Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

kastey

Участники
  • Постов

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о kastey

Достижения kastey

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. kastey

    Новаторов

    Строительство
  2. Мы тут совсем от темы отклонились, но Солнцево и Переделкино едет по СолЛ, а не по СЛ. Из районов осталось 4 маршрута НОТ до СЛ. 507 из НП, и 518, 707 и 752 из Солнцева. За 507 не скажу, но 707 ходит полупустой раз в 12 минут, 518 - это небольшие автобусы раз в 10 минут, 752 раз в 8 минут. Итого мы имеем в среднем подвоз один автобус в 3 минуты. Сколько это людей дает на один поезд? Слезы, с учетом того, что автобусы вовсе не набитые. А вот часть Солнцева через пару лет может вернуться на СЛ запросто. Конкурс на соединение ул. Авиаторов и Родниковой прошел. Контракт с МИСКом подписан. Объективно по этой новой дороге трети Солнцева будет одинаково по времени добираться до Саларьево или Солнцево. И при наличии нормального подвоза, полрайона вернутся на СЛ.
  3. Мне почему то кажется что никогда. Закончат это заселять, начнут новое. Так что будет только хуже и хуже. Спускаясь каждое утро в районе 8 утра на станцию Солнцево, я тоже не могу понять кто все эти люди и где они были раньше. Смотришь на заполненную платформу, обновляющуюся раз в три минуты и вот никак в голове не укладывается что это все автобусами и электричками вывозилось.
  4. Вот никогда не мог понять этого термина. Что значит "раскатывается"? Ну вот я к примеру "раскатался". Мне правда в центр не надо, а надо на Новаторов. Но поначалу вообще планировал метро не пользовать, а кататься из Солнцева на 793 автобусе до пр. Вернадского, а далее пешком или еще не чем. Но потом понял что лучше 20 минут я лишних дома посплю, чем в автобусе. И поехал на метро до МП, а далее на НОТ. В обратную сторону сначала ездил до Озерной на тб, а стал на 661 до МП и далее на метро до Солнцево.
  5. Да если уже совсем строго, то можно и в Солнцево убирать заезд, там теперь по любым улицам куча маршрутов до метро, да и по Солнцево поубирать маршруты,чтобы не больше одного на остановке было, а то блин по 5 маршрутов на остановке слишком жирно. Маршрутов должно быть много разных.
  6. Впихиваемся только в 3-й поезд - теряем ~ 6 минут. Едем на Славбуль и обратно - теряем ~ 9 минут. Едем в объезд - ха, только от ПП до Хорошевской ехать 9 минут, плюс пересадка и поездка в центр. Не знаю как сейчас, там обычно были дикие пробки в час пик. Разве что действительно ехать на самокате, а не на автобусе. Но это для молодежи в хорошей физической форме. Плохо с транспортом. Только 830 и 120 автобус. 830 сильно порезали в пользу дублера метро 902. Ну как бы все не совсем так. Не в количестве автобусов дело. Мой маршрут Авиаторов или Солнцевский проспект (в зависимости от того веду ребенка в сад или нет) - начало ул. Новаторов. Соответственно до открытия всяких мётр, я использовал безлимитный месячный проездной ТАТ, и катался как душе будет угодно на автобусах. 793 сразу, или сначала до Боровки, а там на 788, 810,830 или 902 до Мичуринского и т.д. Выходило 1.15 в среднем. Сейчас на основе недельной статистики ситуация такова, что маршруты вроде все оставили, но количество автобусов резко урезали. За 1.15 на ноте уже не доедешь. На метро тем временем 13 минут от Солнцево до МП, далее 5 минут пешком до остановки на удальцова, где можно сесть на 120, 661, 715, 494 которых как грязи. 810 и 830 кстати на ней не останавливаются. Так что пересадка там с помощью автобусов вполне возможна, вот только по времени она слишков затратна. Минимум 5 минут до остановки, 2 минуты ждем, 7 минут едем до начала перманентной пробки перед Вернадского, если дядя водитель добрый, то еще 10 минут до спуска на платформу, если злой то непрогнозируемо едем до утвержденной установки. Итого 24 минуты в лучшем случае. В среднем полчаса думаю будет выходить. Кто-то выше предлагал Солнцеву и НП ехать на юг крл через метро. Он не прав, 20 минут от Солнцева на 767 и ты на юге крл на Теплом стане. Думаю что желающих ехать в Коньково через центр не найдется. Сегодня в 7.51 на станцию Солнцево прибыл поезд в центр, в которые уже все желающие не влезли. Правда интервал был 6 минут перед этим. Ходынкой это дело кончится. В какой нибудь снегопадный день.
  7. Вот и месяц прошел. Начались раскопки.Январь 18 Открыть в полном размере (3104x1746; 1,02 мегабайт)
  8. Я вам ещё подкину по открытому способу. В 80-90е и начале 2000х - очень модная тема "зимнее удорожание". Летом, когда очень логично заниматься бетонными работами, стройка в полусне, с конца сентября всё просыпается и ударно осваивает коэффициент. Куча времени и денег уходило в эту дыру. Закрытого, впрочем, это не касается. И это ещё один плюс в его копилку. А в целом - штурмовщина была всегда, в последнее время только лихие 98-02гг. никто и никого не гнал. Работали как получалось. Не соглашусь. Вернее не знаю как там в 80-е, 90-е, а в двухтысячных и сейчас зимние не платят только если стройка вся происходит летом. На это дело целый гсн есть. К метрополитену да и вообще к любой серъезной стройке это не относится. А во всех остальных случаях зимние вам платят усредненно, выполняй работы хоть летом, хоть зимой. Да и вообще там этих зимних для Москвы для метро 3%. Овчинка выделки не стоит.
  9. Ну как бы огораживают вдоль Ленинского, а не вдоль Новаторов. По схеме тут как раз станция, которая на Коммунарку.
  10. Пора в строительстве тему создавать Новаторов 18.12.17 Открыть в полном размере (3104x1746; 844,01 килобайт) Огораживают площадку на Новаторов/Ленинском.
  11. Он сократился по причине дежурства гайцев с двух сторон с утра, и перенастроенного светофора на перекрестке с Никулинской. Будем посмотреть что будет без доблестных полисменов.
  12. Есть ощущения что 810 и 830 поменьше стало. Так как мне нужно на пр. Вернадского чуствую себя чужим на этом празднике...
  13. У нас в стране порядок написания жалоб следующий исполнителю-начальники исполнителя- начальники начальников и так до Путина. В данном случае для начала маляву в мосгортранс пишем, потом в дептранс Москвы (при повторении преступного несоблюдения графика, а оно будет) потом Собянину.
×
×
  • Создать...