IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Региональные трамвайные разделы

Москва (Коломна, Ногинск), Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Екатеринбург, Казань.

 
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи Омска
Вячеслав
7.11.2006, 20:43
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



07.11.2006
7 ноября Омскому трамваю исполняется 70 лет
Михаил Романовский

Открытие трамвайного движения

Основанный в 1716 году город Омск, стал быстро расти и развиваться после того, как через него пролегла Западно-сибирская железная дорога, и в 1897 году началось регулярное движение поездов через станцию Омск. Сама станция была расположена на довольно большом расстоянии (7 километров) от исторического центра города, и появилась необходимость транспортной связи центра с вокзалом и другими отдалёнными частями города.

Были проведены проектные работы, и предполагалось, что уже в начале 1900-ых омичи поедут на трамвае. Первая линия должна были пройти по нынешним улицам Серова, Ленина и Красному пути от здания Епархиального управления до вокзала, однако этим планам помешали сбыться Первая Мировая Война, Октябрьская Революция и Гражданская война.

Несмотря на то, что 28 октября 1924 года в Омске появились первые автобусы, они, безусловно, не могли удовлетворить транспортных потребностей растущего города, поэтому в 1935-ом году было принято решение о строительстве трамвайной линии в Омске.

Весной 1936 года закипела работа по строительству первой линии омского трамвая; было приобретено 16 вагонов (8 моторных и 8 прицепных) Мытищинского завода. Трамвай стал воистину народной стройкой.

7 ноября 1936 первые трамваи пошли по улицам Омска: от нынешней площади у Законодательного Собрания области мимо Пожарной каланчи, мимо нынешнего здания Администрации города, через деревянный трамвайный мост в створе улицы Ленина и далее по улице Маркса до мясокомбината.

Трамвай развивается

Благодаря трамваю Омск получил мощный импульс к развитию. Различные районы приобрели надёжную удобную связь, что способствовало быстрому росту города, а трамвай очень скоро завоевал звание основного перевозчика в Омске. С раннего утра до позднего вечера трамваи исправно перевозили огромное число пассажиров, а ночью трамвайные поезда перевозили грузы и уголь к ТЭЦ-1.

Во время Великой Отечественной Войны трамвай не только выполнял свои обязанности по перевозке горожан, но и доставлял грузы на предприятия промышленности, отвозил раненных в госпиталь.

В послевоенное время были свои взлёты и падения у этого вида транспорта в Омске, однако, в целом трамвайные линии продолжали задавать вектор развития города. В первую очередь вдоль трамвайных путей начинали возводиться многоэтажные дома, учреждения культуры и социальной сферы.

Современное состояние

В 1997-1998 г. с целью разгрузки транспортных магистралей трамвайные пути были убраны из центральной части города и из городка нефтяников. Как позже выяснилось, эти действия не улучшили ситуацию, а, наоборот, обострили транспортные проблемы Омска.

Но и сегодня, находясь в сложных экономических условиях при хроническом отсутствии ремонта путей, обновления парка и деформированной маршрутной сети, трамвай продолжает исправно перевозить омичей. Трамвай постепенно становится незаменимым транспортом в современном городе: на выделенных линиях по улицам Жукова и Богдана Хмельницкого в час пик быстрее всего можно проехать именно на трамвае в то время как автобусы и автомобили стоят в автомобильных пробках!

Город Омск растёт и развивается, а значит и у трамвая и огромные перспективы развития:

Заместитель генерального директора ОАО «Территориальный проектный институт «Омскгражданпроект» Лариса Маслова на заседании Архитектурно-градостроительного совета Омской области, говоря о концепции развития комплексной транспортной схемы Омска, отметила важную роль трамвая в развитии города: «Кроме того, не нужно забывать о трамвае, который является самым экономичным видом транспорта. Возможно создание транспортного трамвайного кольца по автодорожному мосту, который планируется создать возле железнодорожного» — сообщает РИА «Омск-Информ».

В перспективе видится соединение трамвайных линий в районах улиц Жукова и Госпитальная. Такое решение, безусловно, пойдёт на пользу омичам, так как часть пассажиропотоков можно будет направить напрямую, избегая захода в загруженный автопробками центр.

