IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Региональные трамвайные разделы

Москва (Коломна, Ногинск), Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Екатеринбург, Казань.

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи Львова (Украина)
Вячеслав
20.5.2007, 4:34
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



19.05.2007

Львов вернул на маршрут 100-летний трамвай

Львов запустил 19 мая на маршрут самый старый городской трамвай, которому более 100 лет, по трамвайному маршруту номер 1 по случаю Дня музеев.

Об этом сказано в сообщении пресс-службы Львовского городского совета.

"Трамвай будет радовать львовян своей древностью, так как эта историческая памятка является украшением нашего города, которое непосредственно должны видеть горожане", - цитирует пресс-служба слова начальника отдела маркетинга и культурной индустрии Львовского городского совета Богдана Шумиловича.

В сообщении сказано, что на каждой остановке трамвая жителям Львова и туристам раздают буклеты о музеях Львова.

Напомним, что Городское коммунальное предприятия "Львовэлектротранс" просит исполнительный комитет Львовского городского совета разрешить увеличить стоимости проезда в электротранспорте на 40%, или 0,2 гривны до 0,7 гривен и льготного проезда для студентов и школьников на 16,67%, или 0,05 гривен до 0,35 гривны.

Во Львове 9 трамвайных и 14 троллейбусных маршрутов.

В городе проживает около 0,8 миллиона человек.


Источник: http://www.podrobnosti.ua/economy/transpor.../19/425126.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
15.7.2007, 11:57
Сообщение ]]>#2]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



15.07.2007

Львовские трамваи начали сдавать в аренду



Представитель Городского коммунального предприятия "Львовэлектротранс" сообщил, что компания начала в выходные дни сдавать трамваи для поездок по городу.

"В будние дни нет достаточного количества вагонов", - сказал он.

По его словам, заказать трамвай может любой желающий, для этого нужно написать письмо-просьбу в адрес предприятия. Стоимость услуги - около 0,4 тыс. гривен в час. Он добавил, что, в частности, трамвай можно заказать для экскурсии по городу.

Как сообщалось ранее, Львовский горсовет выделил 1,3 млн. гривен на капремонт трамваев и троллейбусов в 2007.

Основной перевозчик электротранспортом во Львове городское коммунальное предприятие "Львовэлектротранс" обслуживает 10 трамвайных и 13 троллейбусных маршрутов. Во Львове проживает около 0,8 млн. человек, сообщают Українські новини.


Источник: http://mignews.com.ua/articles/263281.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
21.9.2007, 13:02
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



18.09.2007

По городу будут курсировать немецкие трамваи

Львов планирует купить десять бывших в употреблении узкоколейных немецких трамваев. Для этого из городского бюджета выделят 5,3 млн грн.

По улицам города проложили узкие колеи, трамваи будут покупать в Германии. Один трамвай стоит от 120 до 200 тыс. евро, в зависимости от модели.

— Еще один трамвай немцы обещали подарить Львову, — говорит Мария Желиско, 55 лет, директор городского департамента жилищного хозяйства.

Во Львове 172 трамвая. Последний вагон купили 18 лет назад.

— Практически у всех закончился срок эксплуатации, — жалуется директор ”Львовэлектротранса” Олег Белокурый, 53 года. — В прошлом году горсовет выделил на капремонты 700 тис. гривень. Отремонтировали только шість трамваев и пять тролейбусов.

На 2007 год запланировали приобрести 20 новых троллейбусов ЛАЗ.


Источник: http://gpu-ua.info/index.php?&id=182289&lang=ru
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
2.2.2010, 23:19
Сообщение ]]>#4]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


История трамвая во Львове



На трамвае во Львове ездят на экскурсии, его заказывают для праздничных путешествий и объяснений в любви, а немецкие кинематографисты, которые снимали клип для «Евро-2012» о нашем городе, представьте себе, решили делать съёмку из окон львовского трамвая. А ведь с львовским трамваем связано так много легенд и разных историй, что не узнать их от известного львововеда и писателя Илька Лемка было бы просто неразумно.

Львовский трамвай — это не просто городской вид транспорта, это целая история, в которой есть и романтические приключения, и какое-то ни с чем не сравнимое ощущение детства, когда ты зажимаешь в ладони билетик, выбираешь себе самое лучшее сиденье у окошка — и путешествие по любимому городу начинается.

