Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Электромобили Москвы и Московской области


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В КАРШЕРИНГЕ МОСКВЫ ПОЯВЯТСЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
На сегодняшний день в Москве действуют сразу несколько операторов каршеринга, но все доступные для аренды автомобили - исключительно бензиновые. Итальянские инвесторы решили запустить в столице новый сервис, автопарк которого будет на 100% состоять из электрокаров.
В российской столице появится первый оператор каршеринга электромобилей, запущенный на деньги зарубежных инвесторов. Как сообщают "Ведомости", сервис создается совместными усилиями Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и итальянской компании Enel. Соответствующее соглашение стороны должны подписать уже сегодня, 16 октября, на заседании консультативного совета по иностранным инвестициям в присутствии премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.

По предварительным данным, автопарк нового оператора будет включать в себя до 400 электрокаров, а сам сервис будет доступен для столичных пользователей до конца 2018 года.

Какую именно модель электромобиля инвесторы выбрали для каршеринга, пока не уточняется. Пока официально в России продается лишь маленький Renault Twizy, но такой ситикар по своим габаритным и техническим характеристикам для аренды просто не подойдет.

Вдобавок сообщается, что компания Enel готова построить до 50 дополнительных зарядных станций в Москве, чтобы обеспечить нормальную работу нового сервиса.
Источник: auto.vesti.ru.


Исследование российских аналитиков определило количество легковых электроавтомобилей
в нашей стране по состоянию на 1 июля 2017 года.
В России этот электропарк представляют всего несколько моделей, число которых в этом году перевалило за 1000 штук.
По данным агентства "Автостат", в России сейчас 1,1 тыс. электрокаров. Из них 45% - это модель Nissan Leaf, которых в России 508 единиц. На втором месте идет Mitsubishi i-MiEV (271 штука) с долей рынка в 24%. Замыкает тройку лидеров Tesla Model S, представленная 181 экземпляром (16% рынка).

"Немцы" подвинули "корейцев" на столичном рынке SUV...
На четвертом месте обосновался вазовский электромобиль Ellada в количестве 93 штук. У остальных электрокаров численные показатели еще меньше. Кроссоверов Tesla Model X – 34 штуки, Renault Twizy – 26, электрокупе BMW i3 – всего 8 машин.
Треть всех электромобилей в России стоит на учете в Москве и Подмосковье (367 штук). Примерно каждый шестой электрокар зарегистрирован в Приморском крае (192 штуки).
В Хабаровском крае этот показатель составляет 74 единицы, в Краснодарском крае – 67. В Самарской области и Санкт-Петербурге числится по 51 электромобилю, в Иркутской области и Ставропольском крае их насчитывается 26 и 25 соответственно. В остальных российских регионах - менее 20 электрокаров.
Источник: auto.vesti.ru.



Если в Москве появятся 400 каршеринговых электромобилей, это, фактически, будет означать - резкое удвоение их числа в регионе ( город + область ) :shok: Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

В Москве появятся бесплатные сверхбыстрые зарядки для электрокаров

 

423c6428366010fedfca5224116795cd.jpg

 

Десять сверхбыстрых зарядочных станций для электромобилей на 25 млн рублей госкорпорация «Ростех» поставит Московской городской телефонной сети (входит в группу МТС) в качестве пилотного проекта. Они будут запущены в экплуатацию 20 ноября.

 

Семь из десяти зарядочных станций имеют мощность 50 кВт, что позволяет пополнять запас электроэнергии за 20–30 минут. Пользоваться такими заправками смогут владельцы и арендаторы электромобилей, а также городские электробусы. К слову, с 2021 года Москва перестанет закупать общественный транспорт с двигателями внутреннего сгорания.

 

Поначалу использование этих ЭЗС будет абсолютно бесплатным. В целом радикальное увеличение количества электромобилей на дорогах столицы — вопрос решенный, говорят эксперты.

 

Напомним, сегодня в Москве около 80 обычных зарядок, и них только пять — быстрых.

 

https://automobili.ru/news/auto/in-moscow-w...ctric-vehicles/

 

МГТС запустит сеть электрозаправок для транспорта

 

У компании образовался избыток энергомощностей после модернизации сети АТС.

...

 

https://www.interfax.ru/moscow/682281

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...

Как вы можете повлиять на развитие электротранспорта в Москве

 

Мы хотим не просто устанавливать зарядные станции там, где сами считаем нужным, а сверяться с жителями, владельцами бизнеса, сотрудничать с автопроизводителями.

Если вы владелец бизнеса, предлагаем обсудить план перехода на электротранспорт. Мы готовы учесть ваши пожелания по развитию зарядной инфраструктуры в разных районах.

Если вы живете в Москве, предложите, где можно установить зарядные станции рядом с вашим домом.

 

Присылайте идеи и вопросы на electro@mos.ru.

https://i.transport.mos.ru/electro#mail

 

 

 

Зелёная энергия Москвы:

город переходит

на электротранспорт

https://i.transport.mos.ru/electro

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

В Москве запустили первый русский электрогрузовик

 

2-1.jpg

 

Первый российский крупнотоннажный грузовик под названием Moskva запущен в столице. Его разработала компания Drive Electro, она также поставляет электробусы на улицы города. Новый электрогрузовик уже успел поработать на доставке продуктов в московские магазины «Магнит» из города Дмитрова.

 

Автомобиль рассчитан на перевозку до 9 т груза и развивает максимальную скорость в 110 км/ч. Запас автономного хода составляет 200 км. На данный момент таких мощностей хватает для работы, поскольку все торговые точки, куда нужно доставить грузы, расположены в радиусе 80 км от распределительного центра.

 

Заряжать автомобиль можно двумя способами: быстрым и медленным. Быстрая зарядка потребует 20 мин., а ночная продлится примерно 8 часов. Питание производят с помощью стандартной сети на 380 В, тем не менее в комплекте с машиной выдают и зарядную станцию.

 

Также Moskva оборудована рефрижераторной надстройкой с гидробортом грузоподъёмностью в 1500 кг.

 

https://igrader.ru/post/v-moskve-zapustili-...elektrogruzovik

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

В столице начинают работу над созданием собственной платформы для электромобиля "Москвич" - Собянин

 ....  было заключено соглашение между правительством Москвы и ПАО "Камаз".

"Камаз" обеспечит завод необходимыми объемами поставок комплектующих из дружественных стран для крупноузловой сборки автомобилей, которая будет начата в этом году. Стороны договорились сохранить профессиональный трудовой коллектив автозавода, развивать дилерскую сеть и послепродажный сервис автомобилей. В рамках соглашения запланирована разработка стратегии развития завода на срок на 8 лет, в т. ч. определение сроков и условий создания и развития производства", - уточнили в пресс-службе мэра и правительства столицы.

Так, стороны договорились о целевых этапах деятельности. "Первый - сборка по технологии DKD (крупноузловая сборка - ИФ) автомобилей: не менее 600 штук до 31 декабря 2022 года, в т. ч. порядка 200 штук с электродвигателем; не менее 50 тыс. штук в течение 2023 года, в т. ч. порядка 10 тыс. штук с электродвигателем; не менее 100 тыс. штук в течение 2024 года, в т. ч. порядка 20 тыс. штук с электродвигателем. Второй - начало сборки CKD (мелкоузловая сборка - ИФ) до 31 декабря 2024 года", - сообщили в мэрии.

