Ден-мечтатель

Да,что ж они про 3-ю говорят если у нас и трамваев нет и вторую очередь никак не откроют. Кстаит может свои полу поезда-полутрамваи начать строить?

Скажите расписания их движения,покататься сильно хочу :)

Во-первых:Мрамора не хватила. Во-вторых:А она тебе сильно нужна? В третьих:Скульптуру не видно будет.

Спасибо за замечания, в принципе в этих местах я сомневался.В будушем учту критику при рисовании схемы

В отличие от Криворожской подземки в Волгоградской установлены ж.д. рельсы Мне казалось проще Электричку на линию запихнуть с вокзала,предварительно движок переделать?

Наш красивый город раскинулся на 80 с лишним километров Наш город мягко говоря задыхается в автомобильных пробках. А люди, у которых нет своих машин должны долго коптиться в забитом под завязку трамваях или троллейбусах в тех же пробках. Городу нужна широкая и многолинейная система подземного или низкоэстакадного метро. Наш город уже обладает мелким и странным зародышем метро-- скоростным трамваем. Первая очередь этого "чуда" открылась в 1984году. Интереснее всего то,что подземные станции метротрама имеют возможжность удлиниться, поднять высоту своих платформ и принимать обыкновенные стандартные метросоставы.(Сейчас на подземные станции войдет едва ли два метровагона. Уже свыше 20 лет строится вторая ветка скростного трамвая.Открытие её намечалось на 2005,2008,2009гг.Но в последнее время известна версия, что её открытие произойдёт в 2011г.Но уже подготовлен план строительства третьей очереди,которая уходит далеко "вверх" на Схи.Карту этого безобразия можно посмотреть ниже.Там же вы можете посмотреть на мою карту дальнейшего развития скоростного трамвая. Я предлагаю вам иную версию развития скоростного трамвая создания сначала трёх,а по потребности ещё двух веток. Представляем Вам метро г. Волгограда Скоростная Линия 1(Петрово-тракторозаводская) Создана на основе двух очередей ветки скоростного трамвая.Обозначение на карте:СЛ№1.Все участки линии подземные. Станции: • ГЭС(конечная станция) • Спартановка • Н.Отрады • ВГТЗ(переход на СЛ№3,ст.Пл.Дзержинского) • Хлебозавод • Водоотстой • Баррикады(возможен переход на ЛЛ№2,ст.Пл.Титова) • Стадион Монолит(возможен гейт на линию обычного трамвая) • Красный Октябрь • Мамаев Курган • ЦПКиО(должна находиться между наземными станциями ЦПКиО и Центральный стадион скоростного трамвая) • Пл.Ленина • Комсомольская(переход на СЛ№2,ст.ул.Мира) • Пионерская • Профсоюзная • ТЮЗ • Ельшанка • Волгограднефтемаш(зд.Им.Петрова)(сонечная станция)(содержит длинный эскалаторный переход на СЛ№3,ст.Краснопресенская) Строительство СЛ№1 позволит разгрузить пассажирское движение на улицах "вечных" пробок:Пр.Ленина,Улицах Рабоче-крестьянской и Электролесовской. Но не всем людям нужно ехать по центра города.Что же делать людям,которые живут на пр.Жукова,шоссе Авиаторов,п.Гумрак? Маршрутные такси--"Вещь надёжная",правда бьются часто.Нужен какой-нибудь быстрый и надежный транспорт.Тролейбусы попадают в пробки в районе 2-ой продольной и ж/д моста,трамваи долго петляют в окрестностях п.Ангарского. Существует единсвенное решение давнного вопроса--построить ветку метро.Итак... Скоростная Линия 2(Дзержинская) Должна проходить под улицами Невской,Комсомольской,пр.Жукова,Шоссе АВиаторов.Обозначение на карте:СЛ№2.Станции: • Ул.Мира(конечная)(переход на СЛ№1,ст.Комсомольская) • Кинотеатр Родина(переход на СЛ№3,ст.ТЦ.Белый Аист) • Технологический Колледж • Самарская(Самарский разъезд)(возможен переход на ЛЛ№2,ст.ул.Землячки) • Оптовый рынок • ВЗБТ • Рыбокомплекс • Гумрак • Аэропорт(Конечная) Как видно по данному списку,эта линия не только разгрузит городской транспорт,но и превратит Волгоград в туристический перевалочный пункт(Возможность быстрого проезда с Аэропорта на Авто или ж/д вокзалы и наоборот). Из-за того, что пр.Жукова имеет мощные подземные коммуникации,то возможен вывод пути на эстакаду,либо дорогостоящий перенос коммуникаций. Скоростная Линия 3(Красноармейско-тракторозаводская) Самая длинная из планируемых линий,в реальности можеть стать самой длинной веткой метро в мире. Будет проходить под 2-ой продольной.Обозначение на карте:СЛ№3.Станции: • Пл.Дзержинского(конечная)(переход на СЛ№1,ст.ВГТЗ) • Шурухина • Ополченская • Ватутина • Титова(возможен переход на ЛЛ№2,ст.Еременко) • Штеменко • Проспект Металлургов • Менделева • Телецентр • Хиросимы • ТЦ.Белый Аист(переход на СЛ№2,ст.Кинотеатр Родина) • Ростовская • Елецкая • Кинотеатр Мир(возможен переход на ЛЛ№1,ст.ул.Ардатовская) • СХИ • Краснопресенская(переход на СЛ№1,ст.Волгограднефтемаш) • Университет • Развилка • Курчатовская • Лавровая • Тополевая • Чекалинская • Фрунзе • Веселая Балка • Водников • Водников • Сарепта • Пр.Героев Сталинграда • Удмуртская(конечная)(возможен переход на ЛЛ№2,ст.Пр.40 Лет ВЛКСМ) Скоростные Линии 4 и 5 (Легкие линии 1 и 2) Конечно,я думаю ,что 3 веток метро городу хватит.Но есть идеи насчёт ещё двух веток,своеобразного гибрида метро и электрички,то есть поезда будут ходить по жёсткому расписанию(каждые 15 или 20 минут). К примеру, ЛЛ№1 будет нужна только дачникам и людям,которые живут в п.Максима Горького,а ЛЛ№2 только дачникам, но она также может стать своеобразным дублером "Скоростных Линий"(СЛ) В общем,эти ветки далекого будущего,нужны ли эти ветки решат наши потомки. Наша цель добиться того,чтобы построили хоть три ветки. Все линии метро составляют идеальное решение развития пассажирской инфраструктуры и развития самого Волгограда