Музей железнодорожного транспорта на учебном полигоне СамГУПС Опции

[Vlad]

Хочу сообщить приятную новость - в следующем году в Самаре будет создан музей натурных образцов ЖД техники (11-й на РЖД).

Поэтому прошу написать номера локомотивов и место их дислокации (и вагонов и другой жд техники, не только с КбшЖД), которые интересно было бы видеть в этом музее.

[Тюлень]

Хочу сообщить приятную новость - в следующем году в Самаре будет создан музей натурных образцов ЖД техники (11-й на РЖД).

Поэтому прошу написать номера локомотивов и место их дислокации (и вагонов и другой жд техники, не только с КбшЖД), которые интересно было бы видеть в этом музее.

Музей будет расположен на территории учебно-производственного полигона СамГУПС, ул. Литвинова, 332а. Сегодня прошелся с утра, поснимал (сорри за качество), ловите архив (внимание, многотомный!).  2010_10_02_Паровозный_музей.part1.rar ( 8.58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 222
Музей еще официально не открыт.

 2010_10_02_Паровозный_музей.part2.rar ( 8.58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 189


 2010_10_02_Паровозный_музей.part3.rar ( 8.58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 189


 2010_10_02_Паровозный_музей.part4.rar ( 8.58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 214


 2010_10_02_Паровозный_музей.part5.rar ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 181


Сообщение отредактировал Тюлень - 2.11.2010, 22:16

[Vsevolod02]

Тюлень, добро пожаловать на форум и спасибо за интересный материал! А вход в этот музей будет свободным, или только для учащихся СамГУПС?

[Тюлень]

А вход в этот музей будет свободным, или только для учащихся СамГУПС?

Честно говоря, не знаю. По всем внешним признакам, вход будет свободным, но платным.

[гравецапыч]

Сегодня прошелся с утра, поснимал (сорри за качество)

Спасибо большое за снимки!
Погодка для фотосессии правда не очень, но даже в виде "Ёжиков в тумане", экспозиция выглядит впечатляюще.
Обязательно схожу в музей лично, когда его откроют.

[Avega]

Сегодня на Куйбышевской железной дороге состоялось открытие музея железнодорожной техники

В торжественном мероприятии приняли участие вице-президент компании «РЖД» Олег Атьков, начальник Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергей Кобзев, ветераны железнодорожного транспорта, преподаватели и студенты железнодорожного техникума и СамГУПСа, жители города Самара.

- Открытие музея железнодорожного транспорта – уникальный проект, сегодня это единственный музей по истории железнодорожной техники в Поволжье. Это не только память, это хорошее учебное пособие для будущих железнодорожников, - отметил начальник Куйбышевской железной дороги Сергей Кобзев.

В рамках открытия гостям продемонстрировали раритетную железнодорожную технику, которая представляет собой историю развития Куйбышевской железной дороги. Среди уникальных экспонатов – макет первого паровоза Черепановых, легендарный паровоз «П-36» (Победа), здание вокзала станции Дашково, которое будет служить не только уникальным экспонатом, но и административным помещением.

В перспективе на территории музея будут установлены все образцы тягового подвижного состава российских железных дорог, оборудован кинозал для просмотра исторических и документальных фильмов о железной дороге и организованы выставки с раритетными историческими фотографиями, книгами и документами.

Источник: КбшЖД.

[Avega]

В Самаре к музею проложили рельсы, чтобы подкатить раритетные паровозы

В музее представлены самые разные раритетные модели локомотивов
Фото: Михаил ДЕНИСОВ

Жители Зубчаниновки давно заметили, что рядом на улице Литвинова готовится что-то особенное. На улице как грибы после дождя появляются старинные локомотивы, день и ночь ведутся строительные работы...

Ситуация прояснилась, когда на учебном полигоне университета путей сообщения торжественно открылся музей железнодорожной техники. Чего внутри только нет! Светофоры, рельсы, фрагмент Александровского моста... И даже настоящая станция Дашково, которую по бревнышку перевезли из Пензенской области. Внутри - кабинет станционного смотрителя, стол, стул, зеркало, рабочий аппарат Морзе – все как во времена Александра Второго.

Читать далее

На улице - раритетные паро-тепло и электровозы самых разных моделей. В глаза бросается последний выпускавшийся в СССР пассажирский паровоз - огромный «П-36». Зеленая махина – настоящий раритет. После войны выпустили всего 251 такой паровоз, а теперь их осталось полтора десятка, да и те расфасованы по музеям.


