Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Затворы


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

добрый день!

подскажите пожалуйста производителей затворы обеспечивающих защиту линий и станций метро от внутренних и внешних воздействий.

интересны и отечественные и импортные производители.

заранее спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Москве поставки от "Спецпроммаша" и УММ. Питер пользует "Метромашевские".

А в областях и СНГ - своё производство, по одному - два завода по теме в каждом городе - обладателе метрополитена.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в областях и СНГ - своё производство, по одному - два завода по теме в каждом городе - обладателе метрополитена.

А в Нижнем Новгороде кто затворы производит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вот в Нижний возили из Москвы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Интересно , почему до сих пор на новые станции затворы ставят.

Неужели к сценарию апокалипса подгатовляются?

Изменено пользователем Москвич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно , почему до сих пор на новые станции затворы ставят.

Неужели к сценарию апокалипса подгатовляются?

Прошу прощения, вы за последние три года хоть раз смотрели новости? Видели, что происходит в одной соседней стране? Это не история 75-летней давности и не в далёкой полудикой стране третьего мира, а в мирной индустриально развитой стране восточной Европы, притом не во время смены коммунистического режима капиталистическим, а через четверть века после неё...

Так вот от безядерного оружия затворы вполне неплохо защищают. А если не предусматривать их при проектировании и строительстве, то потом может оказаться заметно больше трупов, как было в Лондоне во время Второй Мировой войны, когда то бомба залетела в наклонный ход, то её что-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И не только. Наводнения никто не отменял. В Праге 15 лет назад затворы не закрыли (или они были не везде?) - результат известен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И не только. Наводнения никто не отменял. В Праге 15 лет назад затворы не закрыли (или они были не везде?) - результат известен.

Было там всё и даже закрыть успели, вот только за 12 лет дружбы с НАТО прокладки и прочие герметизирующие элементы пришли в негодность и не смогли сдержать воду, которая просочилась через щели на затопила метро. После этого прокладки заменили и регулярно осматривают, поэтому повторно затопить не должно.

Тем не менее мне не очень понятно, как вообще может затопить метро при наводнении. Ведь наводнения бывают в известных местах и вода поднимается до известного уровня. В Питере, например, для предотвращения затопления, входы и прочие ответстия делались выше уровня максимального наводнения (с улицы надо подняться по лестнице, чтобы оказаться в вестибюле). Почему в Праге так не сделали - загадка, возможно, при ЧССР собирались построить в верховьях Влтавы несколько водохранилищ, которые бы надёжно защитили город от наводнений, но не успели, а сейчас "экологи" с потенциальными переселенцами всё стопорят...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наводнение было небывало высоким. Если правильно помню, самым высоким в истории. Кроме паводковых вод, метро может затопить при сильных дождях (количество воды, стекающей в конкретное место, не обязательно самое низкое, может сильно измениться вследствие застройки и замощения территории, засыпки естественных водотоков, перекладки и засорения ливневой канализации и т. п.), при авариях водопроводных сетей (самые известные случаи в Москве - повреждение магистрального водовода у станции Белорусская авиабомбой в июле 1941 года и прорыв у станции Тульская в феврале 2004 года). Предусмотреть подобные случаи при проектировании линий и станций невозможно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
Cheshire Не думаю, что они сильно волновались.

На последних фото с Рассказовки видны входные затворы, значит и весь хвост линии от Очаково ими оборудован.

Разве что отсутствует разделение на участки - не нашел по другим перегонам в ВОРе других КМК.

Интересно, как с ГО на участке от Раменок до Очаково? Мичуринский проспект, считай на улице. Получается что в случае ЧЕГО, часть линии от Очаково и далее будет изолирована от остального метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наводнение было небывало высоким.

За 300 лет? Эта норма применялась в СССР и сейчас (не считая каких-то локальных заливов, которые можно ликвидировать в кратчайшие сроки, а не затопление половины метрА):

 

Конструкция входов в подземные сооружения должна исключать возможность поступления в них вод при паводках и наводнениях с вероятностью превышения высшего уровня вод 1 раз в 300 лет.

 

Или у них наводнения настолько обыденны, что на них и внимания не обращали и ни фиксировали никогда?..

 

 

Получается что в случае ЧЕГО, часть линии от Очаково и далее будет изолирована от остального метро.

А не смущает, что юго-запад и Черкизово на КФЛ, Марьинско-Ореховский "угол", Кузьминки, Митино - в точно таком же положении? Смысл УАЖ (участка автономного обеспечения) не в том, что бы шастать по тоннелям метро из одного конца города в другой при чрезвычайном положении.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, как с ГО на участке от Раменок до Очаково? Мичуринский проспект, считай на улице. Получается что в случае ЧЕГО, часть линии от Очаково и далее будет изолирована от остального метро.

 

Схема ГО метрополитена не рассчитана на игру М2033, как некоторые думают.

Расчет на кратковременное пребывание населения. Времени на походы дальше чем к соседним станциям особо не будет.

Лично мне не нравится отсутствие разбивки довольно длинного интервала на отдельные УАЖ, всё-таки 5 перегонов 6 станций, если потратились, то можно было и чуть подороже, и разделить.

 

Жителям участка между Раменками и Очаково можно посоветовать пользоваться дворовыми б/у, их там много.

 

А вообще про эту систему есть старая шутка:

а) что она не пригодится,

б) пригодится, но не успеют закрыться,

в) пригодится, успеют закрыться, но где-то что-то просочится...)

Изменено пользователем Cheshire
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, как с ГО на участке от Раменок до Очаково? Мичуринский проспект, считай на улице. Получается что в случае ЧЕГО, часть линии от Очаково и далее будет изолирована от остального метро.

 

Схема ГО метрополитена не рассчитана на игру М2033, как некоторые думают.

Расчет на кратковременное пребывание населения. Времени на походы дальше чем к соседним станциям особо не будет.

Лично мне не нравится отсутствие разбивки довольно длинного интервала на отдельные УАЖ, всё-таки 5 перегонов 6 станций, если потратились, то можно было и чуть подороже, и разделить.

 

Жителям участка между Раменками и Очаково можно посоветовать пользоваться дворовыми б/у, их там много.

 

Не уверен что в Очаково дворовых б/у много. В детстве много где полазил. Про изолированность, вопрос был скорее риторический. А вот отсутствие разбивки расстраивает :facepalm: . Хотя в старой шутке:

а) что она не пригодится,

б) пригодится, но не успеют закрыться,

в) пригодится, успеют закрыться, но где-то что-то просочится...

есть доля правды. :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вообще про эту систему есть старая шутка:

а) что она не пригодится,

б) пригодится, но не успеют закрыться,

в) пригодится, успеют закрыться, но где-то что-то просочится...)

г) пригодится, успеют закрыться, ничего не просочится, но выходить будет некуда... http://yoursmileys.ru/tsmile/death/t10108.gif

Изменено пользователем leha7729
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оформление затвора на Шелепихе:

 

0_badc2_2cab57ff_orig.jpg

 

0_badc3_e54383d3_orig.jpg

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что это за маленькая дверка в середине? Это шлюз теперь так выглядит? Пролезать через него только ползком? :haha:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что это за маленькая дверка в середине?

За маленькой дверкой - маленькая дырочка, туда вставляется ручка и долго и мучительно крутится, что бы закрыть или открыть металлоконструкцию. Ну это если конечно электричества не будет.

 

http://russos.ru/img/metrostroi/tpk/tpk-345.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...