IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Полезные ссылки

Московский метрополитен в Энциклопедии нашего транспорта.

Схема путевого развития Московского метрополитена. Автор: Владислав Е. Лавров (Vlad). Обсуждение на форуме.

 
Reply to this topicStart new topic
> Более 40 станций московского метро государство возьмет под охрану
wit721
10.12.2009, 21:06
Сообщение ]]>#1]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 789
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва, Преображенское/Лужники


Альбомы


Более 40 станций московского метро государство возьмет под охрану

Как утверждают в Москомнаследие, станциям будет присвоен статус объектов культурного наследия регионального значения. Об этом журналистам рассказал глава ведомства Валерий Шевчук. По его словам, которые приводит Интерфакс, этот вопрос будет рассмотрен на ближайшем заседании межведомственной комиссии.

Источник: "Эхо Москвы".

На мой взгляд, давно пора! Неплохо было бы при этом некоторые станции отремонтировать с максимальным приближением к первоначальному облику. Например, восстановить светильники на "Киевской" Филёвской линии. Восстановить портрет Сталина на мозаике над эскалаторным наклоном "Павелецкой"-радиальной, тем более, что силуэт всё же просматривается да и станция уже имеет статус объекта культурного наследия. "Александровский сад" нуждается в восстановлении эскалатора и опять же оригинальных светильников.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sniper
10.12.2009, 21:14
Сообщение ]]>#2]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 989
Регистрация: 12.11.2007
Из: Москва, СВАО

Альбомы


Ну тогда надо не забыть про Лубянку и ее исторический облик.

А вообще инетерсно бы увидеть списочек... Думается что это окажутся первые 40 построенных. Это примерно участки Сокольники - Парк Культуры, АлСад - Киевская, Партизанская - Киевская, Сокол - Авт%u

Сообщение отредактировал Sniper - 10.12.2009, 21:44

--------------------
A-well-a everybody's heard about the bird
B-b-b-bird, bird, bird, b-bird's the word
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
10.12.2009, 21:30
Сообщение ]]>#3]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 171
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(wit721 @ 10.12.2009, 21:06) *
Например, восстановить светильники

Надо с другого начинать - убрать турникеты, движущиеся поручни на эскалаторах заменить на отполированные неподвижные деревяшки, пол залить асфальтом.

Цитата(wit721 @ 10.12.2009, 21:06) *
"Александровский сад" нуждается в восстановлении эскалатора

Мы какого исторического периода собрались придерживаться? Или эклектика нескольких десятилетий? lol.gif

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
11.12.2009, 1:33
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Думаю, с технической точки зрения было бы правильным и относительно несложным восстановить освещение на "Кропоткинской" и имя Сталина на "Бауманской" (там оно просматривается более явно).

Сообщение отредактировал Hyperion - 11.12.2009, 1:35
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
11.12.2009, 6:39
Сообщение ]]>#5]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 233
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Ах вот оно что! А я не мог понять, что это вдруг на Новокузнецкой памятная табличка вдруг нарисовалась. Раньше я её не видел там. Получается, что станция взята государством....

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semmggu
11.12.2009, 12:23
Сообщение ]]>#6]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 181
Регистрация: 18.11.2009
Из: Москва, Калужская, Новые Черемушки


Блог | Альбомы


Цитата(YUry @ 11.12.2009, 6:39) *
Ах вот оно что! А я не мог понять, что это вдруг на Новокузнецкой памятная табличка вдруг нарисовалась. Раньше я её не видел там. Получается, что станция взята государством....


Точно! "станция взята государством...." и еще 39 станций взяты государством... Интересно, от остальных станций ГосударственноеУП "Московский метрополитен" откажется?

Сообщение отредактировал semmggu - 11.12.2009, 12:23

--------------------
Каждый заблуждается в меру своих возможностей.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
11.12.2009, 12:24
Сообщение ]]>#7]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



semmggu
Это называется выкрик, то есть - бесполезное сообщение. И если продолжишь писать в таком же ключе, то будет вынесено наказание.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
11.12.2009, 14:36
Сообщение ]]>#8]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 171
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Значит, что у нас есть на сегодняшний день:


Объекты культурного наследия регионального значения:

Красные ворота
Чистые пруды
Кропоткинская
Маяковская
Новокузнецкая
Павелецкая-ГЗЛ
Автозаводская
Бауманская
Электрозаводская
Семеновская
Партизанская
Университет

т.е. те станции, которые еще давным-давно стали памятниками и станции, построенные в годы ВОВ. Университет сюда попал из-за эпопеи со сносом/перестройкой вестибюлей, иначе как в таком статусе их сохранить было нельзя.


Выявленные объекты без установленного историко-культурного наследия:

Александровский сад
Арбатская-Ф
Смоленская-Ф
Киевская-Ф

Курская-АПЛ
Площадь Революции
Арбатская-АПЛ
Смоленская-АПЛ
Киевская-АПЛ

Октябрьская-К
Добрынинская
Павелецкая-К
Таганская-К
Курская-К
Комсомольская-К
Проспект Мира-К
Новослободская
Белорусская-К
Краснопресненская
Киевская-К
Парк Культуры-К

Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская-ГЗЛ
Театральная

Парк Культуры-КФЛ
Библиотека им. Ленина
Охотный ряд
Лубянка
Комсомольская-КФЛ
Красносельская
Сокольники


Это все остальные станции, включая и Кольцевую. Понятно, их все хотят в первую категорию перенести. Что там еще до 40-а не хватает? Фрунзенская-Спортивная-Воробъевы горы и Проспект мира-КРЛ-Рижская-Алексеевская-ВДНХ?


