IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


24 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Самарский речной флот
Vsevolod02
16.1.2009, 13:36
Сообщение ]]>#1]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 836
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



В этой теме предлагаю выкладывать новости и интересные факты, касающиеся навигации и судоходства на реках Самарской области.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
2.4.2009, 14:22
Сообщение ]]>#2]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Самарское правительство получило контроль над речным портом
Стал известен новый владелец ОАО «Порт Самара». Более 66% акций предприятия у группы компаний RBE купило ОАО «Волгатранстерминал», контролируемое самарскими областными властями.

В региональном правительстве объясняют покупку желанием развивать речные пассажирские перевозки в регионе и говорят о намерении включить его в перспективе в единую логистическую сеть. Сумма сделки не раскрывается. Эксперты оценивают ее в 800-850 млн рублей, отмечая, что основную прибыль порт будет приносить не за счет перевозок, а по-прежнему за счет добычи и реализации полезных ископаемых.

ОАО «Порт Самара» занимается внутренними водными пассажирскими перевозками (основная деятельность), а также разработкой гравийных и песчаных карьеров. Выручка компании, по данным «СПАРК-Интерфакс», в 2007 году — 463,6 млн рублей, чистая прибыль — 40,598 млн рублей. По итогам трех кварталов 2008 года выручка составила 383,134 млн рублей, чистая прибыль — 27,3 млн рублей. Объем добычи песка портом в 2007 году составил 1450 тыс. куб. м.

Источник: Самара. Сегодня.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
4.4.2009, 18:17
Сообщение ]]>#3]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Перевозки жителей села Рождествено через Волгу полностью обеспечены
Сегодня руководитель управления транспортного комплекса министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Олег Правоторов проверил организацию пассажирских перевозок из областного центра в село Рождествено и обратно.

Село Рождествено расположено на правом берегу Волги, напротив областного центра. Многие сельчане трудятся на предприятиях и в учреждениях в городе Самаре, учатся в вузах и ежедневно совершают поездки в мегаполис и домой. Летом – по воде на «ОМ»иках и различных плавсредствах. А в зимний период организована перевозка пассажиров через лед реки Волга и протоки Воложка судами типа «Марс» Самарского речного порта, Самарского судоходного агентства и частной фирмой «Пилигрим».

Жительница села Рождествено Наталья Гущанова говорит: «В этом году с переправой стало намного лучше. Постоянно ходят суда на воздушной подушке. Начинают ходить, как только рассветает. Стоимость проезда на «Аэроходе» с первого причала речного вокзала составляет 40 рублей, а с шестого - 50. Это нормально. А вот перевозчики, которые обосновались под Ульяновским спуском, берут намного больше».

Свое мнение высказал и сельчанин Владимир Селиверстов: «Переправа от речного вокзала организована нормально, суда ходят по расписанию, регулярно. Люди довольны. Проезд здесь намного дешевле по сравнению с другими перевозчиками».

Глава сельского поселения Рождествено Сергей Мальцев: «В 2008 году на линию Самара - Рождествено пришли три новых судна на воздушной подушке. Ежедневно на линии работают от двух до шести судов. Они совершают 20 – 30 рейсов в день, в зависимости от пассажиропотока. В основном наплыв пассажиров идет в утренние и вечерние часы, а также в выходные дни. В это время необходимы суда большей вместимости, нежели типа «Пилигрим». Проблем по перевозке пассажиров практически нет. Если взять Самарское судоходное агентство, то оно работает по твердому графику, расписание движения вывешено на всех судах. В принципе, это расписание устраивает наших жителей».

Отвечая на вопросы журналистов, Олег Правоторов сказал: «В межнавигационный период 2008 – 2009 года переправа судами на воздушной подушке по маршруту Самара - Рождествено организована с двух площадок: с 6-го и с 1-го причалов. Для обеспечения потребности пассажиров в перевозках пока этого хватает. В случае необходимости количество рейсов может быть увеличено. Плюс есть определенный резерв судов на воздушной подушке.

Перевозки, выполняемые ОАО «Самарский речной порт», субсидируются за счет областного бюджета. Поэтому тариф на перевозки с первого причала составляет 40 рублей. Тариф коммерческой компании, которая работает на 6-м причале и выполняет социальный заказ, составляет 50 рублей. Это вполне доступная цена для жителей Рождествено. Подтверждается это, в том числе, что пешеходов через Волгу практически не видно. Жители Рождествено доверяют этой переправе. Они перестали снимать жилье в Самаре на зимний период, и пассажиропоток нарастает. Таким образом, перевозки людей полностью обеспечены».

РИА Самара.