ЭТАПЫ ПРОИЗВОДСТВА

"На первом этапе будет происходить крупноузловая сборка двух типов легковых автомобилей: с двигателем внутреннего сгорания и полностью электрического автомобиля. Компоненты будут поставляться из дружественных стран от разных производителей. Одновременно уже сегодня правительство Москвы и "Камаз" при поддержке правительства России приступают к разработке новой российской универсальной платформы для современных и безопасных легковых ...мобилей и организации производства ключевых автокомпонентов: электрических двигателей, аккумуляторов, систем управления, безопасности и многого другого", - сообщили в пресс-службе.

Затем, на втором этапе планируется существенно расширить использование российских компонентов в собираемой легковой автомашине (кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и т. д.). На третьем этапе на "Москвиче" начнется производство отечественного электрического автомобиля из ключевых российских компонентов - электродвигатель, батареи, системы безопасности и управления.

"Правительство Москвы совместно с правительством России сформируют долгосрочный заказ на продукцию "Москвича", а также будет инвестировать в развитие автокомпонентной базы. В результате будет создано полномасштабное отечественное автопроизводство, включающее головной московский завод и несколько сотен поставщиков автокомпонентов. Это позволит локализовать в России критически важные технологии автопрома и обеспечить работой около 40 тыс. человек", - заявили в мэрии.

Приоритетом завода "Москвич" станет производство электрических машин - в качестве как личного транспорта, так и городского: такси и каршеринга для Москвы и Московской области, других регионов Центральной России и крупных агломераций страны. Ежегодная потребность только для такси и каршеринга в Москве и Подмосковье составляет от 40 до 60 тыс. электромобилей, сообщили в пресс-службе.

Кроме того, при поддержке президента и правительства России, "Камаза" и московских научных институтов будет создан в столице центр компетенции по развитию производства городского электрического транспорта. С учетом наличия профессиональных и квалифицированных кадров базовой промышленной площадкой центра станет завод "Москвич".

https://www.interfax-russia.ru/moscow/moskva-1-den/moskva-odin-den-06-07-2022?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@rails  что на тёмном фоне основного текста не видно совсем

Новые «Москвичи»: на базе чего их будут делать и сколько они могут стоить

845x845

Пока калейдоскоп новинок представляет собой картинки с минимальным набором технических данных, но и этой информации достаточно для первого знакомства. Или даже для второго — ведь на изображениях показаны уже хорошо знакомые нам модели китайской компании JAC, одного из международных партнёров КамАЗа, а также её суббренда Sehol. Давайте разбираться!

«Модель I» — JAC JS4/S4

Первой по порядку новинкой перезапущенного российского бренда станет компактный кроссовер размером с Kia Seltos. 4,4-метровая в длину модель блеснула на официальных заводских слайдах вместе с рядом технических характеристик. В их число попали не только габариты (ширина — 1800 мм, высота — 1670 мм), но и тип привода, а также мощность бензинового двигателя и варианты трансмиссии. Внешне «Модель I» (за исключением, возможно, новых шильдиков) представляет собой точную копию вседорожника JAC JS4/S4. 

Под капотом пятидверки окажется полуторалитровый турбомотор на 140 лошадиных сил (190 Нм), состыкованный с вариатором. В качестве альтернативы предложат атмосферный агрегат объёмом 1,6 литра с шестиступенчатой «механикой». Его показатели скромнее: 120 лошадиных сил и 160 Ньютон-метров. В обоих случаях привод будет исключительно передним, а дорожный просвет составит 210 миллиметров. 

Ранее эта новинка уже была замечена у российских дилеров. Правда, её характеристики, согласно опубликованному ОТТС, слегка отличаются. Например, мощность атмосферного мотора была заявлена на уровне 118 л.с. (150 Нм), а турбированный, дополненный вариатором Punch, должен был развивать 136 л.с. (200 Нм). В Китае цены на такой кроссовер начинаются с 89 800 юаней (850,4 тысячи рублей). Топовая версия обойдётся в 118 800 юаней, что по текущему курсу эквивалентно 1 125 000 рублей.

Электрическая «Модель I» — JAC JS4

Принципиально иной разновидностью «первой» модели должен стать электрокар во всё том же обличье JAC JS4, который в КНР стоит минимум 149 500 юаней или 1 415 000 рублей по текущему курсу. Судя по обозначенным на заводе характеристикам, вместо классического ДВС кроссовер обзаведётся электромотором мощностью 100 лошадиных сил (около 74 кВт), а также блоком литий-ионных аккумуляторов, который позволит проезжать до 400 километров на одном заряде и пополнять запас с нуля до 100 процентов примерно за девять часов. Быстрая же зарядка позволит сократить время подпитки 70-киловаттной батареи до 40 минут.   

Электрический «Москвич» также не получит полного привода и обзаведётся уменьшенным до 150 мм дорожным просветом. Судя по представленному фото, интерьер соответ­ствует базовой версии JAC JS4. Присутствуют кондиционер с ручной регулировкой, простенький аудиокомплекс с Bluetooth, аналоговая приборная панель, пара подушек безопасности, круиз-контроль и задний парктроник.

«Модель II» — Sehol X6

Более крупная новинка с лейблом «Москвич» обещает стать одной из самых ярких. «Второй» кроссовер бренда выделяется футуристичным оформлением передней части с полностью диодной оптикой и огромной решёткой радиатора. По обозначенным заводом размерам — 4500 х 1855 х 1700 мм, да и всему остальному — это копия другой модели китайского суббренда JAC: вседорожника Sehol X6 (от 79 900 юаней, или 756,6 тысячи рублей, до 114 900 юаней, или 1,088 миллиона рублей), который блеснул в середине марта. В его моторном отсеке — полуторалитровый 150-сильный (210 Нм) турбомотор, а задняя подвеска, в отличие от балки на JS4, независимая.

Что касается силового агрегата для «Москвича», то его заявленная отдача идентична — те же 150 сил, транслируемые на передние колёса через одну из двух коробок передач на выбор: «механику» или «робот». А вот оснащение локализованной новинки пока в тумане. В «топе» у китайского Sehol X6 имеются большой медиадисплей, торчащий из передней панели, шайба-селектор автоматической трансмиссии, четырёхспицевый руль, в чём-то напоминающий «баранки» Hyundai, а также яркая отделка и комбинированная обивка сидений.

«Модель III» — Sehol A5/A5 Plus

Условно «третьей» моделью окажется эффектный лифтбек длиной 4,77 метра. И опять-таки, для тех, кто знаком с линейкой компании JAC, внешность четырёхдверки не станет сюрпризом — ведь на фото показан прошлогодний дебютант суббренда Sehol под названием A5/A5 Plus. А заодно и наследник лифтбека JAC J7, который в России прозвали китайским «убийцей» Октавии. В КНР такая пятидверка стоит минимум 98 800 юаней (935,6 тысячи рублей). В российской спецификации модель должна получить 190-сильный (280 Нм) мотор объёмом полтора литра и роботизированную коробку передач.

Надо признать, что внешность будущего седана «Москвич» подкупает: комбинация чёрного кузова, красных элементов экстерьера и аэро­динамического стайлинга смотрится, как минимум, нескучно. А ещё более свежим выглядит интерьер, где уже отмеченный на «Модели II» дизайнерский четырёх­спицевый руль соседствует с «вырастающим» из центрального тоннеля большим экраном мультимедийки. Приём явно подсмотрен у Mercedes-Benz, но выглядит органично и живо. Здесь стоит оговориться, что самого салона локализованной модели мы не видели и рассматриваем исключительно китайский оригинал, который едва ли претерпит изменения.

