Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Летопись метрополитена Казани


Олег
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Уважаемые коллеги!

 

Предлагаю в этом топике фиксировать основные даты и события в метрополитене Казани - открытие новых станций, вестибюлей, поднятие цен на проезд, крупных ЧП, внедрения нового подвижного состава, смены руководителя метрополитена, пуска и финиша проходческих щитов и проч. Прошу вас писать в этом топике о достойных событиях, а я буду их переносить в стартовый пост. Хотелось бы также восстановить часть дат за 2005 - 2008 годы.

 

27.12.09 - Начата проходка левого (западного) перегонного тоннеля от ст. «Авиастроительная» до ст. «Московская» с помощью ТМПК Wirth Алтынчач.

08.10.09 - В город доставлен купленный во Франции тоннелепроходческий комплекс «Айсылу».

01.09.09 - С 10 до 12 рублей поднялась стоимость одной поездки в метро.

06.08.09 - Завершилась проходка перегона "Кремлевская" - "Заречная".

28.07.09 - Началось строительство станции "Авиазаводская".

01.04.09 - Открыт второй вход-павильон в подземный переход станции "Проспект Победы" под Проспектом Победы.

10.02.09 - До 24.00 (на 1 час) продлена ежедневная работа метрополитена.

19.01.09 - Открыт второй вестибюль станции "Проспект Победы".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Основные даты:

17.03.1997 - создано МУП “Казметрострой”

27.08.1997 - торжественное начало строительства :)

19.12.1999 - прибытие Ловата "Сююмбике"

22.05.2000 - начало прохождения первого тоннеля (Суконная сл. - Пл. Тукая)

16.08.2001 - первая сбойка

11.07.2005 - прибытие первых вагонов в Казань

27.08.2005 - открытие :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

1.04.2009 - открыт второй вход-павильон в подземный переход метро под Проспектом Победы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Вот вам ещё куча дат. Вообще, Казань в плане создания летописи - идеальный пример для других городов. К такой подробности освещение строительства, ИМХО, надо стремиться в соответствующих разделах :yeah:

 

в 2000 году начато раскрытие котлована станции «Площадь Тукая»

22 мая 2000 года ТПМК «Сююмбике» начал проходку левого перегонного тоннеля от «Площади Тукая» до «Суконной Слободы»

16 августа 2001 года ТПМК «Сююмбике» окончил проходку левого перегонного тоннеля от «Площади Тукая» до «Суконной Слободы»

20 октября 2001 года ТПМК «Сююмбике» начал проходку правого перегонного тоннеля от «Суконной Слободы» до «Площади Тукая»

29 апреля 2002 года ТПМК «Сююмбике» окончил проходку правого перегонного тоннеля «Суконной Слободы» до «Площади Тукая»

25 октября 2002 года щит ЩНЭ-2м начал проходку от портала депо до вентузла 105 (по правому перегонному тоннелю)

1 ноября 2002 года ТПМК «Сююмбике» начал проходку правого перегонного тоннеля от «Площади Тукая» до «Кремлёвской»

лето 2003 года - начато раскрытие котлована станции «Кремлёвская»

сентябрь 2003 года - начато раскрытие котлована станции «Горки»

27 декабря 2003 года - щит КТ-5,6 В2 начал проходку тоннеля проходку от портала депо до

камеры съездов с левым перегонным тоннелем

- ТПМК «Сююмбике» окончил проходку правого перегонного тоннеля от

«Площади Тукая» до «Кремлёвской»

12 марта 2004 года ТПМК «Катюша» начал проходку правого перегонного тоннеля от «Суконной Слободы» до «Аметьево»

22 апреля 2004 года ТПМК «Сююмбике» начал проходку левого перегонного тоннеля от «Суконной Слободы» до «Аметьево»

12 июня 2004 года ТПМК «Алтынчяч» начал проходку левого перегонного тоннеля от «Кремлёвской» до «Площади Тукая»

26 июля 2004 года щит ЩН-12 начал проходку правого перегонного тоннеля от камеры съездов с веткой в депо до «Аметьево»

