Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Метрополитен в Краснодаре?


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

30.11.2007

 

Иванов: "Транспортные проблемы Краснодара решит подземка"

 

Вице-губернатор Краснодарского края Александр Иванов заявил на совещании в мэрии о том, что транспортные проблемы Краснодара решит подземка.

 

"Краснодар — город миллионник, и его транспортные проблемы может решить только подземка",- сказал вице-губернатор.

 

Также он добавил, что строительство веток метрополитена обойдется дешевле, чем возведение многоярусных транспортных развязок.

 

Источник: http://www.dp.ru/krasnodar/news/transport/2007/11/30/249419/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Определились бы уже, метро или метротрам :-);-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как минимум одну линию (север-юг) из 6 - 7 станций в Краснодаре нужно построить, имхо. Возможно, пока в виде метротрама, но с полноценными заделами под быстрое превращение в метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну наконец-то, до Катькодара дошли! :horse:

 

Север юг согласен, причем через Кубань в пос. Яблоновский. Вторая линия поперек, можно по ж.д. пустить. :horse:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну наконец-то, до Катькодара дошли!

Ну, еще не дошли. Первые пять лет будут только разговоры. Потом еще пять лет будут спорить о проектах. Потом еще лет пять строить и десять - достраивать. Так что в 2030 году, может быть, и откроют... четыре станции. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Ссылки в тему:

http://krasnodarmetro.ucoz.ru/ Сайт "метрополитен Краснодара" (есть схемы и новости, вообще информации не очень много, но сайт молодой).

http://www.kuban.ru/cgi-bin/forum/forum27....=2&ask=9974 Обсуждение необходимости строительства метро на форуме Кубань.ру

http://www.kubtransport.info/index.html Сайт ОТ Кубани.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сам по себе Краснодар - не миллионник. С пригородами - наверное, да. Но метро там определённо пригодится. Тем более что, как мне кажется, в ближайшие несколько лет население Краснодара сильно возрастёт. Тму есть и экономические причины (в Краснодарский край идут солидные инвестиции), так и географические (город находится недалеко от моря, тёплый (по российским меркам) климат). Да и про Зимнюю Олимпиаду в Сочи не забываем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

есть схемы и новости

 

Удивило, что на схемах игнорируется ж/д вокзал Краснодар-1.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там станция "Стадион Кубань" рядом. При желании небольшое изменение трассировки нужно, вопрос нескольких сотен метров, если я правильно понимаю. Кстати, на этом сайте не 2 схемы, как получается, если смотреть по ссылке на главной странице "карты и схемы", а три http://krasnodarmetro.ucoz.ru/photo/4

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Власти Краснодара обсуждают возможность строительства метрополитена в городе

06.02.2008 12:45 | ЮГА.ру

 

Власти Краснодара обсуждают возможность строительства метрополитена в городе, сообщили порталу ЮГА.ру в департаменте экономического развития, инвестиций и внешних связей администрации города.

 

"На сегодняшний день проект, а правильнее будет назвать это идеей или предложением, строительства метро в Краснодаре — пока лишь предмет споров и обсуждений", — говорит начальник отдела координации реконструкции и развития города департамента экономического развития, инвестиций и внешних связей города Андрей Алексеенко.

 

Он подчеркнул, что в силу масштабности и капиталоемкости реализация данного проекта на сегодняшний день не под силу ни муниципалитету, ни одному из инвесторов.

 

"Но я считаю, что строительство метрополитена в Краснодаре, как альтернативы традиционного транспорта, в ближайшем будущем скорее необходимость, чем экзотика", — добавил Алексеенко.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Сам по себе Краснодар - не миллионник. С пригородами - наверное, да. Но метро там определённо пригодится. Тем более что, как мне кажется, в ближайшие несколько лет население Краснодара сильно возрастёт. Тму есть и экономические причины (в Краснодарский край идут солидные инвестиции), так и географические (город находится недалеко от моря, тёплый (по российским меркам) климат). Да и про Зимнюю Олимпиаду в Сочи не забываем.

