IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Reply to this topicStart new topic
> Создать конечный пункт троллейбусов "Метро Владыкино - южная", Идея (*предложение, проект, фантазия, бред -- нужное подчеркнуть*)
Minimorum
18.2.2013, 3:19
Сообщение ]]>#1]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 18.2.2013
Из: Москва, Петровско-Разумовская

Альбомы



Насколько мне известно, идея о продлении троллейбусных маршрутов 9 и 37 от гостиницы "Останкино" дальше по ул. Ботанической и по Сусоколовскому шоссе до южного вестибюля ст. м. "Владыкино" (*и о создании на уже имеющейся площадке рядом с этим вестибюлем конечного пункта и пункта регулировки движения для этих маршрутов*) озвучивалась (*вроде бы даже официально*) ещё в марте 1991 года: вскоре после пуска участка СТЛ "Савёловская -- Отрадное" (*и, соответственно, открытия самой ст. м. "Владыкино"*) -- но не была реализована из-за общеизвестных событий, начавшихся в августе того года, ну а затем и вовсе как-то забыта sad.gif Хотелось бы, чтобы об этой идее вспомнили теперь, причём, желательно -- уже в таком "расширенно-дополненном" её варианте: кроме вышеозначенных троллейбусных маршрутов 9 и 37 , продлить также до южного вестибюля ст. м. "Владыкино" ещё и маршруты 3, 3к, 29 и 29к: от их нынешней конечной остановки "Управа района Бутырский" -- через Путепровод им. комдива Орлова и далее по улице того же комдива и по Сусоколовскому шоссе (*кстати, тогда и пункт регулировки движения этих маршрутов тоже можно будет перенести на эту их новую конечную остановку, на уже имеющуюся там площадку: вместо нынешнего, находящегося посередине следования этих маршрутов, на остановке "Ул. Фонвизина" -- долгие стоянки на котором давно уже раздражают всех пассажиров; да плюс ещё и у всех жителей оного района "Бутырский", кроме нынешней возможности доехать этими маршрутами до ст. м. "Дмитровская", появится ещё возможность доехать ими же в другую сторону до другой станции метро, "Владыкино"*) ; ну а в дальнейшем, после завершения всех строительных работ на участке Северной хорды между Большой Академической улицей и Сигнальным проездом, можно будет продлить до этого же нового конечного пункта ещё и троллейбусный маршрут 57 -- от его нынешней конечной "Мост Октябрьской ж/д" (*с аналогичным переносом пункта регулировки его движения с его нынешнего местонахождения на остановке "Ул. Лихоборские Бугры" -- на ту же площадку около южного вестибюля метро "Владыкино"*)


В общем, предлагаю всем заинтересованным форумчанам высказываться здесь по поводу этой идеи smile.gif smile.gif

--------------------
— Пап, отвечай: нужны для мётер дёпа? — Нужны, сынок, без дёп всем мётрам крышка!
Вот станешь ты большим как дядя Стёпа — работать сам в метро иди, сынишка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
karelalex
18.2.2013, 19:16
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 29.9.2012
Из: Москва, Митино



А чего тут говорить: для 9, 37, 3, 29 - давно пора. Необходимость такой загогулины для 57 - не очевидна, но хуже не будет, особенно после укорачивания 282 - ого.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sergey M.
18.2.2013, 21:08
Сообщение ]]>#3]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 12.6.2010
Из: Москва, Западное Дегунино



В целом- идея очень даже положительная.
Один нюанс: 57 продлевать туда точно не стоит до окончания строительства тоннеля на Нижних Лихоборах.
А вот когда его построят-тогда посмотреть на дорожную ситуацию, и в зависимости от неё принять решение, продлевать ли его, или оставить до моста Окт. ж/д.
Будет совсем негоже, если такой частоходящий востребованный маршрут будет вязнуть в пробках на не самом принципиальном для него участке.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
18.2.2013, 23:06
Сообщение ]]>#4]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Что самое интересное, эта тема уже обсуждалась на Викимапии. Ну, а за подтверждение от Minimorum - отдельное спасибо. Вот бы ещё официальные планы на этот счёт найти...

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Minimorum
18.2.2013, 23:12
Сообщение ]]>#5]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 18.2.2013
Из: Москва, Петровско-Разумовская

Альбомы


Цитата(Svin @ 18.2.2013, 22:08) *
Один нюанс: 57 продлевать туда точно не стоит до окончания строительства тоннеля на Нижних Лихоборах.
А вот когда его построят-тогда посмотреть на дорожную ситуацию, и в зависимости от неё принять решение, продлевать ли его, или оставить до моста Окт. ж/д.
Будет совсем негоже, если такой частоходящий востребованный маршрут будет вязнуть в пробках на не самом принципиальном для него участке.



