Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
evgeni1
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о evgeni1
Достижения evgeni1
-
Весьма глупая позиция. После открытия Некрасовки все северные Люберцы ломанутся ездить через эту станцию. Потому что всяко ближе, чем стоять в пробке на Октябрьском проспекте, пытаясь доехать до Лермонтовского. Или брать штурмом утренние электрички, чтобы доехать до перегруженного Выхино. И Некрасовка будет сильно перегружена. Логика говорит, что надо продлевать ветку до станции Люберцы, чтобы люди сейчас едущие на работу из области до Выхино, садились в метро в Люберцах, заметно разгружая при этом Выхино и Лермонтовский проспект. Количество людей живущих в области растет как на дрожжах. Электрички уже не справляются с нагрузкой. Если люди будут садиться в метро в Люберцах это ослабит нагрузку на Выхино и саму таганско-краснопресненскую ветку.
-
Очевидно, по той же причине, по-которой была построена и Некрасовская ветка.
-
А как маршрутки из Люберец доедут до Лухмановской? Улицы Толстого, Урицкого и Гоголя уже и так стоят в часы пик. Скорость движения утром там 5-7 км/час. Эти узкие улицы вообще не приспособлены для интенсивного движения.
-
Есть ли планы на продолжение линии от станции Некрасовка дальше?