IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Reply to this topicStart new topic
> Отказываемся от замыкания ТПК, топографическая карта, только метро
Егор Лещев
10.2.2016, 1:09
Сообщение ]]>#1]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 589
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Яндекс.Карта с относительно точным расположением станций.

Третий пересадочный контур: В связи с экономическим кризисом он не замыкается. Вместо этого продолжается движение по ССВ Шелепиха-ПП. Также для ускорения строительства метро в Новую Москву Новомосковская линия объединяется с Каховской, минуя станцию Улица Новаторов.

1. Солнцевско-Кожуховская линия размыкается на станции Шереметьевская. Солнцевский хвост продлевается в Мытищи, Кожуховский - в Химки.

2. От строительства участка Улица Новаторов-Хорошевская отказываемся. Вместо него строим Сколковско-Бирюлёвскую линию, которая, в отличие от официального варианта метро в Бирюлёво, не имеет пересадки на перегруженную ЗЛ. Почему Южная, потому что там возможен зонный оборот, что абсолютно гарантирует сидячее место.

3. Для того, чтобы Каховка не курила нервно в сторонке своей длиной, она становится хордой юг-восток. На Воронцовской возможна кросс-платформа. От Каширской продлевается по официальному проекту в сторону Нижегородской, но потом линия отходит в сторону Шоссе Энтузиастов, вдоль которого уже и идёт линия в Балашиху.

Сити: Так как район будет обеспечен ресурсами ФЛ и МКЖД, и дабы не плодить вилку на СМЛ, станции в Сити применяются для киносъёмок (как было до 2015 с третьим путём Полежаевской), а тупики за обоими станциями Деловой центр не строятся. Вместо этого, когда всё же решатся построить ЦУ-КСЛ, он соединяется с ДЦ-3, за которой есть тупики в сторону Шелепихи, и до которой рисуют линию в Строгино маркером по карте, а на ДЦ-2 приходит ФРЛ, о которой расскажу ниже.

Филёвско-Реутовская линия: её особенность в том, что она частично использует инфраструктуру ФЛ, которая от Филей до Кунцевской реконструируется. И в следствие этой реконструкции станции Багратионовская, Филёвский парк и Пионерская продлеваются до восьми вагонов, а участок линии накрываются коробом. Для новой линии строится новая, подземная Кунцевская, после которой линия продлевается вдоль Можайского шоссе, тем самым полностью оставляя наземную станцию АПЛ, на которой реконструируется старая часть платформы. Нынешняя же Филёвская линия обрезается до Филей, организуя вилочное движение от Киевской до Филей и Международной. После Багратионовской идёт в сторону ДЦ-2 и далее продлевается вдоль Садового кольца в сторону города Реутов.

Продление существующих линий: Большинство линий продлевается за МКАД, чтобы там организовать ТПУ для подмосквичей и замкадышей.

Сообщение отредактировал Derpy Hooves - 10.2.2016, 1:12
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
evgen-i
11.2.2016, 16:53
Сообщение ]]>#2]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 705
Регистрация: 31.12.2005
Из: душой из Москвы

Блог | Альбомы


Снимаю шляпу...

Но все-таки правильно в блоге у вас написали, хочется без пересадки от Каширской до Пр. Вернадского ехать... особенно студентам МГУ.

А Филёвская линия пусть лучше по Багратионовской обрезается, раз уж там всё равно реконструкция, кросс-платформой с Филевско-Реутовской (один путь посередине). Подземную Фили для Филевско-Реутовской линии тогда можно не строить, а напрямую от Багратионовской к ДЦ.

Только вот уже идущие стройки ССВ между ДЦ, Шелепихой и ПП ставят крест на ваших планах.

Ну и Мытищинский радиус лучше бы через ул. Малыгина/Таёжную к Мытищам поворачивать, а не вдоль МКАД.