Читать далее


В гору вагон тащили три лошади, а вниз — одна

Львовский трамвай — явление загадочное и неординарное. Ну, скажите, где ещё, кроме как во Львове, можно при помощи поднятой руки остановить трамвай, как обыкновенную маршрутку? Да, на улице Промысловой ещё до недавних пор висела на участке между мясокомбинатом и улицей Лыпынского табличка «остановка по требованию».

— История общественного транспорта во Львове начинается с почтовых дилижансов и так называемых «тарадаек» с кучерами, — рассказывает знаток львовских легенд, писатель Илько Лемко. — А в 1835 году в нашем городе был создан первый на Украине настоящий регулярный маршрут общественного транспорта — конный омнибус, который соединял центр города с Винниками, причём конечной остановкой была Чёртова скала.

В 1861 году была построена первая на Украине железная дорога сообщением Львов — Перемышль, а с 1879 года во Львове было положено начало первому конному трамваю.

Как рассказал писатель, самое интересное, что по улице Шевченко (бывшая Янивская) вверх вагон с пассажирами тащили три коня, а вниз — только один.


Мини-поезда местные жители восприняли без энтузиазма



Задержанные тогдашние «зайцы-безбилетчики» под присмотром полиции отрабатывали целый день на Пляцу Пруса (теперь это площадь Ивана Франко). На этом месте тогда была «секарня» (механизм для нарезания кукурузных стеблей, свекольной ботвы и другой зелени), и «трамвайные зайцы» нарезали «сечку» — корм для коней.

Конный трамвай просуществовал во Львове до 1912 года, то есть 18 лет параллельно с электрическим. В этот же году последние 70 коней были проданы для сельскохозяйственных работ.

В 1894 году во Львове проходила «Загальна Вистава Крайова» — промышленная ярмарка, где были представлены новейшие достижения техники. К этому событию австрийское правительство приурочило и открытие первого в империи маршрута электрического трамвая. Как старушка Австрия заботилась о своих «восточных тирольцах», говорит и тот факт, что в Вене электрический трамвай был пущен гораздо позже, нежели во Львове.

Кстати, во многих европейских столицах электрические трамваи начали ходить гораздо позже, чем в столице Галичины.

«Едынка», то есть маршрут № 1, соединял железнодорожный вокзал с улицей Лычакивской. Сначала «едынка» ходила только к церкви Петра и Павла, позже — к Лычакивскому парку. До 1923 года этот маршрут обозначали буквами LD (Lyczakow— Dworzec, то есть Лычакив — Вокзал).

Следующие два маршрута электрического трамвая тоже возникли ещё в XIX веке. Это нововведение, как и всё непривычное, львовяне восприняли без энтузиазма, можно даже сказать, враждебно. Больше всего прославилась такая себе пани Скоробецкая. Она, как писали тогдашние солидные львовские газеты, сделала трамваю «предложение, физически невозможное для выполнения, особенно с соответствующими жестами».

Проще говоря, это означало, что упомянутая пани, наклонившись и задрав юбку, предлагала трамваю поцеловать её в одно место. Таким образом пани Скоробецкая выразила протест конкуренту, который лишил работы её мужа, кучера тарадайки с улицы Подвальной.

— Прокладка новых трамвайных маршрутов во Львове, — продолжает писатель свой рассказ, — вызвала настоящую экономическую революцию. В частности, когда были проложены трамвайные рельсы до конца нынешней улицы Коновальца, а было это в 1907 году, цены на землю в этом самом престижном жилом районе упали в два раза.


Новое спешит на смену старому

В 1969 году во Львове началась замена старого трамвайного парка на новые чехословацкие — спаренные — вагоны. Ведь до этого вагоны были разделены системой бамперов и пружин. Годом позже ликвидировали некоторые маршруты, в частности, знаменитый 12-й номер, который довозил пассажиров прямёхонько на Высокий Замок.

Система продажи трамвайных билетов в те времена менялась почти каждый год. В середине шестидесятых в трамваях стоял автомат, в щель которого нужно было бросать 3 копейки, а с большого рулона можно было отмотать себе билетов, сколько угодно. В те времена в общественное сознание внедряли «Моральный кодекс строителя коммунизма», который, кроме всех других возможных достоинств, воспитывал ещё и честность.

Как рассказывал один уважаемый львовский пан, который тогда был ещё парнишкой, бывало, схватишься за край рулона и тянешь за собой ленту, трамвай мчится дальше, а на целый квартал позади развевается многодневная «норма продажи билетов».

