Станция «Северный вокзал» /быв. «Московская»/

[K-Lex]

Станция "Северный вокзал" (быв. "Московская")

 

Станция «Московская» будет размещена вдоль улицы Декабристов, в непосредственной близости от строящегося здания железнодорожного вокзала.

 

http://i041.radikal.ru/0804/a7/e5bdfd21c751t.jpg

 

Конструкция платформенной части – двухпролетная, высота от уровня платформы 5.0м. Станция с двумя подземными вестибюлями (шаг колонн 4,5м) и блоком служебных помещений. Конструкции станции выполняются из монолитного железобетона.

 

http://i007.radikal.ru/0804/a6/d2a9e8595b7et.jpg

 

Станция расположена рядом с будущим вокзалом. Вокзал - это в первую очередь дорога в Москву, столицу, поэтому возник ассоциативный ряд: станция «Московская» в Казани, вокзал, Казанский вокзал в Москве, где выполнено большепролетное остекленное перекрытие платформенной части. Москва радушна и гостеприимна. В ней присутствует и динамика, и статика одновременно.

В отделке путевой стены используется мрамор красных тонов, колонны отделываются композитными материалами, подвесной потолок в виде надплатформенного перекрытия выполнен из металлических конструкций с заполнением световых ячеек матовым стеклом. Большая площадь остекления придает станции легкость и воздушность, сглаживает ощущение замкнутости подземного пространства.

 

http://i040.radikal.ru/0804/5c/a917fe4544f4t.jpg http://i031.radikal.ru/0804/24/884cdc5c6df0t.jpg

 

Станции Казанского метрополитена – мелкого заложения, что при благоприятной градостроительной ситуации позволяет выполнить в покрытиях вестибюлей сквозные световые проемы. Наклонная форма светового фонаря увеличивает поток естественного света, расширяет и обогащает пространство вестибюля. Кроме того, наклон перекрытия дает возможность видеть открытое пространство уже при подъеме по лестнице с уровня платформы в вестибюль.

Полы платформы и вестибюлей облицовываются гранитными плитами по специальному рисунку. Используются гранит с глянцевой и матовой поверхностью.

 

http://i032.radikal.ru/0804/e5/ad5e0b655381t.jpg

 

Интерьеры платформы и вестибюлей решены с учетом требований, предъявляемым к сооружениям метрополитена. Генеральный архитектурно-художественный аванпроект станции и архитектурный рабочий проект станции выполнен рабочей группой под руководством главного архитектора проекта А.М.Мустафина из института "Казгражданпроект"

[Олег]

Красивый проект, ничего не скажешь!

Только предвижу одну проблему: сложно будет убирать пыль, скапливающуюся на верзней поверхности плафонов. Эта проблема уже "убила" весьма интересную станцию "Чкаловская" в Москве.

[Merzavis]

Очень красивая, но какая-то узкая. Конечно в Казани не такие пасажиропотоки как в Москве, но с учётом того, то она будет иметь выход к вокзалу там могут образовываться большие толпы.

[K-Lex]

Очень красивая, но какая-то узкая. Конечно в Казани не такие пасажиропотоки как в Москве, но с учётом того, то она будет иметь выход к вокзалу там могут образовываться большие толпы.

 

Центральный вокзал сейчас находится в центре города и к нему в настоящий момент вообще не запланировано строительство метро . Надеюсь что генеральную схему развития метро скорректируют и это упущение будет исправлено. В районе Московской планируется реконструкция вокзального комплекса со строительством автостанции, но ширина станции стандартная для советского тяжелого метрополитена - 10 метров. Думаю, что проблем не будет.

[Олег]

K-Lex

А разве старый Главный вокзал не планируют закрыть?

Вроде власти хотели перенести основной пассажиропоток на новый, у "Московской".