Да, несомненно, только так: я это, кстати, оговорил в заглавном посте этой темы smile.gif

--------------------
— Пап, отвечай: нужны для мётер дёпа? — Нужны, сынок, без дёп всем мётрам крышка!
Вот станешь ты большим как дядя Стёпа — работать сам в метро иди, сынишка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sergey M.
18.2.2013, 23:16
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 12.6.2010
Из: Москва, Западное Дегунино



Цитата(Minimorum @ 19.2.2013, 0:12) *
я это, кстати, оговорил в заглавном посте этой темы smile.gif


А ну да, как-то упустил smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Minimorum
18.2.2013, 23:55
Сообщение ]]>#7]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 18.2.2013
Из: Москва, Петровско-Разумовская

Альбомы


Цитата(Дурень @ 19.2.2013, 0:06) *
Что самое интересное, эта тема уже обсуждалась на Викимапии. Ну, а за подтверждение от Minimorum - отдельное спасибо. Вот бы ещё официальные планы на этот счёт найти...


Благодарю за отзыв, и отдельное большое спасибо -- за ссылку на "Викимапию" smile.gif smile.gif А насчёт официальных планов -- увы: помню только разговоры местных жителей на эту тему, происходившие весной 1991 года, вскоре после пуска участка СТЛ "Савёловская -- Отрадное", в которых обсуждались какие-то сюжеты в тогдашних теленовостях и газетные заметки на эту тему: каковых заметок и телесюжетов самолично увидеть мне, к сожалению, не довелось sad.gif Ну а во все последующие годы, вплоть до настоящего времени, на эту тему и вовсе -- полная глушь sad.gif sad.gif : по крайней мере, я с тех пор касаемо неё ничего нигде не встречал и не слышал, даже и в разговорах местных жителей -- почему и был весьма обрадован этой Вашей ссылкой на "Викимапию" smile.gif smile.gif


Цитата(karelalex @ 18.2.2013, 20:16) *
А чего тут говорить: для 9, 37, 3, 29 - давно пора. Необходимость такой загогулины для 57 - не очевидна, но хуже не будет, особенно после укорачивания 282 - ого.



Благодарю за отзыв! smile.gif smile.gif Насчёт 57-го -- я исходил из того, что автобусы с Большой Академической до их конечной у метро "ПР" зачастую еле-еле ползут из-за этой, давно набившей оскомину, пробки, тянущейся обычно по всей ул. ЛОЖД до самого метро: так что даже постройка С.-З. хорды и развязки на её пересечении с Дмитровкой эту пробку навряд ли полностью устранит (*разве что только уменьшит*) -- поэтому 57-й троллейбус наверняка будет по этой новой магистрали доезжать до Владыкино-южного значительно быстрее, чем автобусы до "ПР" (*да плюс ещё его пункт регулировки движения тогда переедет из середины маршрута, т.е. с "Лихоборских Бугров", на конечную: что есть очень даже гуд smile.gif smile.gif *)


Да, кстати, совсем забыл упомянуть про троллейбус 36: если идея этой темы будет-таки воплощена в жизнь, то и для него, разумеется, тоже надо будет организовать заезд на "Владыкино-южную" -- по крайней мере, при его следовании от ВДНХ к Бескудниковскому переулку smile.gif

--------------------
— Пап, отвечай: нужны для мётер дёпа? — Нужны, сынок, без дёп всем мётрам крышка!
Вот станешь ты большим как дядя Стёпа — работать сам в метро иди, сынишка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sk0rp
19.2.2013, 12:22
Сообщение ]]>#8]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 562
Регистрация: 9.11.2007



Если бы было голосование, я бы однозначно проголосовал "за"! А так лишь могу поддержать желание.

--------------------
Мой блог: dmrog.livejournal.com.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr.Tr@innn
1.4.2013, 19:55
Сообщение ]]>#9]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 725
Регистрация: 10.5.2008
Из: Место жительства г.Фрязино Московской обл.(ст.Фрязино-пасс, а адрес не скажу), место работы ОАО Метровагонмаш 217 цех(ст.Мытищи, а адрес не скажу)

Альбомы


Надо писать Ликсутову! А с учётом того что там ещё и МКЖД - тем более!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
26.12.2016, 2:53
Сообщение ]]>#10]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


С тех пор прошло три года. Никто не знал тогда, что появится "Магистраль". А теперь она появилась, только довести до ума её надо, а именно:

- сделать автобусную конечную у метро "Владыкино", но не троллейбусную. Троллейбус пусть ходит как сейчас, только не 37-й, а 14-й. Нечего ему делать на Северянине, туда от Ярославского вокзала, мимор которого ходит 14-й, на электричке можно добраться. Вместо 14-го продлить до Северянина 42-й. Маршрутов будет меньше, а связей - больше.

