Самарский водохлёб. Записки.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Реконструкция Ново-Садовой от Полевой до Осипенко, август 2017.

Автор: Vsevolod02, 6.8.2017, 17:29

Итак, продолжается реконструкция улицы Ново-Садовой от Полевой до Осипенко.

Площадка метростроя частично отдана под благоустройство. И если на проезжей части виден определённый прогресс, то восстановлением сквера даже не начинали заниматься. По чётной стороне от Полевой до Первомайской на тротуаре уложена плитка.

Открыть в полном размере (1280x960; 420,11 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x851; 267,5 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 342,96 килобайт)

Подрядчик постепенно ликвидирует временную площадку, занимавшую половину проезжей части от Осипенко до Невской. Благоустройство на этом участке в целом выполнено. Осталось уложить финишный слой асфальта.

Открыть в полном размере (1280x960; 305,01 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 304,34 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 206 килобайт)

Вдоль гостевого маршрута ЧМ-2018 приводят в порядок фасады зданий.

Открыть в полном размере (1280x960; 334,93 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 272,18 килобайт)


История появления скоростного внеуличного транспорта в Куйбышеве.

Автор: Vsevolod02, 29.11.2015, 14:03

Как известно, в августе 1964 года Совет Министров РСФСР выпустил постановление, в соответствии с которым в крупных городах должно было начаться опытное строительство скоростных трамвайных линий по маршрутам основных пассажиропотоков.
В связи с этим постановлением высшим руководством Куйбышевской области в адрес Совета Министров, Госплана, Госстроя и Министерства коммунального хозяйства РСФСР было направлено письмо «По вопросу строительства экспрессных трамвайных линий /с прокладкой их на подземных трассах мелкого заложения/ в городе Куйбышеве».
Впервые информация об этом документе попала в открытые источники уже в 2000-х. Вот что писала местная газета в 2004 году.


Теперь и мы можем увидеть рассекреченную копию данного письма, пролежавшую в архивах долгие 40 лет.

секретно






Все три варианта трассировок, наложенных на современную карту города.

Открыть в полном размере (2118x1400; 631,02 килобайт)

Красный цвет – первый вариант, синий – второй и сиреневый цвет – третий вариант. Пунктиром обозначены подземные участки линий. Третий вариант в части Безымянка-улица Самарская максимально близок к трассировке первой линии метро, строящейся и поныне. Первые два варианта имеют наземные участки значительной протяжённости по промзоне Безымянки, третий вариант практически полностью подземный. От Оврага Подпольщиков в сторону Поляны Фрунзе все три варианта пролегали бы по наземной трассе вдоль улицы Ново-Садовой. Собственно по этой выделенной линии сейчас ходят трамваи 5, 20 и 22-го маршрутов.

Так было положено начало работе по решению важной, но сложной задачи - внедрению скоростного рельсового транспорта в Куйбышеве. Спустя полвека эта задача с переменным успехом решается и поныне; строится метро, ведутся проектные работы по линии скоростного трамвая. Город активно развивается и растёт, появляются новые микрорайоны как в центре, так и на окраинах. Возводится стадион к Чемпионату Мира по футболу 2018, технополис «Гагарин-центр». Все эти объекты требуют перемещения большого количества людей, порой в сжатые сроки. Одним автотранспортом эту проблему не решить. Самара давно и прочно увязла в пробках. Вот тут скоростной рельсовый транспорт и показывает все свои преимущества. К сожалению, непростая экономическая ситуация в стране не даёт возможности реализовывать все инфраструктурные проекты в сжатые сроки и полном объёме. Однако будем надеяться, что власти понимают важность развития и модернизации всего транспортного комплекса в городе и ситуация будет постепенно выправляться.

Сканы документов: группа "архивы Самарской области ВКонтакте"


Самый верный признак наступления зимы...

Автор: Vsevolod02, 14.11.2015, 15:11

... это дорожные службы, укладывающие асфальт в свежевыпавший снег. facepalm.gif

Открыть в полном размере (1600x1200; 510,07 килобайт)


Открыли улицу Луначарского

Автор: Vsevolod02, 4.10.2015, 18:56

Цитата из статьи в «Волжской Коммуне» от 1 октября 2015 года.

Цитата
… Открыли Луначарского
Многие горожане с радостью отметили, что закончены работы по строительству ул. Луначарского от ул. Ново-Садовой до Московского шоссе. Работы здесь также вела городская администрация за счет областных субсидий. Теперь дорога открыта для движения…

Статья целиком

Прогуляемся же по открытой магистрали...

... полюбуемся на нескончаемый поток автомобилей, спешащих по своим делам пешеходов, пассажиров, ожидающих общественный транспорт на остановках.

Традиционно наша прогулка начнётся от Автобусного проезда. И тут же первое препятствие - снятый на метр грунт под устройство подушки проезжей части и тротуаров. Проехать возможно разве что на танке, хотя далее уложен чистовой слой асфальта.

Открыть в полном размере (1280x960; 289,9 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 294 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 275,81 килобайт)

Перекрёсток с улицей Мичурина. Нет ни тротуаров (не окончена перекладка водовода), ни светильников на опорах освещения, ни дорожных знаков. Светофоров тоже нет.
Зато есть старый столб подвески контактной сети троллейбуса, стоящий практически по середине перекрёстка.

Открыть в полном размере (1280x960; 443,59 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 395,72 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 228,36 килобайт)

Довершает картину горы стройматериалов и мусора прямо на проезжей части.

Открыть в полном размере (1280x960; 348,08 килобайт)

Хотя дальше улица действительно оставляет впечатление завершённой. Разметка, знаки, ограждения… Всё это великолепие заканчивается недалеко от ресторана "Фигаро", хотя в статье в очередной раз пообещали, что кольцо с Московским шоссе будет делать область в нынешнем году.

Открыть в полном размере (1280x960; 283,44 килобайт)

Текущее состоянии дел на месте будущего кольца плачевно. Строительного сезона 2015 осталось полтора месяца в лучшем случае.

Открыть в полном размере (1280x960; 226,11 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 191,37 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 390,53 килобайт)


Открыть в полном размере (1280x960; 288,08 килобайт)

Итак, промежуточный итог. На сегодняшний день не завершён ни один участок улицы, кроме семисотметрового участка от кафе "Фигаро" до Мичурина. Не готов ни перекрёсток с Мичурина, ни примыкание к Автобусному проезду. Про кольцо с Московским шоссе и вовсе промолчу. В нынешнем состоянии улицей пользоваться невозможно, хотя главная газета области отрапортовала об обратном. Таким образом Луначарского рискует пополнить список официально сданных, но непригодных к полноценной эксплуатации инфраструктурных объектов, ярким представителем каковых является Кировский мост. Кстати, Кировский также обещали довести до ума в этом году…


Небольшая подборка фотографий Самарской набережной (осень).

Автор: Vsevolod02, 20.10.2009, 16:36

Небольшая подборка фотографий Самарской набережной.

Безлюдный пляж. А какая жизнь кипела здесь летом!




Ветрено. На Волге волнение.


«Унылая пора! очей очарованье!»








Пассажирская навигация окончена — дебаркадер пригородной линии буксируют на зимнюю стоянку в затон.


« Декабрь 2017 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


Служебные ссылки


Поиск в блоге




Последние посетители



22 Aug 2017 - 15:48


18 Aug 2017 - 0:17


15 Aug 2017 - 20:17


14 Aug 2017 - 14:14


13 Aug 2017 - 14:12

0 посетителей в блоге

0 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100