--------------------
Хочу метро на Борисовском проезде - знаю, что не будет, но всё равно хочу.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
13.2.2016, 1:07
Сообщение ]]>#3]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 466
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Красота. Хотя я больше сторонник хорд в традиционном варианте и БКЛ отдельно, но мне нравится ход вашей мысли и особенно мне нравится Филёвско-Реутовская линия.
А на Шелепихе по Вашему плану пересадка есть, я не понял, где ПСЛ и СМХ пересекаются?

Сообщение отредактировал semkin1 - 13.2.2016, 1:09
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Егор Лещев
13.2.2016, 16:11
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 589
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Цитата(evgen-i @ 11.2.2016, 16:53) *
Только вот уже идущие стройки ССВ между ДЦ, Шелепихой и ПП ставят крест на ваших планах.

Станции ДЦ-2 и ДЦ-3 используются для киносъёмок rolleyes.gif , а движение будет только напрямую от Шелепихи до ПП и наоборот. Плюс, раз уж тупики за этими станциями ещё не строятся, они и не строятся, пока не будет необходимо.

Цитата(semkin1 @ 13.2.2016, 1:07) *
А на Шелепихе по Вашему плану пересадка есть, я не понял, где ПСЛ и СМХ пересекаются?

Так и есть. Возможна даже кросс-платформа.

Сообщение отредактировал Derpy Hooves - 13.2.2016, 16:14
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Кантемир
18.2.2016, 23:57
Сообщение ]]>#5]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 390
Регистрация: 12.9.2007
Из: Жуковский

Блог | Альбомы


Схема в целом отличная! Замкнутый ТПК куда менее полезным кажется, чем разбивка его на линии.
Хорошо бы построить линии именно так, а в альтернативу ТПК построить БКЛ для межрайонной связи.
Правда вот Филёвка с её вилкой делается совсем невостребованной, но и реконструировать её вряд ли получится.

--------------------
Главное в жизни - не пух и не перо
Главное в жизни - Московское Метро
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Егор Лещев
19.2.2016, 23:55
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 589
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Обновленьице
Что нового?
1. Появилась БКЛ по давно уже всем известной техзоне.
2. СЛ продлена от Преображенской площади вдоль Щёлковского шоссе.
3. НБЛ и СБЛ перетрассированы ближе к центру для освобождения места под БКЛ.
4. Некоторые станции сдвинуты для пересадки на БКЛ: Соколиная гора располагается теперь ближе к парку и называется Будённовская, а Балтийская перенесена на пересечение с Большой Академической улицей, Верейская перенесена на пересечение с Аминьевским шоссе.

Теперь карта стала похожа больше на фэнтези-мап, чем на альтернативное предложение.

Сообщение отредактировал Derpy Hooves - 19.2.2016, 23:57
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
23.2.2016, 22:52
Сообщение ]]>#7]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 466
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Ну почему же? Она в принципе очень напоминает официальные проекты прошлого с некоторыми изменениями. В принципе, весьма неплохо, мне нравится.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
DennisM
27.4.2016, 10:23
Сообщение ]]>#8]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 001
Регистрация: 14.12.2011
Из: Фрязино

Альбомы


И, всё-таки, северную часть Мытищинской хорды лучше не через МКАД завернуть, а через платформу Лось. Будет гипотетическая пересадка с Ярославского направления, которого так не хватает smile.gif

--------------------
С уважением, Денис.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
1.12.2016, 21:45
Сообщение ]]>#9]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


У меня в блоге лежит проект, как раз устраняющий этот недостаток - замкнутость ТПК.
Копия темы - на http://metroconnector.livejournal.com/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ktm-100
1.3.2018, 23:04
Сообщение ]]>#10]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 19
Регистрация: 17.2.2018

Альбомы


Цитата(Derpy Hooves @ 10.2.2016, 1:09) *
Яндекс.Карта с относительно точным расположением станций.

Третий пересадочный контур: В связи с экономическим кризисом он не замыкается. Вместо этого продолжается движение по ССВ Шелепиха-ПП. Также для ускорения строительства метро в Новую Москву Новомосковская линия объединяется с Каховской, минуя станцию Улица Новаторов.