Старые локомотивы притягивают взгляд

- Остальные на металлолом пошли, - вздыхает Юрий Менчик, директор музея истории Куйбышевской железной дороги. – А ведь машина для своего времени уникальная. П-36 мог развивать небывалую скорость – до 140 км в час! (Обычные паровозы тогда могли разогнаться всего до 80-90 км в час – прим. авт.).

К нам «Генерала» (такое прозвище «П-36 получил за цветные полосы, похожие на погоны) везли с Южно-Уральской железной дороги. Подкатить к музею этот, да и другие паровозы оказалось непросто.

- От железной дороги мы к каждому месту, предназначенному для локомотива, провели свой путь, - рассказал Александр Лысак, заместитель директора Самарского государственного университета путей сообщения. – Паровозы ставили по очереди – подгоним один, потом рельсы разбираем и переставляем к другому. Иногда ночами не спали, работали!


Старые паровозы установились всего за два месяца

Планировалось, что установку локомотивов уйдет несколько лет. Но работники СамГУПС управились за два месяца! На открытие выставки заглянули даже иностранцы – англичан очень заинтересовала наша раритетная техника. А пожилые самарцы встретились с паро- и электровозами как со старыми добрыми друзьями – некоторые из них работали на этих локомотивах во время войны.

НЕ ПРОПУСТИ!

Посмотреть и потрогать старинные паровозы вы можете на учебном полигоне СамГУПСа, на ул. Литвинова, 323.

Время работы: ежедневно с 9.00 до 17.00, выходной – воскресенье.

Вход свободный

Источник: Комсомольская Правда.

[metrovS]

Обязательно посмотрю ж.д. транспорт, это недалеко от нашего дома.
Мимо на машине проезжали, видели как там паровозы устанавливали.

[Vsevolod02]

В ЖЖ нашел отчет о посещении музея.
Музей железнодорожной техники в Самаре
Обидно, что воскресенье там - выходной.

[metrovS]

Сегодня проезжали мимо музея железнодорожного транспорта.
"Железо" классно смотрится. В отпуске в этом месяце буду, в будни туда на гряну.
Расширятся оказывается музею больше некуда. Оказывается со стороны области по той же дороги к территории музея примыкают гаражи.

Схема расположения музея железнодорожного транспорта

[metrovS]

Сегодня утром посетил музей.
Вот мои впечатления.
Поволжский музей железнодорожного транспорта (part1)
Поволжский музей железнодорожного транспорта (part2)

[Серокой]

К нам «Генерала» (такое прозвище «П-36 получил за цветные полосы, похожие на погоны)

Это прозвище не прижилось, все его звали "Победа". Хотя П в "П-36" всего лишь обозначение проекта Коломенского завода.

Сообщение отредактировал Серокой - 21.12.2010, 20:14

[metrovS]

Сегодня в 14.00 в программе "Вести" был видеоматериал об открытии музея.
Показали экспонаты под открытым небом и в здании музея.

В дополнение.
Паровоз черепановых находится не только в этом музее, но и в музее Куйбышевской ж.д. на вокзале.

Паровоз в музея вокзала

Тот же паровоз в музее транспорта

Сообщение отредактировал metrovS - 10.1.2011, 14:58

[Серокой]

Паровоз черепановых

Вот всегда было интересно - почему где-то на рисунках и в моделях в колёсах у тележки (тендерной, надо полагать) по 6 спиц, а где-то по 8?

[metrovS]

Вот еще фотографии музея - http://vkonline.ru/photogallery/425.html

[Avega]

Музей железнодорожной техники приглашает на ночную экскурсию

Сегодня ночью в Поволжском музее железнодорожной техники пройдёт мероприятие "Ночь в музее". Об этом сообщила служба корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги.

Посетителей ждёт экскурсия по образцам раритетной железнодорожной техники, которая представляет собой историю развития железной дороги. Желающие смогут примерить на себя железнодорожную форму прошлых лет, ударить в станционный колокол. Среди редчайших образцов – макет первого паровоза Черепановых, паровоз "П-36" (Победа) и здание вокзала станции Дашково, отмечено в сообщении. Всего музей собрал более 150-ти экспонатов и 41 единицу подвижного состава (паровозы, электровозы, тепловозы, мотрисы, вагоны).

