Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Temikmapper

Участники
  • Постов

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Temikmapper

Достижения Temikmapper

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!
  • Спасибо за реакции!

Последние значки

0

Репутация

  1. korifi Не совсем. 350 метров оканчиваются примерно под территорией городского учреждения: https://yandex.ru/maps/-/CCU4aHnK. Думаю, город поделится площадкой на время со строителями.
  2. choban Спасибо! Да, хочу обновлять карту в соответствии с новыми данными из темы о проходках, т.е. как минимум, еженедельно.
  3. Всем привет! Сделал карту на основе этой темы. Перегоны максимально приближены к их реальным траекториям, так что можно оценить готовность тоннелей. Ну и вообще, посмотреть общую обстановку на строительном фронте Чуть подробнее про карту Не раз люди спрашивали сводные схемы по проходкам. Сейчас в городе работ много, некоторые (как минимум, я, до недавнего времени) путаются где что происходит. Примерно год назад кто-то делал классные схемы для северо-востока БКЛ и Некрасовской линии. Но, к сожалению, обновлений давно не было и мне показалось хорошей идеей сделать свою версию как умею. Сама схема делалась по ситуационным планам, чертежам, доступным на форуме. Но косяки есть. Например, участок от Каширской до Нижегородской наносился без актуальных документов. Если найдёте другие косяки, то пишите в личку. Как и общие соображения по карте, здесь оффтоп этот не нужен.
  4. Так дело не в цене материалов, а в том, что люстры а-ля из дворца совсем не к месту. Если вместо металлических панелей будут мраморные плиты такого же оттенка, то лучше не станет.
  5. А я надеюсь, что переделают проект платформы. Наземный вестибюль ничего вроде бы, спокойный и аккуратный. А вот вензеля на люстрах очень нелепо выглядят на фоне отделки путевых стен из дешёвых металлических панелей. Про лавочки я вообще молчу.
  6. Станция очень круто и стильно выглядит! Из последних открытых, это, наверное, вторая, ради которой можно специально поехать на открытие (первая -- Мичуринский проспект).
  7. А мне теперь станции не кажутся такими страшными, интересно какой будет итог. Радует, что не отказались от плавного перехода накрывашки путей в крышу станционного комплекса. Последнее время такие решения упрощают, как на МЦК.
  8. Не понимаю, а Ваш вопрос в чём заключается? Можно ли отменить стройку и вернуть всё, как было? Нет, нельзя. По поводу нужности можно написать развёрнутый комментарий, но Вы сами написали, что "объяснять бессмысленно".
  9. Обратил внимание, что люди делятся, в основном, на два типа: те, кто считает Рассказовку хорошей, а Солнцево плохой и те, кто имеет обратное мнение. Я отношусь скорее ко вторым, т.к. Солнцево -- пример спокойной современной архитектуры с интересным освещением в виде изюминки. Рассказовка по моему мнению самая худшая из всего пущенного участка с архитектурной точки зрения. Проект топорный, лепили ассоциации к слову "рассказ" без чувства меры. В итоге имеем сборную солянку из фамилий писателей, книг, картотеки и получилось очень шумно. "Находка" из принта книжек на путевой стене -- как фотообои с видом на Альпы в квартире, выглядит безвкусно. А металлокерамика в качестве основного материала отделки колонн уже приелась на многих новых станциях, если честно. Объект не станет архитектурно хорошим, если в него накидать кучу деталей. Для этого нужно ещё правильно, и главное, со вкусом их преподнести, а в этом самая сложность. Здесь, кмк, с этим не справились.
  10. На фотках с поверхности не вижу причин, которые сильно тормозят открытие станции к сентябрю. Дорожки есть. Каркасы павильонов готовы -- обшить их за месяц точно можно. А что ещё? Мусор убрать, навести земли с газоном. Вот, наверное, и всё.
  11. off Справедливости ради, из последних открытых станций Студия делала табличку только для Селигерской, а Окружная наоборот, даже в бизнес-линч попала.
  12. Интересно посмотреть видео строительства, аналогичное тем, что были здесь ранее. Тем более, что сейчас началась активная фаза работ. Если будет возможность заснять, буду очень благодарен.
×
×
  • Создать...