Сообщение отредактировал Alexsas - 28.1.2009, 17:04
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
18.4.2009, 8:34
Сообщение ]]>#4]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Аварийные гидротехнические сооружения области не имеют хозяина
Повышение уровня воды в Волге ожидается в конце апреля и на майские праздники. Однако уровень воды во всех крупных водоемах губернии не превысит нормы, поэтому чрезвычайных ситуаций не ожидается.

О проводимых на территории области противопаводковых мероприятиях шла речь в четверг, 2 апреля, на заседании областной паводковой оперативной группы. Прошло заседание под председательством заместителя министра строительства и ЖКХ Самарской области Николая Колесникова. По его словам, работа по контролю за весенним паводком, которая проводилась главами районов на местах, оставляет желать лучшего.

В частности, областное правительство озабочено проблемой постановки на баланс гидротехнических сооружений (ГТС). В Кинельском, Большеглушицком, Елховском, Красноармейском районах губернии уже на протяжении нескольких лет существуют бесхозные ГТС, которые не обслуживаются надлежащим образом. «Уже давно необходимо было принять меры по определению собственника всех бесхозных гидротехнических сооружений. А готовиться к весеннему паводку необходимо летом и сенью, тогда и проблем будет меньше», – отметил господин Колесников.

На заседании всем представителям районных администраций было дано указание до 25 апреля разработать план мероприятий по передачи ГТС в собственность или аренду.

Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
29.4.2009, 11:46
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 788
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Жигулевская ГЭС работает в режиме сброса воды
В соответствии с рекомендациями межведомственной оперативной группы по регулированию режимов работы водохранилищ Волжско-Камского каскада Жигулевская ГЭС с конца марта работает в режиме сброса 5000-5500 куб. м/с. Как говорится в сообщении службы по связям с общественностью ОАО «РусГидро», весенний паводок – это период повышенной нагрузки на оборудование и персонал станции. На данный момент все объекты и оборудование Жигулевской ГЭС находятся в рабочем состоянии и полностью готовы к приему большой воды. Дальнейшие действия гидроэнергетиков зависят от графика пропуска воды, установленного Федеральным агентством водных ресурсов (ФАВР).

В период прохождения половодья на гидростанции будет проходить ежедневный осмотр гидротехнических сооружений, ежесуточный контроль за изменением гидрометеорологической обстановки и уровней воды в верхнем и нижнем бьефах гидроузла, круглосуточное дежурство ответственных лиц из числа инженерно-технических работников.

Отметка верхнего бьефа по состоянию на 2 апреля составляет 51,64 метра, нижнего бьефа – 29,14 метра, что практически совпадает со среднемноголетними показателями.

Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
11.5.2009, 16:44
Сообщение ]]>#6]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Открылась плотина Жигулевской ГЭС
Начался очередной паводок на Куйбышевском водохранилище. В пятницу, 17 апреля, Жигулевская ГЭС, проведя большой цикл необходимых работ к пропуску весенних вод, в 53 раз открыла створы водосливной плотины.

Напомним, на Жигулевской ГЭС установлены 20 гидроагрегатов: 16 – мощностью по 115 МВт; четыре – мощностью по 120 МВт. Установленная мощность станции – 2320 МВт. Среднегодовая выработка – 10 100,0 млн кВт*ч. Объем электроэнергии, производимой филиалом ОАО «РусГидро» – «Жигулевская ГЭС» составляет более 40% от общего объема продукции электроэнергетики Самарской области.

Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
12.5.2009, 19:43
Сообщение ]]>#7]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Сегодня самарский ледокол вышел в первый рейс
Ровно в 9.00 утра ледокол «Портовый-13» отошел от причальной стенки Самарского речпорта. Это первое судно, которое в этом году вышло в акваторию Волги. Сантиметр за сантиметром - 230-тонный теплоход словно вгрызается в лед. От реки Самары, затем вдоль берега по Волге до Речного вокзала. За полтора часа пробит первый трехкилометровый канал. От полыньи до полыньи. Толщина ледового покрытия у береговой линии - 20 сантиметров, и такой выбор курса позволяет взломать вязкий лед, прикладывая меньше усилий. Ведь с этого момента навигация у берегов Самары считается открытой. Раньше, в естественных условиях, Волга вскрывалась самостоятельно к середине апреля. Но после строительства каскада гидроэлектростанций режим течения изменился, и теперь реке нужна помощь человека. Пока, чтобы сохранить транспортную связь между правым и левым берегами, участок переправы, где ходят катера на воздушных подушках, пока решено не взламывать. А первый рейс пассажирского теплохода, по словам руководства речпорта, планируется через неделю. Цена билета на «Омик», который пустят между Самарой и Рождествено, планируется снизить с 50 до 40 рублей. Что же касается стоимости проезда на других маршрутах, то этот вопрос должен решиться в течение ближайших дней.