«Модель IV» — JAC S7

Наконец, самая крупная новинка, готовая встать на московский конвейер, — это 4,8-метровый вседорожник, в котором без труда можно опознать модель S7 от бренда JAC. Российской публике вседорожник был представлен весной прошлого года — тогда он приехал с 1,5-литровым турбодвигателем на 150 л.с. (251 Нм), шести­ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями и ценником в 1,45 миллиона рублей, который быстро потерял актуальность. Кстати, в Китае такой вседорожник прямо сейчас стоит ещё дешевле — от 134 800 юаней (1 276 000 рублей).

В нашем же случае неактуальными стали ещё как минимум пара показателей: мощность и тяга. Судя по свежим слайдам, та самая наддувная «четвёрка» на локализованной модели будет развивать 180 лошадиных сил и 240 Ньютон-метров крутящего момента. Альтернативой «роботу» обещает стать механическая коробка передач, но привод у московского S7 так и останется передним. 

Какими плюшками встретит интерьер «Модели IV», понять сложно, но оригинальный JAC S7 балует пассажиров 12,3-дюймовой медиасистемой, цифровым приборным щитком, сенсорным блоком климата, вентиляцией кресел, набором из 14 водительских ассистентов и семью посадочными местами. Последний, весьма немаловажный факт в спецификации «Москвича» пока не отражён.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Депутат МГД Артемьев: Электрогрузоперевозки помогут защитить экологию Москвы

«Уже в сентябре 2022 года планируется технический запуск завода по производству электрогрузовиков в особой экономической зоне «Технополис «Москва». Серийное производство будет открыто в IV квартале. Уже сейчас понятно, что потребуется дальнейшее увеличение завода - уже получены заказы на 500 электрогрузовиков, что превышает существующие производственные возможности компании-производителя. Нужно подчеркнуть, что в основе разработки - отечественные технологии и компонентная база, что особенно важно в условиях внешнего давления на экономику нашей страны», - рассказал Артемьев.

Парламентарий отметил, что электрогрузовик будет выпускаться в сотрудничестве с Ульяновским автомобильным заводом на базе шасси «УАЗ Профи». «У машины будет российская силовая установка, бортовая электроника и программное обеспечение собственной разработки. Предусмотрен обогрев батареи для эксплуатации при минусовых температурах», - пояснил Олег Артемьев

Источник: 

Российский электрогрузовик создали на базе УАЗ "Профи"

Молодая компания "Электромобили Мануфэкчуринг Рус" из Петербурга провела в Москве презентацию первого в России электрического грузовика EVM PRO. Это промтоварный фургон на шасси УАЗ "Профи" грузоподъемностью до 3,5 т.

BBA_5084.jpg

В качестве донора для электромобиля использован длиннобазный УАЗ "Профи", в котором силовая установка была заменена на электрическую. На презентации показали электродвигатель, который, по заверениям одного из соучредителей Ильи Рашкина, является собственной разработкой компании.

Как и программное обеспечение, силовая и бортовая электроника. Ячейки аккумуляторов закупаются в Китае, из них собирают батарею емкостью 80 кВт*ч. Номинальная мощность двигателя 80 кВт, запас хода на одном заряде до 300 км. Полная масса 3500 кг, полезная нагрузка до 1 тонны. Максимальная скорость машины ограничена отметкой 80 км/ч.

Чтобы не тратить заряд батареи на обогрев кабины и не терять емкость при низких температурах, применен автономный дизельный отопитель.

Совместно с УАЗом был решен вопрос обслуживания и гарантии на электромобиль. Так как в основе лежит хорошо известная конструкция, то периодическое техническое обслуживание и ремонт будут проходить на сервисных станциях УАЗа.

Стоимость EVM PRO составила 3,5 млн рублей. Также государство может предоставить субсидию до 30% на покупку электромобиля для юридических лиц. Предполагаемый рынок сбыта - службы внутригородской логистики, почтовые, коммунальные службы, фулфилмент-сервисы. Их потребность - 10 тыс. машин в год.

"Электромобили Мануфэкчуринг Рус" была основана в июне 2021 года. Сейчас она налаживает производство электромобилей в особой экономической зоне "Технополис Москва". Проект находится на стадии закупки и установки оборудования. Мощность производства рассчитана на 1000 электромобилей в год. Выпуск первого товарного грузовичка назначен на сентябрь. По словам Игоря Гирдина первые 400 экземпляров EVM PRO уже проданы - идет заключение контракта.

Представители компании сообщили что ими были закончена процедура подписания специнвестконтракта (СПИК 2.0) на разработку и внедрение в производство электромобилей. Что дает возможность выпускать электромобили на особых условиях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
В Москве разработали зарядные станции для электромобилей полностью из отечественных компонентов

Разработка московского производителя предназначена для зарядки аккумулятора электромобилей на городских или промышленных объектах, а также в домашних условиях.

c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzMvNzM2

Устройство компактное — весит всего 15 кг, его можно разместить на стене или другой вертикальной поверхности. Благодаря влаго- и пылезащитным свойствам станцию можно использовать во всех климатических зонах страны. Также предусмотрено автоматическое отключение заряжаемого устройства от сети не только по окончании заряда, но и в случае повреждения кабеля, обрывов соединения или утечки.

Устройство полностью изготовлено из отечественных комплектующих: программная часть разработана в компании «Моситлаб», зарядный кабель — на заводе «Москабель», конструкция корпуса станции распечатана на 3D-принтере, расположенном на территории ГК «Москабельмет», остальные комплектующие также произведены на локализованных в России предприятиях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Межотраслевой кластер электромобилестроения создан в Москве

В столице создана единая платформа для разработки проектов в сфере электромобилестроения. Об этом сообщила пресс-служба департамента предпринимательства и инновационного развития Москвы.

«Среди участников московского кластера электромобилестроения - представители транспортной отрасли, ИТ-компании, разработчики электроники, поставщики различного оборудования и материалов. Они займутся созданием компонентов и технологий для серийного производства и обслуживания легковых машин, грузовиков, электробусов. Заодно усилия инженеров и предпринимателей будут направлены на развитие сопутствующей инфраструктуры, а город окажет им всю необходимую поддержку», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра столицы Натальи Сергуниной.

Уточняется, что новое межотраслевое объединение будет работать на базе Московского инновационного кластера (МИК). В его состав уже входит около 40 научно-исследовательских, производственных и других организаций, например завод «Москвич», Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет и особая экономическая зона «Технополис «Москва». К ним могут присоединиться как компании, так и индивидуальные предприниматели.

Так, в активе участников объединения есть уже три проекта. Первый посвящен созданию грузового электрофургона на базе шасси УАЗ. Второй и третий связаны с разработкой отечественных аккумуляторов для электротранспорта.

«Город активно содействует созданию и развитию технологий в данной области. По решению Сергея Собянина Москва проведет электронный конкурс на заключение офсетного контракта на поставку аккумуляторных батарей для электротранспорта. В рамках договора инвестор в течение трех лет построит завод, где будет выпускать такую продукцию для городского электротранспорта и электромобилей «Москвич». В проект будет вложено не менее 3 млрд руб.», - цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимира Ефимова.

Ранее в рамках МИК открылся кластер 3D-печати и промышленного дизайна. Его участники занимаются развитием и внедрением комплексных решений в этой сфере. К примеру, один из их проектов связан с разработкой гранульного принтера для создания крупногабаритных изделий. Всего на базе Московского инновационного кластера создано 15 подобных межотраслевых объединений, куда входит более 900 организаций. Они работают над проектами в самых разных областях: от робототехники и медицины до микроэлектроники и беспилотного транспорта, отмечается в материале.

