Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

nb1507

Новички
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о nb1507

Достижения nb1507

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Да, теперь только и остаётся, что давить на отсутствие согласований. В ОАТИ - пока ничего, Метрополитен ответил им о "возможности согласований", остаётся давить на фальсификацию и подлог протокола публичных слушаний, на изменение разрешённого использования участка, оформленное задним числом, и пр. Кстати, vlad_svd правильно обратил внимание на наличие объекта в начале Комдива Орлова - вл.1. Там находится торговый павильон "Крымский чебурек". И народ какое-то время думал, что строить будут именно там. Обманули, конечно,"игрушки хитрой старушки"( у нас тогда префектом была мадам Рабер И.Я.).
  2. Очень жаль, мы надеялись, что через это мы могли бы повлиять на строительство. В 2011 мы обратились в метрополитен, на участок приехал замнач службы тоннельных сооружений О. Тарнавский. После мы созвонились, и он сказал, что пока эти "киприоты" сидят за своим бетонным забором, к ним претензий нет. Когда полезут копать снаружи, то попадают в тех, или охранную зону метро, если правильно запомнил. Выясняется, что надежы на метрополитен нет. Чуть позже отправлю обещанные письма, (мне их подвезут),может поможет хоть что-то нарыть. На карте я не вижу, там всё закрыто буквами, но по факту, его загоняют между корпусами 7,( он на углу после въезда к нам на территорию) и 6,(справа от него ограда Института физиологии растений). .
  3. nb1507

    1

    1
  4. Вы абсолютно правы. Участок, на котором ООО"КомБилдинг"(100% кипрский бенефициар), арендованный на 49 лет, был местом расположения мастерских Мосметростроя. Осталось одноэтажное панельное здание, которое было выкуплено в 2005 г. До того оно не числилось в Москомреестре, но исправно функционировало, как банька, для своих, общежитие и пр. То, что они уже провели часть работ без ордеров, в частности ОАТИ, без согласований с тем же Метрополитеном, это наша забота, будем выкарабкиваться. Местая власть здесь нам не помошник, как обычно, хотя все проблемы, социальные, транспортные и пр., лягут и на них тоже. Но нам важно собрать информацию об опасностях, связанных непосредственно со строительством, и его последствиями. Ситуация усугубляется ещё и тем обстоятельством, что на этом участке в 0,58 га до 70-х годов были капитальные склады Аптекуправления МО СССР. ИХ убрали, но я не слышал, чтобы вместе с со стенами "забрали" фундаменты. Как заявили на днях господа "офшорные аристократы", котлован будет глубиной 4 м, хотя они собираются строить одноуровневую подземную автопарковку на 85 м. Я постараюсь сегодня выложить свою переписку с Метрополитеном и Мосгеотрестом. Ещё, если есть такая возможность связать нас, каким-то образом с Тонельным отрядом №6, который и вёл эту проходку, иы были бы очень благодарны. С уважением ко всем отозвавшимся.
  5. Прошу помощи в поиске информации по строителству перегона П.-Разумовская - Владыкино. (1991 г.) Причина: на Комдива Орлова, почти над тоннелем, ретивые строители собираются строить 18-ти этажного монстра-апартотель. Создалась опасность для наших домов и инфраструктуры. По нашим сведениям там находится плывун, который морозили жидким азотом. Был как минимум один несчастный случай со смертельным исходом. Из ответов метрополитена мы не совсем поняли, есть ли там опасность для работы метро или нет. И для наших домов тоже. Просим помощи в поиске информации.
×
×
  • Создать...