Источник: ГТРК Самара.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
13.7.2009, 22:02
Сообщение ]]>#8]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Планы областного минтранса относительно речпорта изменились
На базе Самарского речного порта, контрольный пакет акций которого в прошлом году приобрело правительство области, губернское министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области планировало создать своего рода крупный транспортный узел. Он должен был объединить в себе транспортную развязку и транспортные потоки, которые проходят через Самарский регион. Однако осложнившаяся финансово-экономическая ситуация скорректировала первоначальные планы. Поэтому в ближайшее время а областной минтранс не планирует крупные инвестиции в развитие порта.

По словам министра транспорта, связи и автомобильных дорог губернии Валерия Матвеева, правительство области приобрело порт не с целью получения сиюминутной выгоды. Самарский речпорт рассматривается как стратегический объект, инвестиции в который будут актуальны и через несколько лет. «Но даже в этом году мы планируем получить существенную отдачу от тех средств, которые были вложены в этой предприятие», – отметил господин Матвеев.

Правительство области купило Самарский речной порт в конце прошлого года за 700 миллионов рублей у ГК «RBE», подконтрольной самарскому бизнесмену Андрею Шокину.

В настоящее время основным видом деятельности и статьей доходов самарского речного порта является добыча песка.

Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
15.4.2010, 16:34
Сообщение ]]>#9]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Завтра открывается речная навигация в направлении Рождествено
Сегодня по линии Самара - Проран - Рождествено прошел первый ОМик, для проверки готовности трассы к началу навигации 2010 года. С завтрашнего дня навигация открывается на постоянной основе. Расписание речных судов уже размещено на сайте Самаратранс.info в разделе Самара - Речные перевозки.

Источник: www.samaratrans.info.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
19.4.2010, 17:27
Сообщение ]]>#10]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 836
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Экипаж севшей на мель баржи пытался скрыть утечку мазута в Волгу
Экипаж нефтеналивной баржи "Вельская-75", 13 июля севшей на мель на Волге, пытался скрыть факт утечки мазута. Об этом 13 июля сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу правительства Самарской области.

В пресс-службе заявили, что капитан баржи Мухин (его имя не называется) сразу после аварии не пускал на борт спасателей МЧС и милиционеров. Экипаж тем временем пытался ликвидировать утечку собственными силами.

Также журналистам сказали, что Мухин пытался скрыть принадлежность судна. Первоначально было объявлено, что баржа принадлежит Саратовскому речному порту, затем эта информация была опровергнута. Теперь сообщается, что владельцем "Вельской-75" является ЗАО "Саратов танкер".

Баржа села на мель неподалеку от села Печерское, расположенного между Самарой и Сызранью. Разлившийся мазут образовал пленку длиной 12 километров, шириной 35 метров и толщиной 4 миллиметра. Позднее сообщалось, что после аварии спасатели потеряли связь с тянувшим баржу буксиром "Шлюзовой-103". Информации о причине потери связи в СМИ пока нет.

Ликвидацией мазутного пятна на Волге руководит лично министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Самарской области Дмитрий Азаров. Оставшиеся на барже нефтепродукты перекачаны в резервный танкер. В районе города Октябрьск на реке выставлены боновые заграждения, препятствующие распространению нефтепродуктов. На месте происшествия работает нефтесборщик "Вайком". Мазут нейтрализуют с помощью сорбента. За распространением пятна эксперты следят с вертолета ГУВД Самарской области, а также с катеров.

Самарская межрайонная природоохранная прокуратура произвела по факту разлива мазута проверку. Материалы проверки направлены в шестой межрайонный природоохранный следственный отдел Волжского межрегионального природоохранного СУ СКП РФ. Ведомство должно определить, есть ли в действиях кого-либо из участников событий состав преступления.

Источник: Lenta.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
20.4.2010, 9:04
Сообщение ]]>#11]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


По Волге пустили речные трамвайчики


Сегодня в плавание по Волге вышли два пассажирских "Омика", которые будут перевозить людей по маршруту "Самара – Рождествено". Суда будут ходить каждые два часа с 8:00 до 20:00. Цена билетов для взрослых составит 40 рублей, детей – 20 рублей. С 24 апреля по водоёмам Самарской области будет разрешено движение катеров и моторных лодок. В этот день откроется навигация на малых реках региона. Об этом сообщила ГТРК "Самара".

