Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Егор64

Участники
  • Постов

    512
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Егор64

  • День рождения 01.12.1965

Посетители профиля

2 100 просмотров профиля
  • rigen

Достижения Егор64

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

3

Репутация

  1. Егор64

    Метро Каира

    Фото касаемые метрополитена в Каире
  2. Т.е. ещё один последователь Ловата и ТПМК от NFM больше не будет? Ребята, кто работал на том заводе рассказывали, что после переноса производства из Франции в Китай, через несколько месяцев китайцы прямо рядом построили свой завод и начали производить эти машины по ворованным чертежам, но под своим брендом. Банальная история..
  3. Путейские работы. Француское чудо-юдо стартует от площадки Имбаба к станции Судан. Mашина носит гордое имя NFM (завод уже разорился), была EPB, потом ребята из HK переделали ее в микс шилд остальное в галерее
  4. 20200927_095536.jpg Щит стартует от станции Замалек в сторону Киткат
  5. Схема развития Каирского метрополитена (Фаза 3).jpg
  6. На MTAшном фэйсбуке иногда попадаются интересные комментарии и инфо https://www.facebook.com/MTA.info/?eid=ARDA...111425812215865
  7. Егор64

    Разное

    разные картинки и фото
  8. ну да, под кремлем строить переходной участок вряд-ли дадут, чай не совесткий союз ) спасибо за ссылку С радиусом можно поиграться. А почему здания сносить, из-за возможных просадок? В каком то журнале, (возможно Tunnels & Tunnelling ), какой-то подрядчик хвастался, что в слабых грунтах, с использованием двухкомпонентной системы нагнетания прошли с миллиметровыми просадками. По деньгам согласен, выйдет не дешево. И да, сейчас посмотрел еще раз, пожалуй оно того не стоит. Но все равно жаль, что ветка тупиковая... Кстати, журнал довольно интересный https://secure.viewer.zmags.com/publication...028#/1254a028/4
  9. Я же просто хотел почитать обсуждения, если таковые были, и так прямо и спросил. Перед этим поискал, но не нашел. PS В последние лет 10 увлекся зарубежными проектами, так что отстал от жизни в столице, заранее пардон за 100 раз перемытые вопросы. если без чего-то своего никак нельзя, ну вот на скорую руку: Соединение филевской линии .jpg
  10. Грязное и страшноватое на вид, но все равно удобное и местами уютное )
  11. Егор64

    Метро Нью Йорка

    Немного фото американской подземки
  12. это вроде не такая большая проблема. уж если что и стоит прописать в правилах, так это санкции за словестный понос, вместо ответа по существу. ) Вариант такой был. Переходные участки строить еще не разучились, надеюсь.
×
×
  • Создать...