IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


55 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Четвёртый главный путь на участке между Москвой и станцией Железнодорожная
Pasha
21.9.2014, 21:38
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 21.1.2012

Альбомы


На Горьковском направлении МЖД идёт строительство четвёртого главного пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная (Пресс-служба МЖД).

Схема строительства путепроводной развязки на Балашиху:

Открыть в полном размере (2371x1652; 589,61 килобайт)

Изображение ТПУ у о.п. Карачарово:

Открыть в полном размере (1142x759; 139,91 килобайт)

Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла.

Фотографии от копмании ТрансЮжСтрой:
Мост через р. Пехорка на 21 км Горьковского направления МЖД
Строительство путепроводной развязки Реутов-Балашиха

Предлагаю в дальнейшем всю информацию о строительстве 4го пути на участке Москва-Пассажирская-Курская - Железнодорожная помещать сюда.

Сообщение отредактировал Pasha - 21.9.2014, 21:48
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vkt77
21.9.2014, 21:39
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 300
Регистрация: 10.3.2013
Из: DC

Альбомы


Любопытно какие электрички собираются оборачивать по мега-Карачарово. И с учетом "сквозных" поездов - каково будет путевое развитие в сторону области с исключением пересечения враждебных маршрутов.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Pasha
21.9.2014, 21:58
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 21.1.2012

Альбомы



Сегодня прокатился от станции Реутово до о.п. Кучино.
Около станции Реутово строят опоры эстакады в сторону Балашихи, часть опор с виду уже готова одно пролётное строение уже поместили на опоры.
На о.п. Никольское уже уложена часть новой платформы и стоят опоры под реконструкцию пешеходного моста.
На о.п. Салтыковская также уложена часть новой платформы.
Аналогично на о.п. Кучино.
Также между между станциями Реутово и Железнодорожная местами выровненое полотно и уложена рельсо-шпальная решётка, правда пока только на песок.


Фотографировал около о.п. Кучино.

Вид сверху на тоннель над Леоновским шоссе:

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,25 мегабайт)

Строительные работы там же:

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,04 мегабайт)

Вид на временную платформу:

Открыть в полном размере (2560x1920; 924,34 килобайт)

Вид в сторону строящегося моста через р. Пехорка.

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,03 мегабайт)

Фото моста через речку Пехорка.

Открыть в полном размере (2560x1920; 970,3 килобайт)

Открыть в полном размере (2560x1920; 1,11 мегабайт)

Опоры контактной сети и насыпь под 4-й главный путь после моста через р. Пехорка в сторону станции Железнодорожана.

Открыть в полном размере (2560x1920; 969,13 килобайт)

Цитата(vkt77 @ 21.9.2014, 22:39) *
Любопытно какие электрички собираются оборачивать по мега-Карачарово.

Думаю что как минимум новые балашихинские (после строительства 2го главного пути до станции Балашиха), так как на Курском вокзале им места (во временном графике) не останется.

Цитата(vkt77 @ 21.9.2014, 22:39) *
И с учетом "сквозных" поездов - каково будет путевое развитие в сторону области с исключением пересечения враждебных маршрутов.

Я бы сделал примерно как на станции Железнодорожная: поезда в сторону Курского и поезда от Курского чтобы прибывали на крайние платформы, а поезда, для которых Карачарово - конечная - прибывали на центральные платформы, тогда, если хватит места, путевое развитие в сторону области можно сделать с пересечением враждебных маршрутов только для поездов, для которых Карачарово - конечная.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
SergeSystem
23.9.2014, 0:29
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 27.8.2009

Альбомы


Цитата(Pasha @ 21.9.2014, 22:38) *
Информация о ходе строительства встречается в данной теме: Развитие Московского железнодорожного узла.


Повторюсь, большое количество фотографий строительства можно посмотреть здесь:
РЖД и станция Реутово 2014
В основном там окрестности ст. Реутово, но не только они.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
cerebro
23.10.2014, 16:50
Сообщение ]]>#5]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 131
Регистрация: 5.6.2010
Из: 3я глыба от Солнца



А каким образом планируют проложить 4 путь в районе пл. Чухлинка (под ж/д мостом Казанского направления)?

