Арбатско-Покровская линия Троице-Лыково

[workweek]

«Троице-Лыково» — недостроенная промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Расположена на ПК 209+01.

Оглавление

Конструкция

Путевое развитие

Строительство

Фотогалерея

Схемы

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Северный выход будет соединён лестничным маршем с подземным вестибюлем, связанным с сетью подземных переходов. Южный выход будет соединён эскалаторным наклоном с наземным вестибюлем.

В настоящее время выполняет две функции: эвакуационный выход для пассажиров и служебно-техническая станция.

На I пути станция имеет платформу длиной 26 м, на II пути — металлический мостик, который соединён проходом с платформой на I пути. Данная платформа соединена с блоком технических помещений, из которых можно попасть на поверхность тремя независимыми друг от друга выходами.

На станции по I пути предусмотрены остановки поездов по расписанию (днём — один раз в час) для посадки и высадки работников метрополитена, обслуживающих станцию. Посадка производится через кабину машиниста либо через первую дверь первого вагона, если есть в этом необходимость.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Строительство

Строительство станции было разделено на две очереди.

Первая очередь была построена и введена в эксплуатацию 7 января 2008 года в составе Строгинского участка Арбатско-Покровской линии. В неё вошли минимально необходимый комплекс помещений: тягово-понизительная подстанция, кроссовые, релейные, щитовые, помещение дежурного и другие необходимые служебные и технические помещения.

Строительство второй очереди станции будет производиться после строительства жилого массива в этом районе.

Фотогалерея

• 

  Платформа на I пути

• 

  Платформа на I пути

• 

  Платформа на I пути

• 

  Лестница с платформы на путь

• 

  Задел на I пути

• 

  Мостик на II пути

• 

  Проход между путями

• 

  Мостик на II пути

• 

  Задел на II пути

• 

  Лестница

• 

  Служебные помещения

• 

  Кабельный коллектор

• 

  Кабельный коллектор

• 

  Межэтажный подъёмник

• 

  Платформа на I пути

• 

  Платформа на I пути

• 

  Платформа на I пути

• 

  Выходы и вентиляционные киоски

Схемы

• 

  Схема станции

Открыть страница

[ТКЛ]

Итак, чтобы развеять все сомнения о том, каково на сегодняшний день состояние дел на месте будущей станции, я совершил выезд в Троице-Лыково, по итогам которого решил открыть новую тему!

 

Сразу стоит сказать, что никакой готовой станции там естественно ещё нет, однако есть стройплощадка, которую освоили буквально на днях.

 

Найти метростроевский объект в небольшой деревушке не составило особого труда, однако его местоположение на местности сразу вызвало удивление. Дело в том, что стройплощадку втиснули в небольшой тятачок, окружённый с запада кладбищем и ангарами, в которых по информации местных жителей находятся склады, а с противоположной - собственно домиками деревни Троице-Лыково!

http://p.foto.radikal.ru/0702/94edfd71857at.jpg

Кстати, местные жители с неменьшим удивлением отнеслись к строительству станции метро в этом месте! Ещё бы, выйдешь из метро, а в 30 метрах могилы стоят...

 

Перед входом на площадку на покошенном заборе висят 2 новеньких плаката, один из которых содержит информацию о зёлёных насаждениях, которые будут ликвидированы, на другом - основная информация по строительству:

http://p.foto.radikal.ru/0702/c1f7a25ec459t.jpg

Здесь сейчас работает организация Строймехсервис метростроя, в задачу которой входит раскрыть котлован под будущую станцию. По информации одного из сотрудников фирмы - он здесь только 2-ой день, а работы им тут на 3-4 месяца. Далее видимо их сменит другая фирма, которая непосредственно будет заниматься строительством станции. Котлован предполагается раскрыть большой, однако меня в этом заставили усомниться размеры стройплощадки, не сказал бы что по длине она больше стандартной длины платформы станции.

 

Ещё на что обратил внимание - это то, что станция будет достаточно близко к домам на улице Твардовского в Строгино. Ещё на местности очень хорошо можно представить себе крюк, который сделает линия, чтобы прийти к будущей станции. Он получается весьма немаленький.

 

Также поинтересовался, прошёл ли щит это место... Вроде прошёл, усомнившись ответил всё тот же рабочий...