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
4.5.2010, 15:18
Сообщение ]]>#12]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Пенсионеров оставляют без льгот на речные трамвайчики?
Говорят, что сезонки для водного транспорта собираются отменить

Буквально на днях на Волге открыли навигацию. К радости самарцев, уже начали ходить первые «омики» до Рождествено. Но не обошлось и без ложки дегтя - вместе с началом сезона появились новости, что льгот для пенсионеров в этом году не будет! А именно: упразднили сезонку на водные трамвайчики.

Читать далее
- Льготные перевозки на речных судах отменили еще в прошлом году. Но так как это событие пришлось почти на конец навигации, немногие успели ощутить его в полной мере, - рассказал «КП» Антон Буслов, автор сайта «Общественный транспорт Самарской области». - В этом году, насколько я знаю, власти деньги на речные перевозки тратить не планируют.

Специалисты речного порта объяснили «КП»: льготы не действуют сейчас ни для кого. Пока что пенсионеры добираются за Волгу наравне с работающими: за 40 рублей в один конец.

- Мы направили в Минтранс письмо, - сообщили нам речники. - Попросили оставить льготы на этот сезон. Мы думаем, в годовщину Великой Победы было бы правильным сохранить нашим старикам дешевый проезд. За свой счет сделать это мы не можем ни финансово, ни юридически.

Речники надеются, что к следующему понедельнику вопрос с дотированием речных перевозок решится в пользу пенсионеров.

- Сезонки продаются только у нас, на речном вокзале, - говорят они. - Льготы, если будут, начнутся с 1 мая. Чтобы людям потом не пришлось брать кассы штурмом, числа 26-го мы должны начать торговать сезонками. А пока давайте подождем. Ни обнадеживать, ни расстраивать пенсионеров раньше времени не надо.

Но пожилые самарцы и не собираются унывать.

- Если отменят льготы, будем добираться на пароме «Бурлак», - поделился с «КП» пожилой мужчина на речном вокзале. - Он идет с Ульяновского спуска. Там, правда, не очень удобно - стоять придется, машины кругом. Зато цена по пенсионному удостоверению всего 10 рублей!

- У нас дом в Рождествено, - подхватила самарчанка Валентина Прокофьевна. - Я туда на речном трамвае езжу два-три раза в неделю. Очень быстро и удобно, по проездному особенно. Сегодня за 40 рублей купила билет, но надеюсь, что льготы все-таки не отменят. Народу на ту сторону ездит очень много, в том числе пенсионеры. В Рождествено населения несколько тысяч, кругом еще 5 крупных сел.

Кроме «Бурлака», перевозить пенсионеров по льготным ценам с Ульяновского спуска будет паром «Первый». Одно неудобно: расписания, как у «омиков», у паромов пока нет. Они идут по мере заполнения. А что касается льгот на речные трамвайчики, то в Министерстве транспорта Самарской области сообщили, что вопрос рассматривается:

- Сейчас прорабатываются перечень льготных категорий граждан и сроки действия социальных билетов на пригородных речных маршрутах порта.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

1000 человек - примерно столько льготников обычно перевозят речники в мае.

1500 льготных пассажиров перевозят за месяц с июня по октябрь.

210 рублей стоил льготный проездной в 2006 году.

270 рублей - цена месячного проездного билета в 2009 году.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
5.5.2010, 8:54
Сообщение ]]>#13]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 836
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Паромы из Самары за Волгу не ходят
Вчера на Ульяновской пристани стояла многокилометровая очередь из машин. Желающие попасть за Волгу на пароме ругались, на чем свет стоит. Полная машина мяса под шашлыки, уголь и шампуры наготове, а поездка срывается. Только вечером по телевизору народ узнал, что его заволжский шашлык накрылся из-за ЧП. Паром «Бурлак» получил течь, сообщили в новостях.