В частности, в кластере беспилотной техники был создан смарт-шаттл для передвижения в парковых зонах. Его тестировали в инновационно-образовательном комплексе «Техноград» на ВДНХ. Компактный автобус умеет распознавать окружающие объекты, вмещает четыре человека и может использоваться для экскурсий или в качестве такси. Пример проекта в области медицины - решение одного из участников объединения в сфере биотехнологий. Компания разработала микроиглы для безболезненных инъекций. В 2023 году планируется вывести продукт на рынок

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Российские дилеры получили в продажу электрические «Москвичи»

В московские дилерские центры поступили первые «Москвичи», оснащенные электромотором. Пока они доступны в двух цветах – белом и красном, но по заверению продавцов ассортимент вскоре пополнится.

Наконец стала известна и стоимость авто, за «Москвич 3е» просят 3,5 млн рублей. У него передний привод, синхронный двигатель номинальной мощностью 68 л.с., а электромотор выдает 150 л.с. и 340 Нм. Емкость тяговой батареи – 55 кВт∙ч, и запас хода – 410 км.

Ранее «Новости транспорта» писали о том, что мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что с момента запуска автозавод «Москвич» выпустил две тысячи единиц транспорта. Кроме того, в канун Нового года он приобрел себе автомобиль этой марки белого цвета, но пока отзывов по поводу эксплуатации не оставил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В автосалонах появились первые электрические «Москвичи 3e»: сколько они стоят и какие комплектации

... Почему «Москвич» продают в салоне BMW

Шоурумы «Москвича» еще не открылись даже в самой столице. Только в конце декабря 2022 года завод выбрал дилеров в Московском регионе, и переоборудовать помещения под новый бренд никто не успел. Рядом с центром BMW находится опустевший дилерский центр Ford, принадлежащий той же компании. По плану именно его переоснастят под «Москвичи» и в марте проведут официальное открытие.

 

Однако бензиновыми автомобилями уже торгуют, а электрический вариант теперь можно как минимум посмотреть и пощупать. Да, в шоуруме другого бренда, но в отдельной комнате.

...

... указаны два значения мощности. 192 л.с., очевидно, являются кратковременным пиковым показателем, который можно использовать, например, для резкого разгона. Для остальных режимов указаны 68 л.с., но и про них сказано, что они доступны всего на полчаса. С другой стороны, редко кто ездит в режиме «педаль акселератора в пол», а для движения с максимальной скоростью 140 км/ч и 68 л.с. достаточно.

... весит 1,8 т.

... Отметим, что по «химии» аккумуляторы здесь литий-никель-кобальт-алюминий-оксидные (NCA), и, кажется, пока не все продавцы «Москвичей» способны это повторить наизусть без запинки.

... Ключевым фактором на этом фоне выглядит наличие государственных дотаций на покупку электромобилей российской сборки, а «Москвич 3е» именно такой. За счет государственной поддержки цена в теории может снизиться на 625 тыс. руб. Однако о том, будет ли «Москвичам» положена дотация или нет, станет известно только после официального старта продаж, который намечен на 1 февраля.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Кому нужны китайские «Москвичи»? Найден крупный покупатель

 

«Москвич» пока не спешит делиться данными результатов продаж своих кроссоверов, которые сейчас собирают в корпусах бывшего завода Renault. Хотя руководство «Москвича» уже отчиталось о выпуске 2000 машин, они не попали в статистику российского рынка новых автомобилей АЕБ за январь. И теперь понятно почему.

Видимо, московский автозавод не особо заинтересован развивать розничные продажи (что при таких ценах не удивляет), но зато готов сотрудничать с мэрией столицы и крупными корпоративными клиентами. Так партия из 3000 кроссоверов «Москвич 3» отправится  компании «Яндекс», которая будет использовать эти автомобили в такси и каршеринге.

Но это план поставок на весь 2023 год: больше машин Яндекс пока закупать не планирует. Поэтому куда девать еще 47 тысяч машин (из их 10 тысяч электрических), которые завод «Москвич» планирует выпустить в этом году – не понятно. Тем не менее, в «Москвиче» надеются на новые контракты с другими компаниями, так как по данным автозавода каршерингу и такси в российской столице нужно 30-40 тыс. новых машин в год.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Продажи электромобилей в России выросли на 90%

В феврале 2023 года продажи новых электромобилей в России выросли на 90%, сообщает «Автостат».

За минувший месяц на российском рынке было реализовано 550 электромобилей. В пятерку лидеров вошли седан Evolute i-Pro (117 шт.), а также кроссоверы Volkswagen ID.4 (82 шт.), Tesla Model Y (59 шт.), Voyah Free (42 шт.) и Volkswagen ID.6 (29 шт.).

В топ-10 также присутствуют кроссоверы Evolute i-Joy (26 шт.), BMW iX (19 шт.), Hongqi E-HS9 (16 шт.), Skywell ET5 (15 шт.) и седан Zeekr 001 (15 шт.). В десятке лидеров рынка сразу семь моделей-дебютантов и всего два седана — остальные электромобили представлены кроссоверами.

Напомним, в феврале 2023 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, сократились на 62,1%.

Максим Вершинин

Первый тест российского электромобиля Evolute i-PRO: как он едет и экономичнее ли машины с ДВС

В марте нынешнего года компания Моторинвест пообещала быстро наладить выпуск отечественных электромобилей под брендом Evolute. И уже в конце октября официальные дилеры новоиспечённой марки получили партию товарных седанов i-PRO. Дефицита нет — иди и покупай, но и ажиотажа не замечено. Кажется, пока мало кто понимает, что это вообще такое! Поэтому мы взяли машину и попытались разобраться (используя в том числе калькулятор), зачем такая машина нужна России и нужна ли вообще. Ловите кучу фактов и цифр. 

Прародителем «российского» электромобиля является Nissan Bluebird Sylphy второго поколения родом из 2005 года. Спустя шесть лет его начали собирать в Китае и продавать на местном рынке под названием Dongfeng Fengshen A60. Потом у A60 появилась электрическая версия, которая в 2019-м пережила рестайлинг и обрела уже третье имя — Aeolus E70. И вот уже она, практически в своём оригинальном виде, представлена в России под брендом Evolute. 

1920x1920

На линию сборки «Моторинвеста» пока поступают слегка разобранные машины. Тут на них ставят батарею, двигатель и подвеску, прикручивают бамперы, меняют эмблемы, разъёмы для зарядки и заправляют технологическими жидкостями. Но в будущем масштабы локализации планируют расширить.

Ждать от внешности i-PRO дизайнерских изысков и модных решений не стоит. Выглядит он как среднестатистический массовый японский седан среднего класса пятнадцатилетней выдержки. Электрическую сущность в нём выдают только глухая фальшрадиаторная решетка и «аэродинамические» колёсные диски, практически полностью закрывающие тормозные механизмы. В общем, внешность точно не зажигает. А ещё смущают галогенные фары и простенькие задние фонари, которые никак не вяжутся с образом современного электрокара.

Уровень китайской сборки (ни о какой другой в данный момент речь не идёт) — вполне приличный. Можно придраться к зазорам дверей и торчащим из-под панели проводам, но на серийных машинах такого не будет, а нам достался вообще самый первый экземпляр, на котором отрабатывали процесс сборки и настройки. В остальном к качеству, в том числе к качеству окраски, нет никаких претензий. Цвет, правда, пока только белый. Китайская палитра предполагает ещё чёрный вариант, но на «Моторинвесте» таких кузовов пока замечено не было.

