IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Голосование

Нужно ли проводить конкурс «Лучший форумчанин» в этом году


 
Reply to this topicStart new topic
> Велодорожки в Санкт-Петербурге
Avega
30.4.2011, 22:18
Сообщение ]]>#1]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Велосипедистам предлагают отсвечивать
Условий для велосипедистов в Петербурге не прибавляется, несмотря на ежегодный рост числа любителей велопрогулок. В этой ситуации горожанам советуют кататься вдали от дорог и делать себя максимально заметными.

Количество велосипедов в транспортном потоке Петербурга значительно прибавляется с наступлением теплых дней. Однако узкие тротуары исторического центра вынуждают велосипедистов покидать тротуары и выезжать на переполненные машинами улицы. Это разрешено Правилами дорожного движения, но не все автолюбители помнят об этом. Велосипед на дороге не без основания воспринимается как дополнительный раздражающий фактор – главным образом, из-за необходимости снижать скорость при его объезде или даже менять ряд для движения.

День без автомобиля или как законно опоздать на работу

Читать далее
По данным ГИБДД, только за 2010 год произошло 320 ДТП с участием велосипедистов, 18 человек погибло, среди них 1 ребенок, и 69 детей получили ранения. С начала 2011 года произошло 2 ДТП с велосипедистами.

Главная причина ущемленного положения безмоторного транспорта – практически полное отсутствие в городе, претендующем на звание европейского, велосипедных дорожек.

Между тем, пока вряд ли стоит ожидать изменения ситуации в лучшую сторону. «Модернизации города в ближайшее время не предвидится, – отметил в интервью «БалтИнфо» председатель клуба «ВелоПитер» Илья Гуревич, подчеркнув, что «в городе велосипед, как и в Европе, пользуется огромным спросом».

По словам Гуревича, проблему могло бы решить создание, где это возможно, выделенных полос для велосипедистов, шириной 2-4 метра, по аналогии с европейским опытом. При этом выделенная полоса должна быть специально огорожена, чтобы там не могли пройти ни мамы с колясками, ни бабушки с тележками.

«Мы проработали план города и выделили маршруты, наиболее используемые велосипедистами, согласовали с комитетом по строительству, где будут проходить велосипедные маршруты», – рассказал Гуревич.

Однако проект создания выделенных полос для велотранспорта встретил сопротивление другого смольнинского комитета – по градостроительству и архитектуре. «КГА наотрез отказывается от такого нововведение, ссылаясь на то, что велосипедные дорожки испортят исторический облик города», – пояснил вело-активист. В то же время другой аргумент чиновников выглядит гораздо убедительней – дополнительные метры, выделенные под велодорожки, заметно уменьшат и без того узкие дороги в центре Северной столицы.

Россияне не готовы отказаться от личных авто — опрос

«Как таковой инфраструктуры в городе для велосипедов нет, нет перехватывающих парковок, нет специальных светофоров. Центр города не готов принять на себя дополнительные полосы под велосипеды», - констатирует председатель комиссии ЗакСа Петербурга по транспортному комплексу Игорь Риммер. Однако, по мнению депутата, это совсем не означает, что велосипеду нет места в мегаполисе.

«Петербуржцам велосипедную культуру нужно прививать, – говорит Риммер. – Горожане совершенно спокойно могут кататься на велосипедах в парках и садах Петербурга. Люди на велосипедах лишь украсят город. Также, мне известно, что в некоторых спальных районах и в Ленинградской области уже существуют такие участки дорог, где выделена специальная полоса для велосипедистов».

Выходит, в обозримом будущем петербургским велосипедистам, использующим двухколесный транспорт не только для оздоровительных променадов в выходные, придется по-прежнему рисковать на неприспособленных к велосипедам улицах. И в этом деле не так уж важно знание ими ПДД или отсутствие таковых знаний.

«Водители, имеющие права какой-либо категории, пересаживаясь на велосипеды, зачастую не применяют правила дорожного движения на дороге, - говорит председатель петербургского филиала Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. – С другой стороны, основная причина аварий на дорогах с участием велосипедистов – это, наоборот, знание и строгое следование ПДД».