Сегодня утром на Ульяновской пристани столпотворения не было. На солнышке грелись 5-6 машин, ждали паром, которого не будет.
– Ждем паром уже полчаса,– сказали «КП» Николай из вишневой «девятки».– Их тут два ходит обычно, один туда другой сюда, ждать не приходится. Что сегодня случилось, понятия не имеем. Собирались за Волгу по работе, теперь, наверное, поедем назад.
«КП» спросила у свежеприбывавших с того берега на воздушках самарцев, в чем дело.
– «Бурлак» тонет,– сказали люди.– «Первый» его спасает. Оба парома на том берегу. Там же сейчас находится и третий, военный.
Сотрудники пристани пояснили: военный паром называется МДК. Он мог бы спасти положение, но не может пристать к Ульяновской пристани:
– Здесь все забетонировано,– сказал мужчина в спецовке.– И вода из-за прилива поднялась. Если паром и пойдет в ближайшие дни, то от Октябрьского спуска, не отсюда.
По непроверенным данным, «Бурлак» пропорол днище и стоит с сильно осевшой кормой, «Первый» помогает ему ремонтироваться. Похоже, у «Бурлака» затоплено машинное отделение.
А вот что рассказали «КП» в Самарском судоходном агентстве:
– Это произошло 30 апреля,– говорит Олег Вертинский, директор компании.– На «Дне» толпы народа, многие пытаются причалить на частных лодках и яхтах. Паром «Бурлак» подходил к пристани, в это же время от нее отходила яхта «Надежда». Паром подходил к причалу, когда яхта выскочила ему навстречу и решила пройти между дебаркадерами и паромом. Капитану Бурлака, чтобы избежать столкновения, пришлось застопорить машину и изменить курс. В результате судно дном зацепило грунт. Серьезных повреждений судно не получило, сейчас его осматривает судоходная инспекция. К 9 мая оно выйдет на линию.

Олег Вертинский говорит, что оголтелые частники – беда, с которой пора что-то делать:
– Мы с МЧС-никами решаем вопрос об установке поста на Ульяновской пристани,– сказал он.– Чтобы за безопасностью пассажирских судов был хоть какой-то контроль.

КСТАТИ
Несмотря на эту неприятность, у самарцев по прежднему есть возможность переправить в Рождествено машину. Судно-площадка "Окский-35" продолжает работать от Октябрьского спуска. Кстати, в этом году к семейству самарских паромов присоединится новый паром "СП-102", который сейчас уже перегнали в Рождествено. Так что скоро переправиться на тот берег Волги можно будет без проблем.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
гравецапыч
20.5.2010, 17:54
Сообщение ]]>#14]]>



Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 608
Регистрация: 14.3.2009
Из: Самара

Блог |
Награды



Как работали на Ульяновском спуске шабашники, так и работают. Шустро но ненадёжно.
Я за Волгу всегда на Окском переправляюсь...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
20.5.2010, 17:55
Сообщение ]]>#15]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 836
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Чтоб белый теплоход от пристани отчалил. Тольятти есть чему поучиться у маленького городка Мышкин.
Начался навигационный сезон 2010 года. По давно установленным маршрутам двинулись многопалубные красавцы по Волге-матушке. Астрахань, Волгоград, Елабуга... Жаль только, что, как и прежде, скользит белый теплоход мимо Сызрани. Когда увидим пассажирские суда у родных берегов? Как привлечь туристов, чтобы захотели посетить наш город? Эти и другие вопросы обсуждались в минувший вторник в муниципалитете всеми заинтересованными сторонами с участием представителей компании ООО "Самараинтур".
"Самараинтур" - один из крупнейших российских туроператоров, в отрасли - с 1992 года. Компания работает на российском и международных направлениях. Но особое место в ее деятельности занимает прием туристов на территории Самарской области. В этом году специалисты компании намерены включить в свои туристические маршруты и Сызрань.
- Фактически мы готовы уже в эту навигацию тестово завести несколько теплоходов в сызранский порт, - поясняет руководитель отдела корпоративного обслуживания "Самараинтур" Сергей Рыжов. Однако важнейшим условием круизных компаний является предоставление акта промеров глубин. Это основная работа, которую необходимо выполнить сызранскому речпорту на сегодняшний день. Сейчас уже дали согласие попробовать высадить первых туристов на сызранской земле круизные компании Перми и Казани.
Дальше
Если в мае будут выполнены промеры, то за сезон возможно осуществление 4-5 судозаходов. Каждый теплоход - это 200-300 туристов на борту. Таким образом, первую тысячу Сызрань сможет встретить уже этим летом. Скорее всего, в маршруты трехпалубников и четырехпалубников Сызрань будет включена вместо так называемых зеленых стоянок.
И еще один немаловажный момент. Чтобы не отпугнуть туристов, муниципалитету следует привести в порядок прилегающую к речпорту территорию. "Хотя бы избавиться от гор мусора возле него, - продолжает С. Рыжов. - В целом у Сызрани есть туристический потенциал. Доказательством тому служит заинтересованность наших пермских и казанских партнеров".
А как развивают туризм в других провинциальных городах? Вот, к примеру, маленький городок на Волге Мышкин, который можно пройти пешком вдоль и поперек за 30 минут. В нем всего-то 6,5 тыс. жителей. Тем не менее, он уже давно вошел во все теплоходные маршруты по Верхней Волге...
Правда, и посмотреть здесь есть на что. Чистота на улицах соблюдается идеальная. Туристы приносят местному бюджету четверть дохода! На эти деньги мышкинцы восстанавливают храмы, отстраивают город. Появились новые рабочие места. Жители, занятые на окрестных полях или на нефтяном терминале, посильно участвуют в жизни города, возрождая исторические памятники. Многие из них изготавливают и продают оригинальные сувениры в виде мышек. Хватило у местных мастеров умения и фантазии обыграть легенду появления на берегу Волги родного Мышкина. Так что люди здесь живут пусть и небогато, но с интересом.
- Было время, когда и к нам не заходили теплоходы, - рассказывает корреспонденту ВВС директор Мышкинского центра туризма Светлана Чистякова - Главная проблема - отсутствие пристани. В1996 году районная администрация обустроила в нашем городке причал и пришли первые суда. Естественно, водный туризм принес Мышкину ощутимую прибыль. Появились рабочие места, с 1996 года в туристической отрасли их получили 785 человек! В город пришли инвесторы, построили гостиницы.
Туризм для Мышкина имеет первостепенное значение, поэтому и уделяется ему здесь огромное внимание. На сегодняшний день у нас функционирует выделенное муниципальное предприятие "Мышкинский центр туризма", - продолжает Светлана Владимировна. - В его хозяйственном ведении значится более 20 объектов. Все финансовые затраты, касаемые развития туризма в Мышкине, несет эта организация. Для нас не стоит проблемы в оформлении акта замеры глубин или содержании достопримечательностей. Мы независим от городского бюджета.
Как хочется надеяться, что в скором времени и сызранцы смогут приобретать путевки и отправляться в круизы из своего города, а не ехать для посадки на теплоход в Тольятти или Самару! Если, конечно, опыт этого сезона окажется положительным...


