Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

«Автозаводская» — зонная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 1 января 1943 года в составе третьей очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 063+83.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

А. Н. Душкин, при участии Н. С. Князева.

Архитектор южного вестибюля

А. Н. Душкин.

Архитектор северного вестибюля

М. Г. Файнштейн (1968).

Инженеры-конструкторы

С. Рыбкин, Г. И. Кибардин, Н. А. Кабанов.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

300px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Разрезы станции

Построена по специальному проекту.

Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона.

Название

Названа по расположенному рядом Московскому автомобильному заводу имени И. А. Лихачёва (ОАО «ЗИЛ»).

Прежнее название

«Завод имени Сталина» (до 5 июля 1956 года).

Проект переименования

«Симоново» (1992).

Выход в город

  • На Автозаводскую улицу, Кожуховские улицы, к Автозаводскому проезду и улице Мастеркова.
  • К железнодорожному остановочному пункту Автозаводская:
Вид транспорта МЦК.png городские поезда Московского центрального кольца.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Конструктивно и архитектурно «Автозаводская» представляет собой вариацию на тему «Кропоткинской». Главное отличие состоит в том, что «Автозаводская» существенно выше. Два ряда тонких железобетонных колонн квадратного сечения с рёбрами поддерживают уплощённые, но вместе с тем рельефные безбалочные своды.

Путевые стены станции облицованы мрамором прохоро-баландинского месторождения, преимущественно тёплых тонов. Если приглядеться, то становится видно, что они отделены от потолочных сводов тонким фризом из дубовых листьев. Колонны отделаны жёлто-розовым алтайским мрамором «ороктой» (в Московском метрополитене это первое использование такого мрамора), основание колонн — чёрный диабаз. Пол также выложен чёрным диабазом с простым геометрическим орнаментом из серого и красного гранита. Местами использовались асфальт и метлахская плитка.

Первоначально на своде по центру зала размещались оригинальные конические светильники. Позднее они были заменены люминесцентными лампами, которые располагаются между соседними колоннами в каждом ряду (два ряда светильников). В северном торце центрального зала размещалась гипсовая скульптура Иосифа Сталина, демонтированная при сооружении северного выхода в город.

Путевые стены украшены восемью смальтовыми мозаичными панно под общим названием «Советский народ в годы Великой Отечественной войны» (выполнены В. А. Фроловым по эскизам художников В. Ф. Бордиченко, Б. В. Покровского и Ф. К. Лехта). Панно размещены по четыре с каждой стороны платформы. Мозаики восточной стены посвящены работникам завода ЗИС (ныне ЗИЛ). На первой показан монтаж гусениц на танк КВ-1. Вторая мозаика изображает литейный цех, третья — механосборочный, четвёртая — кузнечный. Западная стена воспевает мирный труд и боевые успехи народов СССР, которые стали возможны благодаря продукции завода ЗИС. Первое панно изображает погрузку бомб в дальний бомбардировщик Ил-4, отправляющийся бомбить Берлин. На второй мозаике показана жатва, где трактора тянут за собой жатки завода ЗИС. На третьей изображены астраханские рыбаки, вытаскивающие из сетей гигантских осетров и отгружающие бочки с икрой. На четвёртой мозаике — картина морского боя.

Кроме мозаик, станция декорирована четырьмя барельефами скульптора И. С. Ефимова, размещёнными на уровне центра зала. Барельефы выполнены из серо-жёлтого московского известняка. На восточной стене установлены барельефы «Лётчики и конструкторы» и «Металлурги и инженеры». Западную стену украшают барельефы «Народы севера» и «Народы Кавказа».

Двухэтажный южный вестибюль, некогда отдельно стоящий, сейчас встроен в жилое здание на Автозаводской улице. Фасад украшают полуколонны из лабрадора и очень высокие застеклённые арки дверных проёмов. Сразу за двойными дверями — прямоугольный аванзал станции. По углам аванзала расположены большие вентиляционные отдушины, забранные коваными решётками с растительным орнаментом. Стены аванзала отделаны кремовым мрамором «газган».