Экспонаты музея находятся под открытым небом. На территории музея оборудованы кинозал для просмотра исторических и документальных фильмов о железной дороге и выставки с раритетными историческими фотографиями, книгами и документами.

Музей находится на ул. Литвинова, 232А (учебный полигон Самарского государственного университета путей сообщения). Начало в 22:00. Вход свободный.

Источник: СамараБизнесКонсалтинг.

[Ivan.S]

Наверное уже поздновато предлагать экспонаты , но тем не менее разместить тут эти данные будет не лишним т.к. такую тему поднимают достаточно редко.

Кандидат №1- прицепной вагон трёхвагонной электросекции СР 730 , станция Солигалич ( Костромская обл.).
Отлично сохранившейся экземпляр с выходом на высокие платформы, стоит на своих тележках.
Серия "СР" ни в одном музее до сих пор не представлена, зато в изобилии представлены одинаковые Ср3 (Сеятель,Рижский ,Щербинка), несмотря на то,что для своего времени Ср3 была уже несколько морально устаревшей машиной.
Фотографии вагона-
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....=158002#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=193433&LNG=RU - в кабине сохранились родные кнопочные переключатели довоенной конструкции!
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....;LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=193426&LNG=RU

Кандидат №2 Вагон-тренажёр на базе вагона электропоезда СМ3, ст. Безымянка, Россия/Самарская обл.
Довольно хорошо сохранившийся прицепной вагон электропоезда См3(бывш.Сд) довоенной постройки. Вагоны электропоездов серии Сд со сварным кузовом в Российских музеях до сих пор не представлены, а доступного материала по ним очень мало.Вот одна из статей - http://noorderlingen.org/pages/losinka-46.htm

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=303318&LNG=RU

Кандидаты №3 и №4 -прицепные вагоны довоенной постройки См3-1276 и См3-2199(с багажным отделением),моторвагонное депо (МВД-5) Иркутск-Сортировочный, ст. Военный Городок, В-Сиб. ж.д.
Их пригнали с базы запаса в депо для организации там музея, но похоже процесс как-то заглох.
Тема про их восстановление с фотографиями есть на форуме "Российские электропоезда",правда она в разделе для "проверенных" пользователей, но при желании всё доступно. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showt...%F2%E5%F2%EE%E2
Эти вагоны были построены в довоенное время на Мытищенском заводе,и до переделки в См3 имели серию Сд.
При этом в отличие от секции с Варшавского вокзала,у них сохранилась родная отделка салонов, отсутствуют только диваны.
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=193748&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=180454&LNG=RU

Есть ещё информация о двух головных вагонах на ст. Верево,однако сказать что-то определённое об их нынешнем состоянии не могу- http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=82465&LNG=RU
Кроме того можно констатировать , что потеряны почти все моторные вагоны от электропоездов ранних серий ,мне известен один кузов от Сд, который лежит близ ст. Тверь без тележек. Теоретически,под него можно подкатить телеги от сохранившихся кое-где электромотрис на базе моторных вагонов Ср3,однако и эта возможность стремительно исчезает. Известно, что моторный вагон См3,стоящий в музее на Варшавском вокзале ,во время "реставрации" зачем-то оставили без бОльшей части оборудования...
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=298619&LNG=RU
http://photo.qip.ru/users/ivan.ds/96312927/all/
Также запчасти от такой мотрисы позволили-бы укомплектовать оборудованием существующие музейные машины,и возможно даже восстановить их до рабочего состояния, ведь электрооборудование Ср3 идентично оборудованию См3.

Сообщение отредактировал Ivan.S - 7.7.2011, 12:09

[Vsevolod02]

Исполнился год музею железнодорожной техники

Ровно год назад, 9 ноября 2011 года, состоялось открытие Поволжского музея железнодорожной техники. Это единственный подобный музей в Поволжье.
Сейчас экспозиция музея доступна всем желающим. Ее составляют 45 единиц тягового состава, паровоз «Победа», а также другие виды раритетной техники. Здание вокзала станции Дашково не только является административным зданием, но и служит уникальным экспонатом в коллекции музея. За год в музее побывали 27 тысяч посетителей.

Источник: Дарья Сулоева, Самарская Газета.

[workweek]

За год в музее побывали 27 тысяч посетителей.

Так мало?

[mdv-metro]

Так мало?

А ничего удивительного, учитывая "удобное" месторасположение музея.
Кстати, сам в нем так ещё и не побывал.