Хотя новость опубликована на тольяттинском портале, её следовал бы назвать "Сызрани есть чему поучиться у маленького городка Мышкин."
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
7.6.2010, 7:53
Сообщение ]]>#16]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 836
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Пришвартовался в плюсе
Самарскому речному порту удалось закончить 2009 год с минимальной прибылью

Сокращение объемов реализации песка в самарском порту привело к падению прибыли.
ОАО «Самарский речной порт» опубликовало итоги работы в 2009 году. Предприятию удалось закончить год с прибылью, однако ее уровень упал по сравнению с 2008 годом почти в 120 раз. Аналитики уверены, что финансовые показатели Самарского речного порта в 2010 году будут напрямую зависеть от темпов восстановления строительного рынка.
далее
Строители подвели
Согласно годовому отчету за 2009 год, опубликованному на сайте ОАО «Самарский речной порт», выручка предприятия упала более чем в 2 раза - с 469,2 млн рублей в 2008 году до 297,2 в 2009 году. В структуре выручки предприятия, согласно отчетности, основную долю по итогам ушедшего года заняла реализация речного песка (46,7%). Пассажирские перевозки, перегрузочные работы, реализация товаров принесли выручку в размере 82,6 млн рублей (27,8%). Оставшиеся 76 млн рублей порт выручил от эксплуатации грузового флота, аренды, экскурсионного обслуживания и пр.
Чистая прибыль предприятия по итогам 2009 года показала по сравнению с 2008 годом падение почти в 120 раз — с 11 млн рублей до 93 тысяч рублей. Генеральный директор ОАО «Самарский речной порт» Андрей Добрянин отказался комментировать итоги работы предприятия в 2009 году, сославшись на занятость. В отчете речпорта сказано, что причиной падения объемов прибыли по сравнению с предыдущими годами стало снижение потребности в минерально-строительных грузах из-за общего падения объемов строительных работ. «Для того, чтобы наше общество работало безубыточно, приняты меры по снижению расходов. Часть производственных мощностей выведено из эксплуатации, большая часть работников порта переведена на четырехдневную рабочую неделю. По мере выхода из кризиса все объекты будут введены в эксплуатацию, работники переведены на пятидневную рабочую неделю», - говорится в отчете.
Отметим, что выйти на безубыточный уровень речпорту удалось не только за счет сокращения рабочей недели. В 2009 году, согласно отчетности предприятия, региональные власти выделили из областного бюджета более 16 млн рублей на «расходы по обычным видам деятельности». Эксперты соглашаются с точкой зрения менеджмента порта. «Конечно, главной причиной, повлиявшей на сокращение показателей не только самарского, но и других портов, стал экономический кризис, приведший к резкому падению грузоперевозок. По итогам 2009 года грузооборот внутреннего водного транспорта составил 52,6 млрд тонно-км, что составило всего лишь 82,5% по сравнению с 2008 годом», - отмечает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Основной груз, поставляемый самим портом, - это песок, его поставки и его перевозка сильно зависят от активности на строительном рынке региона. Соответственно, как падали объемы добываемого песка и объемы грузоперевозок стройматериалов, так падали и доходы речного порта», - рассуждает главный редактор сайта «Общественный транспорт Самарской области» Антон Буслов.

