Уютный бложек

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0
27 страниц V   1 2 3 > » 



Продаётся книга "Наше метро"

Автор: Битцевский панк, 15.6.2017, 22:02

Как вы помните, к юбилею московского метро в 2015 году совместно с "Вечерней Москвой" была выпущена книга "Наше метро".
Издание получилось очень ярким, красочным, достойным события. Отличный подарок для всех,кто интересуется метро.
Сейчас книгу достать можно, но весьма затруднительно. Собственно, книга предлагается за 2500 рублей, подробности в личке.

Ещё полистать









Вся надежда на метро

Автор: Битцевский панк, 3.6.2017, 20:31



О метро песен спето великое множество в самых разнообразных жанрах, однако своей собственной у метрополитена не было. Таким неофициальным гимном одно время считалась «Песня старого извозчика», её даже исполняли в финале ночных концертов, но всё-таки она была не только и не столько о метро. Пробел было решено восполнить и в течение года творческий тандем Николая Добронравова и Александры Пахмутовой создал песню-посвящение «Вся надежда на метро», премьера которой состоялась в ночь со 2 на 3 июня на станции «Деловой центр», где не так давно исполнялась опера на эльфийском языке.

Читать далее

1. Авторы прибыли на станцию «Выставочная» на поезде из вагонов типа А 1935 года выпуска


2. Не так давно был восстановлен третий сохранившийся вагон №21, проданный в своё время байк-клубу, так что теперь это полноценный состав из двух моторных и одного прицепного вагона


3. Сам концерт-премьера проходил на соседней станции «Деловой центр»


4. В этот раз сюда пригнали совершенно неожиданно ретропоезд с Сокольнической линии


5. И самый новый состав из вагонов 81-765/766/767 «Москва» с Таганско-Краснопресненской. Такая вот связь времён получилась


6. В преддверии песни о метро звучали и другие известные песни Пахмутовой и Добронравова: «Команда молодости нашей», «Главное, ребята, сердцем не стареть», «И вновь продолжается бой» и другие


7. Исполняли Академический хор Московского метрополитена, Академический большой хор РГГУ, Ансамбль МИИТ


8.


9. А также Государственный Академический русский концертный оркестр «Боян»


10.


11.


12. К слову, поскольку песни всем хорошо были знакомы, публика подпевала и получился один из самых живых концертов в метро


13.


14.


15.


16.


17. Александра Пахмутова


18. Главную песню этой ночи исполнил Лев Лещенко


19. «Вся надежда на метро»




20. Уже посыпались мнения, что это несовременно. Но на мой взгляд, получилась песня хорошей, красивой и соответствующей метрополитену. Ну не рэп же читать, в самом деле


21. Авторы в процессе написания читали большое количество литературы о работе метрополитена, а также неоднократно спускались в метро специально для того, чтобы проникнуться его духом


22. В итоге песню исполнили трижды, в том числе и другие солисты


23. На мой взгляд, песня-посвящение удалась


24. Спасибо метрополитену и всем исполнителям за отличный концерт


Текст песни
Это вечная память народа
Наши деды и наши отцы
В предвоенные трудные годы
Под землёй возводили дворцы
И метро неподвластно старенью
Дарит нам красоту и тепло
Это вечное наше движенье
Наше лучшее в мире метро.

Припев
Чтоб поспеть везде и всюду, чтоб в дороге повезло
Не надеемся на чудо — вся надежда на метро
На автобусе с трамваем мы порой не успеваем
Все дороги замело - Вся надежда на метро.

Ах метро — это наше спасенье
Среди пробок и прочих невзгод
Это вечное наше движенье
Вдохновенье и точный расчет
И к влюблены метро благосклонно
Стало песней моей и судьбой
Мы вблизи головного вагона
Назначали свиданье с тобой!

Припев

Ах метро, это наше везенье
С нами вместе уже навсегда
Это вечное наше движенье
Неземная твоя красота


Скачать студийную версию песни


«Красные Ворота»: северный вестибюль открыт

Автор: Битцевский панк, 1.6.2017, 12:24

Завершилась раньше срока реконструкция северного вестибюля станции «Красные Ворота», того самого, что встроен в высотку на Лермонтовской площади. Завершилась она раньше времени, на замену эскалаторов изначально отводилось 18 месяцев, и выход планировали к открытию в июле.
Ранее я уже показывал данный вестибюль перед закрытием и в процессе ремонта, а сейчас посмотрим на обновления.

Читать далее

1. Первое, что бросается в глаза на самой станции - новая навигация. По центру теперь «глобус метро»


2. Новый выход ослепительно яркий


3. Очень аккуратно поступили с гермозатвором: его закрыли панелями под мрамор


4. Пульты управления эскалаторами в деревянных ящиках, ура! Либо это очень качественный материал под дерево, но всё равно классно


5. Малый наклон: три эскалатора Эс-сервис, со светодиодной полосой и щётками, как и на всех современных эскалаторах данного завода


6. Самое главное - светильники остались идентичными тем, которые были раньше, второй раз ура!