Кстати, у Москомнаследия на учете, без установления категорий, еще несколько технических зданий - Дом Связи и Т-3, несколько подстанций и венткиосков, наземные здания вестибюлей Площадь Революции (одно и другое) и Кузнецкий мост.

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Терентий
11.12.2009, 16:49
Сообщение ]]>#9]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 049
Регистрация: 26.10.2009
Из: Казань

Альбомы


Цитата(Vlad @ 11.12.2009, 14:36) *
Выявленные объекты без установленного историко-культурного наследия

Формулировка какая-то замысловатая. Vlad, Вы не могли бы объяснить, что такая фраза означает: на этих станциях отсутствует историко-культурного наследие или оно есть, но по каким-то причинам оно до сих пор не установлено? s_idontno.gif

--------------------
Иди против ветра! И пусть тебе плюют в спину! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
11.12.2009, 16:58
Сообщение ]]>#10]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 171
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Терентий @ 11.12.2009, 16:49) *
что такая фраза означает

Есть закон (о памятниках архитектуры или что-то в этом роде), там это все должно быть расписано.

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Александр22
11.12.2009, 21:37
Сообщение ]]>#11]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 30.1.2009



Цитата(Vlad @ 11.12.2009, 14:36) *
Университет сюда попал из-за эпопеи со сносом/перестройкой вестибюлей, иначе как в таком статусе их сохранить было нельзя.


Что за эпопея?

--------------------
Езжу только "Мосгортрансом"* и плачу ему авансом. *и ММ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
11.12.2009, 23:00
Сообщение ]]>#12]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Цитата(Александр22 @ 11.12.2009, 21:37) *
Цитата(Vlad @ 11.12.2009, 14:36) *
Университет сюда попал из-за эпопеи со сносом/перестройкой вестибюлей, иначе как в таком статусе их сохранить было нельзя.


Что за эпопея?


Планировали снести вестибюль-ротонду и построить на этом месте здание торгового комплекса.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mefo
14.12.2009, 12:27
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 435
Регистрация: 30.4.2008
Из: Пушкино



Вообще законодательство об охране памятников устроено так, что для каждого объекта охраны определяется предмет охраны, то есть конкретные элементы конструкций, облицовки, декора, которые подлежат охране. И если это не храм XVII века, то не всё, из чего состоит памятник, попадает в предмет охраны. Скажем, облицовка путевых стен может попасть в предмет охраны (и тогда менять керамическую плитку на камень станет незаконно), а может не попасть. Вообще интересно что именно на станциях ММ попадёт в предмет охраны. Я бы вот эскалаторы на Бауманской (как самые старые) включил в предмет охраны, по крайней мере их внешнюю отделку с элементами дуба. Тогда бы их нельзя было просто поменять, а нужно было бы делать реконструкцию с элементами реставрации: подороже, конечно, но остались бы для потомков, а то, если никакие эскалаторы в предмет охраны не включить, то через 10 лет дубовых перил не останется нигде sad.gif

Сообщение отредактировал Mefo - 14.12.2009, 12:29
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
27.4.2017, 19:07
Сообщение ]]>#14]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 171
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Как вы считаете, каким станциям Кольцевой линии метрополитена необходимо придать статус памятников в первую очередь?

Всего в столичной подземке 203 станции, из них 12 уже являются объектами культурного наследия и находятся под охраной государства. В основном это станции, построенные в годы Великой Отечественной войны, а также станции, служившие укрытием во время авианалетов и размещения военных командных пунктов. Это станции «Автозаводская» (1943 г.), «Бауманская» (1944 г.), «Измайловский парк» (1944 г.), «Красные ворота» (1935 г.), «Кропоткинская» (1935 г.), «Маяковская» (1938 г.), «Новокузнецкая» (1943 г.), «Павелецкая» (1943 г.), «Семеновская» (1944 г.), «Чистые пруды» (1935 г.), «Электрозаводская» (1944 г.), а также «Университет» (1959 г.).

Работа по включению станций метро в специальный реестр объектов культурного наследия продолжается. В 2017-2018 годах планируется придать охранный статус станциям Кольцевой линии метро.


Голосование на "Активном гражданине".

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Местный
15.6.2017, 14:49
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 349
Регистрация: 6.9.2016
Из: Москва, ЮЗАО

Альбомы


Журналисты совсем обленились.
Новость надо подавать так: "Более 160 станций московского метро останутся без государственной охраны".
И голосование - выберите станции, которые можно курочить как захочется.

Сообщение отредактировал Местный - 15.6.2017, 14:50

--------------------
Зыс из Лэнинз Лайбрэри, нэкст стэйшэн из Ортодокс Чёрч Контрол Сентер.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 25.3.2019, 23:34

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100