Зависимый порт
В первом квартале 2010 года Самарский речной порт сработал лучше, чем в первые три месяца 2009 года. Чистый убыток порта за этот период составил 15,3 млн рублей, снизившись по сравнению с тем же периодом 2009 года на 5 млн рублей. В сравнении с другими речпортами ПФО, чьи отчеты за первый квартал 2010 года уже опубликованы, самарское предприятие показало практически самый худший результат. Больший убыток за первый квартал получило лишь ОАО «Порт» (пос. Юриш, Саратовская область).
Каких именно финансовых результатов достигнет Самарский речной порт к концу 2010 года, эксперты прогнозировать не берутся. «Я полагаю, что порт покажет небольшой рост прибыли по итогам 2010 года за счет того, что началось некоторое оживление на строительном рынке», - замечает Буслов. «Главное препятствие для развития порта - это кризис. Снижение объема грузоперевозок и вызванное этим уменьшение доходов порта не позволило вложить достаточно средств в развитие. Возможно, что в этом году показатели работы окажутся лучше прошлогодних, и часть полученных доходов может пойти на развитие и модернизацию порта. Этому также может поспособствовать и намерение региональных властей создать транспортно-логистический кластер в области, куда также должен войти и порт, - рассуждает Дмитрий Баранов. - Если программа по созданию кластера начнет осуществляться уже в этом году и будет открыто финансирование, то часть средств может пойти на первоочередные меры по реконструкции и развитию порта».
По данным правительства Самарской области, создание региональной транспортно-логистической системы (РТЛС) намечено на 2010-2015 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 10,35 млрд рублей. По данным областного минтранса, в 2009 году на разработку стратегии развития РТЛС было перечислено 30 млн рублей.

Источник: time-samara.ru.


Завершены работы по подъёму из устья реки Татьянки затопленной баржи-площадки ТН-17 водоизмещением 350 тонн
В 2009 году в ходе планового рейда был выявлен факт незаконного размещения в устье реки Татьянки вблизи протоки Сухая Самарка баржи-площадки ТН-17 водоизмещением 350 тонн. Длина корпуса затопленного в водном объекте плавсредства составляла 50 метров, ширина 12 метров.

Проверкой установлено, что данное плавсредство ранее находилось в собственности ООО НПО «Эпрон», затем было продано частному лицу, из-за допущенной небрежности которого судно затонуло в период паводка. При этом собственник плавсредства, в нарушение требований ч. 1 ст. 47 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ, не принял мер по подъёму затонувшего имущества, оставив баржу в реке Татьянке в затопленном состоянии.

Принимая во внимание, что затонувшее плавсредство создавало угрозу загрязнения химическими веществами поверхностного водного объекта, являющегося источником питьевого водоснабжения, угрозу причинения вреда государственным рыбным запасам, а также угрозу безопасности судоходства, в Самарский районный суд города Самары было направлено исковое заявление в защиту прав граждан на благоприятную окружающую среду с требованием обязать собственника судна осуществить подъём затонувшей баржи ТН-17, находящейся в устье реки Татьянки, рядом с устьем реки Самара. Исковые требования прокурора были удовлетворены в полном объёме.

В настоящее время собственником судна завершены работы по подъёму затопленной баржи из реки Татьянки. Произведена разделка извлечённого из воды судна на металлолом.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
11.6.2010, 13:18
Сообщение ]]>#17]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


ОМ-338 временно выбыл по неисправности
Сегодня во время утреннего рейса из Самары в Богатырь у т/х "ОМ-338" закипел правый двигатель, судно было оперативно снято с линии и отправлено на ремонт. Порядка 80 пассажиров были высажены на пристани Поляна им. Фрунзе, куда за ними был выслан т/х "Восход-08". Следует отметить, что данная аварийная ситуация ничем не угрожала пассажирам судна, а оперативный выход скоростного "Восхода" помог избежать существенных задержек рейса.

Ремонт двигателя т/х "ОМ-338" займет несколько дней. В связи с временной "нетрудоспособностью" теплохода рейсы на Богатырь, вероятно, будут выполняться по замене скоростным т/х "Восход-08". Учитывая большой наплыв пассажиров в выходные дни, когда "Восход" мог использоваться для выполнения дополнительных рейсов, грядущие праздники будут не простыми, как для речников, так и для пассажиров.

