Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Таблица типов станций


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Все мы хорошо знаем гениальную таблицу Ярополка. Она была составлена очень давно, поэтому в ней нет ничего о станциях последних лет, кроме того, там есть некоторые неточности. Предлагаю таблицу реанимировать: прошу тех, у кого есть информация о конструктиве станций последних лет, отписаться в этой теме.

 

От меня - исправление пары неточностей: во-первых, станции "Волгоградский проспект" и "Рязанский проспект", тип КС-. Примечание: "шиpина центpального пpолета уменьшена". Добавлю - увеличен шаг колонн. Во-вторых, "Тёплый Стан", "Новоясеневская", "Печатники", (возможно, "Бульвар Рокоссовского") - не КСн, другое перекрытие.

 

Кстати, а где её скачать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, а где её скачать?

 

Таблица сочинена 12 лет назад. Держите и пользуйтесь. Давно надо бы дополнить, но всё у меня другие заботы. B)

 

 

 

Moskva_tipy_stancij_po_tipam_6.doc

 

Moskva_tipy_stancij_po_linijam_6.doc

 

Piter_tipy_stancij_po_tipam__1.doc

 

Piter_tipy_stancij_po_linijam__1.doc

 

 

 

 

 

Во-вторых, "Тёплый Стан", "Новоясеневская", "Печатники", (возможно, "Бульвар Рокоссовского") - не КСн, другое перекрытие.

 

По-моему, все четыре - очень правильный КСн, с приподнятым перекрытием центрального зала. (На Печатниках этого не видно.) Никогда не замечал там каких-то особенностей перекрытия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никогда не замечал там каких-то особенностей перекрытия.

ТС и Новоясеневская - сборное нетиповое перекрытие (не "П"- образные, а "Т"-образные балки).

Про Печатники и Подбельского Рокоссовского - не уверен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Печатники - точно, специально смотрел. Рокоссовского - подозреваю по времени строительства, что может быть по типу Тёплого Стана. Может не быть :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть опечатка, вероятно передается "неглядя" из одного источника в другой.

На станциях типа КСн 27 пар колонн, или 26 пролетов по 6м между ними.

(Если бы было 26 пар колонн, то 25 пролетов: 25*6=150м + интервалы до сходов 2*3м - стандартный восьмивагонник входит "в упор").

По всем линиям не проверял, если что поправьте.

Изменено пользователем Cheshire
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть опечатка, вероятно передается "неглядя" из одного источника в другой.

На станциях типа КСн 27 пар колонн, или 26 пролетов по 6м между ними.

(Если бы было 26 пар колонн, то 25 пролетов: 25*6=150м + интервалы до сходов 2*3м - стандартный восьмивагонник входит "в упор").

По всем линиям не проверял, если что поправьте.

 

Здесь, видимо, какое-то недоразумение. Во-первых, крайние пролёты опираются не на колонны, а на стеновые конструкции. Хотя бывают колонны и после пассажирской зоны, но мы их не считаем. Длина платформы длиннее, рейка, бывает, располагается уже после начала лестничного схода. На всех линиях проверять нет смысла - типовые станции одинаковые. Любопытства ради можно пойти и посчитать на любой. А на некоторых даже это было бы интересно, например на Новогиреево.

 

Понял. Вы считаете пролёты между колоннами и забываете ещё два пролёта между крайними колоннами и стеновыми конструкциями вестибюлей. Таким образом, 26 пар колонн поддерживают 27 пролётов.

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Крайние пролеты я не считаю за полные (они короче основных), да с 26 колоннами получится 27 пролетов: 25*6+2*3=156м.

 

Впрочем нашел схему ст. Новоясеневская (извините за отсутствие нумерации колонн, посчитать не сложно).

 

Новоясеневская.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Крайние пролеты я не считаю за полные (они короче основных), да с 26 колоннами получится 27 пролетов: 25*6+2*3=156м.

 

Впрочем нашел схему ст. Новоясеневская (извините за отсутствие нумерации колонн, посчитать не сложно).

 

Новоясеневская.JPG

 

Посчитал. - Двадцать семь.

 

Что делать будем?

 

Предлагаю ещё на всякий случай пересчитать в натуре, например, Калужскую, Свиблово и 1905 года. На любой станции можно посчитать, в зависимости от места жительства. Нужно убедиться, что Новоясеневская не исключение. Когда посчитаем, тогда исправим таблицу.

 

 

 

АПДЕЙТ:

 

Ну вот, посчитали Беляево. Результат - двадцать ШЕСТЬ. Спасибо Антону Коновалову.

 

Посчитали Бульвар Рокоссовского. результат - двадцать СЕМЬ. Спасибо Владиславу Мартыненко

 

Поэтому не стоит спешить всё исправлять на 27. Проверять надо.

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно, где Т-образные балки, там и 27 пар колонн?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно, где Т-образные балки, там и 27 пар колонн?

 

Про таблицу. Таблицей, помню, на каком-то этапе занимался Вячеслав Прудников. Даже выкладывал продолжение. С ним связаться пригодилось бы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Похоже появляются разновидности КСн:

Калужская, Беляево - двадцать ШЕСТЬ;

Тёплый Стан, Ясенево, Новоясеневская - двадцать СЕМЬ.

Визуально похоже, что сместили рядность колонн при сохранении длины платформы: на старых станциях крайние пролеты по длине похожи на основные, на новых (ну относительно новых) крайние пролеты в два раза короче основных.

