Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
2 012
Досмотровые зоны
На каком основании? По всем правилам и ФЗ могут только отказать в праве проезда, отправить на НОТ/пешкарус, не более. Ну или особые кладбищенские инструменты , схожие внешне с катаной или мачете... По этой логике, мне с байдаркой вообще из минспорта справку предъявлять? Пахнет 🧟♂️... -
125
автодороги Строительство мостов в России
На Восточном обходе Липецка смонтированы несущие балки последнего пролета моста В Казинке Липецкой области продолжается строительство моста через Матырское водохранилище и 4 км дороги до трассы Липецк – Грязи –Песковатка. Это последний этап строительства второй очереди Восточного обхода Липецка, который возводят благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» Конструкции сооружения уже связали два берега: в марте специалисты установили стальные балки последнего пролета. Теперь здесь монтируют опалубку для заливки монолитной железобетонной плиты, на которую позже ляжет мостовое полотно. Протяженность сооружения ― 364 пог. м. Оно состоит из двух частей: над мелководной частью водоема опоры моста соединяют железобетонные несущие балки. Эта половина практически готова, там уложен асфальт, установлено ограждение и смонтирована линия освещения. На второй части, над глубоким руслом Матыры, установлены стальные пролётные конструкции, работы сейчас идут на них. После монтажа опалубки специалистам предстоят арматурные, а затем бетонные работы. Укладка верхних слоев покрытия проезжей части планируется на конец лета. На участке строительства дороги продолжается устройство земляного полотна и песчаного подстилающего слоя. Затем там уложат геосетку, щебень и три слоя асфальтобетона. Общая толщина дорожного «пирога» составит 95 см. Завершить все работы по контракту подрядчик должен в этом году. На другом берегу объект состыкуется с уже построенной дорогой до трассы Орёл – Тамбов. Напомним, 8 км новой двухполосной магистрали и 2 двухуровневые развязки возвели в течение 2020-2021 годах. Суммарная стоимость второй очереди Восточного обхода общей протяженностью 12 км составит 3,5 млрд рублей. Полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра поможет разгрузить трассы Липецк – Усмань, Липецк – Грязи, вывести транспортный поток за пределы города, связать аэропорт с промышленной зоной. Новая дорога улучшит межрегиональные транспортные связи и упростит выход на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий». Безопасные качественные дороги Источник: -
310
автодороги Строительство и реконструкция автодорог России
Продолжаем приводить к нормативу федеральные трассы в Республике Коми Роман Новиков, руководитель нашего ведомства, провёл рабочую встречу с Владимиром Уйбой, главой Республики Коми. Они обсудили развитие дорог региона. В планах — продолжать приводить к нормативу федеральные трассы Коми. Так, например, активная работа идёт над обновлением федералок Р-176 «Вятка» и А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово. На них устраняем дефекты покрытия в плановом порядке, устанавливаем линии освещения рядом с населёнными пунктами и устраиваем пешеходные переходы. А на региональных дорогах по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году отремонтируют более 76 км. Подробности — в карточках 👉 Источник: Дзен. Росавтодор- автомобильный транспорт
- строительство
- (и ещё 2 )
-
4 775
оплата проезда Оплата проезда на МЦД (ЦППК)
Тут дело не в распространенности, а в том, что на айфоне доступ к NFC закрыт для сторонних программ. Вроде как есть подвижки в этом направлении, Эппл пытаются заставить открыть доступ, но удастся ли это, и если удастся - то когда, пока не понятно...- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 3 )
-
2 012
Досмотровые зоны
Да хоть лопата, рыхлилка (не знаю как правильно называется), пила- 1
-
4 775
оплата проезда Оплата проезда на МЦД (ЦППК)
Я вчера вечером сел на Белорусской, вышел на Дегунино, прошёл мимо валидатора, через 1,5 часа прошёл через турникеты на Моссельмаше, вышел через турникеты на Ленинградском вокзале, зашёл на Ярославском вокзале, вышел в Пушкино, сегодня утром вошёл в Пушкино, вышел на Ярославском, вошёл на Каланчевской, вышел на Белорусской и ни один турникет не имел ко мне претензий.- 1
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 3 )
-
2 012
Досмотровые зоны
Это что за инструменты такие, для которых нужно какое-то там разрешение, хотя об этом в правилах пользования метрополитентом ни слова? Какие-то странные работнички на станции вам попались.- 1
-
2 012
Досмотровые зоны
В последнее время на пасхальные праздники стали придираться уже к инструментам для кладбища. В прошлом году нам сказали на станции метро Беломорская, что для провоза таких вещей в метро нужно письменное разрешение администрации кладбища. На первый раз пускаем, а вот в следующем году без этого разрешения у вас инструменты все изымем. -
66
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Должно быть и есть в рабочем состоянии на самом деле - это две большие разницы. Можно предположить, что те вагоны, которые повыцепляли при переходе на четырехвагонки, давно уже стали донорами запчастей, и поэтому вагоны как бы есть, но ехать не могут, потому и передавать их никакого смысла. -
2 003
D2 D2. Курско-Рижский диаметр — эксплуатация
ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ НА D2, КУРСКОМ И РИЖСКОМ НАПРАВЛЕНИЯХ 5—9 АПРЕЛЯ 5—9 апреля для работ по модернизации путевой инфраструктуры на станции Царицыно будет скорректирован график движения пригородных поездов на D2, Курском и Рижском направлениях. С 2:00 5 апреля до 2:00 9 апреля на 96 часов будет закрыт один из путей на станции Царицыно. Поезда будут следовать на станции по оставшимся трем путям. На Курском направлении незначительная часть поездов будет выведена из расписания. Это коснется преимущественно поездов из дальнего пригорода. У части электропоездов будет изменен режим остановок. В течение дня на Курском направлении есть несколько случаев увеличения интервала до 12-18 минут. В остальное время интервал движения сохранен. Ознакомиться с актуальным расписанием движения пригородных поездов можно в мобильном приложении и на официальном сайте компании. Источник: https://central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=3159476- 1
