Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

«Тургеневская» — пересадочная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.

Открыта 5 января 1972 года в составе участка «Китай-город»«Проспект Мира». Расположена на ПК 011+61,1.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

И. Г. Таранов, Ю. В. Вдовин, И. Г. Петухова.

Архитекторы вестибюля

Л. Н. Попов, А. Ф. Фокина.

Инженеры-конструкторы

Е. С. Барский, М. В. Головинова, В. А. Шмерлинг.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция.

Это первая станция такого типа.

Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м.

Название

Названа по одноимённой площади.

Пересадки

Станция «Чистые пруды» Сокольнической линии «Чистые пруды» (Сокольническая линия)
Станция «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии «Сретенский бульвар» (Люблинско-Дмитровская линия)

В центре зала имеется переход на станцию «Чистые пруды» Сокольнической линии. Переход также возможен через соединённые аванзалы двух станций.

В северном торце зала расположен переход на станцию «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии.

Выход в город

  • По подземному переходу к Тургеневской площади и Мясницкой улице.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Для отделки свода посадочного зала впервые применены плиты из стеклопласта с ромбическим рельефом. Мощные пилоны станции облицованы светлым мрамором «коелга». Пол выложен тёмно-серым гранитом с чёрными квадратами в проходах между залами. Путевые стены украшены чеканными вставками из латуни (авторы Х. М. Рысин и Дж. Я. Бодниек).

Фотогалерея

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции закрыли 2 прохода между пилонами металлическими листами. Вчера остановился прочитать табличку на одном из проходов, написано было примерно следующее: Ст. "Тургеневская". Работы по замене напольного покрытия производит УСР, сроки: IV квартал 2009 - IV квартал 2010.

Что бы это значило? Ведь покрытие на самой станции - не асфальтовое. Или эти работы будут выполняться на новом выходе в город?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Покрытие там - безобразный, неподобраный по цвету мраморп, местами очень сильно потёршийся. особенно таким был в переходе. Даёшь гранит!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего на самой станции будут менять покрытие. А для выхода, где-нибудь в другом месте складируют наверно, если начали завозить уже.

 

Хотя вряд ли так рано будут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции закрыли 2 прохода между пилонами металлическими листами. Вчера остановился прочитать табличку на одном из проходов, написано было примерно следующее: Ст. "Тургеневская". Работы по замене напольного покрытия производит УСР, сроки: IV квартал 2009 - IV квартал 2010.

Что бы это значило? Ведь покрытие на самой станции гранитное, не асфальт. Или эти работы будут выполняться на новом выходе в город?

 

Обратите внимание на пол! Он уже весь потертый, там уже видны выбоины. Менять, как я понял, будут поэтапно, огораживая зону ремонта между соответствующими пилонами. Надеюсь, заменят на тот же, как и у перехода на "Сретенский бульвар".

Изменено пользователем Hyperion
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня уже не бегом, а внимательно всё осмотрел...

 

На табличке написано следующее: "Работы по замене напольного покрытия станции метро Тургеневская производит УСР Мосметростроя".

 

А само покрытие уже начали менять с конца платформы по I пути на гранитные плиты серого цвета, размером 60х60.

 

UPD

 

Вечером встретил бригаду УСР-овцев, готовились к ночным работам :)

 

В одном из закрытых проходом между пилонами они хранят всякие причиндалы для работы, в том числе деревянные щиты, которые кладут в места вынутых мраморных плит, пока не уложены гранитные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ЕМНИП, замену покрытия на такой гранит на Тургеневской начали постепенно производить за пару месяцев до пуска Сретенского; тогда вроде поменяли в переходе на ЧП и пару метров в ЦЗ перед эскалаторами. Я признаться не обращал потом внимание, думал что давно уже все закончили... а выходит два года уже никак не доделают. Дай Бог чтобы хоть на этот раз сделали все.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а выходит два года уже никак не доделают. Дай Бог чтобы хоть на этот раз сделали все.

Его там менять и не планировалось. Решение о замене принято только сейчас, и только сейчас эти работы про финансированы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, вчера (то есть уже позавчера, ну короче 1.12 :lol: ) перед бюстом Кирова лежали красные гвоздики :thumbsup:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, вчера (то есть уже позавчера, ну короче 1.12 :lol: ) перед бюстом Кирова лежали красные гвоздики :thumbsup:

 

Первого числа была годовщина (75 лет) со дня убийства Сергея Мироновича. Видимо, наши коммунисты постарались...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот несколько фотографий с Тургеневской.

 

____056.jpg

 

____057.jpg

 

____058.jpg

 

____059.jpg

 

Извините. уж, за плохое качество фотографий. Съемку делал с телефона.

Изменено пользователем GRAMM
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Таким зеркальным мрамору не долго быть, шпильки скоро сделают своё грязное дело. Удивительно, что не «разорились» на световую ограничительную линию, это ж любимый фетиш был, - неужели кризис сыграл свою роль. Хотя большее недоумение вызывает, что именно на «Тургеневской» замену производят. На «Речном вокзале» и «Водном стадионе» до сих пор по краям платформы небольшой участок старого доброго кондового асфальта красуется с замурованными кафельными плиточками, символизирующими ту самую ограничительную линию безопасности, менять, так в первую очередь там, а не на «Тургеневской», где изначально пол был гранитный…

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну мрамор (там именно мрамор а не гранит) на Тургеневской ИМХО в еще худшем состоянии чем асфальт на том же РВ. К тому же здесь создается сильный контраст с новеньким СБ и переходом на него. А совсем скоро ведь и новый выход обеих станций открывать, может кто приедет опять же...

Изменено пользователем Sniper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Посмотрел сегодня на вновь уложенный гранит, кто и как его кладёт. Конечно по сравнению с тем, что было очень неплохо, однако, меня поразила ограничительная диния, которую там пытаются сделать..... От торца платформы её сделали такоже цвета как и основное полотно пола, и только ближе к середине полоса начинает вырисовываться и переходит в серый цвет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Для чего нужна полоса между новыми мраморными плитками?

2. Будет ли здесь использована световая линия как на "Сретенском бульваре"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Для чего нужна полоса между новыми мраморными плитками?

2. Будет ли здесь использована световая линия как на "Сретенском бульваре"?

 

1.Сам там не был, но полагаю, что полоса между новыми мраморными плитками немного выступает над уровнем основного покрытияи нужна для людей с ограниченным зрением.

2. По фото видно, что полосы не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Удивительно, что не «разорились» на световую ограничительную линию

Если бы вы были внимательнее, но обнаружили бы, что её монтируют только на новых станциях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на Электозаводской есть. Вроде не новая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на Электозаводской есть. Вроде не новая.

Там была реконструкция, а не текущий ремонт без закрытия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что мешает её смонтировать без закрытия?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А зачем световая полоса на Тургеневской? Чтоб была? Электрозаводская хотя бы на АПЛ, возможно мигаение лампочек над даерьми Русичей когда-то подружат с полосой. Анологично при продлении ЛДЛ на север - полосы будут на целом радиусе. А какой от нее прок на обсуждаемой станции?

Изменено пользователем Sniper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прок в том, что с чего-то же надо начинать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

надо сначала доработать конструкцию световых полос т.к. с половиной не горящих лампочек и треснутых стекол смотрится не очень.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...