Перёкресток смерти в Люблино

[podzemniyperehod]

http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/03/10/2/1457572246133295038.png

Я житель Люблино, и не понимаю почему на пустующей государственной земле при строительстве Лужковских новых кварталов строители вместо того, чтобы спрямить дорогу и построить перекрестки под углом 90 градусов построили, что что вы можете лицезреть на карте справа. Перекрёсток смерти отметил красным.

 

На левой части изображения аэроснимок конца 90-х гг.

Оранжевые вертикальные линии - как могли бы продолжить уже построенные дороги. Горизонтальная оранжевая линия - это дорога которую могли построить на бывших полях аэрации перед застройкой района. Была бы логичная, удобная и безопасная транспортная сетка. По моему скромному мнению, количество ДТП было бы меньше на 80%. К сожалению, построили многоножку, которую вы можете увидеть на правой части картинки. Она помечена красным цветом. Там всё время бьются машины.

 

Дополнительные опасные факторы такого типа перекрестков:

 

1. Средняя красная линия на рисунке справа - это проезд на которой паркуются фуры. Тротуар там местами. Либо газон, либо проезд и кусочек тротуара. Это опасно для пешеходов.

 

2. Когда фура выезжает из этого проезда на Цимлянскую улицу некоторые водители двигающиеся по Цимлянской улице на юг могут прибавить скорость, а так как фура загораживает обзор, не заметить приближающееся транспортное средство слева и попасть в ДТП.

 

3. На перекрестке в виде треугольника водитель двигающийся по улице Новороссийской в сторону области должен выворачивать шею, чтобы посмотреть на проезжую часть улицы Белореченская и улицы Верхние поля. Также водитель должен посмотреть вперед и убедиться, что не попадет в затор. В 100 метрах от перекрестка второй перекресток.

 

4. Больше половины водителей двигающихся по улице Белореченская на юг включают указатель поворота при приближении к первому повороту направо так как плохо знают ПДД. Водитель двигающийся по улице Новороссийская в сторону области продолжит движение и получит удар в левое крыло.

 

К сожалению, подавляющее большинство сограждан считает, что разгильдяйство, идиотизм и риск для жизни на дорогах - это норма. А также, считают, что нужно бороться не с недостатками в организации дорожного движения, а с теми, кто на эти недостатки указывает.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем podzemniyperehod

[podzemniyperehod]

Причины такого странного проектирования дорожной сети Люблино:

 

По-словам местной жительницы команда Лужкова проворовалась и не в должном количестве подсыпала грунт на участке между улицами Верхние поля и Перерва. Как я догадываюсь, из-за разворовывания бюджета строительства было принято решение не строить прямую дорогу южнее холмика у гостиницы Шахтер, а переасфальтировать старую дорогу идущую в обход полей аэрации, и заасфальтировать технологические проезды для подвоза стройматериалов. Кроме того, команда архитекторов была наркоманами. На это указывает два косвенных факта:

1. После окончания строительства к югу от новых кварталов было найдено поле конопли.

2. Улица Верхние поля состоит из трех не состыкованных друг с другом кусков, а улица Белореченская из двух.

Изменено 11 марта, 2016 пользователем podzemniyperehod

[Ярополк]

Вопрос про перекрёсток смерти актуален. Его, безусловно, нужно перестраивать.

 

Форумчане в этом вряд ли смогут помочь, но спасибо за информацию - полезна.

 

Второе письмо про объяснения причин очень уже получилось детским. На шутку не тянет. По поводу разорванных улиц вам определённо будет интересно поинтересоваться, насколько часты таковые случаи в Москве и в других городах.

[podzemniyperehod]

Вопрос про перекрёсток смерти актуален. Его, безусловно, нужно перестраивать.

 

Форумчане в этом вряд ли смогут помочь, но спасибо за информацию - полезна.

 

Второе письмо про объяснения причин очень уже получилось детским. На шутку не тянет. По поводу разорванных улиц вам определённо будет интересно поинтересоваться, насколько часты таковые случаи в Москве и в других городах.

 

Спасибо за поддержку! Для начала планирую добиться от властей укладки тротуара на месте тупика который используют для длительной стоянки дальнобойщики.

 

Панельный дом который ближе всего к перекрестку (Белореченская д.33) находится в аварийном состоянии - у него провалились лоджии на нижних этажах. Если его снести, то хватит места для обычного перекрестка на котором дороги пересекаются под углом 90 градусов.

[Паштет]

Сделали из мухи слона прям.

1. Средняя красная линия на рисунке справа - это проезд на которой паркуются фуры. Тротуар там местами. Либо газон, либо проезд и кусочек тротуара. Это опасно для пешеходов.

Там движения нет, как построили на месте ОРП модульную церковь движение практически вообще прекратилось.

2. Когда фура выезжает из этого проезда на Цимлянскую улицу некоторые водители двигающиеся по Цимлянской улице на юг могут прибавить скорость, а так как фура загораживает обзор, не заметить приближающееся транспортное средство слева и попасть в ДТП.

С Цимлянской левая сторона прекрасней некуда просматривается, даже если светофор не работает (а такое бывает редко), то с Цимлянской висит знак уступи дорогу и ты по-любому должен снизить скорость, чтобы убедиться в свободности перекрестка.

3. На перекрестке в виде треугольника водитель двигающийся по улице Новороссийской в сторону области должен выворачивать шею, чтобы посмотреть на проезжую часть улицы Белореченская и улицы Верхние поля. Также водитель должен посмотреть вперед и убедиться, что не попадет в затор. В 100 метрах от перекрестка второй перекресток

Ну опять же, проблема есть, если только не работает светофор, но сколько там не езжу такое бывает только если глубокой ночью. А светофором не заложены пересекающиеся потоки.

4. Больше половины водителей двигающихся по улице Белореченская на юг включают указатель поворота при приближении к первому повороту направо так как плохо знают ПДД. Водитель двигающийся по улице Новороссийская в сторону области продолжит движение и получит удар в левое крыло.

Давайте уберем вообще поворотники, ведь их включают не в ту сторону

[SvK]

podzemniyperehod

Зачем Вы так переживаете? Это обычное слияние трёх уличных сеток в городской радиоцентрике. При отсутствии плановой застройки явление весьма типичное:

http://s21.postimg.org/f268tej2e/setka.jpg

 

Да и проблемы автомобилистов вешать на городское развитие не стоит. Творческая натура архитекторов, позволившая при расширенном сознании создать весьма живописный круг, уж никак не связана с товарищами, садящимися за руль без досконального знания ПДД. Как пешеход, Вы можете протолкнуть идею подземного перехода (через Новороссийскую - Верхние Поля), конечно же. Это - всегда пожалуйста.