С точки зрения таксистов, которых маркетологи Эволюта называют ключевой целевой аудиторией седана, i-PRO подходит к классу «Комфорт». По своим габаритам — 4680 мм длина, 1720 мм ширина и 1530 мм высота — он заметно длиннее (+275 мм) и немного выше (+61 мм) вездесущего Соляриса. Размер колёсной базы (2700 мм против 2570 мм) тоже в пользу i-PRO.

...

На Evolute i-PRO стоит литий-ионный аккумулятор ёмкостью 53 кВт∙ч. Заряжать его можно как постоянным током, так и переменным. В последнем случае ток преобразуется в бортовом инверторе, из-за чего мощность зарядки ограничена.

В России преобладают европейский стандарт зарядных портов CCS 2 и японский CHAdeMO, а в Китае — GB/T. Evolute декларирует, что i-PRO оснащается европейской розеткой, и на представленных у дилеров седанах так оно и есть. Нам же на тест досталась предсерийная машина с парой китайских разъёмов. А общественные ЭЗС с такими розетками даже в Москве можно пересчитать по пальцам. Если бы не палочка-выручалочка в виде предназначенного для медленных зарядок переходника с GB/T на CCS 2, то через 200–250 километров тест можно было бы заканчивать.

Кстати, специалисты компаний, занимающихся установкой и продажей зарядных станций, использовать переходники не рекомендуют из-за рисков некорректного обмена данными между «колонкой» и машиной. Но у нас с подключением к станциям сети «Энергия Москвы» и бесплатной, но небыстрой зарядкой проблем не возникло. Был бы у нас товарный Evolute с розеткой CCS 2, заправиться от городской зарядки получилось бы быстрее, и тоже бесплатно.

...

...

Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

В Москве и Московской области уже ездят сотни и тысячи электромобилей. В Москве 3,4 тысячи, а в МО 1,19 тысячи.

Всего в регионе, которому посвящён этот раздел - на начало марта 2023 года числилось (в предверии рывка отеч.производителей электромобилей, усиленными темпами локализующих китайские машины) уже более 4500 электромобилей.

Здесь и Теслы, и Ниссаны Лиф, и Мицубиси Ай Миэв, и многие другие машины с различной химией тяговых аккумуляторов.

Ниже статья ( от конца 2022 года) по этой самой разной химии разных тяговых АКБ разных производителей электромобилей:

https://www.drive2.ru/b/635791225445682951/

Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зарядные станции для электромобилей в Москве

801888.jpg

801887.1200x1200p.jpg

801890.1200x1200p.jpg

остальные фото в источнике

видео https://www.mskagency.ru/materials/3288545

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Электромобили Москвы и Московской области

Проект «Энергия Москвы»

Адреса размещения з/у, на сайте есть и карта с указанием точек зарядки.

Можно предложить размещение новой з/у.

Подробно о проекте

"Зелёная энергия Москвы: город переходит на электротранспорт"

Всего на сегодня в списке ниже 226 адресов действующих зарядных станций ( 193 медленных адреса и 33 быстрых адреса). 

Кабелей (мест зарядки, портов) - несколько больше, чем адресов.

 

Список медленных зарядных станций

Действующие  (193 адреса)

