Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Iona

Бывшие работники метрополитена
  • Постов

    6 806
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Iona

  • День рождения 11.06.1988

Посетители профиля

17 511 просмотр профиля

Достижения Iona

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

9

Репутация

  1. Нет таких вещей. Если заказчик будет что-то подразумевать по умолчанию, производитель будет иметь полное право получив полную оплату по контракту, сэкономить на "вещах по умолчанию".
  2. Есть подозрение, что это с моего сентябрьского обращения в мэрию началась история с "Грачёвской". Теперь вот наслаждаюсь текущим с экрана жиром
  3. Разумеется, у метрополитена были собственные схемы. Только они были хуже: меньше информации, местами неточности.
  4. Я бы убрал обозначения пересадок. Схема изначально была порядком перегруженной, но была только уникальная информация, прямо относящаяся к делу. Пересадки на МЦД и МЦК можно посмотреть на любой другой схеме, ничего полезного, на мой взгляд, они не дают. Двухпутные тоннели же если и обозначать, то сводя пути ближе друг к другу. Это легко читается и не увеличивает количество текстовой информации. И да, тогда надо решить, по какому принципу считать тоннели двухпутными. Вот перегон Сокол-Аэропорт - он однопутный или двухпутный?
  5. Мне кажется, тут ещё могла сыграть роль любовь Метрогипротранса к ансамблям. Вот и тиражируют удачно зашедшую Савёловскую.
  6. Ну так и стоимость платформы на порядок-другой меньше, чем целой линии метро. Я правильно понимаю вашу логику, что если кто-то недорого купил квартиру, то все должны в лепёшку расшибиться, лишь бы около его дома в ближайшие десятки лет не появилась железнодорожная платформа?
  7. Гость из Мск Что вы пытаетесь доказать? Пути МЦД с востока, дальние - с запада. По-другому увязать невозможно
  8. Там перегон 5,5 км, вы ошиблись ровно на порядок.
  9. Да всё можно, нужны только деньги (очень много денег). Только зачем? Что такого в монорельсе? Трамвайная линия об'ективно превзойдёт его по всем параметрам, только деньги не будет кушать как не в себя.
×
×
  • Создать...