Приблизительно с 1970 года в трамваях появились так называемые «однорукие бандиты» — автоматы, — продолжает писатель, — которые уже дозировали продажу билетов: бросив в щель три копейки, вы тянули за металлическую ручку. Внутри что— то щёлкало — и только тогда в окошечке появлялся один билет. Потом ввели систему компостеров, которая существует и сегодня.

Конечно же, сейчас уже редко увидишь переполненные, как в советские времена, народом львовские трамваи. Ведь, кроме них, есть ещё автобусы, маршрутки и троллейбусы. И тем более львовяне никогда уже не увидят пассажиров на крышах трамвайных вагонов, как это было на границе 60-70— х годов, когда болельщики «Карпат», торопясь на футбольный матч, бешеным штурмом брали «четвёрку».

Но для настоящих львовян трамвай и дальше остаётся чем-то очень близким, ностальгическим, романтическим и таким, без чего наш чудесный город представить себе просто невозможно.


Билет ценой в две порции мороженого

При Польше, то есть в межвоенный период, трамвай был транспортом довольно демократичным: им пользовались и школьники, и студенты, и рабочие, и учителя, и врачи, и адвокаты. Билет на разовый проезд стоил 20 грошей, для школьников и студентов — 10 грошей. Правда, школьники предпочитали гулять пешком, ведь по цене одного трамвайного билета можно было в то время купить себе две порции мороженого по 5 грошей каждая.

Мороженое в тридцатые годы продавали, выдавливая дозированную порцию из специального автомата в бумажный рожок. Оно было очень вкусным и всегда было перемешано с измельчёнными натуральными фруктами или ягодами.

Кстати, билета, как такового, для проезда на трамвае какое-то время просто не существовало: под присмотром солидного кондуктора пассажиры, которые «просачивались» в вагон через толчею, похожую на ту, которая потом возникала на проходных советских предприятий, бросали деньги в ящики. Сиденья в трамваях были деревянными и располагались, как в нынешних электричках.

До 1935 года вагоны имели небольшие площадки без крыши над головой, на которых можно было, не заходя в вагон, прокатиться задаром.

20 грошей на трамвай — много это или мало? В середине тридцатых буханка ржаного хлеба стоила 12 грошей, а пшеничного — 18. Килограмм говядины стоил 35 грошей, килограмм сливочного масла — 1 злотый. Но в то же время тот же кондуктор, как и сельский учитель начальной школы, зарабатывал 120 злотых в месяц. Высококвалифицированный рабочий или мастер зарабатывал 300 злотых. Снять двухкомнатное приличное жильё с кухней, водой, газом и электричеством стоило всего 15 злотых в месяц, а особняк на нынешней улице Панаса Мирного стоил 6 тысяч злотых, причём можно было выплачивать ежемесячно кредит по 40 злотых. Хорошие это были времена или плохие, кажется, не стоит задумываться.

— Лучшие времена — это те, — говорит Илья Лемко, — в которые мы с вами живём.

В советский послевоенный период трамвай стоил 15 копеек, а после хрущёвской денежной реформы — три копейки. Трамваи со временем совершенствовались, становились более скоростными и более бесшумными. Но безопасность движения на холмистых львовских улицах оставалась и остаётся большой проблемой.


Самая известная катастрофа

Это случилось в зимний день 1971 года. Сверху, по улице Городоцкой, на полном ходу шёл трамвай № 6, переполненный народом: водитель трамвая заснула за рулём. Тогда на середине улицы был островок, на котором разместилась остановка и стояло очень много людей. Неуправляемый трамвай сошёл с рельсов, протаранил людей на остановке и врезался в забор 11-й школы. Тогда погибли 26 человек. В тот же вечер об этом сообщил «Голос Америки».

А советские газеты, радио и телевидение молчали, ведь тогда было запрещено говорить о каких бы то ни было катастрофах и стихийных бедствиях, чтобы не мешать советскому народу строить коммунизм. После этой трагедии сняли все остановки, которые находились на проезжей части, и максимально ограничили скорость вагонов, которые двигаются сверху вниз. К счастью, за последние почти 40 лет во Львове не было серьёзных трамвайных аварий.

Галина Гупало
«Комсомольская правда — Украина», 13.01.2010.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
29.7.2010, 15:20
Сообщение ]]>#5]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог




Tatra KT4D № 1171
Черновицкая улица (Чернівецька вулиця), маршрут 9
В оформлении к ЕВРО-2012

Автор: Андрей Василюк · [Украина] Львов Дата: 22 июля 2010 г.

