Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

разделы Новая структура разделов и вид главной страницы


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Как вы уже, наверное, заметили, главная страница сильно изменилась. :)

 

За годы жизни форума количество разделов у на всё росло, росло, структура надстраивалась и подстраивалась. В итоге даже администрация начала теряться в форуме. Например, уже при работе над новой структурой было обнаружено несколько забытых разделов, которые у нас на самом деле когда-то были созданы, но про них просто забыли — настолько незаметны они были.

 

 

Работая над проектом новой структуры, мы пытались решить сразу несколько задач:

 

1. Сократить размер главной страницы. Старая простыня была уже бесконечно длинной, редкая птица могла докрутить её до конца.

 

2. Убрать из верхней части главной страницы служебные разделы, которые не нужны большинству участников.

 

3. Более явно выделить регионы, сделать региональные разделы центрами жизни соответствующего региона.

 

4. Поднять общие транспортные разделы выше: сначала общие разделы, потом региональные.

 

 

Что для этого было сделано:

 

1. Разделы форума сгруппированы в три основные секции: Общие разделы, Города и страны, Оффтопик + Архив.

 

2. В секции «Общие разделы» собраны общефорумные разделы: «События и мероприятия», «Часто задаваемые вопросы (FAQ)», Метрополитен: общие темы, зарубежные метрополитены и общие транспортные темы.

 

3. В секции «Города и страны» собраны все региональные разделы с перспективой появления новых разделов в будущем.

 

4. В секции «Оффтопик» раздел «Опросы и списки» был объединён с разделом «Куча мала», также туда переехал раздел «Работа форума» и «Энциклопедия нашего транспорта (wiki)».

 

5. Все московские разделы собраны в одном портальном региональном разделе.

 

6. Так как глубина вложенности разделов увеличилась, в больших разделах мы сделали показ не одного уровня подразделов, а сразу двух уровней. При этом показ подразделов сделан в несколько колонок, чтобы максимально использовать ширину экрана. Также названия подразделов на главной странице иногда сокращены, так как на главной смысл подраздела можно понять из контекста.

 

7. Шрифт названий основных разделов немного увеличен, чтобы лучше было видно структуру.

 

 

Какие-то отдельные детали, особенно в подразделах, ещё будут дорабатываться, но в целом структура будет выглядеть так. В течение следующих месяцев мы будем анализировать статистику использования форума, по итогам возможны отдельные корректировки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В забавное место превратилась главная страница форума.

Заголовки 2 степеней вложенности, причём в какой именно из подтем есть новые сообщения - не видно...

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

причём в какой именно из подтем есть новые сообщения - не видно...
Так можно же нажать на "Новые сообщения" справа вверху и всё будет видно :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

крупнейший раздел форума "Строительство и проекты" московского метро удостоился на главной одной строчки второго уровня

https://www.nashtransport.ru/index.php?showforum=7

 

Kventz, структура получилась чрезмерно академической. Хорошо, что форум не по биологии. А то представьте, люди хотят читать про себя, а у вас человек в разделе эукариоты>многоклеточные>животные>хордовые>позвоночные>млекопитающие>приматы>Homo>Homo Sapiens :)

 

Надо же идти от реальной посещаемости и поднимать выше популярные разделы

 

в связи с этим предлагаю наиболее посещаемые подразделы поднять до уровня разделов типа "Москва и Московская область". это подразделы "Московский метрополитен" и "Строительство и проекты". Последний надо поднять на два ( ! ) уровня вверх.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

крупнейший раздел форума "Строительство и проекты" московского метро удостоился на главной одной строчки второго уровня

https://www.nashtransport.ru/index.php?showforum=7

Да, он как был, так и остался на главной.

 

Надо же идти от реальной посещаемости и поднимать выше популярные разделы

Это спорное утверждение.

 

в связи с этим предлагаю наиболее посещаемые подразделы поднять до уровня разделов типа "Москва и Московская область". это подразделы "Московский метрополитен" и "Строительство и проекты". Последний надо поднять на два ( ! ) уровня вверх.

Тогда эти разделы перестанут находиться в Москве, будет снова Москва отдельно, а Московский метрополитен — отдельно, дажещё и Строительство и проекты отдельно в своём городе. К тому же это снова раздует главную страницу. А именно от всего этого и старались уйти.