 

П.С. Есть нюанс по "сороконожкам": Академическая, Профсоюзная, Новые Черемушки - тридцать ВОСЕМЬ (именно колонны они там не в створе стены).

 

Итого:

"сороконожки" - 37 основных пролетов по 4м + 2 крайних по 4м: 37*4+2*4=156м

КСн (старые) - 25 основных пролетов по 6м + 2 крайних по 6м: 25*6+2*6=162м

КСн (новые) - 26 основных пролетов по 6м + 2 крайних по 3м: 26*6+2*3=162м

Если что поправьте.

Изменено пользователем Cheshire
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

П.С. Есть нюанс по "сороконожкам": Академическая, Профсоюзная, Новые Черемушки - тридцать ВОСЕМЬ (ну пролетов то сорок, там крайние пролеты такие же как и основные по 4м: 40*4=160м - длина платформы).

 

Преображенская площадь тоже 38.

 

Надо смотреть, что представляют собой крайние колонны - самостоятельные колонны у стены или "собственно стена". Тогда этот вопрос разрешится.

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Извиняюсь, редактировал, пока вы уже ответили. Конечно, насчет 40 пролетов я ошибся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Извиняюсь, редактировал, пока вы уже ответили. Конечно, насчет 40 пролетов я ошибся.

 

Давайте не будем спешить. Посмотрим, в какой момент КСн "старые" меняются на "новые".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен, все не так просто.

Надо подождать, и набрать данные по другим станциям.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Любопытства ради можно пойти и посчитать на любой. А на некоторых даже это было бы интересно, например на Новогиреево.

http://s41.radikal.ru/i093/1605/27/a29de859cc5e.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

В таблице неверно указано количество пилонов для многих станций типа ПСт на Кольцевой линии. В таблице и в вики.наштранспорт ошибочно пишется, что раз ПСт, то 8 пилонов и 9 проходов, а это не так. Например, у Новослободской 8 проходов, а у Белорусской - 13, хотя обе ПСт.

Изменено пользователем izosmartie
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
В таблице и в вики.наштранспорт ошибочно пишется, что раз ПСт, то 8 пилонов и 9 проходов, а это не так. Например, у Новослободской 8 проходов, а у Белорусской - 13, хотя обе ПСт.

Ндааа...

 

http://s018.radikal.ru/i527/1608/d0/f73d1ca67278.gif

 

 

Ярополк

Давай постепенно со следующей недели, присылай списком за раз по ~10 станций - я буду по чертежикам смотреть где сколько проходов/колонн на каждой станции. Поправим и таблицу и wiki.nashtransport.

 

 

 

Надо смотреть, что представляют собой крайние колонны - самостоятельные колонны у стены или "собственно стена". Тогда этот вопрос разрешится.

Вот Преображенка западный вестибюль - вверху в плане платформы (лестница условно не показана), внизу - в плане подвала. Колонны на платформе и соответствующие им подколонники выделены красным. Так вот - "красных" 38 пар.

 

http://s018.radikal.ru/i506/1608/c9/12423239e857.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ярополк

Давай постепенно со следующей недели, присылай списком за раз по ~10 станций - я буду по чертежикам смотреть где сколько проходов/колонн на каждой станции. Поправим и таблицу и wiki.nashtransport.

 

Хорошо. Постараюсь делать это в какой-то системе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тем временем, "Полежаевская" (?), "Новогиреево", "Нагатинская", "Царицыно", "Орехово", "Домодедовская" - Т-образные

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Как продвигается обновление таблицы?

 

У нас ведь в ней появляются немало новых типовых конструкции: сразу две разных типовых колонных трёхпролётных мелкого заложения и новая типовая колонная двухпролётная мелкого заложения. Второго типа в ближайшее время будет очень много, а одна станция, Жулебино, уже даже действует. Хотя вопрос по этому типу актуален: насколько будут станции на ТПК и КожЛ отличаться по высоте от подобных станций на КСЛ?

 

Опять же надо вводить новый тип с островными платформами для двухпутного тоннеля. Насколько эти станции в Москве будут отличаться от возводящихся в Петербурге.

 

Отдельной типовой конструкцией, по всей видимости, обещает быть питерская пилонная глубокого заложения, которая тоже будет распространена в ближайшие годы: первые станции работают на ФПЛ, сооружаются на ПЛ и будут сооружаться на шестой линии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станции, которые нужно уточнить. По некоторым из них в таблице есть информация, но не всегда точная.

 

Выставочная

Международная

Трубная

Сретенский бульвар

Строгино

Кунцевская

Славянский бульвар

Митино

Волоколамская

Мякинино

Марьина роща

Достоевская

Борисово

Шипиловская

Зябликово

Новокосино

Алма-Атинская

Пятницкое шоссе

Лермонтовский проспект

Жулебино

Парк Победы

Деловой центр

Битцевский парк

Лесопарковая

Спартак

Тропарёво

Котельники

Технопарк

Румянцево

Саларьево

Петровско-Разумовская

Фонвизинская

Бутырская

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станции, которые нужно уточнить

Ну мы с Ярополком вроде сговорились, что он мне будет списком по 10-20 станций кидать, а я считать на них количество колонн / проходом между пилонами...

 

PS До Пятницкого и А-А (ну и Спартак где-то отдельно есть, надо поискать), дальше нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...