--------------------
Пью бурду - несу ерунду.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Pasha
23.10.2014, 21:44
Сообщение ]]>#6]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 21.1.2012

Альбомы


Цитата(cerebro @ 23.10.2014, 17:50) *
А каким образом планируют проложить 4 путь в районе пл. Чухлинка (под ж/д мостом Казанского направления)?

Я задумывался над тем же, когда там пару дней назад проезжал.
Подумалось что могут срыть насыпь около устоев мостов, слева если в центр ехать, там немного вроде срыто уже.
Но в районе платформы Чухлинка не видно следов строительства, помнится я где-то читал что 4й путь после о.п. Чухлинка начинаться будет, наверное нет смысла в 4-ом главном пути (на участке от о.п. Чухлинка до о.п. Карачарово) пока не построен большой пересадочный узел на месте о.п. Карачарово.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hokmun
26.11.2014, 10:10
Сообщение ]]>#7]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014



даже если построят ТПУ у о.п. Карачарово, пустят туда 'легкое метро' из Балашихи и Жел-дора - что дальше?
куда транспортный поток денется?
сейчас >90% пассажиров едут до Курской и Серп и Молота, предположим что построят Третий пересадочный контур,
но все-равно не менее чем половине потока нужно в центр.
куда эти люди денутся? смотрим на план - они денутся на ст Авиамоторная либо на ст Текстильщики.
но и сейчас то в час пик на этих станциях проблематично зайти в вагон
мне кажется что будет транспортный коллапс из-за этого решения ( ТПУ у о.п. Карачарово)


похоже единственный работающий вариант - раз уж затеяли все эту стройку - это вести 'легкое метро'
на Казанский вокзал..
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
26.11.2014, 10:40
Сообщение ]]>#8]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 19 538
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Hokmun
Даже если треть потока, да даже если четверть того же потока уйдет на ТПК, это будет большой прогресс!

--------------------
Безработный
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
26.11.2014, 10:50
Сообщение ]]>#9]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 318
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 10:10) *
это вести 'легкое метро'
на Казанский вокзал..

Наверное все-таки на Курский (если речь про Карачарово) ?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hokmun
26.11.2014, 11:59
Сообщение ]]>#10]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014



Цитата(vlad_svd @ 26.11.2014, 10:50) *
Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 10:10) *
это вести 'легкое метро'
на Казанский вокзал..

Наверное все-таки на Курский (если речь про Карачарово) ?

как я понял, идея сделать разворот электричек(легкого метро) в о.п. Карачарово и возникла из-за того, что проблематично провести 4 путь на Курский, да и на нем самом все и так перегружено - некуда платформу воткнуть и так далее

короче говоря главная загадка 4 пути на этом участке - куда он придет в результате
все работы, что я видел, а езжу каждый день, заканчиваются Кусково
но сама идея большого пересадочного узла на месте о.п. Карачарово выглядит совершенно оторванной от реальности ...

Цитата(Leon @ 26.11.2014, 10:40) *
Hokmun
Даже если треть потока, да даже если четверть того же потока уйдет на ТПК, это будет большой прогресс!


ну они то уйдут - а основной поток - куда?
ну вот я купил билет в Балашихе на это 'легкое метро' - доехал до Карачарово - далее хочу в центр
(а билет наверняка будет отдельный - должно же это чудо окупаться)
1. либо давится на Авиамоторной
2. покупать новый билет на обычную электричку до Курского?

мало того, они хотят в узел Карачарово привести еще и Кожуховскую линию.
очень хотелось бы услышать, почитать аргументы людей, которые это все придумали


Сообщение отредактировал Hokmun - 26.11.2014, 12:32
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
26.11.2014, 12:51
Сообщение ]]>#11]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 19 538
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Hokmun
Есть замечательные билеты "Большая Москва", действуют как раз от Балашихи. Потом пересаживайтесь на электричку в центр, если хочется.

--------------------
Безработный
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hokmun
26.11.2014, 14:13
Сообщение ]]>#12]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014



Цитата(Leon @ 26.11.2014, 12:51) *
Hokmun
Есть замечательные билеты "Большая Москва", действуют как раз от Балашихи. Потом пересаживайтесь на электричку в центр, если хочется.