№ п/пОкруг города Москвы Район Адрес Количество

1 ЦАО Таганский Бахрушина улица, 18с31

2 ЦАО Таганский улица Большие Каменщики, 6с11

3 ЦАОТаганскийулица Большие Каменщики, 6с11

4 ЮВАОЮжнопортовыйУлица Петра Романова, 91

5 ЗАОДорогомиловоплощадь Киевского Вокзала1

6 ЗАОДорогомиловоплощадь Киевского Вокзала1

7 СВАОБабушкинскийулица Менжинского, 23к11

8 ВАОПеровоПлеханова улица, 26к41

9 ЮВАОЛюблиноЦимлянская улица, 7с41

10 СВАОБибиревоАлтуфьевское шоссе, 84 (дублёр)1

11ЮАОЧертаново ЮжноеВаршавское шоссе, 1391

12ЮЗАОЛомоносовскийАкадемика Пилюгина улица, 8соор21

13ЮЗАООбручевскийулица Островитянова, 91

14ЗАОРаменкиМичуринский проспект, 21к31

15ЗАОТропарево-Никулиноулица Покрышкина, 41

16ЗАОФилевский паркулица Барклая, 7к11

17ЮЗАОСеверное Бутовоулица Грина, 22А1

18ЮЗАОЮжное Бутовоулица Адмирала Руднева, 21

19ВАОНовокосиноНовокосинская улица, 191

20СВАОСеверное Медведковоулица Грекова, 3Ж1

21СВАОАлексеевскийулица Космонавтов, 10к11

22ЮВАОЛюблиноНовороссийская улица, 24 корп. 11

23СЗАОПокровское-Стрешневоулица Свободы, 6/31

24САОЗападное ДегуниноТалдомская улица, 11

25ВАОНовогиреевоСвободный проспект, 35А1

26СВАОМарьина Рощаулица Двинцев, 12к1Б1

27ВАОИвановскоеЭнтузиастов шоссе, 53 (со стороны Магнитогорской улицы)1

28ЮВАОРязанскийРязанский проспект, 30к21

29САОАэропортулица Верхняя Масловка, 111

30ЮАОДаниловский1-й Автозаводский проезд, 51

31ЗАОФилевский паркБереговой проезд, 5Ак11

32СЗАОЩукиноАвиационная улица, 661

33ЗАОТропарево-Никулиноулица Покрышкина, 5 (напротив)1

34САОХорошевскийХорошевское шоссе, 7с21

35САОХовриноулица Ляпидевского, 21

36ЗАОМожайскийулица Толбухина, 5к4 (со стороны проезда Толбухина)1

37ЮВАОВыхино-ЖулебиноЖулебинский бульвар, 161

38САОЛевобережныйВалдайский проезд, 61

39СВАООстанкинскийпроспект Мира, 971

40СВАОСвибловоСнежная улица, 19к21

41САОСавеловскийПолтавская улица, 61

42САОАэропортулица Усиевича, 29с2 (со стороны Авиаконструктора Яковлева)1

43САОХорошевский4-я Магистральная улица, 111

44СЗАОЩукиноулица Расплетина, 22к11

45САОВойковскийулица Адмирала Макарова, 101

46САОГоловинскийЛенинградское шоссе, 53с58 (со стороны Пулковской ул.)1

47СЗАОСтрогиноТаллинская улица, 19к11

48ЗАОКунцевоБобруйская улица, 31

49ЗАОКрылатскоеулица Крылатские Холмы, 33к1с11

50ЦАОМещанскийТрифоновская улица, 491

51ЦАОТверскойЛеонтьевский переулок, 251

52ЦАОБасманныйХомутовский тупик, 4к11

53САОБеговойСкаковая улица, 34к11

54САОСоколулица Зорге, 28к11

55САОВойковскийулица Зои и Александра Космодемьянских, 11/15с1А1

56ЗАОРаменкиПырьева улица, 5А1

57ЗАОРаменкиДружбы улица, 2/191

58ЗАОПроспект Вернадскогоулица Удальцова, 5к31

59ЮЗАОАкадемическийулица Кедрова, 4к11

60ЮЗАОАкадемическийНовочерёмушкинская улица, 231

61ЮЗАОКотловкаулица Дмитрия Ульянова, 511

62ЮЗАОКотловкаСевастопольский проспект, 28Г1

63ЮЗАОЗюзиноОдесская улица, 6с41

64ЮАОДонскойЗагородное шоссе, 18Ас141

65ЮАОДонскойЗагородное шоссе, 9к31

66ЮАОНагатино-Садовники1-й Нагатинский проезд, 11к31

67ЮАОНагатино-Садовникипроспект Андропова, 42к11

68ЮАОНагатинский ЗатонНагатинская набережная, 561

69ЮАОНагатинский Затонулица Новинки, 27к11

70ЮАОНагатинский ЗатонНагатинская набережная, 40/11

71ЮВАОЮжнопортовыйВолгоградский проспект, 32к11

72ЦАОТаганскийБольшая Калитниковская улица, 42А1

73ЮЗАОСеверное Бутовоулица Грина, 22А1

74ЮЗАОЮжное БутовоСкобелевская улица, 201

75СЗАОКуркиноРодионовская улица, 81

76ЗАОКунцевоЯрцевская улица, 27к8 (со стороны Ельнинской ул.)1

77СЗАОСеверное Тушиноулица Вилиса Лациса, 27к21

78ЗАООчаково-Матвеевское1-й Очаковский переулок, 101

79ЗАОКуркиноулица Соловьиная Роща, 8к1 (напротив)1

80ЗАОКуркиноВоротынская улица, 181

81ЗАОКуркиноСоколово-Мещерская улица, 291

82ЦАОМещанскийСлесарный переулок, 31

83ЮВАОЛефортовоАвиамоторная улица, 4к21

84ЗАОФили-ДавыдковоКременчугская улица, 5к11

85ЦАОКрасносельскийДаев переулок, 141

86ЮЗАОЛомоносовскийулица Академика Пилюгина, 18 (напротив)1

87ЦАОЯкиманкаБерсеневская набережная, 20/2 (напротив)1

88ЦАОБасманныйМалый Демидовский переулок, 61

89ЦАОМещанскийпроспект Мира, 26с71

90ЮАОБирюлево ВосточноеЛипецкая улица, 201

91ЮЗАОЗюзиноОдесская улица, 6с41

92ЦАОХамовникиУлица Ефремова, 101

93САОМарьина Роща9-й проезд Марьиной Рощи, 61

94СЗАОМитиноулица Барышиха, 401

95СЗАОМитиноДубравная улица, 351

96ЦАОМещанскийулица Гиляровского, 6с21

97ЮВАОМарьиноБратиславская улица, 11

98ВАОСоколиная ГораФортунатовская улица, 31/351

99ЮВАОРязанскийОкская улица, 42/1к11

100ЮВАОКузьминкиВолгоградский проспект, 116к1с2 (со стороны Есенинского бул.)1

101ЮВАОВыхино-Жулебиноулица Академика Скрябина, 30к11

102ЮАОЧертаново СеверноеКировоградская улица, 4к1 (напротив)1

103САОЗападное ДегуниноДегунинская улица, 1к11

104ВАОБогородскоебульвар Маршала Рокоссовского, 371

105СВАОСеверное Медведковоулица Грекова, 221

106САОХовриноФестивальная улица, 8с2 (со стороны ул. Ляпидевского)1

107ЮВАОМарьиноБратиславская улица, 22 (со стороны Новомарьинской ул.)1

108ЮВАОЮжнопортовыйШарикоподшипниковская улица, 13А1

109ЮАОБратеевоулица Борисовские Пруды, 14к4 (напротив)1

110ЮВАОМарьиноулица Перерва, 43к11

111ЮАОНагорныйЧонгарский бульвар, 7 (со стороны Артековской ул.)1

112ЗАОКунцевоИстринская улица, 10к1 (напротив)1

113ЗАОТропарево-Никулинопроспект Вернадского, 102А (со стороны Рузской ул.)1

114СВАООтрадноеОтрадная улица, 8А1

115ВАОПреображенскоеПреображенская площадь, 61

116ЮАОЧертаново ЦентральноеЧертановская улица, 48А1

117ЗАООчаково-МатвеевскоеНежинская улица, 5Б1

118ЮАОЧертаново ЮжноеВаршавское шоссе, 154к11

119САОЛевобережныйЛенинградское шоссе, 130к31

120ЦАОМещанскийУлица Верземнека, 61

121ЮАОДаниловскийАвтозаводская улица, 51

122ЦАОБасманныйБольшой Казенный переулок, 6с11

123ЦАОХамовникиОлсуфьевский переулок, 10с11

124ЦАОХамовникиОлсуфьевский переулок, 10с11

125ЦАОМещанскийулица Щепкина, 31

126ЦАОМещанскийулица Большая Переяславская, 171

127ЦАОПресненскийпереулок Волков, 13с11

128ЦАОАрбатСтароконюшенный пер., 261

129ЦАОПресненскийНиколаева улица, 11

130ЦАОПресненскийНиколаева улица, 11

131ЦАОПресненскийулица Климашкина, 171

132ЦАОТверскойГлинищевский переулок, 61

133ЦАОТверскойСадовая-Самотечная улица, 11

134ЦАОТверскойСадовая-Самотечная улица, 11

135ЦАОХамовникиулица Остоженка, 361

136ЦАОПресненскийГазетный переулок, 12к21

137ЮАОДаниловскийАвтозаводская улица, 71

138ЦАОБасманныйулица Макаренко, 1/191

139ЦАОЗамоскворечьеОзерковская набережная, 441

140ЦАОБасманныйХохловский переулок, 13с11

141ЦАОБасманныйПотаповский переулок, 141

142ЦАОХамовники2-й Обыденский переулок, 41

143ЦАОПресненскийулица Пресненский Вал, 7с11

144ЦАОПресненскийулица Пресненский Вал, 7с11

145ЦАОБасманныйМалый Трехсвятительский переулок, 3с61

146ЮАОДаниловский1-й Кожуховский проезд, 1/71

147ЗАОДорогомиловонабережная Тараса Шевченко, 91

148ЗАОДорогомиловонабережная Тараса Шевченко, 91