Источник: СТТС.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
9.8.2010, 20:24
Сообщение ]]>#6]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог






Улица Коперника

Часть линии перенесли на соседнюю улицу.

Автор: trolley · [Украина] Львов Дата: 28 июля 2010 г.

Источник: СТТС.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
19.8.2010, 20:44
Сообщение ]]>#7]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Прикрепленное изображение


Реконструкции путей
Улица Гонты / Площадь Осмомысла

Автор: Андрей Василюк · [Украина] Львов Дата: 18 августа 2010 г.

Источник: СТТС.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rebe
22.7.2012, 1:55
Сообщение ]]>#8]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 730
Регистрация: 9.9.2006
Из: Львъв/ГВК, Lwуw/Polska,RP, Lemberg/AU,AH; Львов/SU; Львів/UA

Альбомы


Во Львове в течении уже пары лет не действует маршрут 6 по своей основной линии. Улица Городоцкая была в ремонте. Это первая в городе линия трамвая, еще конки, построена в 1880. Тогда прокладка линии позволила провести канализацию. И вот сейчас состоялась реконструкция - копали до 12 метров в глубину. Улицу отреставрировали, но трамвай не пустили - на пересечении 6 и 7 возле церкви Анны планируют сделать кольцо. Сейчас возникла проблема - появился хазяин заброшенных складов, которые шли по снос.
В июне, перед ЧЕ2012 завершили реконструкций привокзальной. Тогда же повысили стоимость трамвайного проезда до 1-50 (1,88 $)

--------------------
Najbliższa stacja metra - Kabaty (W-wa)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rebe
19.8.2012, 9:25
Сообщение ]]>#9]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 730
Регистрация: 9.9.2006
Из: Львъв/ГВК, Lwуw/Polska,RP, Lemberg/AU,AH; Львов/SU; Львів/UA

Альбомы


Представленные фотографии в посте от 9/8/10 уже история. С начала августа этого года проходит реконструкция, рельсы выдерли, улицу готовят к перекладке брусчатки

Сообщение отредактировал Rebe - 19.8.2012, 9:26

--------------------
Najbliższa stacja metra - Kabaty (W-wa)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rebe
22.8.2012, 8:40
Сообщение ]]>#10]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 730
Регистрация: 9.9.2006
Из: Львъв/ГВК, Lwуw/Polska,RP, Lemberg/AU,AH; Львов/SU; Львів/UA

Альбомы


Во Львове появился трамвай 1172 с надписью "Порядок от винничан Львову". В Виннице просто прикупили много цюрихскиъх б/у трамваев. Вот и поделились старым добрым Tatra KT4SU.

--------------------
Najbliższa stacja metra - Kabaty (W-wa)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rebe
25.8.2012, 2:50
Сообщение ]]>#11]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 730
Регистрация: 9.9.2006
Из: Львъв/ГВК, Lwуw/Polska,RP, Lemberg/AU,AH; Львов/SU; Львів/UA

Альбомы


Цитата(Rebe @ 22.8.2012, 8:40) *
Во Львове появился трамвай 1172 с надписью "Порядок от винничан Львову". В Виннице просто прикупили много цюрихскиъх б/у трамваев. Вот и поделились старым добрым Tatra KT4SU.

Еще и 1173 с аналогичный внешним видом видел

--------------------
Najbliższa stacja metra - Kabaty (W-wa)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
25.8.2012, 19:14
Сообщение ]]>#12]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Цитата(Rebe @ 22.8.2012, 9:40) *
"Порядок от винничан Львову"
Может быть всё-таки "подарок", а?

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rebe
27.8.2012, 17:43
Сообщение ]]>#13]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 730
Регистрация: 9.9.2006
Из: Львъв/ГВК, Lwуw/Polska,RP, Lemberg/AU,AH; Львов/SU; Львів/UA

Альбомы


Цитата(Дурень @ 25.8.2012, 19:14) *
Цитата(Rebe @ 22.8.2012, 9:40) *
"Порядок от винничан Львову"
Может быть всё-таки "подарок", а?

Конечно blink.gif Ачипятка!

--------------------
Najbliższa stacja metra - Kabaty (W-wa)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
15.12.2012, 17:26
Сообщение ]]>#14]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


15.12.2012 открыт новый трамвайный маршрут № 10: Вокзал — Городоцкая — Пасечная — Дорошенко — Вокзал.

