Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Yotjeg

Участники
  • Постов

    1 126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Yotjeg

Достижения Yotjeg

Старший пассажир-инструктор

Старший пассажир-инструктор (10/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. 3 мая обзор сверху на площадки на Народного Ополчения: Открыть в полном размере (1467x2615; 446.35 килобайт) Открыть в полном размере (1459x2626; 378.57 килобайт)
  2. Yotjeg

    Строительство ТПК

  3. Так Попов писал, что там выбрали самую дорогую - сухую консервацию, просто все зачеканить, фактически привести состояние выработок как в действующем метро. По факту эти работу итак надо было выполнять при строительстве, так что по факту консервация = этап строительства. Видимо еще тогда с большой уверенностью предполагали, что скоро строительство разморозят.
  4. В Вечерке сегодня написали, что рассматривается третий вариант строительства, кроме обходных тоннелей и повторения Горьковской, - "рассматривается возможность переключения движения с действующего кольца на Большую кольцевую линию". Только не ясно из какого источника автор почерпнула эту информацию 6 страница: https://files.vm.ru/photo/pdf-files/VMD_201...N141_G28298.pdf Up: В инстаграмме Мосметростроя кстати сослались на эту статью, значит действительно рассматривают три варианта. Еще будут проектировать полгода минимум. https://www.instagram.com/p/B0pxzHqFNg2/?ig...d=1i5ds0alr6olp
  5. Говорят, у дома1 по Подольских курсантов начинают огораживать площадку под строительство скоростного трамвая. Есть какая-нибудь официальная информация об этом?
  6. На ПП начали раскапывать наклон:\ В полном размере (5254x2332; 1,9 мв ) Завезли тюбинги для стартовых колец: \ В полном размере (3264x2448; 1 мв )
  7. В пятницу у ПП замечены части гигантского крана Либхерр: Открыть в полном размере (2048x1536; 922,89 килобайт) Открыть в полном размере (2048x1536; 702,96 килобайт) У котлована появилась куча песка: Открыть в полном размере (2048x1536; 673,8 килобайт)
  8. У меня на домашнем компе тоже все в порядке. Но там стоят всякие АД-блоки и тд надстройки. Проблема на рабочем компе с голым хромом при работающем антивирусе и на мобильных девайсах. Так что вирусы можно отмести. Телефон: Планшет: Открыть в полном размере (2048x1536; 394,22 килобайт) Проявляется со всех точек доступа в интернет. После перезагрузки страницы случайным образом может не появляться.
  9. Yotjeg

    Разное

    Разные фотки
  10. На Петровском парке начинают обуривать наклон для пересадки на Динамо: Открыть в полном размере (3264x2448; 1,69 мегабайт) +1 фото Открыть в полном размере (3264x2448; 1,49 мегабайт) Демонтажку раскрыли насколько видно, делают СВГ к основному котловану: Открыть в полном размере (2448x3264; 1,56 мегабайт) Другие фото с ПП На основной площадке активность большая, насколько видно с поверхности. Открыть в полном размере (3264x2448; 1,35 мегабайт) Бурилки наготове: Открыть в полном размере (3264x2448; 1,15 мегабайт) Открыть в полном размере (2448x3264; 1,16 мегабайт) Коммуникации у Динамо все перекладывают. Открыть в полном размере (2448x3264; 1,2 мегабайт) На Нижней Масловке выдают грунт из ствола, неторопливо возятся с вестибюлем и обуривают наклон у вокзала (скоро год уже будет как обуривают): Открыть в полном размере (3264x2448; 1,75 мегабайт) Открыть в полном размере (4962x2542; 2,2 мегабайт)
  11. При заходе на форум появляется такая хрень, ведущая на фишинговый сайт. Открыть в полном размере (1284x1028; 274,46 килобайт)
  12. Причиной аварии в столичном метро стал плывун. Москва, 21 июня. Об этом сообщил корреспонденту «БалтИнфо» источник в правоохранительных органах. По его словам, в пятницу в 23.05, на перегоне между станциями «Царицыно» и «Кантемировская», в 100 метрах при движении из центра, на путях был обнаружен плывун. Его причиной, скорее всего, стало разрушение гидроизоляции и нарушение герметичности тоннеля. Толщина плывуна достигает 50 сантиметров. По словам нашего собеседника, в 23.40 причины аварии удалось устранить. В настоящее время началась уборка воды и грунта. Это не первая авария на данном отрезке метрополитена. Участок «Царицыно»-«Кантемировская» был торжественно открыт 10 декабря 1984 года, но уже на следующий день из-за аналогичной аварии он был закрыт на 40 дней – до 9 февраля 1985 года. В 2001 году проблема вновь обострилась, и этот отрезок метрополитена прекращал работу не в час ночи, как вся столичная подземка, а в полночь – проводились активные аварийные работы. 10 апреля 2001 года из-за выброса плывуна, отрезок «Орехово»-«Каширская» был полностью остановлен на 4,5 часа. Мелкие промывы смеси песка с водой через дефекты стен тоннеля происходят регулярно, однако без остановок движения. Источник: Балтинфо.
  13. На Верхней Масловке окончательно собрали кран. Недавно видел, как там из бункера загружали породу в самосвал. Еще один самосвал ждал погрузки. Открыть в полном размере (3552x2000; 1,27 мегабайт) Наконец включили вентиляцию. Кстати, достаточно громко гудит, местным не позавидуешь. К стволу подвозят тюбинги. +1 фото Открыть в полном размере (3552x2000; 1,29 мегабайт) На НМ все спокойно. Продолжают обуривать НХ. На площадку завезены тюбинги, немного армокаркасов и расстрелы. Рабочие собирают бытовку. Открыть в полном размере (3552x2000; 1,33 мегабайт) +1 фото Открыть в полном размере (3552x2000; 1,28 мегабайт) Из соседнего ствола бадьей все еще черпают породу. Похоже, что особо не торопятся. На ПП заливают сваи под пересадку. Открыть в полном размере (3552x2000; 1,24 мегабайт)
×
×
  • Создать...