«Мы установили, что из 200 случаев ДТП с велосипедистами, закончившихся смертельным исходом, 12% произошло из-за столкновения велосипедиста с автомобилем, водитель которого поворачивал направо. В тоже время, в 5% случаев водитель не рассчитал траекторию и подрезал велосипедиста. При этом 79% аварий происходит в светлое время суток и, как ни странно, 95,5% водителей и велосипедистов были трезвые», – прокомментировал ситуацию администратор Департамента аварийных экспертов Евгений Моисеев.

По мнению специалистов, многие водители в ходе движения просто забывают, что средняя скорость велосипедиста заметно меньше, чем у автомобиля. Но, при этом, тормозной путь велосипеда отнюдь не короток – в среднем, 8-10 метров, и это только на сухой поверхности.

ГИБДД рекомендует помнить о трех вещах, если вы все же решили сесть на велосипед и выехать на дорогу: яркой одежде, специальных катафотах (отражателях) и отблесковых маячках, которые видны в темное время суток, и, конечно же, о защитном шлеме.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
2.10.2011, 11:05
Сообщение ]]>#2]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Петербургскую программу по велодорожкам «обкатают» в Интернете
Комитет по транспортно-транзитной политике петербургской администрации объявил конкурс на разработку концепции и программы мероприятий по развитию велосипедного движения в городе, в том числе - по созданию и обустройству велосипедных дорожек. Документы размещены на официальном сайте госзаказа.

Как говорится в документах, велодорожки петербуржцам нужны для ведения здорового образа жизни, активного отдыха и занятия велосипедным спортом, а также безопасного передвижения на велосипеде по городу с деловыми и рабочими целями.

Для создания удобств велосипедистам чиновники готовы не только строить велодорожки, но и совершенствовать нормативно-правовую базу. Так, исполнитель госзаказа должен будет изучить опыт зарубежных крупных городов, в том числе - правил движения и других особенностей велосипедной инфраструктуры, и оценить позитивные эффекты развития велосипедного движения в мегаполисах.

Помимо этого, подрядчикам предстоит изучить действующие нормативные документы Петербурга по поводу организации велосипедного движения и сравнить их с зарубежными актами.

Необходимо будет провести анализ существующего велосипедного движения и сделать прогнозы до 2020 года. Заказчик предлагает провести для этого опрос через Интернет. Респондентов спросят о цели поездок на велосипеде, их частоте, маршруте и проблемах. К опросу привлекут аудиторию сайтов вузов, Интернет-веломагазинов, ассоциаций велоспорта и так далее.

Итогом работы станет разработка и обоснование направлений транспортной политики Петербурга в сфере развития велосипедного движения, предложения по корректировке законодательной базы, а также перечень мероприятий по развитию инфраструктуры велосипедного движения. В определение «инфраструктуры» заказчик включает не только велодорожки, но и парковки и места ночного содержания велосипедов.

Подрядчику комитет готов заплатить 4,2 млн рублей. Работа должна быть выполнена в течение 35 дней после заключения контракта.

По новой велодорожке в Купчино прокатился глава района

Добавим, что в данный момент концепция развития велосипедной инфраструктуры есть у Фрунзенского района. В сентябре там была открыта очередная велодорожка.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Череповчанин
25.10.2011, 10:05
Сообщение ]]>#3]]>


Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 8.12.2009

Альбомы


Молодцы питерцы!!! Ещё бы мамочки с колясками понимали бы, что это для велосипедистов дорожки построены, а не для них... Кстати, у нас в Череповце весной 2012 планируется открытие первой велодорожки...

Сообщение отредактировал Череповчанин - 25.10.2011, 10:05
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
9.2.2012, 8:37
Сообщение ]]>#4]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Петербург начинает развивать велосипедное движение
Санкт-Петербург, 9 февраля. В Северной Столице будет развиваться велосипедное движение. Об этом «БалтИнфо» сообщили в Комитете по транспортно-транзитной политике города.

