Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

А.Андреев

Участники
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о А.Андреев

Достижения А.Андреев

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Новые фотки "Ельшанки" и "Профсоюзной" есть у Бровко в ЖЖ. 71-154 продолжают поступать, надеюсь ПТМЗ уложится в срок (до конца мая надо поставить еще четыре вагона). Итого будет 10 вагонов (9 ЛВС-2009 и 1 KT8D5). Мэра сейчас нет (есть и.о. Сергей Соколов) и не будет, т.к. в дальнейшем решили выбирать сити-менеджера. Путин вроде про патриотизм задвигал что-то, все дела. В смысле, визит был в Волгоград не как в город, а как в символ ВОВ. И вряд ли ему было дело до СТ.
  2. Судя по http://zakaz.volgadmin.ru/ его и не было. По крайней мере, по слову "эскалатор(ы)" и его склонениям ничего не ищется.И о новых ЛВС'ах давненько ничего не было слышно...
  3. Для начала его надо достроить, этот мост. Сейчас там стройплощадка еще одной очереди эстакады и, по крайней мере до окончания строительства, никто эту землю под трамвай не отдаст. Кольцо под мостом За весь февраль, помоему, было три-четыре задержки не более 10-15 минут каждая. В час пик попали одна-две из них. Итого, в час пик вставали 5-6 составов, во вне пик 2-3 состава. Причем неисправности не были "фатальными", ни один вагон не простаивал дольше пары дней.
  4. А.Андреев

