Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Тема о количестве вагонов в пригородных электропоездах


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Если не будет нагрузки на 4-вагонные электрички
Что за электрички 4-вагонные? Электричек с таким количеством вагонов не бывает.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 54
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Электричек с таким количеством вагонов не бывает.

Если в Москве таких нет, это не значит что они не существуют. :P

Я например сегодня в такой ехал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бывают скольки-угодно-вагонные. Если даже говорить исключительно об ЭР2-образных конструкциях, то 4-вагонные тоже бывают.

 

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=3584

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=3658

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=4473

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=172225

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я например сегодня в такой ехал.
Это где же ты в такой ехал?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я например сегодня в такой ехал.
Это где же ты в такой ехал?

Сейчас постоянная эксплуатация 4х вагонных электропоездов в Горьковском узле ведется на участках: Горький - Моховые горы (Бор) и Мыза - Злецино (Кстово)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за электрички 4-вагонные? Электричек с таким количеством вагонов не бывает.

То есть как? Каждый уикенд езжу на дачу на такой (Мыза - Зелецино).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё до Заволжья частенько из 4х вагонов пускают :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Заволжье четырехвагонки катаются. А так как они все завязаны в общий оборот, то есть сильное подозрение, что они и в другие места ездят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вам не пофиг сколько вагонов в электричках? Хоть 4, хоть 35, ГЖД с РЖД видней сколько электричек на каждом направлении надо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда я вечером в пятницу ехал стоя в четырехвагонной из города, было не пофиг

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда я вечером в пятницу ехал стоя в четырехвагонной из города, было не пофиг

Сокращение расходов.

То ли еще будет после полного вступления в свои права Волго-Вятской пригородной пассажирской компании.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
РЖД не занимается пригородными перевозками
Тем более.

Во-первых это не факт. Документов, подтверждающих сей феномен небыло, нет и не будет.

Что не факт-то? Или это не мне было? С этого года у тебя заказчиком перевозок является регион, а не РЖД. Это позволило избавиться от перекрёстного субсидирования перевозок РЖД, выполнять графики движения, а не как раньше, потребность есть, поездов нет... И с формированием составов стало проще, а не как раньше, нужно 10-12 вагонов, вцепят иногда 8, а ты залезай туда как хочешь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

В Нижнем Новгороде сейчас курсирует удивительный, едва ли не единственный в стране комфортабельный и официально бесплатный

электропоезд Мыза - Зелецино.

 

Четыре вагона, при том, что хватило бы и одного. Все вагоны - мягкие, комфортабельные.

 

Подробное описание поездки, в котором много внимания уделено линиям Сухобезводное - Лапшанга и Ройка - Зелецино:

http://ru-railway.livejournal.com/1702880.html (про Зелецино - в конце).

 

Что-то мне подсказывает, что маршруту на Зелецино осталось существовать недолго. Знаю, что его уже не раз пытались отменить и возвращали.

Но надолго ли? Пассажиров очень мало, и что самое странно - поезд формально для работников станции Зелецино, но их в составе не заметно.

 

 

Поезд Сухобезводное - Лапшанга состоит из одного вагона, которого вполне хватает. Странно, что не заменён на РА1.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ездил недавно в Питере на ДТ-1. Это трёхвагонный пригородный поезд. Видимо, рельсовый автобус. Над средним вагоном есть токоприёмник.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если даже говорить исключительно об ЭР2-образных конструкциях, то 4-вагонные тоже бывают.

 

Формально ЭР2-образные менее 4 вагонов не бывают, то есть две полноценные секции. Но там, где небольшой трафик, их допиливают до 2 и 3-вагонной составности, в Прибалтике так любят делать.

А одновагонную ЭР2 можно видеть на примере мотрис начальников дорог. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Все электропоезда от ЭР1 до ЭД9МК имеют минимальную регламентированную составность - 4 вагона. Конечно, можно и 2 (Г+М) эксплуатировать, но это запрещено по ПТЭ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Все электропоезда от ЭР1 до ЭД9МК имеют минимальную регламентированную составность - 4 вагона. Конечно, можно и 2 (Г+М) эксплуатировать, но это запрещено по ПТЭ.

В Самаре дошли и до этого

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Когда я вечером в пятницу ехал стоя в четырехвагонной из города, было не пофиг

Сокращение расходов.

То ли еще будет после полного вступления в свои права Волго-Вятской пригородной пассажирской компании.

 

Как раз "то ли еще будет" разместил Яндекс Расписания : С 1 января 2013 г. прекращается беспересадочное сообщение по маршрутам Нижний Новгород - Шахунья и Киров - Шахунья.

С этой даты прямые электропоезда из Нижнего Новгорода будут ходить только до Уреня, а с Кирова - до Пижмы. Для проезда далее потребуется пересадка из состава в состав (большинство поездов планируется согласовать между собой).

 

Кроме того, будет отменен ускоренный электропоезд "Сувенир" Нижний Новгород - Киров.

Яндекс Расписания

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

, будет отменен ускоренный электропоезд "Сувенир" Нижний Новгород - Киров.