1. Солнцевско-Кожуховская линия размыкается на станции Шереметьевская. Солнцевский хвост продлевается в Мытищи, Кожуховский - в Химки.

2. От строительства участка Улица Новаторов-Хорошевская отказываемся. Вместо него строим Сколковско-Бирюлёвскую линию, которая, в отличие от официального варианта метро в Бирюлёво, не имеет пересадки на перегруженную ЗЛ. Почему Южная, потому что там возможен зонный оборот, что абсолютно гарантирует сидячее место.

3. Для того, чтобы Каховка не курила нервно в сторонке своей длиной, она становится хордой юг-восток. На Воронцовской возможна кросс-платформа. От Каширской продлевается по официальному проекту в сторону Нижегородской, но потом линия отходит в сторону Шоссе Энтузиастов, вдоль которого уже и идёт линия в Балашиху.

Сити: Так как район будет обеспечен ресурсами ФЛ и МКЖД, и дабы не плодить вилку на СМЛ, станции в Сити применяются для киносъёмок (как было до 2015 с третьим путём Полежаевской), а тупики за обоими станциями Деловой центр не строятся. Вместо этого, когда всё же решатся построить ЦУ-КСЛ, он соединяется с ДЦ-3, за которой есть тупики в сторону Шелепихи, и до которой рисуют линию в Строгино маркером по карте, а на ДЦ-2 приходит ФРЛ, о которой расскажу ниже.

Филёвско-Реутовская линия: её особенность в том, что она частично использует инфраструктуру ФЛ, которая от Филей до Кунцевской реконструируется. И в следствие этой реконструкции станции Багратионовская, Филёвский парк и Пионерская продлеваются до восьми вагонов, а участок линии накрываются коробом. Для новой линии строится новая, подземная Кунцевская, после которой линия продлевается вдоль Можайского шоссе, тем самым полностью оставляя наземную станцию АПЛ, на которой реконструируется старая часть платформы. Нынешняя же Филёвская линия обрезается до Филей, организуя вилочное движение от Киевской до Филей и Международной. После Багратионовской идёт в сторону ДЦ-2 и далее продлевается вдоль Садового кольца в сторону города Реутов.

Продление существующих линий: Большинство линий продлевается за МКАД, чтобы там организовать ТПУ для подмосквичей и замкадышей.


Derpy Hooves

Что за бред Вы написали??? Хм, Ха-Ха-Ха, это всё Ваши Фантазии и выдумки. Этому не суждено сбыться. Уже давным-давно, есть Официальный Проект строительства Третьего Пересадочного Контура Московского Метро, ныне переименованной, в Большую Кольцевую Линию(БКЛ). Всего на БКЛ будет 31 станция и замкнётся кольцо, правда уже не в 2020 году, а в 2022 году.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
2.3.2018, 9:11
Сообщение ]]>#11]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 784
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(ktm-100 @ 1.3.2018, 23:04) *
замкнётся кольцо, правда уже не в 2020 году, а в 2022 году.

В 22-м не замкнётся.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
evgen-i
2.3.2018, 15:45
Сообщение ]]>#12]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 705
Регистрация: 31.12.2005
Из: душой из Москвы

Блог | Альбомы


Цитата(ktm-100 @ 1.3.2018, 21:04) *
Что за бред Вы написали??? Хм, Ха-Ха-Ха, это всё Ваши Фантазии и выдумки. Этому не суждено сбыться. Уже давным-давно, есть Официальный Проект строительства Третьего Пересадочного Контура Московского Метро, ныне переименованной, в Большую Кольцевую Линию(БКЛ). Всего на БКЛ будет 31 станция и замкнётся кольцо, правда уже не в 2020 году, а в 2022 году.

ktm-100, это прожект двухлетней давности, и это раздел для фантазий и выдумок. Поэтому просьба слова типа "бред" не использовать больше.

--------------------
Хочу метро на Борисовском проезде - знаю, что не будет, но всё равно хочу.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.2.2019, 12:06

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100