Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

zapretnyii_plod

Участники
  • Постов

    178
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о zapretnyii_plod

  • День рождения 23.12.1980

Посетители профиля

1 792 просмотра профиля

Достижения zapretnyii_plod

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Ну так в подземке ад на несколько десятков метров ближе, чем на земле, вот РПЦ и боится, как бы метростроители не нашли и не открыли какую-нибудь лишнюю дверь в ад Поэтому приходится станции освящать на всякий случай
  2. Мне станция тоже понравилась. Чёрные тюбинги конечно сильно контрастируют с белой стеной. Хорошо, что путевую стену оставили без отделки. Смотрится всё это великолепно.
  3. Станция получилась очень красивая, так что если вы на неё попадёте, думаю, вы полюбите эту станцию. Получилось хорошее сочетание цветов. Т.к. беломорская - это же от белого моря, поэтому внизу станции сочетается белый цвет и цвет морской волны, а вверху на стене и потолке очень красивые тёмно-синие текстуры воды. И очень понравилось панно "Северное сияние". С одной стороны, это первая и, наверное, последняя станция, построенная при Собянине, которая приблизила метро к Химкам. Теперь ехать на 443 автобусе стало на 500 метров меньше, чтобы попасть в метро. Химкинскую хорду мы наверное не дождёмся, пока Собянин будет мэром. С другой стороны, 443 автобус, когда едет обратно, проезжает почему-то мимо этой станции, и ближайшая остановка аж в километре от неё - на Ленинградском шоссе. Возможно, когда-нибудь кто-нибудь из чиновников догадается, сделать остановку 443 напротив станции метро Беломорская. И надеюсь, что ждать этого придётся меньше, чем Химкинскую хорду. В-общем, конечно, делать удобно для людей - у нас пока большие сложности с этим.
  4. Наконец-то у нас есть три станции подряд с водной тематикой: Беломорская, Речной вокзал, Водный стадион.
  5. Потому что деньги в виде налогов на строительство метро даются в том числе и жителями Московской области, работающими в Москве
  6. Заметил тут забавную особенность с карточками на 1 поездку. Если покупать их в кассе метрополитена, то без проблем можно переходить из метро в МЦК и наоборот, в течение 90 минут. Если покупать их у водителя автобуса, в будке с проездными билетами, то переходить из метро в МЦК можно только один раз, второй раз при переходе из МЦК в метро тебя не пропустит турникет, даже если ты уложился в 90 минут. Кассиры на станции утверждают, что это такая фича и проходит из метро в МЦК и из МЦК в метро можно только один раз в течение 90 минут в любом случае. Я в принципе с этим не согласен, но мне на слово не верят. Может кто-нибудь знает, куда можно обратиться за более весомыми доказательствами в этом споре? Или куда написать?
  7. > Москва имеет 10 разных железнодорожных вокзалов соответственно числу направлений Я вот только девять знаю - Белорусский, Киевский, Ленинградский, Ярославский, Казанский, Савёловский, Павелецкий, Рижский, Курский. А десятый - это какой?
  8. В честь открытия станции "Деловой центр" были праздничные билеты или нет? На всех остальных открывшихся станциях можно было без проблем купить билеты, посвящённые открытию этих станций. На "Деловом центре" почему-то продавали билеты, посвящённые открытию станции "Шелепиха".
  9. Есть много материалов на эту тему - наклонный ход прошли, и обнаружился сильный водоприток уже на сопряжении с Динамо. Пока приняли решение, пока заморозили, может к следующему новому году и осилят. Так и ТПК могут ещё год открывать
  10. А почему вопрос именно по Петровскому Парку? Разве там какие-то особенные проблемы, выделяющие его из остальных станций участка? Там, вроде, все хорошо, если не считать пересадки на Динамо. Но отсутствие пересадки разве может помешать открытию? Так его ТПК так долго строют. В следующем году восьмой год пойдёт. Неужели за это время нельзя осилить пересадку?
  11. Да-да-да... Даже не вспоминая хрестоматийный Лужнецкий метромост, вспомните хотя бы о бренде года "реновация" Давайте уж тогда вспомним и космодром Байконур, который является первым и на текущей момент единственным космодромом в мире, с которого осуществляются пилотируемые пуски.
  12. Объединяют СССР и КНДР то, что люди строят быстро, качественно и на века. В Северной Корее нет капитализма, поэтому деньги не так сильно там ценятся. Там социализм, поэтому каждый делает для других так, как хотел бы, чтобы сделали для него. И государство им в этом сильно помогает, например, давая бесплатно квартиры, как в СССР. И в отличие от России, где людей действительно загоняют на 5-10-20 лет в ипотечное рабство.
×
×
  • Создать...