Возрастет, и причем сильно - тут слов нет. Из Ростова народ едет или в Москву или в Краснодар. Кстати, совсем недавно, Краснодар подал заявку на строительство крупнейшего на Юге России международного Аэропорта, способного принимать самолеты всех типов. Тут уж и до метро недалеко.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Городское население Краснодара по официальным итогам последней Всероссийской переписи составляет 723404 человека. Население города с подчиненными его администрации населенными пунктами - 791354 человек. До миллиона еще 200 тысяч, это население целого крупного города. При современной демографической ситуации в стране говорить о скором достижении городом миллионной отметки не приходится. Хорошо, если за 10-15 лет население возрастет до 900 тысяч. Есть информация, какой прогноз по Численности заложен в генплане Краснодара? Но численность населения играет далеко не определяющую роль в определении целесообразности строительства того или иного типа внеуличного транспорта. Краснодар - южный город, все же не типичный для города среднего звена остальной России. Огромную площадь в городе занимает частный сектор, по-этому плотность населения на полезно-застроенной территории города очень низкая. У города есть центр-ядро (где плотность тоже сравнительно низкая), но на окраинах же кварталы плотной застройки разбросаны по разным концам, чередуясь с огромными территориями частного сектора низкой плотности. Даже в центре города территория вокруг главной оси имеет достаточно низкую плотность. Сеть внеуличного транспорта с большой провозной способностью будет малоэффективна в таких условиях, если город не будет уплотнятся и заменять частный сектор. Считаю, что Краснодару пока слишком рано думать о тяжелом метрополитене. Сначала нужно уплотниться, а этот процесс (при его активном проведении, чего пока не видно и не известно, будет ли он) займет минимум лет 10-15.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

K-Lex Верно подмечено, метро нужно по направлению густонаселённый спальник - центр города, в Краснодаре таких больших спальников нет, а те что есть отделены от центра частным сектором, получается, что промежуточные станции между спальниками и центром будут в частном секторе, а они там совсем не нужны. Может ещё между сёлами метро начнём строить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну наконец-то, до Катькодара дошли!

Ну, еще не дошли. Первые пять лет будут только разговоры. Потом еще пять лет будут спорить о проектах. Потом еще лет пять строить и десять - достраивать. Так что в 2030 году, может быть, и откроют... четыре станции. :D

Ну с чего бы это 10 лет достраивать... Может, и в ~2020 году откроют, и сразу штук 5 или 6 станций...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я думаю что метро Краснодару не нужно,а Ростову не помешало бы. :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Краснодарские предприниматели взялись за метро
21.05.08

Группа предпринимателей, инженеров и ученых представила на рассмотрение в администрацию Краснодара инвестиционное предложение по строительству метрополитена.

Предприниматели предложили городским властям 7 вариантов прокладки линий метро в городе. Согласно проекту метро в Краснодаре может появиться уже через 7–9 лет. Вполне возможно, что к 2013 году мэрия закажет разработку проекта метрополитена. Предложение инициативной группы — первый шаг к этому. Стоимость строительства сопоставима с бюджетом края: ветка длиной 11 км обойдется в 11 млрд. руб., а бюджет города — около 15 млрд. руб. Помимо стоимости проекта, вызывает сомнения тот факт, что метро окупается, если плотность населения в городе — порядка 20 тыс. человек на 1 кв. км. В Краснодаре этот показатель в 10 раз меньше — 2 тыс. человек на 1 кв. км. Однако плюс в пользу строительства метрополитена существенен: Краснодару для обеспечения нормальной работы транспорта надо все основные магистрали расширить почти на 50%. Сделать это невозможно, а метро решит проблему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

интересно было бы узнать про грунты в Краснодаре. легко ли там будет строить метро?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вполне нормальные. А вот сейсмостойкость оставляет желать лучшего. Землятрясения до 7 баллов (не по Рихтеру).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

затухающая ветка столицы Кубани пополнилась еще одним прожектом:

 

В Краснодаре построят крупный транспортно-пересадочный узел

В Краснодаре в районе Компрессорного завода появится крупный транспортно-пересадочный узел в районе. Об этом ИА REGNUM 1 декабря сообщили в пресс-службе администрации города. Строительство транспортно-пересадочного узла должно помочь разгрузить транспортный поток на улицах кубанской столицы. «Весь въезжающий в город гостевой транспорт останется припаркованным здесь, а люди продолжат путь на общественном транспорте», — пояснили в пресс-службе.

