Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Слухи


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Всем коллегам по цеху эксплуатации пламенный привет!

 

Давно не писал но вот тут информация появилась, что Пегов подписал приказ о переводе с ОАО РЖД 600 машинистов в метрополитен которые будут работать, без прохождения обучения в УПЦ, а будут сдавать только аварийки и на линию. Типа для замены линейных машинистов метрополитена с низкой квалификацией.

 

Что скажите коллеги?

 

От себя по данной теме:Это все очень похоже на выполнение региональных задач по сокращению расходов в том числе и зарплатным фондам плюс компенсируюткадры "более компетентными (читай своими) персоналом ну и плюс рабочие места регионам. Т.Е. при таких раскладах можно сразу отменять классность вредность ну и 13-ю з/п.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем коллегам по цеху эксплуатации пламенный привет!

 

Давно не писал но вот тут информация появилась, что Пегов подписал приказ о переводе с ОАО РЖД 600 машинистов в метрополитен которые будут работать, без прохождения обучения в УПЦ, а будут сдавать только аварийки и на линию. Типа для замены линейных машинистов метрополитена с низкой квалификацией.

 

Что скажите коллеги?

 

От себя по данной теме:Это все очень похоже на выполнение региональных задач по сокращению расходов в том числе и зарплатным фондам плюс компенсируюткадры "более компетентными (читай своими) персоналом ну и плюс рабочие места регионам. Т.Е. при таких раскладах можно сразу отменять классность вредность ну и 13-ю з/п.

если это правда, то это очень плохо .если без мата писать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно, откуда в РЖД лишние машинисты? Там у них вечно штат не укомплектован, и адовые переработки (тоже).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сам по себе перевод невозможен, только через увольнение и новый прием на работу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Странно, откуда в РЖД лишние машинисты? Там у них вечно штат не укомплектован, и адовые переработки (тоже).

Не думаю, что на Московской дороге найдётся такое количество лишних машинистов. Если только со всей РЖД набирать и командировать в Москву. :)

P.S. Бредом каким-то попахивает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А куда девают машинистов с массово отменяемых пригородных поездов? С ПС ликвидируемых малодеятельных линий?

Явно же не расстреливают и не переучивают в водителей маршруток? Вот вам и источник ценных кадров.

Изменено пользователем Paulus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Както всё просто выглядит. Требования на метро по здоровью много жёще-один в один, мимо медкомиссии не получится...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А куда девают машинистов с массово отменяемых пригородных поездов? С ПС ликвидируемых малодеятельных линий?

Явно же не расстреливают и не переучивают в водителей маршруток? Вот вам и источник ценных кадров.

Подаются в электровозники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

А как вам такой слушок-с 1 апреля,ТЧ-11,12,14 объединяются в некую "Дирекцию Тяги".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всю СПС хотят в дирекцию тяги переименовать со структурной реорганизацией.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Каждая метла метёт по-своему. Вот тут как РЖДшная "метла" в чистом виде.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К сожалению, да. Жаль, что на протяжении всего времени существования метрополитена люди, пришедшие с железной дороги, за редким исключением, так и не понимают, что в метро есть свои высококвалифицированные специалисты. И структура в метро давно существует не просто так. Переделывать всё по образу и подобию железной дороги - глобальная ошибка. Хотя... увы, уже не первый раз, они это не осознают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А чем это сулит обычному работнику? Слухов много, вплоть до того, что все обслуживание ТЧ передадут на аутсорсинг, с сокращениями и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну машинистам может и не чем,а вот ИТР вполне не чего хорошего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем в феврале должно быть понятно что и как будет, если сокращать кого будут..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Поговаривают, что впереди всех ждет акционирование.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Dolphin

Об этом поговаривают по меньшей мере с тех пор как я пришёл в метро в 2007 году. Наверняка начали поговаривать гораздо раньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Об этом поговаривают по меньшей мере с тех пор как я пришёл в метро в 2007 году. Наверняка начали поговаривать гораздо раньше.

Это точно. Особенно перед каждым новым колдоговором.

 

 

Так, наверное, пришло время действовать?

А каким образом? Деньги на акции копить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно и на акции, а колдоговор уже подписан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так, наверное, пришло время действовать?
А чем ситуация отличается от 2007 года? Точно так же циркулировали те же слухи.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а колдоговор уже подписан.

Кем? Когда?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На прошлой неделе пришла бумага, чтобы подавали предложения в колдоговор. С чего бы его уже подписали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не так выразился. Решение что будет в содержании, уже принято, потому и уволили из альтернативного профсоюза руководство. А остальные подпишут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...