 

Если вам нужны только «Московский метрополитен» или «Строительство и проекты» — поставьте закладки непосредственно на эти разделы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это спорное утверждение.

почему?

вот еще пример: в Windows есть меню Пуск. То, что вы сделали - это оно. Но от него на рабочем столе только кнопка. Зато имеется панель быстрого запуска, иконки, куда выносится наиболее используемое (популярное).

Пока же главная похожа на окошки Windows'95 :)

 

Или другой пример: в любом СМИ есть какой-то рубрикатор (политика, экономика, ...). много ли им пользуются? зато популярностью пользуются рубрики "главное", "последнее", "еще новости из текущего сюжета" и пр. СМИ борются за повышение количества прочитанных материалов, "подсовывая" кликабельные ссылки.

 

Тогда эти разделы перестанут находиться в Москве, будет снова Москва отдельно, а Московский метрополитен — отдельно, даже ещё и Строительство и проекты отдельно в своём городе.

повторюсь, речь идет об аналогах ярлыков на десктопе. это не дублирует тему и не перемещает ее никуда. кстати, на форуме есть темы, (ссылки на) которые можно найти в двух местах. и это правильно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Находиться в поиске лучшего - это достойно уважения, но нужно всё-таки помнить что :

Лучшее - враг хорошего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наш транспорт > Города и страны > Москва и Московская область > Московский метрополитен > Строительство и проекты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лучшее - враг хорошего.

По опыту могу сказать, что к такой аргументации обычно прибегают для того, чтобы ничего не делать, хотя даже до "хорошего" не дотягивает <_ src="%7B___base_url___%7D/uploads/emoticons/default_smile.png" alt=":)">

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Честно сказать - мне новая структура не нравится. Мелко, плохо видно, надо выискивать, неудобно. Раньше было лучше. Но это моё субъективное мнение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всегда боятся перемен. Через недельку привыкнем и будет казаться, что так всегда и было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...

Ещё вопрос. На «главной», как ты её называешь, странице, в подразделах ранее было «строительство и проекты», теперь «строительство», «проекты», «бкл».

Где логичность? И помнишь, за что я боролся, когда приходили к этому виду, - удобство пользования с мобильных устройств. Я не попадаю с телефона пальцем в нужную ссылку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не попадаю с телефона пальцем в нужную ссылку.

Я с планшета (10,1 дюйма Full HD экран) мало куда попадаю на форуме без увеличения этого места. С телефона, даже 5-дюймогого, и попробовать зайти на форум желание не появляется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Neytiri M.D.

Так я даже с увеличением не попадаю. Раньше плашка широкая была, было норм.

И у меня больше вопросов к логике. БКЛ - это не строительство и не проекты?

Зачем было выделять, чрезмерная забота о сверхленивых пользователях? Или опять всё на «главную»?

(Именно в нее я и не попадаю)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас появился новый подраздел в Железных дорогах Москвы и области, я вынес его на главную страницу. В последующем редактировании главной страницы я участие не принимал.

Но вопросы у меня те же.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не попадаю с телефона пальцем в нужную ссылку.

То есть в «Строительство и проекты» пальцем попадал, а в «Строительство» уже не попадаешь? Постараюсь даже не шутить на тему формы и размеров пальцев…

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В БКЛ с телефона реально трудно попасть. И я тоже не понимаю, почему нельзя оставить ее в строительстве.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В БКЛ с телефона реально трудно попасть. И я тоже не понимаю, почему нельзя оставить ее в строительстве.

Она и есть в строительстве, можете переходить по-старому, через строительство.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не попадаю с телефона пальцем в нужную ссылку.

То есть в «Строительство и проекты» пальцем попадал, а в «Строительство» уже не попадаешь? Постараюсь даже не шутить на тему формы и размеров пальцев…

Представь себе. В «Строительство и проекты» попадал, а в БКЛ - нет. На мой взгляд получилось очень коряво.

Смысл то объяснишь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Представь себе. В «Строительство и проекты» попадал, а в БКЛ - нет.

Ходи в БКЛ через строительство, как и раньше. Тыкать в БКЛ никто не заставляет. Смысл в том, чтобы привлечь больше людей в эти разделы каким-либо способом. Пока в последние дни посещаемость Разделов «Официальные проекты» и БКЛ выросла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...