Электродепо «Столбово» Опции

[ТКЛ]

Открыть в полном размере (6481x4146; 6,35 мегабайт)

Открыть в полном размере (2874x1826; 1,66 мегабайт)

Источник: new.msk.ru.

[keroberos]

Конкурсы по электродепо "Столбово"
на проектирование (0,3 млрд.руб.) http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/...ber=31806223156
и строительство (8,5 млрд.руб.) http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/...ber=31806207526

[korifi]

На сколько канав депо выходит?
Видно 6 групп, 4 из них большие и 2 поменьше.

[busia]

На сколько канав депо выходит?
Видно 6 групп, 4 из них большие и 2 поменьше.

Ещё рабочки нет, завтра попробую стадию П поискать

[Vlad]

На сколько канав депо выходит?

Пока можно на ТЗ ориентироваться:

ОРК - для Сокольнической линии (37 канав) для технического обслуживания вагонов модели 81-717/714: ТО-1 – 32 состава в сутки; ТР-2 – 3 состава в месяц. Мойки – до 16 составов в сутки (6-день, 10 – ночь); ТО-4 - согласно графику обточки колесных пар; Плановый ночной отстой - 32 составов (объемы ремонта подвижного состава и количество канав уточнить при проектировании) Число путей к ОРК определить исходя из эксплуатационного парка вагонов и резервных вагонов в количестве 10%, предусмотреть пути для маневровых передвижений.

[Sergey18]

Электродепо «Столбово» в ТиНАО планируют сдать в эксплуатацию в 2021 г.

Сдача в эксплуатацию электродепо «Столбово» в ТиНАО планируется в 2021 г. Об этом сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.

«Для обеспечения технического обслуживания и ремонта поездов Сокольнической линии метро планируется построить электродепо «Столбово». Уже в этом году планируется начать возведение нового электродепо для поездов Сокольнической ветки метро в районе Столбово. Сдать в эксплуатацию новый объект предполагается в 2021 г.», - приводят в пресс-службе слова М.Хуснуллина.

По словам заммэра, электродепо необходимо для ремонта и ночного отстоя поездов Сокольнической линии. Это связано с тем, что растущая протяженность сети метро требует и дополнительных депо для обслуживания поездов.

Источник: АГН "Москва".