Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Световая сигнализация на эскалаторах


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Ну в Питере понятно. А тут наконец-то появились в Московском метрополитене. Пока не знаю что это - эксперимент, или же сразу начнут устанавливать везде.

Станция Тульская. Установлены чёрные цилиндры, высотой сантиметров 40-50. Светят светодиоды - либо красный квадрат (точнее - квадрат в квадрате), либо "бегают" две зелёные стрелки-уголки.

Смотрятся красиво, но за столпотворением их не видно. Надо было ставить выше голов.

 

Кстати на "Тульской" эскалаторы работают только на подъём. Однако эти указатели стоят как снизу, так и сверху.

 

У кого есть время и фотик, съездите, не поленитесь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 60
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

На Чертановской (южный вестибюль) такие же

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смутно помню, что эксперименты со светофорчиками были и в советское время, вроде на "Тургеневской" они стояли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У кого есть время и фотик, съездите, не поленитесь.

В тему про Тульскую положил пару фоток

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

- Действительно, помню ещё советские «эскалаторные светофорчики» на «Тургеневской» (в 80-е годы они уже не работали).

Но разве в них есть ощутимая польза?

Они увеличивают в разы пропускную способность эскалатора? Смысл в такой «дополнительной опции»?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно сделать светофорчики, которые бы показывали, можно ли проходить слева, или нужно занимать обе стороны эскалатора. От таких светофоров была бы большая польза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Этими светофорчиками пользоваться будут единицы. Остальным они на фиг не нужны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Единственное назначение, которое могу придумать для них - чтобы при отсутствующем пассажиропотоке было чуть быстрей ориентироваться о том, какие эскалаторы работают и в какую сторону.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может хотят как на ВЦ в Киеве сделать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Единственное назначение, которое могу придумать для них - чтобы при отсутствующем пассажиропотоке было чуть быстрей ориентироваться о том, какие эскалаторы работают и в какую сторону.

- словно в этом есть насущная необходимость! как будто все проблемы в Московском метро решены, и финансы больше не куда тратить... Любопытно, почему выбор пал именно "Тульскую"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Светофорчики», если их установить правильно, могли бы быть весьма полезны с точки зрения управления пропускной способностью эскалатора.

 

Как часто бывает, скажем, в каком-то многолюдном переходе на спуск работает только один эскалатор из двух. К эскалаторам подходит плотная толпа, не зная наперёд, попадёт она к работающему эскалатору или выключенному. Но поскольку большинство пассажиров вполне способны спуститься пешком, то вроде бы ничего страшного. И вдруг возникает пробка! Оказывается, к выключенному эскалатору подошла старушка, увидела, что эскалатор не работает, и стала пробиваться к соседнему. Если бы старушка заранее могла бы увидеть, какой из эскалаторов включен, то такая ситуация не возникла бы.

 

Ну и плюсом к этому: в правилах пользования ММ написано что-то вроде того, что «В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.» Обсуждаемые «светофорчики» могли бы быть тем самым техническим средством, при помощи которого таковое «указание работников метрополитена» могло бы сообщаться пассажирам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старушка - это надуманная проблема. И учитывать надо, что все под ноги смотрят или куда ещё, но не на эту информацию. А что работает, а что нет, и так видно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старушка - это надуманная проблема.
Не надуманная. Наталкивался несколько раз — почему-то, кстати, почти все разы в переходе с Лубянки на Кузнеций Мост. Правда, здесь «старушка» — это собирательный образ, включающий в себя также дедулю и парня с палочкой.
И учитывать надо, что все под ноги смотрят или куда ещё, но не на эту информацию.
Если информация подана правильно, а не абы как, то не увидеть/услышать её невозможно.
А что работает, а что нет, и так видно.
Отговорка — и как всегда враньё. При приближении к эскалатору на спуск в плотной толпе увидеть, работает ли он, пока не подойдёшь к гребёнке, невозможно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старушка - это надуманная проблема. Не создают они глобального затора и светофорчики не помогут. Бабулькам они до фонаря.

Даже грамотно поданную информацию не увидит тот, кто не смотрит, не услышит тот, кто не слушает. А таких в метро большинство.

Не отговорка и не враньё. Если смотреть, то заранее видно будет, не у самой гребёнки, какой эскалатор работает, а какой нет. Личные наблюдения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обозначение работающего или нет эскалатора - дело хорошее, но должно быть удобным. Эти сигналы надо размещать так, чтобы их видели заблаговременно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если смотреть, то заранее видно будет,

Да не видно этого из-за толпы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не забывайте, что у нас есть плоховидящие пассажиры, которые не видят - стоит эскалатор, или работает (и в какую сторону).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Издалека из-за толпы может и не видно, но всё равно толпа принесёт к работающему, как ни крути. К тому же, что изменится, если будет информация о работающих эскалаторах? Практически - ничего. Толпа всё равно будет заполнять всё пространство.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да в толпе, как раз, на эту толпу и надо ориентироваться. Если бы эскалатор был рабочий, пустого места там не было бы и все спускались\поднимались по нему. Если рабочий - то там и так пробка будет. Светофорчики расположены так, что их действительно не видно. И опять, ориентир - на движение толпы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот и я говорю, что пока стоишь в толпе (без толпы и так видно, где работает), успеваешь спокойной понять, где что работает и куда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я согласен - по толпе видно, какой эскалатор работает и в толпе не видно светофорчиков. Тут от них действительно мало пользы. Но не всегда на эскалаторах толпятся пассажиры. Более того - каждый день есть время, когда метрополитен совсем не загружен и людей мало. Вот в это время от этих указателей большая польза.

Я часто работаю в метрополитене по ночам. И, относительно, давно. Всякое повидал. Было много случаев, когда пассажиры шли на стоячий эскалатор (на спуск), вставали на ступеньки и теряли равновесие, т.е. их начинало "колбасить" (сразу видно постояльцев московского метрополитена). Просто рефлекс у людей срабатывает. Вот для таких случаев эти самые светофорчики ну очень нужны...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О чём я и говорил. Только надо добавить, что ставить их надо в верхней части эскалатора, т.е., когда надо спускаться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Стокгольме подобные указатели висят НАД эскалаторами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

TimychKTR

И им там самое место. Просто у нас пошли как всегда "своим путём" :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...