Аванзал широким и коротким переходом соединяется с круглым эскалаторным залом, где установлены турникеты. Эллиптическая арка эскалаторной камеры снаружи обведена узким дуговым балконом. Стены эскалаторного зала отделаны кремовым мрамором «коелга». Напротив эскалатора — крупное мозаичное панно «Русские богатыри», выполненное из разных сортов мрамора, эпически изображающее парад на Красной площади. Парад возглавляет танк КВ-1, по бокам от него идут по два танка Т-34. На броне КВ-1, образуя пирамиду, сидят солдаты, в центре — командир танка, отдающий честь. Позади танков тёмной громадой возвышается фигура былинного богатыря. Богатырь всматривается вдаль, прикрывая глаза ладонью, отчего создаётся впечатление, что он тоже отдаёт честь. На заднем плане — силуэт Кремля, находящегося под надёжной защитой. Над панно работали В. Ф. Бородиченко и Б. В. Покровский при участии Е. Е. Лансере.

Кроме спуска на станцию и перехода в аванзал, из эскалаторного зала ведут три служебные двери, декорированные крупными арками и отделанные красноватым мрамором.

Сферический купол вестибюля украшен несколько выбивающейся из общей композиции упрощённо-схематической росписью по штукатурке в сине-красно-золотой цветовой гамме (работа В. Ф. Бородиченко и Б. В. Покровского), выполненной в конце 1950-х. Роспись изображает сцены из жизни рабочих завода ЗИЛ и моменты истории СССР, центром композиции служат огромные красные серп и молот. Роспись дополняют красные ленты с надписями «Мир», «Труд», «Свобода», «Равенство», «Братство», «Счастье».

Около северного выхода на стене перед эскалатором установлена мемориальная доска с именами погибших при теракте 6 февраля 2004 года. Террорист-смертник привёл в действие взрывное устройство, находясь во втором вагоне поезда, следовавшего в центр по перегону «Автозаводская» — «Павелецкая». Взрывом был убит 41 человек (не считая террориста), более 200 человек получили ранения.

Роль в культуре

Станция «Автозаводская» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, после ядерной войны станция была обитаема и являлась базой троцкистов, хотя действие романа не затрагивает какие-либо события на «Автозаводской».

Интересные факты

Замена светильников улучшила освещённость станции, но при этом нарушила первоначальный замысел архитектора. На старых фотографиях видно, что первоначальные светильники подчёркивают рельефность сводов и зрительно придают потолку станции очень своеобразную конфигурацию. Современные светильники обладают обратным эффектом — зрительно они уплощают своды.

При внимательном рассмотрении на стенах станции можно заметить дыры, оставшиеся от крепления букв первоначального названия — «Завод имени Сталина».

При спуске на станцию из южного вестибюля возникает специфический зрительный эффект — колонны станции возникают перед взором посетителя одна за другой, а затем сливаются в единый коридор.

Ещё один зрительный эффект создаётся при подъёме со станции через южный вестибюль — тёмный эллиптический обвод камеры эскалатора создаёт впечатление приближающегося дирижабля.

Фотогалерея

Мозаики на путевых стенах

Вестибюль

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 51
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Не подскажете, что что это за ниши (похожие на кассовые окошечки) расположены в северных торцах платформ.

 

А то каждый день езжу, всю голову сломал - то ли это были кассы метро (почему там?), то ли это имеет отношение к стадиону "Торпедо" (но не билетами же на футбол там торговали...), то ли там камера хранения какая была... Но ведь сзади и помещения никакого нет, просто окошки в стенках!..

Изменено пользователем workweek
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раньше там находились служебные телефоны, но вот какой именно связи - не скажу. Завтра попытаюсь узнать.

Телефоны сняли, остались ниши.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А чуть дальше той ниши, похожей на кассовую, есть ещё ниша, но уже заделанная кафелем... )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему именно такое эксклюзивное решение?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Доброго времени суток!