    Аттачи

    Аттачи для постов форума.
  5. И где вы там собрались кольцо делать? Инфекционную больницу сносить прикажете? Или парковку "Европы"? Татры как ходили до Чекистов, так и будут ходить, ничего этому не мешает. Кольцо останется "на всякий пожарный".
  6. На однопутном кольце, например, нельзя устроить обгон. Или отставить неисправный вагон. А при длине тупика ~70 метров вполне возможно. Стрелки можно (и нужно) сделать автоматическими, а вв в любом случае должен на конечных осматривать весь салон.Так что я не понимаю ваше непонимание
  7. В Волгограде сегодня в час пик стояли трамваи из-за вспыхнувшего вагонаЧП произошло утром 16 февраля. На станции скоростного трамвая "Пионерская" загорелся подвижной состав. Короткое замыкание дало искру из-за чего движение по ветке "Тракторная – пл. Чекистов" по техническим причинам пришлось на время приостановить. За 14 минут, пока ликвидировали аварию, в тоннеле образовалось огромная пробка. - Авария пришлась на самое неподходящее время - в час пик, тысячи людей торопятся на работу. 14 минут – это не самое большое время простоя, но утром трамваи ходят каждые две минуты. То есть 7 трамваев встали и не смогли продолжать движение, - рассказала «Комсомолке» Надежда Ремина, сотрудник пресс-службы Метроэлектротранс. В настоящее время последствия ЧП устранены и метро работает в обычном режиме.Источник: Комсомольская правда.
  8. Все-таки решили устраивать маршрут "Ельшанка" - "Монолит". Интересно, там хоть десяток минут интервала будет?..
  9. Новый трехсекционник готовится выйти на маршрутПоводом для визита руководителей города, в числе которых кроме главы города были руководитель Департамента ЖКХ и ТЭК Юрий Коновалов, и.о. руководителя Департамента городского хозяйства Евгений Поздняков, стало прибытие нового вагона из Санкт-Петербурга. Напомним, что трехсекционный вагон, предназначенный для линии скоростного трамвая, был доставлен в Волгоград третьего февраля. На следующий день специальная бригада из числа деповчан и питерских специалистов произвела разгрузку трех секций вагона. 5 февраля трамвай уже поставили на рельсы, в этот же день прошла первая обкатка по территории депо. Сейчас вагон находится в процессе наладки. Мэр города интересовался, как идут пуско-наладочные работы, каковы характеристики нового вагона. Два подобных трехсекционника уже ходят по маршруту скоростного трамвая с 2009 года. Вновь прибывший вагон - первый из семи, которые должны быть изготовлены на питерском предприятии специально для Волгограда и доставлены в город до мая 2011 года. Именно такие трамваи – с двусторонним расположением дверей и двумя кабинами в голове и хвосте поезда – из-за конструктивной особенности второй очереди СТ могут эксплуатироваться на линии. Современные трамваи приобретаются городом по лизинговой схеме. – Администрацией был заключен контракт, согласно которому в течение пяти лет мы должны оплатить эту партию – семь трамваев на 611 млн. рублей, – сказал Роман Гребенников. – Для города Волгограда это очень большие деньги. Помогать нам в этом смысле никто не помогает, мы берем расходы на себя в надежде, что появится перспективная федеральная программа по обновлению подвижного состава трамвайных парков столиц регионов. В ходе посещения депо, которое обслуживает волгоградскую линию скоростного трамвая, обсуждались также вопросы подготовки МУП «Метроэлектротранс» к приему в эксплуатацию второй очереди линии скоростного трамвая. Ее пуск, как известно, планируется в ноябре 2011 года. По словам генерального директора МУП «МЭТ» Николая Жукова, в связи с этим необходимо решить ряд технических и организационных вопросов. В частности, на территории депо №5 проложить дополнительные рельсы для отстоя нового подвижного состава, а в районе разворотного кольца между остановками «Стадион «Монолит» и «14 гимназия» – тупиковую ветку. Кроме того, необходимо расширить штат работников, которые будут заниматься обслуживанием и содержанием путей, контактных сетей, новых подземных станций, систем безопасности. Для работы на линии нужно дополнительно подготовить водителей. Источник: МетроЭлектроТранс
  10. 16 - только для нового участка. На полный маршрут "Ельшанка" - "ВгТЗ" потребуется около 50 единиц.
  11. Кстати, из ТЗ можно узнать много интересных подробностей об оснащении второй очереди. Так, например, на станциях с путевым развитием будет установлена ЭЦ с микропроцессорным управлением стрелками и сигналами (на ст. Ельшанка и ст. Пионерская). Так же будет введена диспетчерская централизация нового участка. Будем еще чуть больше похожи на "взрослое" метро PS: В ТЗ повеселило указание цвета корпусов системных блоков. Черный и никак иначе
  12. Объявлен открытый аукцион № 1042 от 25.10.2010 на поставку единого интегрированного комплекса систем автоматики, сигнализации и связи для линии скоростного трамвая в г. Волгограде. За документацией - как всегда на http://www.volgzakaz.ru
  13. Давайте уточним, что большинство наиболее загруженных направлений находятся ближе к Центральному району города (в треугольнике Спартановка - Советский - Дзержинский, 25 км по большей стороне). А вот пасс. потоки, даваемые тем многокилометровым "хвостом" (Советский - Красноармейский) не так уж и велики, большинство из них местные и не превышают 15 км. Постоянный поток из Красноармейского (южная окраина) в центр и дальше на север мал по сравнению с центральным треугольником.Да и могли бы уже, ради интереса хотя бы, померить по Google Maps - нет у нас 80 км. Если отбросить промзону, то по оси выходит не более 50 км. Ага, самолет называется В былые времена люди с охотой пользовались пригородной электричкой, что шла через весь город и обеспечивала скорость, сравнимую со скоростью метро. Сейчас, увы, большинство рейсов отменили, да и на тех - обрубки по 4 вагона не сильно пользующиеся спросом.
  14. Хм... Точно известно, что будут турникеты? Может это освещение, или еще что-нибудь?
  15. Даже с 16ю вагонами, а больше к открытию вряд ли получится, скорее наоборот, интервал 2 минуты. За это время не то что обернуться, даже в тупик по неправильному можно будет заехать. А с закупкой новых вагонов сперва, скорее всего, будет отодвигаться на север граница второго маршрута и только потом увеличиваться парность.Интересно, какие интервалы будут на участке "Пионерская" - "пл. Ленина" с вводом второго маршрута, если сейчас пиковый интервал на линии 90 - 120 сек? Доведут до 45 - 60 секунд?
×
×
  • Создать...