С активным жилищным строительством на левобережье вполне логично развивать здесь мощный транспорт — трамвай. От единственной существующей на левобережье трамвайной линии уже запланирована новая ветка. Она-то как раз и замкнёт планируемое трамвайное кольцо в Омске.

Технологии укладки трамвайных рельсов, качество производимых трамвайных вагонов, способы управления трамвайными предприятиями совершенствуются с каждым годом, — так что со временем трамвай в Омске получит ещё большее развитие.

Празднование юбилея

К сожалению, никаких официальных мероприятий в Омске по случаю юбилея не проводится. Нет ни праздничных речей, не раскрасили даже ни одного вагона. Только в салонах нескольких трамваев появились праздничные наклейки, но насколько нам известно, они были сделаны и расклеены любителями, а не заказаны ТТУ.



Юбилейная "народная" наклейка в салоне омского трамвая
Фото: Ю. Романовский
Съёмка 07.11.2006

Также по случаю праздника активисты и любители трамвая поздравляли пассажиров и водителей прямо во время движения. Поздравляем и мы омичей-пассажиров и работников трамвая с юбилеем трамвайного движения!


Источник: http://www.tr.ru/news/3404
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
25.9.2007, 23:31
Сообщение ]]>#2]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



25.09.2007

Трамвайное несчастье
В Омске продолжают сокращать трамвайные маршруты




Администрация Омска приняла решение о закрытии трамвайного движения в Кировском и Советском округах. Как сообщило агентство "Премьер-инфо" со ссылкой на первого заместителя директора департамента транспорта администрации Омска Олега Осинского, "решение о снятии трамвая с Лукашевича принято - осталось определить сроки". По мнению транспортных чиновников, трамвай посреди улицы создает проблемы другим участникам дорожного движения. Не нравится им и то, что трамвайные маршруты дублируются автобусными, особенно на участках с "невысокой плотностью населения". А вот в Амурском поселке, Ленинском и Октябрьском округах на трамвайные маршруты пока никто не покушается. Там, по информации г-на Осинского, они не имеют альтернативы и достаточно популярны.

Чиновники признают, что вопрос о трамвае в Омске, как минимум, "спорный". Он сохраняет популярность среди некоторых категорий пассажиров. Многие специалисты, вообще, считают этот вид транспорта наиболее приемлемым для города и перспективным, особенно с учетом современных технологических решений, делающих трамвай практически бесшумным и экологически чистым видом транспорта. Никаких обсуждений - ни общественных, ни профессиональных - чиновники, однако, проводить не собираются. Впрочем, не спешат они и полностью демонтировать трамвайные линии после закрытия маршрутов. Как пояснил г-н Осинский, к этому вопросу "еще можно будет вернуться" при реконструкции улицы Лукашевича.

Примечание. Трамвайная ветка, связывающая два берега Иртыша в створе моста в районе Телецентра, строилась в советское время как "скоростная линия". Тогда она выполняла важную роль по ежедневной доставке работников бурно развивающегося нефтехимического комплекса из т.н. спальных районов Левобережья на работу и обратно. Теперь, после резкого изменения структуры занятости и расселения горожан, актуальность этой линии действительно сильно уменьшилась. Часть линии от улицы Стрельникова до завода пластмасс ликвидирована много лет назад.


Источник: http://rmx.ru/doinfo/?news=7455
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
26.9.2007, 8:49
Сообщение ]]>#3]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Метро бы сначала пустили через Иртыш, а потом и трамвай снимали.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
30.4.2009, 10:29
Сообщение ]]>#4]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Трамваи оснастят подъемниками
В Омске планируется оснащать специальным подъемным оборудованием для инвалидов трамваи. Это значит, что теперь они смогут сами без посторонней помощи пользоваться транспортом.

В помощь людям с ограниченными возможностями на городских маршрутах сегодня работают и низкопольные автобусы. Только в 2008 город приобрел 100 таких автобусов. Уже начал свою работу по маршруту первый трамвай для инвалидов. Ко Дню победы планируется оборудовать подъемными конструкциями еще несколько трамваев, которые будут ходить по маршруту №4, 7 ,8 ,9.