Рекомендуем заранее планировать вашу поездку, и заблаговременно приобретать билеты.

Кроме того, с завтрашнего дня изменяется на стандартное летнее расписание на линии "Самара - Винновка". Таким образом Самарский речной порт начинает выполнять перевозку пассажиров по всем линиям, в своем максимальном летнем графике.

Источник: samaratrans.info.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
24.6.2010, 8:22
Сообщение ]]>#18]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 836
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Произошел пожар на пароме
23 июня в 11:20 на пароме "Бурлак-1", совершавшем рейс Рождественно – Ульяновский спуск Самары произошел пожар. После того как судно пришвартовалось и пассажиры сошли на берег Волги, из под палубы, на корме, повалил дым и появилось пламя. На отправлявшемся в рейс судне ПС-296, находившемся в нескольких метрах от горящего парома возникла паника. Одна из пассажирок увидев пламя, стала кричать, призывая покинуть судно и сойти на берег. Перепуганная пассажирка успокоилась лишь когда судно отошло от причала и горящего парома. Пожар на "Бурлаке-1" потушен силами экипажа.

Источник: SMBC.RU.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
1.7.2010, 17:03
Сообщение ]]>#19]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


На Волге близ Самары сегодня произошло условное ЧП
Спасателей проверили на готовность к чрезвычайным ситуациям на воде.

С момента начала обычного рейса прошло не больше 15-ти минут. 157 пассажиров спокойно сидят в салоне теплохода. Но в районе причала «Элеватор» с нижней палубы вдруг повалил густой дым. Сигнал о помощи с пассажирской «Москвы» поступает на пульты дежурных всех экстренных служб города. Правда, сегодня это только учения, замысел которых проверить готовность спасателей к чрезвычайным ситуациям на воде.

Взрыв в машинном отделении, затем ещё один в пассажирском салоне - по такому сценарию развивались события на борту теплохода. Через несколько минут после того, как начался пожар, судно потеряло управление. И капитан принимает решение встать на якорь. К этому моменту уже известно, что из 157 пассажиров 41 - получили ранения, 17 - погибли, судьба ещё 23-х -неизвестна. Первоочередная задача - эвакуация людей. К борту, терпящему бедствие, пришвартовывается скоростной «Восход». Кстати, на случай, если ЧП случится на самом деле, это судно всегда находится в резерве. Одновременно к «Москве» выходят пожарные и спасательные катера. Ситуацию постарались создать максимально приближенной к реальным условиям. И даже капитан узнал об учениях только в начале смены.

Опытные речники говорят, что пожар на теплоходе страшнее, чем пробоина в борту, и к подобным ситуациям нужно быть готовыми всегда. Правда, руководство речного порта заверяет, что суда самарской приписки ежегодно проходят профилактику и возгорание по техническим причинам маловероятно. Подробный разбор учений пройдёт позже, но первая оценка - все службы справились с поставленной задачей. Руководство Самарского речного порта не исключает, что в следующий раз тренировка может пройти по другому сценарию. Сообщает ГТРК "Самара".

Источник: samru.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
23.7.2010, 9:11
Сообщение ]]>#20]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Благодаря катеру-«неотложке» спасатели помогли 17 самарцам
Моторное судно медслужбы, приобретенное три года назад на средства городского бюджета, оперативно оказывает помощь пострадавшим на воде. В прошлом году благодаря водной «скорой помощи» были спасены 14 человек, в текущем году – три человека.

В выходные дни пляжи Самары посещает до 80 тысяч человек, поэтому на уик-эндах бригада судна работает в усиленном режиме. «Экипаж справляется со своей работой. Бригада работает оперативно», – оценил работу медиков на воде заведующий центральной подстанцией скорой медицинской помощи города Самары Станислав Глазков.

В свою очередь, руководитель департамента здравоохранения города Самары Владислав Романов отмечает, что на катере установлено современное оборудование, необходимое медикам-спасателям. «Для повышения эффективности реанимобиля в этом году было приобретено современное влагостойкое герметично упакованное медицинское оборудование», – рассказал Владислав Романов.

Отметим, что протяженность патрулирования катера с медицинским экипажем составляет 25-30 километров вдоль правой и левой береговой линии в пределах города. Дежурство врачи несут с девяти утра до восьми вечера. В случае какого-либо происшествия на воде отдыхающие могут вызвать скорую по городскому телефону 03.

Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

24 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.2.2019, 0:44

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100