Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

sentfrom80s

Новички
  • Постов

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о sentfrom80s

Достижения sentfrom80s

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Не будучи знакомым с тонкостями составления расписания движения на кольце, рискну предположить, что 84 минуты не является таким уже неприкасаемым числом. На этапе проектирования озвучивались разные цифры (75 минут, например), и вполне возможно, что как только определились с интервалом, для хода по кольцу подобрали ближайшее число, кратное 12 минутам. А раз так, то с изменением расписания это число может измениться. Например, для 4/8 идеальным вариантом видится ускорение до 80 минут - резерв для этого есть наверняка (если судить по не самым высоким скоростям движения на некоторых перегонах и наличию удлинённых стоянок на отдельных станциях). А введение интервалов с нецелыми минутами приведёт к усложнению расписания. Сейчас благодаря целым минутам отправление поездов с какой-либо станции каждый час происходит в одно и то же время, а интервалы с нецелыми минутами эту простоту собьют. Впрочем, это неважно, т.к. для небольших интервалов само понятие расписания для пассажиров станет неактуальным.
  2. Здравствуйте! Давно читаю форум, и решил зарегистрироваться, чтобы немного добавить по теме последних страниц. Инструкции - это правильно, но стоит обратить внимание, что наравне с ними существуют нормативные документы, регламентирующие проникающий шум в жилой застройке. В санитарных нормах СН 2.2.4/2.1.8.562-96 есть сразу две нормы: проникающий шум для комнат жилых квартир и шум снаружи рядом с жилым домом. Нетрудно предвидеть, что если гудки "Ласточек" станут массово раздражать жителей ближайших домов, то после проведения замеров шума лабораториями Роспотребнадзора (или другими, имеющими на это право) и установления факта превышения норм Роспотребнадзор предпишет устранить его, и тогда, возможно, потребуется поиск компромисса с существующими инструкциями. Другое дело – не уверен, что даже в случае обращения в Роспотребнадзор жалобы будут удовлетворены. Есть много "подводных камней". Во-первых, речь не о самом шуме поездов, а о гудках – можно ли их считать кратковременным тональным шумом? (Правда, не знаю, как в данном случае; например, при замерах шума на рабочих местах это считается полезным сигналом и не учитывается, но для жителей, по идее, любой сигнал от железной дороги - шум.) Во-вторых, как справедливо заметили, пол Москвы проживает в условиях повышенного шума, и с учётом этого, по-видимому, надо будет доказывать не только наличие превышения шума, но и то, что это именно от "Ласточек" оно появилось. Ну и в-третьих, для шума от железнодорожных магистралей в СН есть существенная поблажка в +10 дБА, так что действительно нельзя наперёд сказать, будут ли нарушаться ночные нормативы по шуму и как много жилой территории это затронет.
×
×
  • Создать...