7. Поднимаемся в промежуточный аванзал


8. Стыки между мраморными плитами совсем не ощущаются


9. Бра


10.


11. Портал к большому наклону


12. Здесь тоже новые эскалаторы со торшерами в старом стиле


13.


14. А вот и сам вестибюль


15. Радует лепниной и не только


16. Ожидал, что досмотровая зона будет выделяться, но вписалась весьма удачно


17. Новые турникеты


18. Кассы


19. И самое главное, двери!


20. Смотрите, какая красота


21. И с обратной стороны


22. Добро пожаловать! Реконструкция однозначно пошла на пользу не только в техническом, но и в эстетическом плане


Московскому метро 82

Автор: Битцевский панк, 15.5.2017, 11:04



15 мая 1935 года распахнули свои двери вестибюли первых 13 станций метро в Москве. С этого времени начинается славная история метрополитена, без которого представить свою жизнь невозможно. Но помимо практической повседневной необходимости, это ещё и уникальный культурный исторический ансамбль, где удивительным образом переплетаются история и современность. и исследовать который можно бесконечно.
В честь дня рождения метро на станции «Сокольники» состоялась реконструкция событий того памятного дня, когда началось регулярное пассажирское движение. В финале случилось то, что ещё несколько лет назад было сложно представить: исторические вагоны типа А, как и 82 года назад, отправились от «Сокольников» до «Парка»
С днём Рождения, любимое метро!

Читать далее

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


Станция «Эльфийская» или песни Средиземья

Автор: Битцевский панк, 13.5.2017, 16:58

Наверное, уже почти все знают, что объявления в поездах московского метро теперь звучат и на английском. Но метрополитен пошёл ещё дальше, и не только заговорил, но и запел, и не только на английском, а даже на эльфийском. Ведь день Рождения - это праздник, когда происходят самые невероятные чудеса. Уже по традиции в дни открытия метро проводятся ночные концерты. В этот раз была исполнена эльфийская оратория «Сильмариллион» по мотивам одноимённого произведения Толкина.

Читать далее

1. Если обычно концертным залом служила станция «Кропоткинская», которую после прошлогоднего концерта в шутку стали называть «Метрополитен-Опера», то в этот раз произошла радикальная смена площадки - зрителей собрала одна из самых современных станций «Деловой центр»


2. Гримёркой, что символично, служил именной поезд «Шекспировские страсти»
м

3. «Деловой центр» станция двухъярусная, так что зрительный зал естественным образом был разделён на партер и балкон


4. Опера исполнена на созданном самим автором «Властелина колец» эльфийском языке квенья, кроме того во время выступления звучали и англоязычные тексты, также написанные Толкиным


5. Сольные партии исполнили заслуженный деятель Объединённого хорового движения Ирина Сакне


6. И солист группы «Земляне» Илья Прахов


7. Автор оперы - Михаил Костылев, создавший множество саундтреков к российским и зарубежным компьютерным играм, мультфильмам и кино


8. Исполняли Президентский оркестр Российской Федерации во главе с Дмитрием Барсуковым и академический большой хор РГГУ под руководством Бориса Тараканова


9. Также принимал участие и академический хор московского метро, созданный в феврале текущего года


10. Так как опера необычная, то и инструменты здесь использованы не совсем типичные для классической музыки


11. Помимо музыкальной составляющей, визуальная также была на высоте


12. Представление очень зрелищное


13. Метрополитен даже стал своеобразной декорацией


14.


15. Кстати, это был предпоказ мировой премьеры!


16.


17.


18. Портал mos.ru вёл прямую видеотрансляцию, надеюсь, она скоро будет доступна


19.


20. Необычная постановка в новом месте однозначно удалась


21.


22. «Сильмариллион» задал тон празднованию 82-летия метро


23. Спасибо пресс-службе метро за организацию съёмки


13 и 14 мая можно наблюдать все виды действующего подвижного состава на параде поездов на Кольцевой линии и ретро-вагоны на станции «Партизанская». 14 мая на станции «Сокольники» пройдёт историческая реконструкция пуска метро


Поезд Победы

Автор: Битцевский панк, 9.5.2017, 21:51

Самые известные события, которые происходят в День Победы - это, конечно же, парад, минута молчания, торжественный салют, а с недавнего времени ещё и шествие Бессмертный полк. Но есть и ещё одна, менее известная традиция - поезд Победы. Впервые его отправление произошло 22 года назад, в день 50-летия Победы в Великой Отечественной войны, а сегодня с Рижского вокзала отправился состав, ведомый паровозом П36. Пассажиры - ветераны Великой Отечественной войны и железнодорожного транспорта, труженики тыла, почетные гости отправились к рубежам Москвы до станции Новоиерусалимская и вернулись обратно.

Читать далее

1. Отправление под марши оркестра


2. Паровоз П36 - Генерал, прозванный так за характерные полосы, напоминающие лампасы


3. Куда ж без реконструкторов


4.


5.


6. Вагоны к паровозу прицепили современные, хотя аутентинчые смотрелись бы солиднее


7. Проводники в форме военных лет


8. Бессмертный полк


9. Вообще здорово, что эта акция получила столь массовый отклик


10. Торжественная часть в музее ж/д техники


11.


