IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Новосибирска. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

6 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Новые вагоны в 2011-2013 г. и возможное удлиннение поездов
prm
4.3.2011, 5:41
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 19.12.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Как сообщают на странице "Конкурсы и котировки" сайта Новосибирского метрополитена, проводится "открытый конкурс на право заключения Договора на поставку вагонов метрополитена модели 81-540.2Н (81-717.5Н) и 81-541.2Н (81-714.5Н) для МУП г. Новосибирска «Новосибирский метрополитен». Количество вагонов метрополитена подлежащих поставке: вагон метрополитена (головной) модели 81-540.2Н (81-717.5Н) в количестве 2 шт. и вагон метрополитена (промежуточный) модели 81-541.2Н (81-714.5Н) в количестве 6 шт".

Место, дата, время вскрытия конвертов с заявками: г. Новосибирск, ул. Серебренниковская, 34, кабинет № 214 в 14.00 часов 23 марта 2011 г.
Сроки поставки: срок поставки вагонов метрополитена в полном объеме на склад Покупателя до 01.12.2011 г.
Срок выполнения пуско-наладочных работ: в течение 20 рабочих дней с момента поставки вагонов на склад Покупателя, но не позднее 30.12.2011 г.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
prm
4.3.2011, 5:44
Сообщение ]]>#2]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 19.12.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


И ещё новости с сайта Новосибирского метрополитена, из гостевой:

Дмитрий, Новосибирск: Здравствуйте! С открытием Золотой Нивы, на станциях пересадки Красный проспект/Сибирская иногда просто не реально зайти в поезд, такая же ситуация возникает на станциях Площадь Ленина и Площадь Маркса. У меня вопрос, не собирается Новосибирский метрополитен запускать 5-ти вагонные составы по Ленинской линии?

Администратор: В Новосибирском метрополитене с 13 сентября 2010 года введен график движения поездов Ленинской линии с интервалами 3 минуты утром и 3 минуты 30 секунд вечером. Таким образом, для обеспечения данных размеров движения поездов задействован весь имеющийся в метрополитене инвентарный парк вагонов. В настоящее время разрабатывается график движения поездов с интервалами 2 минуты 45 секунд утром и 3 минуты вечером, который будет введен в действие в случае весеннего увеличения пассажиропотока.


Сообщение отредактировал prm - 4.3.2011, 5:45
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
4.3.2011, 11:12
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 559
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Если уже сейчас задействовани все вагоны, то за счёт чего будут сокращать интервал?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
4.3.2011, 11:55
Сообщение ]]>#4]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 425
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Цитата(workweek @ 4.3.2011, 11:12) *
Если уже сейчас задействовани все вагоны, то за счёт чего будут сокращать интервал?

сейчас машинисты идут из хвоста состава в голову за 30 сек, а по новому нормативу за 15 сек в оборотных тупиках, вот так и сократится интервал на Ленинской линии

Сообщение отредактировал knsx - 4.3.2011, 11:55
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
4.3.2011, 12:41
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 559
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(knsx @ 4.3.2011, 11:55) *
по новому нормативу за 15 сек

Машинистами теперь будут работать только имеющие разряд по бегу? tongue.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
4.3.2011, 15:11
Сообщение ]]>#6]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Точно чемпионы smile.gif 100 метров это минута быстрым шагом, полторы - медленным. Если идти по вагонам, как на Маркса, то и больше.
Как более реальный вариант - могут ввести второго маневрового машиниста на конечных, тогда время стоянки в тупиках сократится.
Цитата
У меня вопрос, не собирается Новосибирский метрополитен запускать 5-ти вагонные составы по Ленинской линии?
В планах на ближайшие годы закупка пятых вагонов всё-таки есть.

upd: Точно, вот в теме про подвижной состав уже написали о конкурсе на промежутки.

Обсуждение вопроса собрано в новой теме.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
8.3.2011, 14:25
Сообщение ]]>#7]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 425
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Метрополитен закупает новые вагоны
[07.03.11]
Новосибирский метрополитен готов потратить до 195 млн руб. на покупку 8 новых вагонов.

Метрополитен объявил открытый конкурс на поставку вагонов метро модели 81-540.2Н (81-717.5Н) — двух головных и шести промежуточных. Согласно конкурсной документации, опубликованной на сайте метрополитена, начальная (максимальная) цена контракта составляет 195 млн руб. Рассмотрение заявок от поставщиков комиссия метрополитена рассмотрит 23 марта.

В прошлом году метрополитен также заказал новый состав из четырех вагонов у Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ) в Санкт-Петербурге. Напомним, что ОЭВРЗ изготовил для новосибирского метрополитена вагоны модели 81-714/717. Сумма контракта составила 89,4 млн руб.

Напомним, что, комментируя повышение стоимости проезда в метро на 1 рубль с 1 января 2011 года, начальник метрополитена Владимир Кошкин заявлял о планах на этот год приобрести как минимум еще один состав, «чтобы улучшить культуру обслуживания пассажиров».