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
4 775
оплата проезда Оплата проезда на МЦД (ЦППК)
@Кирилл Добаринов то есть, я правильно поняла? Если я утром пройду мимо валидатора и вечером впрыгну обратно на Савёловской или на Курской, не успев провалидировать Большую Москву, в Балашихинскую элку, то на конечной в Балашихе турникет ко мне претензий иметь не будет?- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 3 )
-
66
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Это был бы плюс, если бы люди из несуществующих двух вагонов не трамбовались в оставшиеся 9. И далеко не всегда они подползают быстрее, некоторые машинисты всё равно затягиваются по максимуму. Да этих резервных вагонов и так должно быть в регионах выше крыши, очевидно наверху просто пофиг на эту проблему, нигде гарантированное число вагонов в составе, как я понимаю, не прописано. Знаю только что до завершения реконструкции в Монино ездило 3 рейса из Александрова, а после - 5 с ночёвкой одного состава в Монино. -
328
Снос гаражей в Москве
Ну понятно, другого ответа мы и не ожидали :) Одна пустая болтовня. Ничего не скажу, потому что нет таких людей. Если и есть, то единицы - представители бюрократического аппарата или награбившие в свое время господа, имеющие целую команду юристов. А простые люди, не имеют не финансовых, не временных, не других возможностях судиться. Да и здоровье многим это не позволяют, люди уже часто пожилого возраста, 20-30 лет прошло все таки. На это нынешние чинуши цинично и рассчитывают. Еще раз: речь не идет о металлических гаражах, которые действительно априори были временные. Речь идет о гаражах капитального строительства: кирпичные и многоэтажные. И те чинуши, которые как Вы выражаетесь, "закрыли глаза", выдавая разрешение на строительство таких гаражей для последующей передачи гражданам в собственность - преступники. А преступник должен сидеть в тюрьме. А многомиллионная собственность таких преступников должна изыматься и как раз на эти деньги должны выплачиваться компенсации обманутым собственникам гаражей или строятся новые и передаваться потерпевшим. Но такого естественно не будет. Некоторые из тех чинуш, до сих пор функционируют:) Вы ошибаетесь. Речь идет о гаражах, построенных 20, максимум 30 лет назад. С другой стороны, если следовать Вашей логике. то и квартиры у людей живущих в домах более 40 лет должны изыматься? Земля то собственникам квартир не принадлежит. И я вот к примеру живу в доме 1972 года постройки, 52 года ему. Значит мне и всем другим вещи собирать ?:) Да, похоже дело уже идет к этому и после гаражей у народа будут отжимать квартиры:( Вы юридически совсем не подкованы. Если у человека собственность, то она должна быть неприкосновенна. Собственник сам решает сколько ему использовать. Другое дело, что если начинает что-то рушиться, и причиняется ущерб окружающим, то на собственника могут подать в суд на возмещение ущерба. В любом случае даже в каих-то крайних ситуациях собственность у собственника выкупается по рыночным ценам.- 1
-
933
МЦД Серп и Молот
Так она же уже есть наполовину ? И вроде на занятое место не претендует В той части, где она уже построена, ей конечно ничего не мешает (потому она там и построена). Но вот со стороны Москвы-товарной платформа для D2 должна оказаться примерно на том же месте, что и существующий турникетный павильон Серпа. Да и арка под пути D2 должна оказаться там, где сейчас едут поезда D4. Поэтому пока их на новострой не перенесут – достроить платформу D2 не получится.- 1
-
2 012
Досмотровые зоны
Точно, нафига квартиру закрывать при уходе и так сойдёт, в деревнях, например, вообще раньше палку ставили, все знали: никого нет дома.- 1
-
2 012
Досмотровые зоны
а еще отвертки , пассатижи и прочий инструмент, да и вообще любые металлические предметы 🤦♂️- 2
-
66
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Ваще сообщение навеяло на интересный вопрос: а есть где-то в открытом доступе распределение маршрутов по депо? Т. к. в ТЧ-12 всё стабильно 11-вагонное, с исправными дверьми и чистым салоном, есть стойкое желание при поездках в сторону Посада выбирать поезда по принадлежности к обслуживающему депо. С рейсами в Александров всё понятно, там 100% ТЧ-12, в вот с остальными - лотерея... Так зато подползают быстрее, и можно не мариноваться лишнюю минуту в душном вагоне. Лично я бы видел в этом скорее плюс, чем минус. Ну по идее, по мере прихода Иволг, будут высвобождаться составы, и проблема укороченных вполне может быть решена наличием резервных вагонов/составов. Да, после ввода IV пути на Горьковке, парность может немного вырасти, но, сомневаюсь, что у дальнепригородных это будет значительной цифрой. -
2 012
Досмотровые зоны
А для надёжности тут же отправлять на ректальный досмотр, мало ли что! Ещё поставить интроскопы в каждом подъезде, а на каждом этаже по мужику с водилкой. Вот тогда заживём! Можно ещё в тайгу уехать, в самую глубь, там не то что террористы, ядерную ракету туда вряд ли запустят, правда и там есть серьёзная проблема: медведы, они при встрече точно шансов не дадут.- 2
Избранные публикации
Изменения статусов
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- badimitryi ,
- DnD_designer (52 года),
- Red X-Ray (29 лет)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 022
-
Всего сообщений1 167 181
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!