10 августа 2004 года ТПМК «Ольга» начал проходку левого перегонного тоннеля от вентузла 105 до камеры съездов с веткой в депо

14 августа 2004 года ТПМК «Полина» начал проходку правого перегонного тоннеля от вентузла 105 до «Горок»

6 октября 2004 года щит ЩНЭ-2м окончил проходку проходку от портала депо до вентузла 105 (по правому перегонному тоннелю)

12 ноября 2004 года ТПМК «Катюша» окончил проходку правого перегонного тоннеля от «Суконной Слободы» до «Аметьево»

7 декабря 2004 года ТПМК «Ольга» окончил проходку левого перегонного тоннеля от вентузла 105 до камеры съездов с веткой в депо

декабрь 2004 года - щит КТ-5,6 В2 окончил проходку тоннеля

24 декабря 2004 года ТПМК «Сююмбике» окончил проходку левого перегонного тоннеля от «Суконной Слободы» до «Аметьево»

17 января 2005 года ТПМК «Ольга» начал проходку левого перегонного тоннеля от вентузла 105 до «Горок»

8 февраля 2005 года ТПМК «Полина» окончил проходку правого перегонного тоннеля от вентузла 105 до «Горок»

12 апреля 2005 года ТПМК «Ольга» окончил проходку левого перегонного тоннеля от вентузла 105 до «Горок»

19 апреля 2005 года щит ЩН-12 окончил проходку правого перегонного тоннеля от камеры съездов с веткой в депо до «Аметьево»

начало апреля 2005 года - начато строительство ЖД-платформы у станции «Аметьево»

12 июня 2005 года ТПМК «Алтынчяч» окончил проходку левого перегонного тоннеля от «Кремлёвской» до «Площади Тукая»

21 июля 2005 года принята в эксплуатацию станция «Суконная слобода»

28 июля 2005 года началась обкатка первого поезда казанского метро. Состав проследовал по левому перегонному тоннелю от «Горки» до «Суконная слобода»

30 июля 2005 года принята в эксплуатацию станция «Горки»

1 августа 2005 года принята в эксплуатацию станция «Площадь Тукая»

4 августа 2005 года состав впервые проследовал по всему левому перегонному тоннелю на пусковом участке от «Горок» до «Кремлёвской»

17 августа 2005 года принята в эксплуатацию станция «Аметьево»

23 августа 2005 года подписан акт приёмки государственной комиссией пускового участка от «Горок» до «Кремлёвской». Установлена стоимость проезда в метрополитене - 7 руб.

27 августа 2005 года официально открыт метрополитен (5 станций и депо)

сентябрь 2005 года - ТПМК «Ольга» и «Полина» начали проходку тоннелей от «Горок» к «Проспекту Победы»

29 сентября 2005 года открыт второй (южный) вестибюль станции «Горки»

22 октября 2005 года открыта ЖД-платформа у станции «Аметьево»

15 ноября 2005 года огорожена стройплощадка станции «Козья Слобода»

6 мая 2006 года начато раскрытие котлована станции «Козья Слобода»

июнь 2006 года - начато раскрытие котлована станции «Проспект Победы»

28 августа 2006 года открыт подземный переход под железной дорогой у станции «Аметьево»

9 октября 2006 года ТПМК «Ольга» возобновил проходку левого перегонного тоннеля в сторону «Проспекта Победы»

18 ноября 2006 года ТПМК «Ольга» вышел в котлован станции «Проспекта Победы»: проходка левого перегонного тоннеля завершена

1 января 2007 года стоимость одной поездки в метро выросла с 7руб. до 8руб.

23 марта 2007 года ТПМК «Полина» вышел в котлован станции «Проспекта Победы»: проходка правого перегонного тоннеля завершена

июль 2007 года - начато сооружение станции «Проспект Победы»

17 ноября 2007 года начато строительство демонтажной камеры для ТПМК у станции «Кремлёвская»

28 декабря 2007 года утвержден Генплан Казани с 2мя линиями метро

1 января 2008 года стоимость одной поездки в метро выросла с 8руб. до 10руб.