Комитет опубликовал отчет о научно-исследовательской работе «Разработка концепции и программы мероприятий по развитию велосипедного движения в Санкт-Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек». В работе проведен анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта.
Согласно экспертным оценкам, количество владельцев велосипедов в Санкт-Петербурге достигает более 1,5 миллионов человек, что сопоставимо с количеством владельцев личного автотранспорта (по данным ГИБДД, в Санкт-Петербурге зарегистрировано 1,38 миллионов легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам).
Анализ опыта стран с высоким уровнем развития велотранспорта (Финляндия, Германия, Великобритания, США, Испания, Франция, Дания) подтверждает, что экологически чистый, полезный для здоровья, малозатратный велосипедный транспорт может стать дополнительной альтернативой личному автотранспорту.

По результатам научно-исследовательской работы Комитет по транспортно-транзитной политике разрабатывает проект постановления Правительства Санкт-Петербурга «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Основные направления развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге, а также мероприятия по развитию объектов соответствующей инфраструктуры, в том числе до 2015 года, будут предложены для утверждения Правительством Санкт-Петербурга.

Развитие велосипедного движения в городе нацелено на создание условий для реализации прав граждан на свободу передвижений и ведение здорового образа жизни. Это создаст условия для решения ряда транспортных, социальных и экологических проблем:

снизится необходимость в общественном транспорте, уменьшится зависимость населения от автотранспорта, особенно в перемещениях на небольшие расстояния (до 5 км);

увеличится мобильность населения за счет возможности более быстрого и безопасного передвижения по городу;

увеличится связность между районами Санкт-Петербурга;

уменьшится интенсивность движения автотранспортных средств по улично-дорожной сети Санкт-Петербурга;

уменьшится негативное влияние автотранспорта на окружающую среду.


В настоящий момент велодвижение в Санкт-Петербурге находится на начальном уровне развития, что характеризуется его небольшой долей (менее 10%) в общем пассажирском трафике. На данном этапе рекомендуется сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры (велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.п.).

В настоящее время проект постановления дорабатывается с учетом мнений и пожеланий велосипедистов и администраций районов. После рассмотрения рабочей группой он будет размещен в открытом доступе. Ожидается, что проект будет рассмотрен на заседании Правительства Санкт-Петербурга в I полугодии 2012 года.

В случае принятия проекта будут подготовлены предложения по выделению необходимых бюджетных ассигнований на реализацию основных направлений развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге из бюджета Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
5.4.2012, 11:56
Сообщение ]]>#5]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


На перехватывающих стоянках Петербурга появятся парковки для велосипедов
Действующие перехватывающие стоянки планируется оборудовать конструкциями для парковки велосипедов до начала летнего сезона. Об этом сообщает пресс-служба комитета по транспортно-транзитной политике.

«Реализация данных мероприятий направлена на создание базового уровня велосипедной инфраструктуры в части обеспечения велосипедистов парковочными местами», - рассказали в пресс-службе.

Парковки для велосипедистов будут представлять собой синие металлические конструкции с полупрозрачным пластиковым навесом.

Их планируется установить по следующим адресам:

- Витебский проспект, участок 1 (юго-восточнее пересечения со Звездной улицей);
- Заневский проспект, участок 30 (у дома 65, литера А);
- проспект Народного Ополчения, участок 137 (у дома 16);
- проспект Просвещения, участок 119 (южнее д.30, к.1, литера А);
- Касимовская улица, участок 2 (напротив дома 10 по Касимовской улице);
- улица Грибакиных, участок 115 (восточнее дома 27, литера А);
- Синопская набережная, участок 10 (у дома 30);
- Политехническая улица, участок 8 (западнее дома 29, литера П по Политехнической улице);
- Парголово, 3-ий Верхний пер., напротив вестибюля станции метро «Парнас», участок 16 (северо-восточнее дома 162, литера Р по проспекту Энгельса).