[K-Lex]

Олег

Планируют запустить полноценный новый железнодорожный вокзал в районе проектирующейся станции метро, но на Центральном вокзале оставить отправление и прием фирменных поездов и части электричек. В районе планируемого нового вокзального комплекса сейчас располагаются пассажирская станция, через которую проходят некоторые городские электропоезда, и недостроенное здание вокзала с кассами. Так что потребность в метро у Главного Вокзала в центре города остается, тем более что в дальнейшем линия от этого вокзала может пойти дальше в Заречье и Кировский район.

[Радмир]

Какое-то необоснованное название для станции. Почему так решили?

А для вокзала местечко не ахти.

[K-Lex]

Почему же не ахти? Если территорию облагородить и построить современное здание, то будет очень неплохо. Наличие метро будет гарантировать стабильную связь с разными районами города.

[K-Lex]

Подготовительные работы площадки для строительства станции "Московская" у перспективного нового вокзального мультимодального комплекса по ул. Воровского:

 

http://s58.radikal.ru/i159/0904/37/aac05d0beca4.jpg

 

http://s49.radikal.ru/i123/0904/22/222535543293.jpg

 

http://s52.radikal.ru/i135/0904/71/377c0e203e34.jpg

 

http://s50.radikal.ru/i129/0904/5f/82d13b8e3550.jpg

 

http://i079.radikal.ru/0904/d2/9f79dd2b808a.jpg

фото: kazantransport.by.ru

[von_gobelen]

K-Lex,а что это за шпиль на фотографиях.

[kemal]

Вроде памятник какой-то... И вроде с космосом связано...

Сколько себя помню, он там был. Но был он среди зарослей кустов и не особо виден..

[@Max@]

жаль только жилья в том месте маловато - только один квартал пятиэтажек в непосредственной близости. Если новый вокзал не введут в стой, то загружена станция не будет. Есть ли у кого информация о выходах? Понятно, что один будет вести на вокзал, а остальные ? Запланирован ли переход под Декабристов? Под путепроводом к ул.Дементьева?

[K-Lex]

жаль только жилья в том месте маловато - только один квартал пятиэтажек в непосредственной близости. Если новый вокзал не введут в стой, то загружена станция не будет.

Как же один квартал? Жилье там с обеих сторон от Декабристов. Кварталы вдоль Воровского, Гагарина, Ибрагимова, Королева вплоть до Октябрьской будут в пешеходной доступности от станции.

 

Есть ли у кого информация о выходах? Понятно, что один будет вести на вокзал, а остальные ? Запланирован ли переход под Декабристов? Под путепроводом к ул.Дементьева?

Запланирован подземный переход под ул. Декабристов.

[@Max@]

На карте красной линией обведены кварталы в пешеходной доступности от станции при нынешней популярности метро и желтой - если популярность метро возрастет. Желтую линию также и в низ (за пределы карты) можно немного продлить.

 

http://s52.radikal.ru/i138/0904/cf/843487d50010.jpg

 

Действительно, с одним кварталом я загнул, но по любому там кругом пятиэтажки в основном, конечно.

Изменено 23 апреля, 2009 пользователем @Max@

[K-Lex]

Ваши линии весьма условны. По Воровского и Октябрьской общественный транспорт вообще не ходит, и многие жители домов вдоль Воровского, северной части Октябрьской ходят на ту самую остановку, где будет станция метро. Вы завели красную линию чуть дальше за Ибрагимова. А куда же ходить жителям более дальних от остановки домов вдоль той же Воровского? Они и сейчас ходят на транспорт на Воровского.

[214-YT]

что это за шпиль на фотографиях.

Вроде бы обелиск погибшим на ВОВ.

[K-Lex]

...