15 января 2008 года начато строительство вентузла на перегоне «Кремлёвская» - «Козья Слобода»

5 марта 2008 года ТПМК «Алтынчяч» вышел в демонтажную камеру: проходка левого перегонного тоннеля от «Козьей слободы» к «Кремлёвской» окончена

12 мая 2008 года ТПМК «Алтынчяч» начал проходку правого перегонного тоннеля от «Козьей слободы» к «Кремлёвской»

17 сентября 2008 года начато бетонирование основания станции «Козья слобода»

29 декабря 2008 года открыта станция «Проспект Победы»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

30 декабря 2010 открыта станция "Козья Слобода" :) (с северным вестибюлем)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

16 февраля 2011 в Казанском метрополитене началась эксплуатация подвижного состава "Русич" (вагоны моделей 81-740.4/741.4).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

01.08.11 - Открыт второй вестибюль станции "Площадь Тукая".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

06.09.11 - Открыт второй выход на станции "Козья Слобода".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Следует уточнить, что открыт второй выход из подземного перехода северного вестибюля, но не второй вестибюль и его переход.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Добавляю, что смог накопать по-быстрому (включая и то, что написали в предыдущих постах, чтобы потом голову не ломать):

 

19 января 2009 года открыт второй (южный) вестибюль станции «Проспект Победы»

10 февраля 2009 года с 23:00 на 24:00 перенесено время ежедневного закрытия Казанского метрополитена для пассажиров

1 апреля 2009 года на станции «Проспект Победы» открыт второй (северный) вход-павильон в подуличный переход под проспектом Победы

апрель 2009 года – огорожена стройплощадка станции «Московская»

28 июля 2009 года начато раскрытие котлована станции «Авиастроительная»

6 августа 2009 года ТПМК «Алтынчяч» вышел в демонтажную камеру: проходка правого перегонного тоннеля от «Козьей слободы» к «Кремлёвской» окончена

1 сентября 2009 года стоимость одной поездки в метро выросла с 10руб. до 12руб.

8 октября 2009 года в Казань доставлен купленный во Франции ТПМК «Айсылу»

27 декабря 2009 года ТПМК «Алтынчяч» начал проходку левого (западного) перегонного тоннеля

от «Авиастроительной» в сторону «Козьей Слободы»

апрель 2010 года – начато раскрытие котлована станции «Московская»

август 2010 года – огорожена стройплощадка станции «Декабристов»

10 декабря 2010 года стоимость одной поездки в метро выросла с 12руб. до 15руб.

30 декабря 2010 года открыта станция «Козья Слобода»

16 февраля 2011 года начата эксплуатация с пассажирами вагонов типа 81-740.4/741.4

1 августа 2011 года открыт второй (южный) вестибюль станции «Площадь Тукая»

6 сентября 2011 года открыт подуличный переход северного вестибюля станции «Козья Слобода» под улицей Декабристов

22 сентября 2011 года открыт южный вестибюль станции «Козья Слобода»

с подуличным переходом под улицей Декабристов

19 октября 2011 года открыт северный вестибюль станции «Суконная слобода», при этом южный вестибюль теперь для пассажиров закрыт(!!)

29 августа 2012 года на станции «Проспект Победы» открыты подуличные переходы под улицей Зорге

1 октября 2012 года переименованы 3 строящиеся станции

1 ноября 2012 года на станции «Проспект Победы» открыт второй (восточный) подуличный переход под проспектом Победы с выходом на трамвайную остановку

 

Необходимы даты:

1.начала/конца проходки перегонных тоннелей

2.начала раскрытия котлована "Декабристов"

3.закрытия северного вестибюля "Горок"

 

Ну и может ещё какие-нибудь подробности по этапам строительства новых станций.