149ЦАОЗамоскворечьеРуновский переулок, 5с11

150ЦАОЗамоскворечьеулица Балчуг, 51

151ЦАОЗамоскворечьеулица Балчуг, 51

152ЦАОАрбатПоварская улица, 33с11

153ЦАОТверскойулица Чаянова, 51

154ЦАОМещанскийулица Щепкина, 31

155ЦАОМещанскийулица Гиляровского, 571

156ЦАОМещанскийБольшая Переяславская улица, 171

157ЦАОМещанскийулица Верземнека, 51

158ЮАОДонскойМалый Калужский переулок, 1с41

159ЦАОХамовникиГоголевский бульвар, 171

160ЦАОБасманныйПетроверигский переулок, 3с11

161ЦАОТверскойСелезневская улица, 321

162ЦАОЯкиманкаулица Большая Полянка, 1/31

163ЦАОПресненскийулица Пресненский Вал, 301

164ЦАОХамовники3-я Фрунзенская улица, 191

165ЦАОТаганскийБольшой Николоворобинский переулок, 7с21

166ЦАОЯкиманка1-й Голутвинский переулок, 3-5 строение 11

167ЮАОДаниловскийулица Серпуховский Вал, 41

168ЮАОДаниловскийулица Серпуховский Вал, 41

169ЦАОТаганскийулица Александра Солженицына, 23Ас11

170ЦАОЗамоскворечьеБольшая Татарская улица, 261

171ЦАОБасманныйКолпачный переулок, 3с21

172ЦАОБасманныйКолпачный переулок, 3с21

173ЮАОДаниловскийВосточная улица, 111

174ЦАОХамовникиКурсовой переулок, 41

175ЦАОЯкиманкаСтаромонетный переулок, 111

176ЦАОХамовникиУлица Савельева, д. 51

177ЦАОХамовникиУлица Савельева, д. 51

178ЦАОТверскойТрехпрудный переулок, д. 81

179ЮАОДонскойСтасовой улица, 41

180ЗАОДорогомиловоСтуденческая улица, 441

181СВАООстанкинскийплощадь ВВЦ (справа от входа)1

182СВАООстанкинскийплощадь ВВЦ (справа от входа)1

183ЦАОКрасносельскийДокучаев переулок, 3с11

184ЦАОЯкиманкаулица Большая Полянка, 28к11

185ЦАОПресненскийБольшая Бронная улица, 141

186ЦАОТаганскийГончарная улица, 20/1с11

187ЮВАОМарьиноБратиславская улица, 201

188ЦАОЯкиманкаМароновский переулок, 1/71

189СВАОБутырскийул. Новодмитровская, д. 2, к. 21

190СВАООстанкинскийХованская улица, 22с21

191ЗелАОСилиноКонструктора Лукина, 14с11

192ЦАОЯкиманкаЯкиманский переулок, 6с11

193ЦАОЯкиманкаЯкиманский переулок, 6с11

Планируемые к вводу в эксплуатацию

№ п/пОкруг города МосквыРайонАдресКоличество

1ЦАОПресненскийКрасная Пресня улица, 25с21

2ЗАОПроспект ВернадскогоЛенинский проспект, 921

3ЮАОЗябликовоОреховый бульвар, 24к3А1

4ЗАОДорогомиловоМосфильмовская улица, 411

5ЮАОЦентральное Чертановоулица Красного Маяка, 3Д1

6СЗАОХорошево-МневникиГенерала Карбышева бульвар, 181

7ЦАОТаганскийЗемляной Вал, 42с1 (со стороны Верхней Сыромятнической улицы)1

8ЮАОНагатинский Затонулица Новинки, 41

9ЮВАОПечатникиВолжский бульвар, 281

10ЮАОДаниловскийКожевническая улица, 141

11ЦАОТверскойБутырский Вал улица, 68/731

12ЮАОНагатинский Затонпроспект Андропова, 311

13ЗАОПроспект Вернадскогоулица Лобачевского, 21

14ЮЗАОЗюзиноАзовская улица, 24к11

15ВАОСеверное ИзмайловоЩёлковский проезд, 11к11

16ЦАОТаганскийГжельский переулок, 12/3с11

17ЦАОХамовникиУсачёва улица, 211

18ЮВАОКузьминкиулица Юных Ленинцев, 89к11

19ЮВАОКузьминкиулица Юных Ленинцев, 47к21

20ЮАОМоскворечье-СабуровоКаширское шоссе, 44к11

21ЮАОМоскворечье-СабуровоУлица Москворечье, 4к11

22ЗАОФилевский паркБольшая Филёвская улица, 8к11

23ЦАОКрасносельскийНоворязанская улица, 31/7с51

24ЗАООчаково-МатвеевскоеОчаковское шоссе, 2А1

25ЮВАОРязанскийУлица Михайлова, 33к11

26ВАОИзмайлово3-я Парковая улица, 221

27ВАОВосточное ИзмайловоСредняя Первомайская улица, 331

28ВАОИзмайловоИзмайловский бульвар, 55 (напротив)1

29ЗАОФили-Давыдковоулица Герасима Курина, 201

30ЗАОФилевский паркБольшая Филёвская улица, 31

31ЦАОБасманныйГольяновская улица, 7Ас1А1

32ЗАОСолнцевоулица Богданова, 58 (со стороны Попутной ул.)1

33ЮВАОЛефортовоКрасноказарменная улица, 13с11

34ЗАОТропарево-Никулиноулица Академика Анохина, 71

35ЮЗАОЯсеневопроезд Одоевского, 7к71

36ЗАОТропарево-Никулинопроспект Вернадского, 92к1 (со стороны Рузской ул.)1

37ЮЗАООбручевскийулица Саморы Машела, 2А1

38ЦАОМещанскийБанный переулок, 7к11

39ЦАОМещанскийулица Щепкина, 49А1

40ЮАОДаниловский1-й Автозаводский проезд, 51

Список быстрых зарядных станций

Действующие (33 адреса)

№ п/пОкруг города МосквыРайонАдресКоличество

1 ЗАОДорогомиловоПлощадь Европы (со стороны Бережковской набережной)1

2 ЗАОДорогомиловоПлощадь Европы (со стороны Бережковской набережной)1

3 ЗАОДорогомиловоПлощадь Европы (со стороны Бережковской набережной)1

4 САОХорошевскийулица Авиаконструктора Сухого, 1Ас11

5 СЗАОЮжное Тушинобульвар Яна Райниса, 11

6 ЮВАОЛефортовошоссе Энтузиастов, 3к21

7 ЦАОХамовникиулица Плющиха, 421

8САОСоколулица Алабяна, 19к11

9САОТимирязевскийпроезд Соломенной Сторожки, 121

10ЮАОДонскойЛенинский проспект, 37А1

11ЮВАОНижегородскийРязанский проспект, 2Б1

12ЦАОМещанскийПоследний переулок, 31

13ЦАОТверскойЛесная улица, 61с11

14ЦАОТаганскийБольшой Дровяной переулок, 18 (напротив)1

15ЦАОПресненскийТестовская улица, 91

16ЦАОПресненскийТестовская улица, 91

17ЦАОТверскойЛеонтьевский переулок, д. 22 (со стороны Вознесенского пер.)1

18ЦАОТверскойЛеонтьевский переулок, д. 22 (со стороны Вознесенского пер.)1

19ЦАОЗамоскворечьеКосмодамианская набережная, 4/22А1

20ЗАОМожайскийулица Вересаева, 101

21ЦАОХамовники1-ый Вражский переулок, 41

22ЦАОПресненскийШмитовский проезд, 281

23ЦАОМещанскийБольшой Сухаревский переулок, 241

24САОХорошевскийулица Полины Осипенко, 18к11

25СЗАОХорошево-МневникиКарамышевская набережная, 18к11

26ЗАОФилевский паркулица Барклая, 11 (со стороны ул. Сеславинской)1

27ЗАОФилевский паркУлица Василисы Кожиной, 121

28ЮЗАОАкадемическийНахимовский проспект, 581

29СВАООстанкинскийПроспект Мира, 119с1951

30СВАООстанкинскийПроспект Мира, 119с751

31СВАООстанкинскийХованская улица, 181

32СВАООстанкинскийПроспект Мира, 119с2321

33 ЗелАОСилиноКонструктора Лукина, 14с11

Планируемые к вводу в эксплуатацию

№ п/пОкруг города МосквыРайонАдресКоличество

1ЦАОПресненскийСтоловый переулок, 51

2ЦАОБасманныйБакунинская улица, 23-411

3ЦАОЗамоскворечьеДубининская улица, 421

4ЮАОДаниловскийМытная улица, 46с5 (со стороны Конного пер.)1

5ЦАОБасманныйулица Казакова, 81

6СВАОМарьина РощаНовосущевская улица, 26А1

7ЦАОАрбатКомпозиторская улица, 171

8ЗАОРаменкиЛомоносовский проспект, 29к1 (напротив)1

9ЮАОДонскойВаршавское шоссе, 18к11

10ЦАОПресненский1-й Красногвардейский проезд, 191

11ЦАОПресненскийулица Красная Пресня, 23с1А1

12ЦАОЗамоскворечьеРаушская набережная, 281

13ЦАОЗамоскворечьеКосмодамианская набережная, 4/22с81

14ЦАОЯкиманкаСофийская набережная, 14с4 (напротив)1

15ЦАОЗамоскворечьеСадовническая набережная, 771

16ЦАОЗамоскворечьеСадовническая улица, 361

17ЦАОПресненскийБольшая Грузинская улица, 421

18ЗАОРаменкиМичуринский проспект, 13к21

19ЦАОТверской2-й Лесной переулок, 81

20СВАООстанкинскийПроспект Мира, 123 (со стороны 2-го Поперечного пр.)1

21ЦАОТаганскийНиколоямская улица, 33с11

22ЦАОПресненскийМалая Грузинская улица, 461

23ВАОИзмайловоПлощадь Сокольнической заставы1

24САОХорошевскийулица Зорге, 6к31

25ЗАОПроспект Вернадскогоулица Удальцова, 45 (со стороны ул. Семенова-Тян-Шанского)1