Как сообщил г-н Рахимов, в конце осени начнется проходка от станции «Заводская» (Соцгород) к станции «Московская» (ул. Воровского, будущий ж/д вокзал) и подготовка к строительству станции «Декабристов» (напротив Московского рынка, между ул. Ш.Усманова и Восстания). Эта станция у метростроителей вызывает наибольшее беспокойство – здесь очень много коммуникаций, придется демонтировать трамвайные пути, строить улицы-дублеры. В частности, перекрытие улицы Декабристов в этом районе намечено на конец осени и продлится оно в течение двух лет. Кстати, на проходке к этой станции (от "Московской") будет задействован новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу», приобретенный на прошлой неделе во Франции. В порт Казани «Лунная красавица» стоимостью 8,5 миллионов евро приплывет из Марселя в конце сентября.

...

21.07.2009, "116.ru"

 

...

В ближайшие дни ТПК "Айсылу" отправится в далекий путь из порта города Марселя во Франции до порта Казани, где она окажется в конце сентября текущего года. Стоимость «Айсылу» - 8 млн. 499 тысяч евро. По заверению М.Рахимова, машина полностью приобретена на собственные средства МУП «Казметрострой», поскольку казанские проходчики долгое время помогали возводить метрополитен в Самаре, где и были заработаны необходимые для закупки техники средства. Запустить в работу машину планируется на станции «Московская» (ул.Воровского).

 

В настоящий момент продолжается освоение еще двух строительных площадок. Это станция «Авиазаводская» в Авиастроительном районе, куда планируется «перебросить» тоннелепроходческий комплекс «Алтынчеч». В конце этой осени начнется проходка тоннеля в сторону станции «Московская». В это же время начнется освоение площадки под станцию «Московская» (рядом с новым городским железнодорожным вокзалом).

Последней в этой очереди станет станция «Декабристов», которая появится в районе Московского рынка.

...

21 июля, «Татар-информ»

[vartal]

Казметрострой начинает строительство станции метро «Московская».

14 января 2010.

В ближайшее время вблизи недостроенного железнодорожного вокзала на улице Воровского начнется строительство станции "Московская".
Под строительство станции уже отведена площадка. Ориентировочно, через неделю на этом месте будет забит первый шпунт – элемент стенки котлована будущей станции, сообщает Татар-информ.
Соседство станции "Московская" с вокзалом будет достаточно удобно для пассажиров, если строительство вокзала все же завершится.

Источник: www.business-gazeta.ru.

[K-Lex]

Метростроевцы Казани приступят к строительству станции «Московская»

 

В ближайшее время вблизи недостроенного железнодорожного вокзала на улице Воровского начнется строительство станции «Московская». Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили в МУП «Казметрострой».

 

Под строительство станции уже отведена площадка. Ориентировочно, через неделю на этом месте будет забит первый шпунт – элемент стенки котлована будущей станции. Шпунты изготовлены из металла. Соответственно, и стена станции будет металлическая, в то время как стены некоторых других станций Казанского метрополитена изготовлены из других материалов. Протяженность вбитых шпунтов составит около километра.

 

Соседство станции «Московская» с вокзалом будет достаточно удобным для пассажиров Казани. При условии, если власти города наконец завершат строительство долгостроя. В этом месте пассажиры смогут делать пересадку. Из вагонов метрополитена они смогут пересесть в вагоны железной дороги и продолжить свой путь.

 

14 января, «Татар-информ»

[kemal]

Соответственно, и стена станции будет металлическая

Стена станции или стена котлована? Или для журноламеров это одно и тоже?

[K-Lex]

Конструкции станции предполагаются из монолитного железобетона. Видимо что-то перепутали со шпунтами.

[Vladislav Prudnikov]

Котлован станции будет раскрываться сразу или уже после того как через тело станции пройдут щиты?

[kemal]

Мне вот интересно, что за кольца собирают на Московской? Причём как металические, так и блочные.

[Терентий]

Мне вот интересно, что за кольца собирают на Московской? Причём как металические, так и блочные.

А какого диаметра?

[214-YT]

Вид на станцию, сегодня:

 

http://i1004.photobucket.com/albums/af161/Askario214/mosk_03_2010.jpg