- автобусный маршрут м9 вместо ул. Академика Королёва направить по 1-й Останкинской. Вместо дублирования получим больше связей, автобусы будут бегать не под троллейбусными проводами, а там, где их нет.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Михаил К
21.1.2017, 22:13
Сообщение ]]>#11]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 765
Регистрация: 20.1.2009
Из: Санкт-Петербург




Только электричка по городским проездным не возит и поэтому 14 менять не надо.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Minimorum
22.1.2017, 2:53
Сообщение ]]>#12]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 18.2.2013
Из: Москва, Петровско-Разумовская

Альбомы


Цитата(MetroCAT Connector @ 26.12.2016, 2:53) *
- сделать автобусную конечную у метро "Владыкино", но не троллейбусную.
Была и у меня мысль насчёт того, чтобы перенести автобусную конечную (*именуемую до сих пор по старинке "Гостиницы ВДНХ"*) с диспетчерской и ОРП от "Окружной" к "Владыкино" -- но я эту идею всё-таки отверг, т.к. на "Окружной", кроме метро (coming soon) и МЦК, ещё и платформа электричек имеется: поэтому переносить эту автобусную конечную, полагаю, не стоит (*а вот переименовать её надо обязательно: но это, очевидно, и так будет сделано после открытия ст.м. "Окружная"*) -- достаточно только продлить до неё нынешний М9 и ещё удлиннить трассу 82-го, как показано на рисунке (*таким же образом, наверное, можно продлить и 677к*) :

Открыть в полном размере (695x909; 133,97 килобайт)

Цитата(MetroCAT Connector @ 26.12.2016, 2:53) *
Троллейбус пусть ходит как сейчас, только не 37-й, а 14-й. Нечего ему делать на Северянине, туда от Ярославского вокзала, мимо которого ходит 14-й, на электричке можно добраться. Вместо 14-го продлить до Северянина 42-й.
Считаю, что Михаил К прав: 14-й лучше не трогать -- а вместо этого продлить 37-й до Электрозаводского моста (*а с другого конца, как это давно уже предлагают "пробконетовцы" -- до гостиницы "Алтай" с разворотом под Алтуфьевским путепроводом: благо, КС там имеется и к снятию пока что не планируется*) , ну а 42-й продлить до гостиницы "Турист" (*хотелось бы, конечно же, чтобы после четвергового дождичка в лесу сдох медведь и КС продлили оттуда до ОРП у южного вестибюля ст.м. "Бот.сад"*) , одновременно отменив 48-й и усилив обслуживавшими его машинами продлённые 37-й и 42-й.

Цитата(MetroCAT Connector @ 26.12.2016, 2:53) *
- автобусный маршрут м9 вместо ул. Академика Королёва направить по 1-й Останкинской. Вместо дублирования получим больше связей, автобусы будут бегать не под троллейбусными проводами, а там, где их нет.
А вот эту Вашу идею целиком и полностью поддерживаю aiwan_good.gif smile.gif

--------------------
— Пап, отвечай: нужны для мётер дёпа? — Нужны, сынок, без дёп всем мётрам крышка!
Вот станешь ты большим как дядя Стёпа — работать сам в метро иди, сынишка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
1.2.2017, 20:52
Сообщение ]]>#13]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


Если продлевать до Электрозаводского моста 37-й, то зачем тогда там нужен 14-й?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
2.2.2017, 12:22
Сообщение ]]>#14]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 074
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(MetroCAT Connector @ 1.2.2017, 20:52) *
Если продлевать до Электрозаводского моста 37-й, то зачем тогда там нужен 14-й?

Им пользуются многие пассажиры ж.д. с Северянина. 17-й трамвай тут не в помощь - он к центру не идёт. Мне бы такой маршрут - 37-й от Электрозаводской не помешал бы.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
2.2.2017, 20:51
Сообщение ]]>#15]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


Цитата(Виноградовский @ 2.2.2017, 5:22) *
Цитата(MetroCAT Connector @ 1.2.2017, 20:52) *
Если продлевать до Электрозаводского моста 37-й, то зачем тогда там нужен 14-й?

Им пользуются многие пассажиры ж.д. с Северянина. 17-й трамвай тут не в помощь - он к центру не идёт. Мне бы такой маршрут - 37-й от Электрозаводской не помешал бы.

Шампанское по утрам пьют.... ой..... от электрички c Северянина до Электрозаводского моста на троллейбусе ездят либо фанаты, либо дегенераты. biggrin.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Элси Р.
5.2.2017, 21:58
Сообщение ]]>#16]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2013



Цитата(Виноградовский @ 2.2.2017, 12:22) *
Им пользуются многие пассажиры ж.д. с Северянина.

Правда? Я в 1993 работал на 14-м. Никаких толп пассажиров в/на Северянине не помню.
Вы скажете: 20 лет прошло.
А я отвечу: А что принципиально изменилось?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 20.2.2019, 8:31

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100