Он не пользуется популярностью?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

, будет отменен ускоренный электропоезд "Сувенир" Нижний Новгород - Киров.

Он не пользуется популярностью?

 

Там на только Сувенир, а все Шахунское направление пользуется популярностью. Шахунья далеко не маленький город. Тут дело не в популярности, а позиции компании оптимизирующей расходы. Ситуация будет аналогичной попытке отмены электропоездов на Гороховецком направлении. Будет очень много недовольных, ездящих на учебу,работу и по делам. Удивляет позиция компании организующей перевозки-"всё делают для людей". На Московской дороге такие "фокусы" бы не прошли. Это все одно что например на Казанкском направлении разбить Москва-Голутвин на Москва-47Км и 47км-Голутвин с пересадкой в другой состав......Вот такую оптимизацию делают у нас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шахунья далеко не маленький город.

Я знаю; был там :rolleyes:

 

на Казанкском направлении разбить Москва-Голутвин на Москва-47Км и 47км-Голутвин с пересадкой в другой состав.

Меня именно Сувенир интересует. Его не разбили, его же просто отменяют, так?

 

позиции компании оптимизирующей расходы.

А какую выгоду даст отмена этого поезда?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Он не пользуется популярностью?

 

Есть некоторые догадки, что ФПК таким образом оптимизирует свои расходы, убирая конкурентов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

убирая конкурентов.

Наивно полагать, что имеет смысл жаловаться в ФАС? ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Он не пользуется популярностью?

 

Есть некоторые догадки, что ФПК таким образом оптимизирует свои расходы, убирая конкурентов.

 

О каких конкурентах в перевозках, именно там, может идти речь. Кроме ЖД нормальных перевозчиков там нет. Все местные электрички горьковского формирования как и сам поезд Сувенир. Тем более его не так давно запускал сам Шанцев : 29 февраля 2012 года Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев принял участие в презентации нового скорого пригородного поезда повышенной комфортности «Сувенир», который с 1 марта 2012 года будет курсировать между Нижним Новгородом и Кировом.

 

Как отметил Валерий Шанцев на торжественном митинге, посвященном запуску нового поезда, время в пути от Нижнего Новгорода до Кирова теперь составит всего шесть часов. «Вместе с руководством Горьковской железной дороги мы последовательно решаем вопросы обновления подвижного состава, который обеспечивает комфортное передвижение наших пассажиров. В этом поезде есть возможность продолжить работу во время пути: и ноутбук подключить, и телефон зарядить, и доступ к сети Интернет есть. Несмотря на его высокую скорость, он делает остановки в 14 пунктах, а это значит, что он будет работать на местное население», - сказал глава региона. Правительство Н.О. официальный сайт

 

Перевозчик на участке один ВВППК который и занимается разделом внутренних перевозок по Н.О. Соглашение на 12-14 годы подписано отсутствие дотаций как это было с Владимирской областью тут не аргумент. Официальных разъяснений я пока тоже не видел. На пресс центре ГЖД тоже тишина.

Изменено пользователем aleks79
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Господа!

Эта инициатива исходит от руководства ФПК, у которых не первый год наблюдаются серьезные проблемы с пассажиропотоком на поездах дальнего следования. В приказе Минтранса N99 от 2007 года есть определение, из которого следует, что маршрут пригородного поезда ограничивается расстоянием 200 км. Но десятки поездов по стране по факту следуют на бОльшее расстояние, просто нумерация поезда на маршруте меняется и по бумагам такие поезда значатся как два поезда или даже более, но реально обслуживаются одним составом. Теперь в РЖД решили, что с 2013 такого нигде быть не должно, или организовывать пересадки, или отменять. В приказе Минтранса про этот момент - ни слова. Самим перевозчикам, в том числе ВВППК, это делать невыгодно, т.к. пассажир будет уходить и будет теряться выручка, а также увеличатся расходы. Невыгодно это и регионам, а та же Нижегородская область исправно платит за ж-д пригород. По-хорошему, это невыгодно и самим РЖД, ведь часть маршрутов отменяется, а часть отменится в будущем из-за потери пассажиропотока в связи с новой схемой работы, соответственно, снижаются объемы работы.

Поэтому всем, кому небезразличен конкурентноспособный ж-д транспорт, предлагается потратить 30 минут жизни на написание писем в Минтранс, региональный департамент транспорта итд. Думаю, надо предлагать увеличить максимальное расстояние ж-д пригорода до 500 км, или же ввести промежуточное понятие между ПДС и пригородом, с возможностью заказа и оплаты этого типа транспорта регионом и возможностью проезда на короткие расстояния по пригородным билетам, а не по "дальним", где минимальная стоимость составляет около 170 руб. Тогда у междугородних перевозок ж-д транспортом на подобные расстояния будет развитие. А у ПДС для осуществления таких перевозок практически нигде будущего нет, а пассажиры, как правило, предпочитают теперь пользоваться для дневных поездок продолжительностью до 3..5 часов автобусами, где они развиты. Тем более, государство сильно снижает дотации на плацкарт и общие/сидячие вагоны, очень скоро проезд в них подорожает более, чем в 1,5 раза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...