26ЦАОМещанскийПечатников переулок, 121

27ЗАОНово-Переделкино6-я улица Новые Сады, 21

28ЮЗАОГагаринскийЛенинский проспект, 38с11

29СВАООстанкинскийПроспект Мира, 123 (со стороны 2-го Поперечного пр.)1

30СВАООстанкинскийПроспект Мира, 123 (со стороны 2-го Поперечного пр.)1

31САОАэропортулица Академика Ильюшина, 101

32САОАэропортЛенинградский проспект, 56/2 (со стороны Авиационного пер.)1

33СВАОБутырскийулица Добролюбова, 181

34ВАОПреображенскоеул. Краснобогатырская, д. 90, стр. 3 (со стороны 1-ой ул. Бухвостова)1

35ВАОСокольникиул. Короленко, д. 1, корп. 21

36СВАООтрадноеул. Санникова, д. 171

37СВАОРостокиноМалахитовая ул., д. 5А, стр. 2 (со стороны Ростокинской ул.)1

38САОАэропортул. Часовая, д. 91

39СВАОАлексеевскийЯрославская улица, 31

40СЗАОПокровское-СтрешневоВолоколамское шоссе, 62 (напротив)1

41САОЛевобережныйул. Беломорская, д. 381

42СВАОБутырскийул. Фонвизина, д. 131

43СВАООтрадноеАлтуфьевское шоссе, 161

44СВАООтрадноеул. Мусоргского, д. 1Б1

45СВАОБабушкинскийул. Кольская, д. 2, корп. 5, стр. 1 (со стороны Радужной ул.)1

46СВАООтрадноеул. Отрадная, д. 181

47САОВойковскийГоловинское ш., д. 10Г1

48САОГоловинскийул. Смольная, д. 21

49САОТимирязевскийКрасностуденческий пр., д. 211

50САОТимирязевский3-й Нижнелихоборский пр., д. 5, стр. 8 (со стороны 1-го Нижнелихоборского пр.)1

51САОВосточное Дегуниноул. 800-летия Москвы, д. 61

52САОХовриноул. Флотская, д. 15Б, стр. 11

53СВАОЛианозовоул. Псковская, д. 7, корп. 11

54САОХовриноПетрозаводская ул., д. 81

55СВАОБабушкинскийул. Лётчика Бабушкина, д. 10/11

56СВАОРостокиноул. Докукина, д. 41

57САОДмитровскийул. Яхромская, д. 61

58СВАООстанкинскийул. Академика Королёва, д. 12 (со стороны 1-ой Останкинской ул.)1

59СВАОЯрославскийул. Егора Абакумова, д. 10, корп. 11

60СВАОМарфиноул. Гостиничная, д. 91

61САОКоптевоул. Новопетровская, д. 141

62СВАООтрадноеул. Римского-Корсакова, д. 181

63СВАОЮжное Медведковоул. Полярная, д. 4, корп. 11

64СВАОСеверное Медведковоул. Широкая, д. 12А1

65СВАОБибиревоул. Пришвина, д. 131

66СВАОБибиревоулица Лескова, 14 (со стороны Мурановской ул.)1

67СВАОСвибловоул. Снежная, д. 81

68СВАОМарфиноул. Малая Ботаническая, д. 31

69САОКоптевоул. Лихоборские Бугры, д. 31

70САОВосточное Дегуниноул. Дубнинская, д. 10, корп. 11

71САОГоловинскийул. Солнечногорская, д. 211

72САОДмитровскийКарельский бул., д. 51

73СЗАОЮжное Тушиноул. Свободы, д. 421

74СЗАОПокровское-Стрешневоул. Малая Набережная, д. 131

75САОВосточное Дегуниноул. 800-летия Москвы, д. 26, корп. 2 (со стороны Дубнинской ул.)1

76САОСавеловскийСтарый Петровско-Разумовский проезд, 15-171

77СВАОЯрославскийул. Холмогорская, д. 81

78САОСавеловскийул. 2-я Квесисская, д. 111

79СВАОАлтуфьевскийАлтуфьевское ш., д. 641

80САОТимирязевскийЛокомотивный пр., д. 31

81СВАОМарьина Роща2-я улица Марьиной Рощи, 10/141

82САОХовриноул. Дыбенко, д. 441

83СВАООтрадноеСигнальный пр., д. 17 (со стороны Проектируемого пр. № 5443)1

84ВАОБогородскоеПогонный пр., д. 1, корп. 6, стр. 1 (со стороны Проектируемого пр. № 6503)1

85ЗАОДорогомиловоКутузовский проспект, 171

86ЗАОДорогомиловоулица Можайский Вал, 81

87ЦАОДаниловскийЛюсиновская улица, 531

88ЦАОДаниловскийМытная улица, 741

89ЦАОЗамоскворечьеСтремянный переулок, 28с11

90ЦАОЗамоскворечьеБольшая Пионерская улица, 11

91ЦАОХамовникиСаввинская набережная, 131

92ЦАОТаганскийВоронцовская улица, 25с11

93ЦАОТаганскийМарксистская улица, 91

94ЦАОТаганскийулица Александра Солженицына, 2А1

95ЦАОКрасносельскийКраснопрудная улица, 261

96СВАОАлексеевскийпроспект Мира, 951

97ЮЗАОКотловкаНахимовский проспект, 24с11

98ЮЗАООбручевскийЛенинский проспект, 1091

99СЗАОАэропортЛенинградский проспект, 62А1

100ЮАОДаниловскийАвтозаводская улица, 23с928 (со стороны Зиловского б-р)1

101ЮЗАОРаменкиМосфильмовская улица, 101

102САОБутырскийБольшая Новодмитровская улица, 63 (напротив)1

103САОБутырскийБутырская улица, 891

104СЗАОЩукиноулица Маршала Василевского, 3к11

105СЗАОЩукиноАвиационная улица, 681

106СЗАОХорошево-Мневникипроспект Маршала Жукова, 37к11

107СЗАОХорошево-Мневникиулица Маршала Тухачевского, 191

108СЗАОЩукиноулица Рогова, 15к11

https://transport.mos.ru/electro

Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Парк ЦОДД пополнился 50 электромобилями.

За движением в Москве будут следить электрические кроссоверы Москвич 3е.

Парк ЦОДД пополнился 50 электромобилями.

До конца года планируем установить на них мобильные комплексы фотовидеофиксации нарушения ПДД: парковки, превышения скорости, проезда по обочине и выделенным полосам.
 
🚀 ЦОДД патрулирует московские улицы 24/7, и переход на электромобили снизит вред окружающей среде и уровень фонового шума. Кроме того, это надёжная машина с запасом хода до 410 км на одной зарядке.

t.me/mos_sobyanin/6363

Источник: https://t.me/mos_sobyanin/6363

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...