Оборудование приобретается в Нижнем Новгороде, а на его монтирование уходит несколько дней.

В планах муниципального унитарного предприятия «Электрический транспорт», оснастить до конца 2009 года еще по одному трамваю на каждом существующем маршруте.

По официальной информации, только 10% общественного транспорта в Омске оборудовано с учетом нужд инвалидов.

В других сибирских городах также пытаются помочь инвалидам передвигаться без трудностей. Так, в Новосибирске, например, новая станция метро «Золотая нива» (откроют в конце 2009 года) будет максимально приспособлена к обслуживанию маломобильных людей. Для этого установят в вестибюлях и на посадочной платформе лифтовые подъемники, специальные спуски и дорожки для инвалидов и слабовидящих. В ближайшем будущем такими комплексами оснастят и другие станции метрополитена.

Источник: Infomsk.ru.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
TramRacer
2.1.2010, 14:15
Сообщение ]]>#5]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 2.1.2010



Всем привет, смотрю тут у вас много городов трамвайных, а моего Омска нет!
Я решил это исправить.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
3.1.2010, 22:56
Сообщение ]]>#6]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


TramRacer
Омск есть! Рад приветствовать на форуме! Расскажите нам об омском трамвае)))

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Любитель длинных...
31.1.2010, 18:37
Сообщение ]]>#7]]>


Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 23.1.2009
Из: Новосибирск

Альбомы


Не могу понять, какие модели трамваев ходили в Омске в 70-80х годах? В википедии указаны только МТВ-82 и КТМ-5. Получается, что КТМ сразу после МТВ? РВЗ-6, понятно, не было в Омске. Да и в некоторых других городах, в которых не было РВЗ-6, тоже непонятно, какие трамваи были до КТМ-5? Например, в Кемерово.

--------------------
Осторожно, двери закрываются, следующая станция глубокого заложения...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
31.1.2010, 19:40
Сообщение ]]>#8]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


А вариантов немного.
В Риге перешли с МТВ-82 на РВЗ-6, в Усть-Катаве с КТМ-2 на КТМ-5. Татровскую и ленинградскую линейки моделей можно не рассматривать.
Могли также "донашивать" довоенные вагоны.

Хотя в Новосибирске КТМ-5 появились только в самом конце 80-х, это довольно старая модель. На сайте омского транспорта говорится, что они поступали в город с 74 года, так что возможен прямой переход с КТМ-1,2 и МТВ на КТМ-5.

Кстати, данные по Омску в википедии не полные, они основаны на статистике 50-х. Например, там не учтено наличие КТМ/КТП-2.


А вот первые КТМ-5. Снимок датирован даже 1968 годом!
Википедия же утверждает, что серийное производство КТМ-5М было начато в 69 году, и Омск был в числе первых получателей новой модели.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
31.1.2010, 23:27
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Изображенный КТМ-5М имеет принудительную вентиляцию и по ходу дела отсутствуют форточки.

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
max6855
14.2.2011, 19:43
Сообщение ]]>#10]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.2.2011
Из: Омск

Альбомы


С 24 января в Омске возобновит свою работу трамвайный маршрут № 1. Этот маршрут был закрыт в 2002 году из-за крайне низкого пассажиропотока.
Возобновить старый маршрут трамвая № 1 (улица Богдана Хмельницкого — поселок Амурский) департамент транспорта администрации города Омска решил в связи с просьбами омичей и перераспределившимся пассажиропотоком.
Существенно повлиял тот факт обособленности транспортного полотна, не зависящего от потока автотранспорта. Тем самым, на движение «единицы» не влияют пробки.
На пути следования старого маршрута расположены ПКиО им.30-летия ВЛКСМ, спортивный комплекс «Юность», стадион «Красная Звезда», спорткомплекс им. Фетисова, продовольственные и вещевые рынки. На маршруте будет работать 5 вагонов, интервал их движения составит 16 минут. Протяженность маршрута в обе стороны 18км 364м, время оборота – 78 минут.
После открытия маршрута будет изучен пассажиропоток и принято решение о целесообразности включения маршрута в городскую транспортную сеть.