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
29.4.2012, 18:26
Сообщение ]]>#6]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Велосипедисты выйдут на демонстрацию 1 мая с лозунгом «Дорогу велотранспорту»
Санкт-Петербург, 29 апреля. В первомайской демонстрации приму участие велосипедисты, которые выступят за развитие в Петербурге велосипедной инфраструктуры. Они поедут в составе «оппозиционной» колонны, сообщили корреспонденту «БалтИнфо» представители экологического клуба «ЭкоПитер».

Колонна велосипедистов выйдет от БКЗ в 11.00 МСК вместе с представителями оппозиции и экологами. Маршрут – от Греческой до Исаакиевской площади.

Организаторы уточнили, что в заявке на шествие было указано участие велосипедистов. Ожидается, что к акции примкнут не менее 50 человек на двухколесном транспорте.

Велоколонна намерена сделать 8-метровую растяжку, которую повезут «во главе» колонны. Остальным участникам раздадут непромокаемые плакаты для велосипедов.

Как сообщают организаторы, они намерены заявить требования о выделении полос движения для велотранспорта, строительства велосипедной инфраструктуры с согласованием «велосипедной общественности», а также выступить за использование финской (бессолевой) технологии борьбы с гололедом в зимний период.

В митинге на Исаакиевской велосипедисты участвовать не будут. Сразу после демонстрации на Невском они намерены отправиться в поселок Лисий Нос, где будет проведена Веломаёвка. Там разведут костер и обсудят планы совместных действий по развитию велодвижения, отмечают организаторы.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
30.5.2012, 18:08
Сообщение ]]>#7]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Санкт-Петербург застроят велопарковками
Город построит легкие конструкции для велолюбителей на сэкономленные средства

Пилотный проект по организации велосипедных парковок в Петербурге реализуется за счет финансов, сэкономленных при проведении других конкурсов.

Как сообщили в пресс-службе комитета по транспортно-транзитной политике, велопарковки появятся на городских перехватывающих автостоянках и их создание позволит обеспечить базовый уровень велосипедной инфраструктуры для велосипедистов.

Сами конструкции представляют собой синие металлические фермы с полупрозрачным пластиковым навесом. Примерно десяток таких сооружений начнет функционировать с 1 июня. Каждая установленная велопарковка вмещает не более десяти двухколесных транспортных средств.

Кроме них, в Северной столице уже существуют и другие велопарковки. В Петербургском университете путей сообщения (ПГУПС) профком по просьбе студентов обратился к администрации вуза с предложением установить велопарковку на внутренней территории. Ректорат поддержал студенческую инициативу, и с начала мая две велопарковки на 24 места пользуются постоянным спросом.

Но всего этого явно не достаточно для города, где в пользовании у граждан насчитывается не менее 1,5 млн велосипедов.

Источник: Гудок.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
28.6.2012, 16:40
Сообщение ]]>#8]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Чиновники считают нецелесообразным строительство велодорожек в Петербурге
Санкт-Петербург, 28 июня. Велосипедистам Петербурга вряд ли стоит надеяться на строительство велодорожек в рамках действующей улично-дорожной сети. Чиновники считают, что передвигаться на двухколесном транспорте в городе опасно и сомнительно с точки зрения гигиены, сообщает корреспондент «БалтИнфо».

«Представляете, если я с Юго-Запада поеду на работу на велосипеде, - заявил в рамках дня открытых дверей в городском комитете по градостроительству и архитектуре замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов. - Да мне полдня отмываться придется!»

Он отметил, что за последние 4 года совместно с КРТИ проработаны велосипедные маршруты с выделением обособленных дорожек на тротуарах и вдоль строящихся трасс. Чиновник поставил под сомнение результаты этой работы.

«А надо ли пускать велосипедистов вдоль таких магистралей, как Пулковское шоссе, Софийская улица, по которым едут тысячи машин? Это слишком опасно», - отметил он.

