Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Phill

Участники
  • Постов

    145
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Phill

Достижения Phill

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Новый стрелочный перевод, я так считал, что это будет сход со 2 пути в противоположную от тупика сторону. Т.е. возможность схода на 1 путь. А что-то я не вижу этой стрелки, вижу только задел оставленный ещё при летней реконструкции тупика.
  2. Примерно между Курьяновским бульваром и Пр.Пр. 4294 Нет хм а с начала хотели перерву закрывать при открытии курьяново - передумали ? Кошмар какой-то. На Курском ходу на каждом столбе остановки впихнуть хотят? Может там не городскую электричку хотят сделать, трамвай тяжёлый?
  3. У Аэроэкспресса будет остановка на Верхних котлах? (сорри, если был вопрос)
  4. Phill

    Просто фото

  5. Phill

    ЦКАД возле Бурхино

    Строительство
  6. Вчера МЦК работало до 2-х часов ночи в связи с проведением в Лужниках матча Лиги Чемпионов. При этом дикие ночные интервалы не позволили полноценно вывезти зрителей после окончания матча. Ну вот и зачем тогда делать показуху с продлением времени работы, если люди даже на станцию попасть не могли?
  7. Phill

    Царицыно

    Реконструкция ж/д станции Царицыно
  8. Phill

    Цари 170818_5.jpg

    Похоже выходу со стороны области всё же быть!
  9. Phill

    Цари 170818_7.jpg

    Имеющий лестничный сход между старой и новой 4-й платформой со стороны области.
  10. Phill

    Цари 170818_8.jpg

    Задел под будущую стрелку со 2-го главного пути к 1-й платформе.
  11. Уважаемый, специально для Вас, я сегодня посмотрел на укладку новых путей с другого ракурса, с Липецкой улицы. И категорически утверждаю, что перекрёстный съезд в тупике смонтирован. Устройство этого съезда двумя последовательными стрелками, как на рис.6 данной ссылки http://vse-lekcii.ru/zheleznodorozhnyj-tra...chnyh-perevodov Одно из ответвлений идёт в сторону 2-го пути и пока обрывается. Но будущий профиль прекрасно виден с моста, со 2-го пути будет возможен съезд к 1-й платформе. Так же в месте старых тупиков оставлен один путь, ранее их было два. При случае попробую сфотографировать, но делать это в движении очень неудобно. Поэтому пока предлагаю поверить на слово. может не стоит путать стрелки ? тогда и спора не было бы а ? Это так принципиально? Зато можно вместо прямого ответа, затеять спор вокруг терминологии. Вы с пешеходника взглянули бы на то как выглядит это перекрестье. Эти две стрелки с такого ракурса сливают в одну перекрёстную. Но суть не в этом, а в том, что был задан вопрос ещё в начале ремонта путей, будет ли съезд со 2-го главного перед станцией. Вместо ответа понеслась какая-то бессмысленная переписка о том как выглядят стрелки и кто как выразился. На данный момент уже ответ и так очевиден, съезд будет. Вопрос закрыт. Дальше можете продолжать докапываться до терминологии. P.S. И так-то заходил сюда раз в столетье, теперь ещё реже буду. Бо вместо нормального общения тут сплошные склоки и докапывания модеров до правил.
  12. Уважаемый, специально для Вас, я сегодня посмотрел на укладку новых путей с другого ракурса, с Липецкой улицы. И категорически утверждаю, что перекрёстный съезд в тупике смонтирован. Устройство этого съезда двумя последовательными стрелками, как на рис.6 данной ссылки http://vse-lekcii.ru/zheleznodorozhnyj-tra...chnyh-perevodov Одно из ответвлений идёт в сторону 2-го пути и пока обрывается. Но будущий профиль прекрасно виден с моста, со 2-го пути будет возможен съезд к 1-й платформе. Так же в месте старых тупиков оставлен один путь, ранее их было два. При случае попробую сфотографировать, но делать это в движении очень неудобно. Поэтому пока предлагаю поверить на слово.
  13. http://vse-lekcii.ru/zheleznodorozhnyj-tra...chnyh-perevodov Двойной перекрестный перевод (рис. 5) дает возможность при пересечении путей переходить с одного пути на другой в обоих направлениях движения. Он имеет восемь остряков (1– 8) и четыре крестовины, из которых две острые (9) и две тупые (10). По каждому перекрестному переводу подвижной состав может следовать по шести маршрутам в двух направлениях, так как он заменяет собой два обыкновенных стрелочных перевода (рис. 6), уложенных навстречу друг другу, но длина его значительно меньше их суммарной длины. Перекрестные стрелочные переводы сокращают длину горловин и уменьшают количество кривых с изменяющимися направлениями кривизны на маршрутах приема и отправления поездов. Однако из-за сложности конструкций они требуют более тщательного ухода и ограничения скорости движения. Укладывают такие переводы в стесненных условиях на приемо-отправочных и прочих путях, а также при устройстве прямых ходов, пересекающих несколько путей, на крупных станциях для укорочения маневровых передвижений. На линиях, где предусматривается безостановочный пропуск поездов, укладывать вновь на главных путях станций перекрестные стрелочные переводы допускается лишь в том случае, если это не вызывает ограничения установленных скоростей движения.
  14. Никакой перекрестной стрелки не узрел. А она там есть, и чётко видно ответвление к 2-му пути. Позже, видимо врежут стрелку на нём.
×
×
  • Создать...