 

Не подскажете, в какое время был расписан потолок южного вестибюля станции? Судя по изображению ракеты, явно не в 1943...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно, это не 1943-й). Роспись потолка была осуществлена примерно в 1964-65 годах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага! Хотя возможно и в 1968, одновременно с открытием северного вестибюля. И, скорее всего, роспись там была и раньше, только другая - на тему "отца народов". :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Естественно на тему "отца народов", эскиз к ней делал В.Бордиченко - автор мозаики на стене с богатырем и танкистами. А теперь там "новодел" неизвестного автора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А изображение этой роспись во времена её существовани в Интернете есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К сожалению, я её не видел нигде. Ни в интернете, ни даже в книгах и журналах того времени.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то вы путаете. Про то, что станция называлась "Завод имени Сталина" - известно, про статую в северном торце станции - известно, про цитаты Сталина на барельефах - известно. А это что-то новое...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А ты съезди посмотри. Один из ключевых элементов современной росписи - грузовик Зил-130 "анфас". Очевидно, что в 1943 году такая роспись появиться не могла, а появилась в 1960х. Но в те годы тотальной экономии на отделке почти невероятно, чтобы вдруг решили расписать потолок "с нуля". Значит, по всей логике, там раньше что-то было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потолок расписали именно с нуля. Изначально там были изображены военные знамена с известным профилем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потолок расписали именно с нуля. Изначально там были изображены военные знамена с известным профилем.
Противоречишь сам себе или не умеешь говорить по-русски! :P:lol: "С нуля" - это значит что раньше там был белый потолок. Сам же сказал, что там была другая роспись, значит не "с нуля"
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потолок расписали именно с нуля. Изначально там были изображены военные знамена с известным профилем.
Противоречишь сам себе или не умеешь говорить по-русски! :P:lol: "С нуля" - это значит что раньше там был белый потолок. Сам же сказал, что там была другая роспись, значит не "с нуля"

"С нуля" - то есть старую роспись закрасили белой краской и нанесли нынешнюю роспись. Практически всё так и есть - временно там был белый потолок)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

из старых газет по страничкам истории: :umnik:

ПЕРВЫМИ ПРИШЛИ НА ВОЛХОНКУ

10.5.1959

Архитектурный совет Москвы рассмотрел проектное задание на продолжение строительства замоскворецкого радиуса метрополитена от станции «Автозаводская» до поселка автомобильного завода им. Лихачева. За последние годы многие тысячи москвичей справили новоселье в районе Нагатина, села Коломенского, поселка ЗИЛ. За семилетие население здесь вырастет вдвое. Метро свяжет новый жилой массив с центром города. Трасса пересечет реку. Первую станцию построят в районе Нагатина, вторую на Каширском шоссе, третью — у станции «Коломенская» и последнюю в поселке ЗИЛ. Линия «Автозаводская» — ЗИЛ протянется больше чем на 9 км.

3.12.1968

Большое развитие получат все отрасли городского хозяйства, в том числе пассажирский транспорт. Будут организованы новые маршруты автобусов, троллейбусов, трамвая. В 1969 г. войдет в эксплуатацию линия метрополитена от станции «Автозаводская» до Волхонки-ЗИЛ.

9.11.1968

Принимай, Москва, подарки!

Большие работы проведены московскими метростроевцами по дальнейшему строительству метрополитена – Замоскворецкого радиуса от станции Автозаводская в район Волхонки-ЗИЛа. («Вечерняя Москва»)

Изменено пользователем Metrona
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Мраморная мозаика на станции метро "Автозаводская"

Avtozavodskaya09.jpg фото от Вадима

Изменено пользователем MetroGirl
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...

На немецком АФС виден котлован станции и уже засыпанные(?) тупики. Здание с куполом - это видимо и есть вестибюль до постройки 9-этажного дома B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
  • 1 год спустя...

Пробный поезд на станции 31 декабря 1942 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Давно хотел спросить: есть ли плановые отстои/обороты в тупиках за станцией?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На схеме путевого развития, разработанной Владом Лавровым, ясно видно, что ПТО недействующие.

http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

Изменено пользователем Networkmaster
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...