В том то и дело - что не хочется. Речь вообще не обо мне - а о гипотетическом пассажире.
Так вот - зачем ему лишняя пересадка? Сейчас электричка идет до Курского.

Кроме того, как я понял, обсуждается вариант отмены обычных электричек далее Карачарово
Цитата
В качестве варианта обсуждается, что электрички, прибывающие на станцию «Карачарово», далее не будут ходить до Курского вокзала, чтобы разгрузить пассажиропоток в том районе. Т

отсюда

В этом случае весь поток уткнется в ст Авиамоторная или Текстильщики.
Неужели там наверху никто эту очевидную вещь понять не может.
Тут даже обсуждать то нечего, это просто коллапс будет

P.S сейчас Большая Москва не действует к примеру на Спутники из Желдора - разная ценовая категория
логично предположить что 'легкое метро' из Желдора будет стоить дороже чем обычная электричка
аналогично и для Балашихи.... хотя два билета для того чтобы доехать до Курского - это маразм конечно. надеюсь что до такого не дойдет.
но судя по тому что обсуждается вопрос отмены электричек далее Карачарово - возможно все

Сообщение отредактировал Hokmun - 26.11.2014, 14:33
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
26.11.2014, 14:59
Сообщение ]]>#13]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 19 538
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 14:13) *
Так вот - зачем ему лишняя пересадка? Сейчас электричка идет до Курского.

При условии, что сейчас электрички из Балашихи идут раз в полтора часа, а на автобусе ехать долго и нудно, то с пересадкой ехать гораздо лучше, чем не ехать вовсе.

Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 14:13) *
логично предположить что 'легкое метро' из Желдора будет стоить дороже чем обычная электричка

Где и кто это написал? Все эти сказки про "легкое метро" не надо рассказывать на этом форуме. Здесь всё-таки люди более знающие и понимающие.
Если построят 4 путь, плюс 2 путь до Балашихи, то там количество электропоездов увеличится. И люди поедут.

--------------------
Безработный
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hokmun
26.11.2014, 15:21
Сообщение ]]>#14]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014



Цитата(Leon @ 26.11.2014, 14:59) *
При условии, что сейчас электрички из Балашихи идут раз в полтора часа, а на автобусе ехать долго и нудно, то с пересадкой ехать гораздо лучше, чем не ехать вовсе.

А нельзя разве сделать по-человечески без пересадок? Никто же не знает, сколько будет времени занимать такая пересадка..
и откуда возьмутся электрички от Карачарово до Курской...
Зачем это ТПУ Карачарово - из него ехать некуда, пересадочный узел вникуда.
Я лично лучше доеду до Реутово и там войду в пустой вагон метро - чем буду вбиватся в него на ст Авиамоторная.

Люди поедут на метро, так или иначе. Нагрузка на станции Калининской линии возрастет, а там и сейчас не сахар

Сообщение отредактировал Hokmun - 26.11.2014, 15:26
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ценитель
26.11.2014, 15:39
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 366
Регистрация: 4.12.2011



Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 14:13) *
Кроме того, как я понял, обсуждается вариант отмены обычных электричек далее Карачарово
Цитата
В качестве варианта обсуждается, что электрички, прибывающие на станцию «Карачарово», далее не будут ходить до Курского вокзала, чтобы разгрузить пассажиропоток в том районе. Т

отсюда
В этом случае весь поток уткнется в ст Авиамоторная или Текстильщики.
Неужели там наверху никто эту очевидную вещь понять не может.
Тут даже обсуждать то нечего, это просто коллапс будет

В этом месте сходятся МКЖД(ост.п."Рязанская". интервал 5-10 минут), ТПК(ст."Нижегородская улица", интервал 2-3 минуты), ЮВХ. Идёт реконструкция Рязанского проспекта. Близко раположена СВХ. Зачем здесь панику разводить?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Pasha
26.11.2014, 15:49
Сообщение ]]>#16]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 21.1.2012

Альбомы


Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 14:13) *
В том то и дело - что не хочется. Речь вообще не обо мне - а о гипотетическом пассажире.
Так вот - зачем ему лишняя пересадка? Сейчас электричка идет до Курского.


