Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Мармоль
-
Постов
962 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Мармоль
Посетители профиля
2 496 просмотров профиля
Достижения Мармоль
-
Склад граблей, отложенных при проектировании и доводке "Сокола"
-
Абсолютно точно.
-
Со стороны улицы Милашенкова сложили лестничные марши. Идет тотальная вырубка и порубка деревьев на месте будущих путей ВСМ и автодороги. Осталось только одно дерево, и то только потому, что на него щиток повесили. Хотя судя по положению щитка (вводами вверх, дверцей к дереву) он явно нерабочий. На стройку завезли кирпич, а мимо стройки проехал куда-то по своим делам путеукладчик.
- 416 ответов
-
- 11
-
-
До этого дептранс и без народных подсказок додумается.
-
Пару раз попал в феврале вместо "Иволги" на 9-вагонную 0206.
-
Странная языковая смесь - Moskva-City. Не Moscow-City и не Moskva-Siti или еще как-нибудь, а помесь транслитерации с английским языком...
-
Пока еще попадаются. Сегодня 11-вагонная ЭП2Д-0075 ниткой "Иволги" ехала.
- 2 051 ответ
-
- 1
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
И даже до метро. Смотрим по той же ссылке, где обещают автономный ход на Рублево-Архангельской линии. Не имеет аналогов в мире (С).
-
Зачем? Нужно вдвое увеличить штат пресс-службы, которая будет рассказывать, как
-
Выходов два, но южный и сам по себе намного менее удобен (из-за кривых подходов к эскалаторам), и от ВДНХ, трамвая и большинства автобусов дальше. Поэтому на южном вестибюле поток вдвое меньше, чем на северном. Пропускная способность на вход и выход утром и вечером разная из-за направления работы среднего эскалатора. В направлении, в котором работает один эскалатор, пропускная способность ограничивается именно эскалатором.
-
Люди, принимающие решения по ремонту (текущему обслуживанию) и по строительству, скорее всего вообще не в курсе о существовании друг друга. Пока объект используется, его надо содержать.
- 2 051 ответ
-
- 6
-
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
НЯЗ, оно там уже много месяцев стоит неподвижно. Совершенно верно: https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=292235
-
Коммерческая застройка, ведущаяся в режиме "купили бывший завод, срочно застроили", больше чем на 5-6 лет вперед прогнозируется очень плохо. Поэтому гадать, какой будет плотность населения после 2030 года, бесполезно. ТиНАО еще не переварен городом, а новых полей такого масштаба под застройку вокруг Москвы уже не осталось.
- 31 ответ
-
- 3
-
-
-
Я бы предложил дождаться информации от источника более авторитетного, чем Telefoton, учитывая его анамнез, и не разгонять волну, чтобы ее не подхватила противная сторона. Не считается. Документы, удостоверяющие личность.
-
Это участки, на которых действует регулярное пассажирское сообщение. Что никак не исключает прочего судоходства и на этих, и на других участках - перевозки грузов, разовых прогулочных рейсов и т.д.