Это, конечно, можно долго и упорно гуглить, но вдруг кто из местных ведёт свою хронику? Очень на это надеюсь... :worthy:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
10 февраля 2009 года с 23:00 на 24:00 перенесено время ежедневного закрытия Казанского метрополитена для пассажиров

В настоящее время метро в Казани снова в 23-00 закрывается. С какого времени - не могу написать. Не знаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 февраля 2009 года с 23:00 на 24:00 перенесено время ежедневного закрытия Казанского метрополитена для пассажиров

В настоящее время метро в Казани снова в 23-00 закрывается. С какого времени - не могу написать. Не знаю.

 

Да уж.. я в Казани довольно часто бываю. С тех пор как там построили метро, был раза 4-ре, и не разу не был в нем. Сначала т.к. было не понятно куда мне на нем можно поехать, а потом т.к. заканчивал работать в 22-30 или позже и постоянно не мог в него попасть до закрытия)))

Удивительная вещь казанскоий метрополитен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Вот что добыл для летописи метростроения в Казани. В том числе, кое-какие даты уточнились - и съехали вверх или вниз, соответственно. Местные, уточните нечёткие даты по возможности.

 

2 сентября 2009 года начато бетонирование основания станции «Авиастроительная»

февраль 2010 года – начато раскрытие котлована станции «Московская»

25 июля 2010 года завершена проходка правого (западного) перегонного тоннеля от «Авиастроительной» до «Московской», которая велась с помощью ТПМК «Алтынчяч». Одновременно перекрыта улица Декабристов на участке между улицами Тверской и Волгоградской: начато огораживание стройплощадки станции «Декабристов»

август 2010 года – начато бетонирование основания станции «Московская»

октябрь 2010 года – начато раскрытие котлована станции «Декабристов»

27 октября 2010 года с помощью ТПМК «Айсылу» начата проходка левого (восточного) перегонного тоннеля от «Авиастроительной» до «Московской». Одновременно с помощью ТПМК «Алтынчяч» начата проходка правого (западного) перегонного тоннеля от станции «Московская» к станции «Декабристов»

лето 2011 года (????) – начато бетонирование основания станции «Декабристов»

июль 2011 года – завершена проходка правого (западного) перегонного тоннеля от станции «Московская» к станции «Декабристов», которая велась с помощью ТПМК «Алтынчяч»

18 августа 2011 года завершена проходка левого (восточного) перегонного тоннеля от «Авиастроительной» до «Московской», которая велась с помощью ТПМК «Айсылу»

24 ноября 2011 года с помощью ТПМК «Айсылу» начата проходка левого (восточного) перегонного тоннеля от станции «Декабристов» до станции «Козья Слобода»

29 декабря 2011 года с помощью ТПМК «Алтынчяч» начата проходка правого (западного) перегонного тоннеля от станции «Декабристов» к станции «Козья слобода». Одновременно с помощью ТПМК «Сююмбике» начата проходка левого (восточного) перегонного тоннеля от станции «Московская» к станции «Декабристов»

4 июня 2012 года завершена проходка левого (восточного) перегонного тоннеля от станции «Декабристов» до станции «Козья Слобода», которая велась с помощью ТПМК «Айсылу»

18 июля 2012 года завершена проходка левого (восточного) перегонного тоннеля от станции «Московская» к станции «Декабристов», которая велась с помощью ТПМК «Сююмбике»

20 июля 2012 года завершена проходка правого (западного) перегонного тоннеля от станции «Декабристов» к станции «Козья слобода», которая велась с помощью ТПМК «Алтынчяч». Таким образом, окончено строительство всех перегонных тоннелей нового северного участка метро

13 августа 2012 года начато строительство станции «Дубравная» (Поставили забор? Или уже начали раскапывать котлован?)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 августа 2012 года начато строительство станции «Дубравная» (Поставили забор? Или уже начали раскапывать котлован?)

Начали ставить забор, недоделали, бросили. Ничего с тех пор там не происходит.

Пара актуальных фотографий

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Завершена полная "Хронология проектирования и строительства первого пускового участка" в ЭНТ на странице Казанского метрополитена.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 лет спустя...

30 августа 2018 - открытие станции Дубравная

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...