 

Строительство такой зоны предусмотрено в рамках реализации масштабного инвестиционного проекта «Краснодарский транзит». В числе его задач, наряду с формированием крупных железнодорожного и автотранспортного узлов в регионе, развитие пассажирского транспорта.

 

В частности, в столице Кубани планируется пуск скоростного трамвая, легкое метро появится на шестиполосной магистрали, построенной после выноса железнодорожной ветки на участке от Компрессорного завода до вокзала «Краснодар I». «Все поезда пойдут по новым рельсам в обход краевого центра. Кстати, специалисты подсчитали, что время в пути от Москвы до станции „Краснодар I“ по новому маршруту увеличится не более, чем на пять минут. Зато вынос полотна из города позволит соединить транспортные артерии кубанской столицы и рационально организовать движение автомобильных потоков», — отметили в пресс-службе.

 

Кроме того, с переносом ветки в центре города освободится около 130 га земли, которая может заинтересовать инвесторов. Проектирование «Краснодарского транзита» и его государственная экспертиза займет до трех лет. При наличии финансирования реализация проекта займет от двух до четырех лет.

 

14:34 01.12.2008

ИА REGNUM

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в столице Кубани планируется пуск скоростного трамвая, легкое метро появится на шестиполосной магистрали

То есть ставится знак равенства между скоростным трамваем и лёгким метро?

 

Все поезда пойдут по новым рельсам в обход краевого центра. Кстати, специалисты подсчитали, что время в пути от Москвы до станции „Краснодар I“ по новому маршруту увеличится не более, чем на пять минут. Зато вынос полотна из города позволит соединить транспортные артерии кубанской столицы и рационально организовать движение автомобильных потоков

А какая разница, на пять или на двадцать пять минут увеличится время в пути от Москвы до станции "Краснодар I" по новому маршруту, если это решение сможет существенно улучшить транспортную ситуацию в большом, вполне самостоятельном городе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
Вышел в свет новый номер Информационного бюллетеня Краснодарского городского отделения КПРФ
...
Большой материал посвящен планам строительства метро, который решительно поддерживают коммунисты. Опубликована схема краснодарского метрополитена, о котором мечтают жители города и которому под разными предлогами противятся городские власти.
«Власть – медвежья, жизнь - собачья» - такая выразительная оценка дана позиции градоначальника-единоросса, решительно возражающего против планов строительства подземки.

Источник: КПРФ.

http://kprf.ru/images/81608-7.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

^^ Про стоимость решения всех транспортных проблем они забыли сообщить? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из карты города, на которую схему метро наложили, видно, что реально нужны только зеленая ветка (и то без двух конечных, 6 станций), и 6-7 станций красной, включая пересадочную на зеленую. Все остальные станции и линии либо дублируют друг друга, либо идут по полям и проселкам, там обычного подвозящего трамвая может даже хватить. Если строить все станции и линии, предлагаемые КПРФ, то нужно выделять суммы сравнимые с теми, которые СССР выделял на ударное строительство первой очереди московского метро, один из форумчан приводил цифру чуть ли не 25% бюджета Москвы уходило на это.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рискну предпололожить, единственно, что светит Краснодару- но очень даже реально это ЛРТ.

Почему ?

1. Насколько я понимаю это пожалуй один из не многих, если не единственный город нашей страны, где трансформация трамвай- ЛРТ возможна с минимальными усилиями и затратами.

Причем не в показушную, а реально путную систему.

2. Ну и самое главное.

Будет одно знаменательное событие в 2014 году. А учитывю давную российскую привичку- уср расшибится перед иностранцами, очень даже возможно, что Краснодару что-то обломится. Накупят борбанд, нет, Сименс, за пару лет приведут сеть к божескому виду. И вуаля можно и иностранцам показать.

Изменено пользователем Vag
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...