Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

AlexKh

Участники
  • Постов

    331
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о AlexKh

  • День рождения 25.06.1958

Посетители профиля

307 просмотров профиля

Достижения AlexKh

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

67

Репутация

  1. Правильнее так: Минская-Курский. Варианты: 1) 28 минут на метро (с удобной, хотя и перегруженной в пиковые часы пересадкой) 2) 41 минута на D4. Слабая надежда на некоторое ускорение D4 после появления более шустрых Иволг. Слабая... Ибо рельсы прямее не станут.
  2. В АЭ до Внуково все пассажиры - единичные (и так было даже до запуска метро). Из них шереметьевских, наверно, пара-тройка в неделю... На метро как-нибудь доедут, во Внуково это теперь удобно. Внуковский АЭ давно пора обычной электричкой делать (для этого достаточно добавить пару-тройку остановок, практически не замедляя движение). Тем более, что как раз обычных электричек до Киевского сейчас очень не хватает. Много жалоб было.
  3. До открытия метро поток был примерно 1 пассажир на вагон. Куда же ему падать?
  4. Интересно, как сейчас дела с числом пассажиров в АЭ? Неужели кто-то еще ездит (после запуска метро)?
  5. А зачем так сложно? На ПДС испокон века в середине каждого вагона стоит небольшая жестяная табличка: "Урюпинск-Москва", которую нетрудно быстро заменить на "Париж-Жмеринка", если вдруг понадобится. И никаких проблем у пассажиров. Неужели эту "новацию" трудно реализовать для поездов МЦД? Слишком бюджетное решение, не интересно так пилить бабло?
  6. Вилка - это НОРМАЛЬНО для городского транспорта. Другое дело, что по поезду издалека должно быть видно, куда он повезет. Посмотрите на схему парижского RER - там вилка на вилке видит и вилкой погоняет. Но у каждой ветки - свой определенный номер, как у маршрута автобуса. Все и без объявлений понятно.
  7. Там такой пассажиропоток, что и дрезина вывезет. Лучше оставить челнок из одного вагона до Солнечной.
  8. Думаю, аэроэкспрессы не выдержат во Внуково конкуренции метро и окончательно превратятся в обычные (только короткие) дальние электрички. Давно пора. Кстати, тоже часть решения проблемы нехватки поездов до Киевки.
  9. А до пуска МЦД на Киевский ходили намного чаще, порой каждые 7-10 минут. Отчасти в этом и проблема - пути 3 и 4 есть, а поездов на них непривычно мало. Когда на Д4 подтянутся Иволги, ситуация может начать выправляться (перекинут часть Демихов). А когда (и если) начнется замена Ласточек МЦК на двухэтажки, то и Ласточки можно будет бросить туда, где народу на 11-ти вагонные поезда маловато, а интервалы движения сократить народ очень просит.
  10. Если человек живет или работает на Киевской, на Арбате, на Парке Культуры, ему БЫЛО очень удобно ездить через Киевскую. Когда достроят прямую пересадку на Кутузовской, то житель Арбата будет по ней бегать, хотя и без всякого восторга, житель Киевской, громко чертыхаясь, тоже - некуда деваться. А вот жителю Парка Культуры останется вполне хреново, не через Белорусскую же ему ездить и не двумя же пересадками... А таковых - очень немало.
  11. Охрана с одного входа с перрона вообще не пускает внутрь "Здесь только выход!". Во второй вход - пускает, но с просвечиванием. Хорошо, что там почти никого нет, иначе бы можно было долго стоять в очереди. Вход крайне узкий. Турникеты на выход с МЦД к моменту выхода на перрон перед вокзалом уже пройдены. Вы предлагаете их 2 раза проходить?
  12. Ближайшая к электричке станция на Белорусском - радиальная (именно к ней мне было и надо). К ней проход - только через вокзал. Крайне неудобно.
  13. А еще там для ВЫХОДА с МЦД и пересадки на метро надо ВОЙТИ в здание вокзала, пройдя при этом процедуру просвечивания...
  14. Несколько лет назад (задолго до МЦД) Ликсутова в утренней электричке от Переделкино периодически узнавали и даже фоткали. Ездил до Киевского... :) Метро там построено впритык к многоэтажкам (для многих - в пешеходной близости), от прочих домов до метро куча автобусов, а платформа - гораздо дальше от домов и до нее всего 1 автобус, который не особо часто ездит. В этих условиях у МЦД шанса нет.
×
×
  • Создать...