 

http://p.foto.radikal.ru/0702/39f77e8f7b4ft.jpg

 

http://p.foto.radikal.ru/0702/9859d45810b7t.jpg http://p.foto.radikal.ru/0702/1b1074e52cf7t.jpg http://p.foto.radikal.ru/0702/d1a3d2f9dcf3t.jpg http://p.foto.radikal.ru/0702/355f49e69d07t.jpg

 

_____________

UPD

Станция "Троице-Лыково"

http://s.foto.radikal.ru/0705/4a/4e55e17569b4t.jpg http://s.foto.radikal.ru/0705/d2/8e0ccf0fadfat.jpg

[паровоз]

Молодец ТКЛ! Ты поступил как настоящий метрофанат, который всё выясняет на практике, а не занимается интелектуальными спекуляциями на метрошные темы, не отрывая задницы от стула.

[Олег]

ТКЛ

Отличная новость.

Не спрашивал ли, какой предполагается станция? - колонной сороконожкой? односводом?

 

Может ли так быть, что стройплощадка мала по такой причине: она предназначена не для станции, а только для небольшой шахты, в которой к путям будет проложена небольшая аварийная лестница?

[Андрей N]

Ещё бы, выйдешь из метро, а в 30 метрах могилы стоят...

Ну и что? Рядом с Битцевским парком тоже кладбище.

Ещё на что обратил внимание - это то, что станция будет достаточно близко к домам на улице Твардовского в Строгино.

Ещё одно обоснованное перспективное местоположение станции.

Может ли так быть, что стройплощадка мала по такой причине: она предназначена не для станции, а только для небольшой шахты, в которой к путям будет проложена небольшая аварийная лестница?

ИМХО, именно так и есть.

[Барабаш]

Ну и что? Рядом с Битцевским парком тоже кладбище.

Да, а на БЛ его вообще из поезда видно.

[Андрей N]

Да, а на БЛ его вообще из поезда видно.

:? Причём здесь БЛ?

[ТКЛ]

Не спрашивал ли, какой предполагается станция? - колонной сороконожкой? односводом?

Нет, поскольку эта организация, как я понял, не имеет отношения к сооружению самой станции!

 

Кстати, я всё думал, почему в районе будущей станции линия делает столько поворотов - в общем это обысловлено наземными сооружениями, расположенными в данном месте!

[Wh-Censor]

Перед входом на площадку на покошенном заборе висят 2 новеньких плаката, один из которых содержит информацию о зёлёных насаждениях, которые будут ликвидированы, на другом - основная информация по строительству:

Смущает меня фраза "Окончание строительства - 4-й квартал 2007"

[wit721]

Смущает меня фраза "Окончание строительства - 4-й квартал 2007"

Значит, вполне можно за отведённое время построить станцию в конструкциях.

станция будет достаточно близко к домам на улице Твардовского

Тогда местным жителям неплохо бы помитинговать, чтобы станцию открыли как можно быстрее. Или её расположение аналогично "Черкизовской" и для местных жителей неудобно?

[Zemelya]

ТКЛ! Ну ты просто молодец!

Ранее на форуме выкладывлась приведённая ниже схема, точнее ссылка на неё. Т.к. я её не нашёл, то выкладываю саму схему, которую ранее скачал по этой ссылке. Если не ошибаюсь, то она принадлежит сайту http://metro.molot.ru/.

 

http://o.foto.radikal.ru/0702/8049dd77c451t.jpg

 

Как я понял, стройплощадка развёрнута в левом жёлтом квадрате, т.е. в стороне от станции и выхода. Сам выход будет на "Проезде 120"

[wit721]

Вот что не пойму из схемы - зачем "Строгино" строят на Строгинском бульваре, а не на ул.Катукова?

[Zemelya]

Это обсуждается в теме "Строгинская линия". :brain:

[Axort]

Как я понял, стройплощадка развёрнута в левом жёлтом квадрате

Стройплощадка расположена в северной половине станции, забор с воротами и табличкой идет практически по оси станции, а изображенные на фотографии http://foto.radikal.ru/f.aspx?p070239f77e8f7b4fjpg низенькие ограждения соответствуют дугообразной линии (бывшей дороге) на южной стороне проезда 120. Самого "проезда 120" там еще нет. Южный выход должен быть примерно на месте ангаров на заднем плане.

[Zemelya]

Ага, теперь понятно.

[Олег]

ТКЛ

Спасибо, что выложил фотку с табличкой.