На маршруте работают 5 вагонов.

Средний интервал 15 мин.

Источник: CTTC.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rebe
20.12.2012, 17:02
Сообщение ]]>#15]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 730
Регистрация: 9.9.2006
Из: Львъв/ГВК, Lwуw/Polska,RP, Lemberg/AU,AH; Львов/SU; Львів/UA

Альбомы


Цитата(Avega @ 15.12.2012, 17:26) *
15.12.2012 открыт новый трамвайный маршрут № 10: Вокзал — Городоцкая — Пасечная — Дорошенко — Вокзал.

На маршруте работают 5 вагонов.

Средний интервал 15 мин.

Источник: CTTC.

Маршрут на самом деле Вокзал — Дорошенко — Пасечная
Появился в понедельник 17/12
Местное ТВ сообщило, что его могут перекинуть на Вокзал — Городоцкая — Пасечная

--------------------
Najbliższa stacja metra - Kabaty (W-wa)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
2.3.2013, 23:58
Сообщение ]]>#16]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 549
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Нда уж...

Во Львове группа неизвестных похитила трамвай
В украинском Львове неизвестные похитили из депо трамвай и катались на нем по городу до тех пор, пока он не сошел с рельсов и не въехал в жилой дом.

По словам начальника отдела связей с общественностью львовской областной милиции Светлану Добровольскую, в правоохранительные органы заявил директор трамвайного депо Львова. Он рассказал, что неизвестные лица 1 марта около 22:40 похитили с территории депо трамвай маршрута №5. Ночью на телефон оперативной службы сообщили о том, что на перекрестке улиц Замарстиновской и Гайдамацкой трамвай сошел с рельсов и въехал в дом.

Похитители трамвая скрылись с места происшествия. Пострадавших среди жителей дома и обычных прохожих нет.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
4.6.2013, 21:41
Сообщение ]]>#17]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


1 июня: Открыт новый трамвайный маршрут № 11 Вокзал — Академия Искусств — Соборная площадь — Вокзал. На маршруте работают три вагона.

Источник: CTTC.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
27.6.2013, 22:24
Сообщение ]]>#18]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Во Львове презентовали первый украинский низкопольный трамвай
Концерн "Электрон" представил во Львове первую в Украине модель трамвая с полностью низким уровнем пола, который поступит в эксплуатацию уже с 1 июля.



"Впервые за двадцать лет в Украине представлена ​​новая технологическая разработка, которая на 80% состоит из отечественных комплектующих и инженерной работы. Таких аналогов нет ни в Украине, ни в странах СНГ", - сказал во время представления вице-премьер Украины Александр Вилкул , передает "Интерфакс-Украина" .

По его словам, сейчас 95% подвижного состава трамваев, курсирующих в 22 городах Украины, требуют замены. Он также отметил, что за последние 20 лет трамвайный парк в городах Украины обновлялся преимущественно за счет покупки секонд-хенда из стран Европы.

Вице-премьер отметил, что использование трамваев нового образца в городах Украины позволит на 40% сократить потребление электроэнергии, что в свою очередь, позволит направить больше средств на дальнейшую модернизацию общественного транспорта.

Представители концерна "Электрон" отметили, что этот трамвай был изготовлен по заказу Львовского горсовета. Его стоимость - около 13 млн грн , вместимость - 250 пассажиров.

По словам директора коммунального предприятия "Львовэлектротранс", разработчики передадут трамвай на составляющую эксплуатацию уже с 1 июля.

Первый низкопольный трамвай будет ездить по маршруту "Железнодорожный вокзал - Центр" (полукольцевые маршруты № 1 и № 9), а затем, скорее всего, будет направлен на маршрут № 2 "Пасечная - ул. Коновальца".
По данным концерна "Электрон", мощности предприятий позволяют производить 100 трамваев и 100 троллейбусов в год.

Источник: iPress.ua.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
VladPotebenko
10.1.2014, 19:57
Сообщение ]]>#19]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 6.1.2014

Альбомы


Трамвай уже на линии)))
http://www.youtube.com/watch?v=dvBYps5bFnw
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
5.12.2014, 10:47
Сообщение ]]>#20]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 549
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Из журнала "Метрострой" 1979 года о планах увести трамвай под землю:
Раз
Два

А не реализовали почему? Традиционно из-за отсутствия денег?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 20.1.2019, 17:50

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100