Источник: «БалтИнфо».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
24.7.2012, 18:06
Сообщение ]]>#9]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Велосипедисты выйдут на акцию за строительство велодорожек в Петербурге
Санкт-Петербург, 24 июля. Петербургские велосипедисты решили привлечь внимание властей города к проблеме отсутствия достаточного количества велодорожек в Северной столице. Активисты соберутся 5 августа на велодорожке, идущей вдоль проспекта Луначарского. Об этом они сообщили в своей группе «ВКонтакте» «Велосипедизация Санкт-Петербурга».

«В Санкт-Петербурге сейчас одна велодорожка в черте города, которая выполняет какую-то транспортную функцию, вдоль проспекта Луначарского, длиной 4,5 км. Для сравнения, в Лондоне — 900 км, в Амстердаме — 600 км, в Хельсинки 700 км, в Копенгагене – 300 км велодорожек», - жалуются любители велосипедного спорта.

«Мы хотим показать, что одна велодорожка — это мало, и напомнить правительству, что Концепция развития велодвижения, которую вот-вот должны утвердить, очень важна для всех нас. Нас много, и нам действительно нужны велодорожки для передвижения в городе, а не только рекреационные маршруты в парках, - отмечают активисты. - Велодорожек в городе должно быть сотни. И не через 50 лет, не через 20, и не через 10, а в ближайшем будущем».

Велосипедисты, возмущенные высказыванием чиновника о велодорожках, направили письмо в Смольный

Источник: «БалтИнфо».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
10.8.2012, 15:39
Сообщение ]]>#10]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Депутаты предлагают Смольному в Интернете обсудить проект о строительстве велодорожек
Санкт-Петербург, 10 августа. Постановление «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге» и план работы до 2015 года, проекты которых готовятся в недрах правительства Петербурга, стоит опубликовать и обсудить с самими велосипедистами. С таким призывом к вице-губернатору Сергею Козыреву обратился депутат Законодательного собрания Борис Вишневский (фракция «Яблоко»).

Как сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе регионального отделения партии «Яблоко», Вишневский порекомендовал вице-губернатору опубликовать проекты документов на сайте городской администрации, чтобы граждане смогли познакомиться с планами развития велодорожек и отправить в Смольный свои предложения.

Также депутат от считает необходимым провести публичные слушания планов администрации с участием общественных организаций и инициативных групп, занятых развитием и популяризацией петербургского велодвижения. Среди таких групп депутат назвал клуб «ВелоПитер», участников проектов «Let’s bike it!» и «Велосипедизация Санкт-Петербурга», а также «Лабораторию градопланирования», специалисты которой готовили свои предложения о развитии велосипедного движения в Северной столице.

«Публичное обсуждение поможет услышать и наиболее полно учесть мнение заинтересованной стороны и избежать ошибок. Пока власть мало знает о нуждах велосипедистов», - уверен депутат.

В случае интереса со стороны вице-губернатора, Борис Вишневский пообещал познакомить его с представителями велосипедных организаций и инициативных групп.

Источник: «БалтИнфо».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
18.6.2014, 17:57
Сообщение ]]>#11]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Прокат велосипедов
Сегодня был удивлен.
Думал проката великов в Питере нет. По прокатом я имею ввиду взять велик в одном месте, а вернуть в другом.
Вот в Париже это прямо круто сделано, куча этих парковок с великами и прям удобно. Вот так выглядит:



У нас выглядит так, но работает не хуже:





Оказалось, наши девочки договорились с крутыми ребятами из http://www.petersbike.ru/
Теперь у нашего Опен бара и Декабриста стоят несколько великов.
Можно взять любой отправив смс с номера Декабриста куда-то там. Покататься и оставить велик в Опене, тоже отправив с нашего телефона куда-то там смс. В общем, у них на сайте все есть.
Цены смешные - 1,5 рубля минута или 600р сутки.
Ну и на сайте у них есть карта, где нарисовано где и сколько есть великов.
Рекомендую

Источник
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 6:57

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100