Я позвонил по указанному телефону и случайно смог переговорить прямо с начальником строительства станции Романовым Владимиром (Владиславом?) Григорьевичем. Он сказал, что "станция" пока будет представлять из себя просто два участка тоннелей со смонтированными в них фрагментами платформ. Платформы будут соединены коридором, из которого наверх будет выведена лестница (благо, заложение неглубокое) - примерно как в подземных переходах. Он пока не знает, какой в итоге станет станция: односводом, или сороконожкой, или еще какой - решения по этому поводу пока нет и не предвидится (ведь станция, цитирую, "очень перспективная"). Известно только местоположение будущей станции - "под дорогой", на отрезке между нынешней стройплощадкой и Лыковской улицей. Кладбище, соответственно, пока никто переносить не предполагает.

 

В заключение разговора я от имени форума поблагодарил его за его работу на ниве метростроения и пожелал успехов в этом деле.

[ТКЛ]

Как я понял, стройплощадка развёрнута в левом жёлтом квадрате, т.е. в стороне от станции и выхода. Сам выход будет на "Проезде 120"

Накидал на эту схемку примерные границы освоенной стройплощадки:

http://p.foto.radikal.ru/0702/4629654909cft.jpg

Красным обозначена сама площадка

Голубым - кладбище

Зелёным - дороги

Фиолетовым - точки, с которых были сделаны фотографии стройплощадки

 

Таблички висят на заборе в месте пересечения зелёных линий

 

Платформы будут соединены коридором, из которого наверх будет выведена лестница.

Известно только местоположение будущей станции - "под дорогой", на отрезке между нынешней стройплощадкой и Лыковской улицей.

Молодец, что позвонил, у самого было такое желание!

Ну, в общем-то всё и прояснилось. На выложенной схеме прекрасно видно, что стройплощадка охватывает место будущего вестибюля, который предполагается точно в её центре. Под него и роют котлован!

И станция действительно будет располагаться под дорогой!

 

Кладбище, соответственно, пока никто переносить не предполагает.

Да это и незачем! :wink:

 

Тогда местным жителям неплохо бы помитинговать, чтобы станцию открыли как можно быстрее. Или её расположение аналогично "Черкизовской" и для местных жителей неудобно?

Ну, как тебе сказать, за улицей Твардовского начинается достаточно крутой спуск к Троице-Лыкову. В принципе, там можно сделать лестницу, как например метрах в 100 таковые построены от 3-х корпусов башен жилого комплекса "Лазурный блюз", но вот каждый раз подниматься по ней например пожилым людям будет тяжеловато. Но в принципе, для жителей этой улицы данная станция всё равно будет намного удобней станции "Строгино". По последней фотке можешь оценить расстояние до ближайших домов! :wink:

[~AR~]

Вот обидно всё-таки! Станцию Троице-лыково уже мало-мальски строить начинают в пустом и ненужном месте, а нам в Новокосино - шиш в кармане!

[Барабаш]

Станцию Троице-лыково уже мало-мальски строить начинают в пустом и ненужном месте

Уже говорил, что Троице-Лыково могла бы стать портом отправлениея междугородних автобусов. Хотя, Новокосино тоже (Железка, Электроугли).

[SleepingToss]

Вот обидно всё-таки! Станцию Троице-лыково уже мало-мальски строить начинают в пустом и ненужном месте, а нам в Новокосино - шиш в кармане!

 

Lol. По действующим нормам, если перегон метрополитена больше 3 км, то необходимо сооружать аварийный выход. Так что без этой "заготовки станции" просто нельзя было бы построить Строгино.

 

Можно быть на 100% уверенным, что до застройки района Троице-Лыково станция там не появится.

[Fobos]

Еще одна Волоколамская будет.

[Олег]

Fobos

Увы, не будет. Именно так сказал начальник строительства.

Было бы хорошо, если б сразу сделали заготовку в конструкциях, но, увы, дефицит времени не позволит.

 

Впрочем, получить станцию до 2020 года реально, имхо. С уменьшением числа удобных площадок для массовой застройки Троице-Лыково быстро стнет лакомым куском в пределах МКАД, не в последнюю очередь благодаря заделу под станцию.

 

Имхо, в итоге станция будет односводом.

[ТКЛ]

С уменьшением числа удобных площадок для массовой застройки Троице-Лыково быстро стнет лакомым куском в пределах МКАД

Как бы не повторилась история Бутова...

[SleepingToss]

ТКЛ

 

Не факт, что жители смогут противопоставить властям такой же эффективный отпор, как в Бутово. Но платить жителям рыночную стоимость земли никто не будет. К тому же перспективная станция ещё больше увеличит стоимость земли.

[Олег]

Как бы не повторилась история Бутова...

Имхо, это неизбежно.

Но будем надеяться...