Источник: НГС.НОВОСТИ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Greeck
8.3.2011, 18:00
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 439
Регистрация: 3.9.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Я уверен, что в ближайшие лет 10-15 пятого вагона не будет, т.к. он не нужен. А то что купят 8 новых вагонов, так их не хватит на 23 состава, чтобы добавить пятый вагон. Я думаю, что новые составы появляются сугубо из-за ввода в эксплуатацию ст. Золотая Нива.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
8.3.2011, 19:05
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Я тут прикидывал на соседнем форуме: предположим, что выделят штук пять отдельных поездов для Дзержинской линии и сделают их трехвагонными. Это дает 5 промежутков + 4 сейчас покупают. Значит, из 19 оставшихся поездов половину можно удлиннить сразу, а к остальным докупить вагоны ещё за пару лет. Таким образом, к пуску пл. Станиславского Ленинская линия будет пятивагонной smile.gif

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Greeck
8.3.2011, 19:29
Сообщение ]]>#10]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 439
Регистрация: 3.9.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Объясните мне пожалуйста, зачем нужен пятый вагон? для того чтобы утром с 8 до 9 и вечером с 18 до 17 провозить больше людей, а что потом они пыстые будут ездить это никого не волнует челых 16 часов! На Дзержинской линии утром и вечером тоже 4 вагона плотно заполняются, а вы Е69 предлагаете сделать три, так вдобавок платформа 102 м, а состав будет меньше 60м, т.е. до вагона еще прийдется лишние 10 м идти.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yaroslav
8.3.2011, 23:32
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 474
Регистрация: 12.12.2008
Из: Новосибирск



Цитата(Greeck @ 8.3.2011, 19:29) *
для того чтобы утром с 8 до 9 и вечером с 18 до 17 провозить больше людей

Не больше людей, а чтобы люди стояли в вагоне свободнее. В идеале все сидя должны ездить. Есть такое понятие как комфорт.

Цитата(Greeck @ 8.3.2011, 19:29) *
а что потом они пыстые будут ездить это никого не волнует челых 16 часов!

Меня как пассажира это волнует в последнюю очередь. Кроме того часть поездов во внепиковое время стоит в депо.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
igor622015
8.3.2011, 23:57
Сообщение ]]>#12]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 229
Регистрация: 25.1.2009
Из: Новосибирск, станция Площадь Станиславского/Гагаринская




Мне кажется если теперь сделать на Дзж линии 3 вагонные составы, то давка будет такая же как и на Лен линии, если увеличение вагонов в поезде делается с целью повысить комфорт на Лен линии, то почему это должно делаться в ущерб пассажирам Дзж линии?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
9.3.2011, 6:16
Сообщение ]]>#13]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Цитата
В идеале все сидя должны ездить.
Это всё же не про метро, где сидячих мест в вагоне 1/6 часть.

Посмотрим, что будет на самом деле.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
lomant
30.3.2011, 8:13
Сообщение ]]>#14]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 328
Регистрация: 26.3.2009
Из: Новосибирска, «Золотая» Золотая Нива

Альбомы


Хочется "Инопланетянина" у нас увидеть, курсирующего! Он дороже "классики"?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
30.3.2011, 12:20
Сообщение ]]>#15]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Возможно всё.
Итоги не подведены, но сегодня опубликованы условия участников конкурса.
Участвовали ОАО «ОЭВРЗ», ОАО «Метровагонмаш» и ООО «Рельсовый транспорт» из Питера (кого оно представляет? Вагонмаш???).
Последнее предложило наименьшую цену (175 млн.) и, вероятно, побеждает.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ТОРМОЗ54
30.3.2011, 18:47
Сообщение ]]>#16]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Регистрация: 11.2.2009
Из: Новосибирск

Альбомы


Из за этих условий торгов можно нарваться и на конкретное "динамо". Не всегда же цена решает всё. Ох уж эти бюджетные рамки, сколько раз сталкивался...

--------------------
REGION54
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vartal
30.3.2011, 19:51
Сообщение ]]>#17]]>


Заблокирован по решению администрации
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 431
Регистрация: 25.7.2007
Из: Марьино

Блог | Альбомы


Цитата(E69 @ 30.3.2011, 13:20) *
Участвовали ОАО «ОЭВРЗ», ОАО «Метровагонмаш»
Что фактически одно и тоже.
Цитата(E69 @ 30.3.2011, 13:20) *
ООО «Рельсовый транспорт» из Питера
А это хоть кто? Впервые слышу...Неужели действительно "Вагонмаш"?

--------------------
vartal.livеjournal.com
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
lomant
31.3.2011, 11:04
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 328
Регистрация: 26.3.2009
Из: Новосибирска, «Золотая» Золотая Нива

Альбомы


У Вагонмаша смотрю нет "классической морды" у составов
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
7.4.2011, 19:16
Сообщение ]]>#19]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 695
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Не так вроде бы давно была, а сейчас действительно перешли на другие rolleyes.gif
Вчера "Рельсовый транспорт", судя по руководству фирмы, действительно представляющий Вагонмаш, официально признан победителем.
Посмотрим, что же к нам придет. Срок поставки по конкурсу - до 1 декабря, пуско-наладочных работ - до нового года.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
13.5.2011, 12:25
Сообщение ]]>#20]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 459
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Вагонмаш" до конца 2011г. поставит Новосибирскому метрополитену 8 вагонов
ЗАО "Вагонмаш" (Санкт-Петербург) до конца 2011г. поставит Новосибирскому метрополитену восемь вагонов, из них два головных (с кабиной машиниста) модели 81-540.2Н и шесть промежуточных модели 81-541.2Н. Об этом говорится в сообщении компании. Последний раз петербургские вагоностроители поставляли вагоны метро в Новосибирск в 2001г.

Новые вагоны будут выполнены с интерьером на базе металлических листов с полимерным покрытием, в головных вагонах будет предусмотрено место для лиц с ограниченной подвижностью, с возможностью размещения инвалидной коляски.

В настоящее время инвентарный парк вагонов Новосибирского метрополитена составляет 92 единицы, из них 46 - производства ЗАО "Вагонмаш".

ЗАО "Вагонмаш" занимается проектированием и производством вагонов для метрополитена и железных дорог. Основные потребители продукции компании - ОАО "Российские железные дороги", государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця", а также российские и зарубежные метрополитены.

Источники: РБК, http://vagonmash.ru

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

6 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.1.2019, 21:12

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100