Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Daniel V

Участники
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Daniel V

Достижения Daniel V

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. К сожалению к открытию ничего не изменилось. Не то, что светофоров, зебру не нарисовали. Народ (как ни странно) ходит мимо мойки, выскакивая из-за припаркованных автомобилей под колеса автобусов. Мойка превратилась в стоянку транспорта. Надеюсь посмотрев на реальные пешеходопотоки ответственные за организацию прилегающей территории сделают выводы. И неожиданно с утра подтвердилось предположение, что автотранспорту удобнее обратное движение по дублеру вдоль станции. С утра таксист уверенно заехал с Ленинского к южному вестибюлю станции, проследовал до Рузской и вновь выехал на Ленинский вопреки знакам. Возможно поторопились поставить автобусные остановки с одной стороны.
  2. Точнее она стоит на пути пешеходов от перехода через ленинский до северного вестибюля. Все снесли в эту ветку: https://www.nashtransport.ru/index.php?sh...mp;#entry731526
  3. Время шло, забра не росла, светофоры не приезжали, люди ходили по прямой.. Мойка всему свидетель
  4. Вот тут не понял. Ведь с Ленинского нет поворота на Рузскую. Перекрытие в точке 3 вроде полностью перекрывает движение по Рузской и к Ленинскому и в карман для автобусов. За исключением может нескольких машин в час с мойки) Или не так? Скорее просто взгляд с удобного ракурса. Хотел прежде чем куда-либо писать обсудить на форуме. Возможно что-то не заметил. На первый взгляд напрашивается пешеходная дорожка вдоль забора академии Генерального штаба. Сразу можно сэкономить на ее освещении.
  5. Конечно могу:1) Переходим через зебру 2) Переходим через карман для автобусов. Там просто ещё одну зебру надо вставить. (на вашей картинке это траектория от пункта 7 к пункту 8) Зачем что-либо усложнять, зачем вообще жизнь усложнять? У меня бабушка ещё жива, ей 88 лет. Это не какие-то дети, она похожую зебру минуту переходит. Подумайте как она, пожилой человек, бы вообще из вашего дома попала в метро. С тем учётом ещё что наконец-то для таких как она сделали лифты. На мой взгляд дважды переходить проезжую часть не совсем оптимальный вариант. При этом если ставить светофор возле зебры, то наверное и карман для автобусов тоже должен попасть в его действие. Все таки по опыту, основанному на наблюдении, основная масса пешеходов будет двигаться по маршруту 3-5-8, это и прямая дорога и один переход через проезжую часть. Хотя светофор наверняка сместит основную массу пешеходов на зебру. Но мне видится одно решение, которое может быть общим. Это установка светофора перед точкой 3. Таким образом не важно где пойдут пешеходы на всем участке от 3 до 6, так еще и автотранспорт с мойки будет иметь окно для выезда. Касаемо пожилых людей, здесь другие приоритеты. Для них, спасибо строителям, есть вход в метро с нечетной стороны Ленинского в южный вестибюль, и он оборудован лифтом. Да, он немного дальше, но это уже не существенно.
  6. Откройте картинку из сообщения 23. Посмотрите куда придут дети по зебре и не важно сами или за руку со взрослыми. Вообще не важно кто, любой пешеход после зебры окажется в точке 7. Вопрос в том куда ему двигаться дальше чтобы попасть в метро. Вопрос именно в этом. Конечно светофор сделает зебру более безопасной, но еще раз повторюсь, поднят вопрос о том как будут двигаться пешеходы в метро (точка Б) от перехода через Ленинский (точка А). Вы можете назвать оптимальный на Ваш взгляд маршрут? А дальше вместе подумаем как его сделать удобным и безопасным. Или если все уже придумано, поделитесь пожалуйста знаниями. А если ваши дети живут на улице Академика Анохина? Как они утром побегут в метро, чтобы было спокойнее? Уточните смысл Вашего вопроса мне. Вы хотите что бы я предложил свое решение проблемы доступа к метро с улицы Академика Анохина, тогда обрисуйте ее подробнее, т.к. я этим вопросом не интересовался. Или Вы хотите сказать, что если одним детям не удобно, то пусть всем будет не удобно? В этом случае Вы не по адресу. Я такую точку зрения не разделяю.
  7. Всё, что не относится к строительству станции, а касается организации пешмаршрутов - я буду переносить туда. Ссылку Вам давали: , Вы её прочитали.Что за тон, я не знаю, о чем Вы. Тему я переименовал (не я её создавал) ,- чтобы она более соответствовала. Называется теперь"Организация пешеходных маршрутов в районе станции «Тропарёво», - пешеходные переходы, дорожки, остановки ОТ." Если остались вопросы-задавайте тут. Теперь логика выстроилась. За ссылку в основной теме спасибо. Просто хотелось чтобы важный вопрос не затерялся (затерся.
  8. Сообщение 2430 Что за тон? Если Вы не видите разницы между темой про подземный переход через Ленинский проспект (о котором я не говорил и вообще это вопрос далекого будущего) и темой об организации наземного перехода через улицу Рузскую (вопрос нужно решать сейчас до открытия станции, пока не начались ДТП с жертвами), то кто виноват? При чем здесь Саратов? Кроме того, перенося сообщения по собственному усмотрению, потрудитесь оставлять ссылки. Заранее спасибо.
  9. Оценил Вашу иронию. К сожалению факт остается фактом: 1. мной поднята проблема организации пешеходного движения к северному вестибюлю станции, 2. кто-то (от меня это не зависит) начал вспоминать, что когда-то собирались строить новый подземный переход через Ленинский, 3. все мои сообщения с этими воспоминаниями перенесли в тему про толи будущий, толи перспективный переход, 4. сегодня пытался опять обсудить организацию пешеходного движения с учетом проделанной строителями работы, 5. сообщения снова улетели в тему про переход, без ссылки, подальше от глаз. А выводы... Они могут быть разными.
  10. Сегодняшние мои сообщения про пешеходные дорожки к северному вестибюлю переносятся зачем-то в тему про какой-то мифический переход через Ленинский. Если кому интересно, оставляю ссылку https://www.nashtransport.ru/index.php?sh...20&start=20 Модераторам отдельное спасибо, похоже в этой ветке должны остаться только радостные воздыхания, гадания о дате открытия и немые фото сеты.
  11. StanislavK, Давайте не будем торговаться на тему, что меня устроит. Представьте, что Ваши дети живут в доме Ленинский 123 и утром бегут в метро. Вот и подумайте, как Вам будет спокойнее. Я вариант предложил. Где Вы предлагаете светофор?
  12. Станция строится отлично, проект красивый, работают профессионально, все организовано правильно, всем большое спасибо. НО будет обидно если из-за таких мелочей как непродуманные дорожки для пешеходов весь эффект будет смазан.
×
×
  • Создать...