Как человек, много лет подряд ездивший из Балашихи в Москву, могу сказать что лишняя пересадка - это вообще не проблема. Проблема - это когда приходишь зимой в 7.10 на маршрутку 125, а там очередь из 200 человек на маршрутку 125, 180 человек стоят на маршрутку 291, и ещё порядка 100 человек на маршрутки и автобусы 336 и 396. И в данных очередях можно час провести, а потом ведь ещё надо успеть доехать по пробкам.
А если бы была бы электричка из Балашихи хотя бы раз в 15 минут - можно без проблем дойти за 40 минут до станции Балашиха и гарантированно приехать в нужное время в Москву. И готов поспорить - электрички из Балашихи с оборотом по Новогиреево и интервалом раз в 15 минут ходили бы полные.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Corsar2k
26.11.2014, 15:54
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 16.11.2013

Альбомы


Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 11:59) *
ну вот я купил билет в Балашихе на это 'легкое метро' - доехал до Карачарово - далее хочу в центр


Учитывая, что путь строится на участке Жел-дор _ Карачарово странно как то покупать билет в Балашихе на "лёгкое метро" , которое туда пока никто не тянет... :-))

+ как уже написали там будет пересекаться МК МЖД и 2 ветки метро (в перспективе конечно, но и ТПУ Карачарово ещё пару лет строить будут)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Pasha
26.11.2014, 16:09
Сообщение ]]>#18]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 21.1.2012

Альбомы


Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 14:13) *
Кроме того, как я понял, обсуждается вариант отмены обычных электричек далее Карачарово

Сильно сомневаюсь что такое возможно. Во-первых в Карачарово нет столько места, чтобы обернуть все электрички которые сейчас ходят до Курского, а ведь ещё добавят поездов из Балашихи.
Есть мнение что по Карачарово просто будут оборачивать часть поездов, например, половину. С рассчётом на то, что все пассажиры, которым не надо в центр или на запад поедут по ТПК или МКМЖД. А те, кому надо в центр - пересядут на другие, которые оборачиваются по Курскому вокзалу.

Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 14:13) *
P.S сейчас Большая Москва не действует к примеру на Спутники из Желдора - разная ценовая категория
логично предположить что 'легкое метро' из Желдора будет стоить дороже чем обычная электричка
аналогично и для Балашихи.... хотя два билета для того чтобы доехать до Курского - это маразм конечно. надеюсь что до такого не дойдет.
но судя по тому что обсуждается вопрос отмены электричек далее Карачарово - возможно все

Ответственные лица, рассказывающие про "лёгкое метро" подразумевают ОБЫЧНЫЕ электрички, которые идут с уменьшенными интервалами. И об этом они писали в оффициальных документах, когда это понятие активно использовалось в СМИ. Причём они считали интервалы например по станции Железнодорожная не только по тем электричкам, которые оборачиваются по станции Железнодорожная, но и по всем мимо проходящим, таким как "Петушки-Москва", "Крутое-Москва".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hokmun
26.11.2014, 16:19
Сообщение ]]>#19]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014



Ну ладно, лишняя пересадка может быть не страшно, убедили. Сейчас все-равно об этом преждевременно рассуждать.
Вот вы мне тогда объясните зачем Кожуховская линия приходит в ТПУ Карачарово?
Они что - тоже будут вылазить из метро и пересаживаться на электрички до Курского вокзала?
Или Кожуховскую линию строят только для тех кто не едет в центр?
Никому не кажется, что было бы лучше продолжить ее дальше в центр через ТПУ Карачарово?
И что так было бы удобнее пассажирам?


Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
26.11.2014, 16:22
Сообщение ]]>#20]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 19 538
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Самое главное, разбить пассажиропоток на части, чтобы вся толпа не шла в метро у Серпа и Молота, либо на Курскую. Для оценки ситуации приглашаю на Ярославский вокзал и ко входу на эскалатор на Комсомольскую КЛ. А всё почему? Нет других альтернатив для пересадки на городской транспорт.

Цитата(Hokmun @ 26.11.2014, 16:19) *
Никому не кажется, что было бы лучше продолжить ее дальше в центр через ТПУ Карачарово?
И что так было бы удобнее пассажирам?

Пассажиры далеко не все едут исключительно в центр.

--------------------
Безработный
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

55 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 15.12.2018, 7:14

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100