Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ЕвгенийЕмоЕ

Участники
  • Постов

    116
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о ЕвгенийЕмоЕ

  • День рождения 30.05.1975

Достижения ЕвгенийЕмоЕ

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Трассировки 3й очереди: http://f-picture.net/fp/c106cbe506834774bc54212e0bdcb3a0 и http://f-picture.net/fp/6395ae61be814b679ed35e6aa158a7d1
  2. Вы (как и многие другие) решаете вопросы по мере поступления, а не на перспективу. Уверен, как только будет запущена 3-я очередь (а это уже не 6 станций), такая "реальная необходимость" станет очевидной. Но поезд УЖЕ того... Что нового в направлении "до обувной"? Там от 3-й очереди СТ до трамвая менее 500м. Это много? А сделать Европу пересадочной и вернуть 8-ку до Тракторного? И решать вопрос по проекту 4-й очереди от Ленина в направлении Спартановки?
  3. Двухвагонный сочлененный двухсторонний "Русич" (по-вашему 4-хвагонный) вместительнее, дешевле и долговечнее чем ЛВС-2009. И самое главное - производится серийно.
  4. А разве кто-то думает иначе? А разве трудно догадаться самостоятельно? Болгары за красивые глазки берут?
  5. Товарисч, Вы имеете предъявить Метровагонмашу что их вагоны модели 81-740.4/741.4 полное УГ? До кучи : Вика
  6. Кто, с кем и о чем договаривался если Синара об этом не сообщает? Новости группы Синара В Москве такое предприятие будет : «Синара-Транспортные Машины» и компании CAF договорились о совместной деятельности На ВДНХ уже прототип стоит - смотрите здесь, здесь и здесь. А Волгоград будет сыт обещаниями...
  7. Господа, за что Вы цитируете АИФ? Ради бугага или поиздеваться? Продолжение необходимо!!! Вот так должна звучать эта фраза.
  8. Праздник для жителей и электротранспортников Похоже МЭТ до сих пор Новый год отмечает)
  9. Боженовские (новый губер) министры ("Министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области") взялись-таки за Волгоградский трамвай ( http://transphoto.ru/photo/556252/#1321159 )
  10. Конкурс по лизингу троллейбусов в 2013 году: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...ationId=5245805
  11. Странный вопрос. Этой суммы даже на проект линии пл.Ленина - пл.Дзержинского не хватит. Я писал только про стоимость переделки СУЩЕСТВУЮЩИХ станций. Читай: "сотни тысяч". На каждую станцию.
  12. Вагон метро и не должен идти по улице, если честно. Не надоело уже про танковозы? Тупо ни разу не попал - все знают в чем отличие остановки от станции. 30р. за проезд через пол-города - это большие деньги ??? От Тулака до Тракторного сколько сейчас проезд стоит ?
  13. Честно - мне надо. Ибо ресурсы вагона метро и вагона трамвая отличаются в разы. Вагон метро - идеально ровный пол (без всяких технических излишеств), плавный ход, энергоемкая подвеска. Специалисты приведут еще КУЧУ преимуществ. И если далее фантазировать, то для переделки существующих станций в станции Метро потребуются сотни тысяч рублей (с учетом аппетитов нашей чиновнечьей братии), то стоимость переделки каждой из планируемых станций равна стоимости строительства еще одной станции. Плюс - закупка ПС и модернизация системы электроснабжения. Т.е. Метро у Волгограда никогда не будет! В конкурсном ТЗ наша власть призналась, что шикарной жизни не будет, все отобранное у народа бабло будет потрачено на "Сочи-14", "Футбол-18". И на "Выборы" ...
  14. Ждемс.У меня вопрос по этим пунктам: 4 подземных и 2 наземных станционных комплексов; 4 подземных и 2 наземных перегона ??? И еще - куда вынесут депо? Платформы будут уже не по 102м "Пичалька" У нас "СТ" предпочтительнее чем "М". Особенно учитывая Госунивер и новые (все еще открывающиеся ))) ) ТЦ. Хотя много-ли народу в "Акварэль" на СТ ездить будет?
  15. Нет места, да и лишнее это. К гостиннице будут на автотранспорте подъезжать. Про большой жилой комплекс - это пока вилами по воде... Иркутская шириной в 2 полосы. Обойдемся зеброй Это поддерживаю!!! Но денег не дам ))) НЕ СПОНСОР На что проектировщикам дали задание - то они и слепили... Так что пинок не по адресу, берите выше.
×
×
  • Создать...