http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/5107006/

Уже почти месяц ходит rolleyes.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
max6855
10.6.2011, 15:12
Сообщение ]]>#11]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.2.2011
Из: Омск

Альбомы


Детям расскажут в трамвае о корректном поведении

Как вести себя на дорогах и в общественном транспорте – об этом детям из пришкольных лагерей и подростковых молодежных клубов будут рассказывать в рамках акции «Путешествие в веселом трамвайчике». Ребят на трамвае провезут по трем маршрутам: Стрельникова – Долгирева – Стрельникова, Котельникова – Жукова – Котельникова, Жукова – «Полет» – Жукова.

Веселые клоуны, роли которых исполняют артисты городского драматического театра «Студия Л. Ермолаевой» расскажут юным пассажирам о том, как правильно вести себя на дорогах и в общественном транспорте.

Продлится акция с 4 по 24 июня.


Источник: admomsk.ru
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
max6855
20.7.2011, 8:06
Сообщение ]]>#12]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.2.2011
Из: Омск

Альбомы


Трамваи временно изменят маршрут
Движение трамваев по маршрутам № 2, № 4, № 8, № 9 будет закрыто на участке от ул. Труда до ООТ «Цирк» 19 июля с 20:00 до 5:30 20 июля. Это связано с проведением капитального ремонта трамвайного пути - кривая по ул. Котельникова – ул. Марченко.
Движение трамваев маршрутов будет организовано по укороченным схемам с разворотом на территории трамвайного депо.

Источник: admomsk.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
10.11.2014, 18:09
Сообщение ]]>#13]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Новые трамваи и троллейбусы - Омску!
Мы, жители города Омск, хотим видеть на улицах нашего города современный, экологичный, низкопольный электротранспорт - троллейбусы и трамваи. В 2016 году нашему городу исполняется 300 лет, и в связи с этой знаменательной датой обновление троллейбусного и трамвайного парка будет одним из лучших подарков его жителям. Мы, в лице жителей города, просим ОАО Газпром приобрести в подарок омичам новые трамваи и троллейбусы, например, в рамках экологических и социальных проектов ОАО «Газпром».


--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
CptLop
27.2.2016, 19:22
Сообщение ]]>#14]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 332
Регистрация: 28.10.2009
Из: Самара, ост. "Черемшанская"


Блог | Альбомы


Цитата(Дурень @ 10.11.2014, 19:09) *
Мы, жители города Омск, хотим видеть на улицах нашего города современный, экологичный, низкопольный электротранспорт - троллейбусы и трамваи. В 2016 году нашему городу исполняется 300 лет, и в связи с этой знаменательной датой обновление троллейбусного и трамвайного парка будет одним из лучших подарков его жителям.

Мэрия Омска попросила у Собянина 10 списанных московских трамваев.
Департамент транспорта Омска составил письмо в Москву с просьбой предоставить подержанные трамваи.
Как рассказал заместитель директора департамента Игорь Кожухов, такой опыт был перенят у Твери и Томска. Ранее власти этих городов смогли договориться с Мосгортрансом о передаче им 10 и 5 вагонов соответственно. Это списанные трамваи 71-608 КМ 1995 и 1998 годов выпуска. «Москва может себе позволить новые вагоны по цене от 20 млн каждый. Мы себе такого позволить не можем», — пояснил Игорь Кожухов.
По его словам, письмо с просьбой безвозмездно предоставить омскому департаменту транспорта 10 вагонов сегодня было подписано мэром Омска Вячеславом Двораковским и отправлено в Москву на имя мэра столицы Сергея Собянина. Если запрос одобрят, то оплачивать доставку подержанного транспорта будут за счет бюджета Омска.

Источник: НГС Омск.

Ну вот в провинции нашли способ обновить подвижный состав электротранспорта. cool.gif Главное, чтобы в Москве почаще ПС обновляли, может и на всю Россию сэконд-хенда хватит...

--------------------
"А в этом месте по другому не прожить !" (с) ( "Чайф")
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 16.1.2019, 12:54

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100