rez

Автор темы, вы бы для начала назвали ту сферу или организацию, где работать у нас хорошо. (кроме сырьевых компаний и госорганов). Я вот дурак, ушел из метро еще до кризиса, о чем теперь жалею. А ведь и зарплата нормальная была, и перспективы роста, если бы на этом сосредоточился. И да, вы наверное не сталкивались с отношением к работникам в негосударственных организациях. Вот уж где песня)))

А у меня вопрос по трудоустройству для бывшего сотрудника. Как я понял, есть неофициальное указание таковых не принимать. Сам я работал машинистом, затем технологом. Закончил МИИТ. Стаж работы в метро около 8 лет А уволился в 2013 году. И вот столкнулся с тем, что вернуться нельзя. Причем мои документы начальник участка направлял в службу на утверждение, но там отказали. Понятно, что никто с песнями и цветами встречать не должен. Но неужели я не подойду даже для не очень хорошей должности в метро? А то странно получается. Все работодатели ищут работников с опытом, а метрополитен от них открещивается...

А подскажите, как можно оспорить выговор? Объяснительную не писал. В суд сразу или какую нибудь инспекцию?

Вспомните, подписывали ли Вы при приеме на работу договор о материальной ответственности. Именно в трудовом договоре об этом точно ни слова, и никакого дополнительного договора не заключал. В должностной инструкции инженера вроде бы тоже. Хотя она на работе у меня лежит, в понедельник уточню

Хочу прояснить один вопрос. Является ли инженер технического отдела депо лицом материально ответственным? А то мастер составляет заявку по запчастям и материалам за год, и несет мне на подпись. Что он там насоставлял - неведомо, ну не могу я оценить сколько ему надо того или другого. Если это подписать, не возникнут ли потом к инженеру (в том числе) материальные претензии, что заказал лишнего?

Вопрос по поводу ненормированного графика для инженера в депо. Что это означает на практике? Выходы в ночь, в выходные или еще что то?

Спасибо за ответы. С Новым Годом всех форумчан!

Я так понимаю, что машинистов утверждают быстрее, поскольку их сильно не хватает. А Вы, Леон, как я понимаю руководитель? Сколько времени у вас обычно утверждают ИТР?

А есть вообще какой-либо регламент, сколько времени они могут рассматривать и когда должны давать ответ?

Хотя я сам виноват. Поторопился уволиться с текущей работы

Жестко) Столько конечно ждать не будешь, если работы нет

А знает кто нибудь, сколько примерно времени занимает процедура согласования в Управлении для приема на работу? Пока прошла неделя, ответа нет.

Уважаемые tERBO и 262, вы в техотделе работаете? Вопрос задаю потому, что стою перед выбором насчет работы. Раньше я был машинистом (4 года), работал на номерных. Высшее техническое образование имеется, но не по профилю подвижной состав. Опыта работы инженером нет. Сейчас есть возможность пойти технологом на Русичи, пневмооборудование. Работа кажется интересной, но есть сомнения, справлюсь ли с ней не имея инженерного опыта и учитывая, что не знаком с данными вагонами и не разбираюсь в электронике. Ведь много времени на освоение никто не даст. Что посоветуете?

Работа не очень пыльная, но писанины много. Ну а интересная или нет это смотря в какое депо идти. В Планерном или Выхино следить за тернологией ремонта Ежей, может и не очень интересно, а в Новогиреево с 760-ми работать, может, и интереснее... А если обслуживать Русичи? Там наверное требуются большие знания в электронике?

ЧТо можете сказать о работе инженером-технологом в депо? Интересна ли работа, есть ли возможность карьерного роста в перспективе?