Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

stesus

Новички
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о stesus

Достижения stesus

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Ну откроется 3-я очередь и что? Во-первых мало кто будет будет ездить дальше центра (до Красного, ТРЗ), а как показывает текущая половинка линии на которой редко загружаются два трамвайных вагона - такая же примерно будет загрузки и на новой половинке Универ - Центр (тем более что людей там меньше живёт, чем вдоль текущей ветки - очеь много ЧС, а многоэтажки малоэтажные восновном) - так что врятли даже понадобится делать смт типа два ЛВС2009. Во-вторых переделка в метро сильно обрубит пассажиропоток до Красного и ТРЗ - пересадка вещь весьма неудобная - многим проще будет сеть на шайтанмобиль и доехать от точки до точки. ИМХО, сцепки двух ЛВС-2009 будут оправданы только если СТ дотнут до Кировского и/или может быть до Дзержинского (через Ленина). 500м это минимальное расстояние, а максимальное - больше 1км (около ельшанки), более того это расстояние в гору! Да и вообще 500м это вполне нормальное расстояние между остановками.
  2. Продублирую из дружественного форума) http://i1236.photobucket.com/albums/ff446/stesus85/CT1_zpsb93aee8e.png На мой взгляд такое продление СТ-1 это было бы весьма эффективное решение. Та трамвайная ветка по которой ходят 1,4,5 не уму не сердцу, хоть она и пользуется относительной популярностью! А так появится возможность полноценно связать район В-2 и центр города, сейчас такой связи фактически нет. Кроме того, это позволит экономить на подвижном составе, продолжая использовать на части маршрута односторонние вагоны. Не рассматривался ли такой вариант?
  3. ИМХО, перестройка в метро полная глупость вызванная комплексом "недометро", а не реальной необходимостью. В варианте 6-ти станций метро будет возить воздух, а те кто ездил с Красного и Тракторного просто отрезаются и искусственно пересаживаются в джамшутки. Стройка туннелей вдоль текущей линии СТ - пустое бесполезное выбрасывание денег! Нужно развивать СТ в том виде что есть - навешивать новые направления - до 7-ми ветров, обувной, В-2 (через пл. Чекистов).
  4. В Волгограде по утрам до 7-ми вагонов в составе с некоторых пор, сократили время стоянки на Волгоград-1. Популярность растёт по-тихоньку. В Ростове-на-Дону в прошлом году открыли городскую электричку - проработала одну неделю, из-за идиотского расписания, общей непродуманности и т.п. Обещали в следующем году более продуманную версию запустить.
×
×
  • Создать...