Будни екатеринбургского метро

[ТЭМ2]

В этой теме будет обсуждаться повседневная жизнь метро Екатеринбурга: те вопросы, ради которых не имеет смысла заводить отдельные темы.

[ТЭМ2]

Капитальный ремонт эскалатора на станции Уральская

Открыть в полном размере (3227x2399; 916,6 килобайт)

Открыть в полном размере (3236x2417; 990,94 килобайт)

[ТЭМ2]

Пока Чкаловскую не открыли, поезда либо идут по ней с маленькой скоростью или вообще останавливаются на несколько секунд. Один знакомый рассказывал мне, что однажды поезд как обычно остановился на Чкаловской и машинист случайно открыл двери, и некоторые пассажиры успели выйти из вагонов . Потом машинист закрыл двери, вышел на платформу и всех вышедших заводил обратно через кабину.

Я вот думаю, что скорее всего, когда он вышел народ загонять, реверсивку не вытаскивал из контроллера. А значит теоретически можно было угнать состав

[ТЭМ2]

Снимал в день открытия Ботанической. На фото видим включённую автоблокировку - достаточное редкое явление у нас в метро днём. Это на Геологической.

Открыть в полном размере (3264x2448; 812,35 килобайт)

[ТЭМ2]

18 августа – «День города Екатеринбурга». Заканчивается этот праздник традиционно – салютом. А после салюта начинается самое интересное (для меня), ведь толпа народу устремляется в метро . Есть всего два дня в году («День победы» и «День города»), когда в нашем метро можно увидеть интервалы в 2 минуты! В эти дни станцию «Площадь 1905 года» готовят к приёму большого кол-ва народу. В переходе организуется ещё одна касса по продаже жетонов (напротив входа в метро, в киосках):

Открыть в полном размере (3258x2442; 993,69 килобайт)

Включаются два эскалатора на подъём – обычно такого нет (хотя не знаю, может и есть в утренний час-пик, в вечерний точно нету):

Открыть в полном размере (3253x2434; 874,71 килобайт)

На станциях: Площадь 1905 года, Динамо, Уральская - полностью включается освещение:

Открыть в полном размере (3251x2436; 873,4 килобайт)

Но это всё ДО салюта. А вот что после. Перекрывается один из двух входов в подземный переход станции Площадь 1905 года (на вход). К второму входу подгоняют полицейские машины. Сегодня там были открыты четыре двери на вход (из 8, если не ошибаюсь). Народ пропускают порциями. Создаётся давка у входа. Собственно, вот:

Открыть в полном размере (3251x2436; 1,19 мегабайт)

Открыть в полном размере (3254x2438; 1,09 мегабайт)

Зато давка только у входа в переход, а вот внутри уже практически нет (по крайней мере в этот раз).

Включены два эскалатора на спуск:

Открыть в полном размере (3250x2435; 891,97 килобайт)

Я был в прошлый раз на «День победы», дак вот, толпа была гораздо больше, потому что запускали не порциями, а люди, хоть и не через все двери, но шли постоянно.

На платформе то и проявляется недисциплинированность пассажиров. Всё таки не привыкли мы к такому кол-ву народа в метро одновременно. В основном люди едут в сторону Уралмаша. Выход из эскалаторного тоннеля соответствует началу платформы 2-го пути, и в последние вагоны набивается очень много народу, а в первых вагонах есть свободные сидячие места! Во как! В начале платформы толкотня, никто не проходит дальше.

Тоже самое на Динамо. Там ситуация отличается тем, что выход из эскалаторного тоннеля соответствует концу платформы 2-го пути и толпа заполняет свободные с «Площади» вагоны.

На Динамо тоже толкутся у входа, дальше не проходят:

Открыть в полном размере (3259x2436; 625,22 килобайт)

С интервалами тоже интересная штука. То 1:30 (по прибытию), то 2:50 (по прибытию). Я думаю это связано с задержкой отправления – пассажиры держат двери.

Хотя была и стабильная работа: 2:00 (по прибытию), 2:30 (по отправлению). Прибытие:

Открыть в полном размере (3254x2436; 767,35 килобайт)

Многие подвыпившие (и не только) пассажиры хорошо так заступали за огр. линию при прибытии состава. Один раз было почти экстренное торможение. Да, ночка у машинистов была нервная конечно . Я столько сигналов (Тайфуна) не разу ещё не слышал.

Вот такие вот впечатления от «Дня города» в метро .

[ТЭМ2]

Ещё вчера наблюдал в кассовом зале "Площади 1905 года" следующее явление: так как народу было много, а ещё и пара турникетов вышли из строя, был организован ещё один "турникет". Рядом со штатными турникетами стоял железный ящик с прорезью, куда надо было кидать жетоны. Естественно была и контролёр, пропускавшая опустивших в него жетончики пассажиров.

[kviten]

А обычно часть освещения погашено?

[ТЭМ2]

А обычно часть освещения погашено?

Да, обычно люстры (а где-то лампы) горят через одну. Во-первых, экономия, во-вторых, машинисты жалуются, что при въезде на станцию с полностью включённым освещением глаза сильно напрягаются.

[ТЭМ2]

Сфотографировал в переходе ст. Геологическая.

Открыть в полном размере (3264x2448; 909,01 килобайт)

Что это? Радио ?

[kviten]

Динамик

[ТЭМ2]

На какой случай? ГО?

[kviten]

Да, ну, а также говорить о подозрительных вещах.

[Дурень]

На этой фотографий прикол на мой взгляд в том, что динамик откровенно древнее самой станции, чуть ли не образца 1970-х годов. Лежал на складах для тогда ещё "Куйбышевской" с 1980-х годов, что ли?

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем Дурень

[ТЭМ2]

Может быть и так. Я посмотрю есть ли такие на других станциях.

[ТЭМ2]

Фотографии путей нескольких станций крупным планом.

Станция Уралмаш:

Открыть в полном размере (3262x2446; 826,38 килобайт)

Вопрос актуален - что за черный маленький "пенёк" около путевой стены?

Открыть в полном размере (3264x2444; 785,27 килобайт)

У нас рейки находятся на путях (как оказалось, в Москве в основном на стенах)

Открыть в полном размере (3262x2447; 801,73 килобайт)

Насколько я понимаю, так обозначено место сварного стыка

Открыть в полном размере (3262x2446; 622,55 килобайт)

Станция Геологическая:

Открыть в полном размере (3261x2444; 903,51 килобайт)

Открыть в полном размере (3260x2445; 751,66 килобайт)

Станция Ботаническая:

Открыть в полном размере (3261x2440; 832,86 килобайт)

Открыть в полном размере (3259x2446; 875,34 килобайт)

"Пенёк" на станции Чкаловская

Открыть в полном размере (3250x2434; 909,24 килобайт)

[Aspir]

Насколько я понимаю, так обозначено место сварного стыка

 

Да, абсолютно верно.

 

 

Вопрос актуален - что за черный маленький "пенёк" около путевой стены?

 

Очень похоже, что таким способом прикрыта труба (или какие - то ещё коммуникации). Если мне память не изменяет, что - то подобное есть на Бауманской в Москве, и там, судя по звуку, труба с водой. Завтра попробую рассмотреть получше.

[Дурень]

Станция Ботаническая:

Уже появились протечки на стенах...

[ТЭМ2]

Уже появились протечки на стенах...

Да, появились. Несколько месяцев назад пятно на стене (на той, которая на фото) было гораздо больше, площадью метра 4 кв., потом почти исчезло и осталось несколько маленьких пятнышек. Я всё хотел его сфотографировать и тут показать, но так и не собрался.

[ТЭМ2]

Станция Уралмаш как-будто бы разделена на две половинки: примерно по середине станции в своде имеется щель, которая продолжается по платформе в виде замазанного шва.

Щель идёт по всему своду

Открыть в полном размере (3254x2436; 640,66 килобайт)

Открыть в полном размере (3253x2440; 594,21 килобайт)

Открыть в полном размере (3255x2441; 682,95 килобайт)

И продолжается по платформе:

Открыть в полном размере (3254x2439; 1,15 мегабайт)

На этом фото общий вид

Открыть в полном размере (3262x2446; 826,38 килобайт)

Что это такое? Для чего так сделано?

[Дурень]

Что это такое?

Температурный шов. В Москве станции подлиннее, и у нас их обычно ДВА.

 

Для чего так сделано?

Чтобы станция не деформировалась при температурных перепадах, ибо неглубокая станция достаёт до глубины сезонного промерзания.

[ТЭМ2]

На станции Уральская живёт воробей. Несколько раз видел его там, а сегодня заметил, что его ещё и подкармливают

Открыть в полном размере (3248x2429; 1,24 мегабайт)

Открыть в полном размере (3249x2434; 891,41 килобайт)

Самого виновника торжества пока что заснять не удалось.

 

Добавлю в это сообщение.

В другой день:

Открыть в полном размере (3258x2441; 1,3 мегабайт)

А вот и он сам

Открыть в полном размере (2439x3253; 746,94 килобайт)

Причём у меня возникли сомнения что на Уральской живёт один воробей. На фото видно, что всё стекло светильника в птичьем помёте. Дак вот, во всём центральном зале Уральской светильники так испачканы, врядли он мог в одиночку их все уделать.

[workweek]

Забавно

[ТЭМ2]

"Газ"

Открыть в полном размере (3259x2446; 764,9 килобайт)

[ТЭМ2]

И вот снова топит Ботаническую Происшествия, ЧП, сбои в метро Екатеринбурга

Я замечаю каждый год промочки и в переходе станции Геологическая, и в кассовом зале этой станции: там весь поток в следах от шпритцевания раствора был пока не покрасили (не успел сфоткать).

В конце статьи говориться, что на станции Площадь 1905 года тоже есть течь. Действтельно, почти круглый год можно наблюдать как в северной части станции в первую решётку станционного лотка сливается шумящий поток из тонельного лотка (по обоим путям). Тоже самое, кстати, наблюдается в южной части станции Динамо.

[ТЭМ2]

Замена шпал на станциях Площадь 1905 года и Геологическая:

Открыть в полном размере (3251x2431; 719,8 килобайт)

Открыть в полном размере (3256x2438; 1,07 мегабайт)