12.


13. Тем временем, простых пассажиров тоже поздравляли


14. Дарили георгиевские ленты, шарики и гвоздики


15. С днём Великой Победы!


Из жизни трамваев

Автор: Битцевский панк, 13.4.2017, 10:58



Продолжая тему трамваев, особенно актуальную на этой неделе, заглянем в депо в Строгино, самое современное в Москве, но при этом с богатой историей

Читать далее

1. Несмотря на то, текущая площадка начала работу в 2002 году, история его начинается гораздо раньше. В 1909 году началось строительство Пресненского трамвайного парка, однако из-за Первой мировой войны и Революции регулярно работать депо стало лишь десять лет спустя. При строительстве Третьего транспортного кольца линия на Беговой улице была снята и депо переехало в Строгино. Старое здание депо на Ходынской улице было переоборудовано в троллейбусный парк


2. При этом своё название депо сохранило и по сей день именуется Краснопресненским. Хотя до Пресни изолированная северо-западная сеть сейчас не доходит


3. Так что вагоны сюда (и отсюда) приходится везти автотранспортом


4. В административном корпусе расположен центр управления полётами пункт оператора, который следит за движением на линии


5. Если случается простой более 6 минут без причины, то связываются с водителем и принимают меры для возобновления движения


6. Перед началом работы вагоновожатые проходят осмотр


7. Можно выходить на линию


8. Депо можно по праву назвать экспериментальным - здесь испытывались многие трамваи перед регулярной работой. Например, на переднем плане СпЕкТр - их вообще в Москве три единицы


9. Всё ещё очень распространённые Татры


10. И новые трамваи Pesa Fokstrot, очень удобные и комфортные


11. На заднем плане трамвай производства Луганского завода, которые работали с пассажирами совсем уж короткое время


12. Многообразие


13. Предыдущий кадр выполнен с диспетчерской вышки, чем-то напоминающей авиационную


14. Отсюда (и это является особенностью депо) можно управлять всеми стрелками веера и направлять машины в нужном порядке


15.


16. Моечный цех


17. Трамваи обязательно нужно приводить в порядок


18. Мойка автоматизирована и перемещается вдоль трамвая






19. Изначально мойка была рассчитана на стандартную длину вагона, поэтому Pesa в процессе тоже едет навстречу


20.


21. Кузов моют снаружи при температуре не ниже -15 градусов


22. Салон


23.


24. Последние манипуляции


25. И можно вновь улыбаться пассажирам


26. Следить нужно не только за состоянием трамвая, но и за путями. Для уборки их в зимнее время используются снегоочистители. В этом году депо начало испытывать новую машину


27. Снегоочиститель РОСТ


28. Производитель - Тихорецкий машиностроительный завод


29. Способен не только пути убирать, но и прилегающую часть платформы, там где она есть


30. Просторная кабина для оператора и бригадира


31. Кстати, в эту субботу выйдет на парад


32. И раз уж речь зашла о параде, традиционно в аванграде


33. Восстановленная конка - предшественник всех этих ваших трамваев


34. Салон для пассажиров, которые предпочитают комфорт


35. А те, кому не страшно, могли и на крышу залезть


36.


37. А за стеной потомки той самой конки, которые трудятся каждый день


38. Спасибо Мосгортрансу за организацию съёмки


39. PS До Сокола довезти?


Как определить наступление весны

Автор: Битцевский панк, 9.4.2017, 22:33

Времена года - штука непостоянная, даже несмотря на календарь. Когда в Сочи уже можно загорать, в Коми снег ещё даже и не думал таять. Народные приметы, которыми издревле пользуются, куда как более определённо говорят о том, что за сезон сейчас наступил. Впрочем, в последние годы у москвичей есть своя закономерность - если на улицах встретишь старые трамваи, значит точно пришла весна, не календарная, а самая что ни на есть настоящая, тёплая и солнечная.



Читать далее

1. Праздники ретро-транспорта дело большое, почётное


2. Народ их любит и массово посещает, любой митинг позавидует


3. Трамваи, на мой взгляд, самые популярные


4. Есть в трамваях что-то сакральное и метафизическое


5. А в старых трамваях и подавно


6. Кто-то разрешил трамвайным рельсам разрезать этот город


7. Трамвай идет разбитый, громыхая через ночь


8. Состав тот же, что и год, и два назад


9. Трамваи выстроятся в колонну и пройдут по Москве


10. Каждый - по своей


11. Новичок Витязь принимает эстафету


12. Служебная техника наряду с пассажирскими машинами


13. Молодым везде у нас дорога


14. Старикам везде у нас почёт


15. Чистопрудный бульвар. 15 апреля. Парад трамваев


16. Приходите - не пожалеете


17. Связь времен прочувствовать


18. И весну встретить


19. Ключ поверни и полетели



Москва ушла под землю

Автор: Битцевский панк, 3.4.2017, 10:31



Когда на прошлый день города общественности были продемонстрированы новые вагоны метро, конечно, это было воспринято с большим энтузиазмом, однако я и подумать не мог, что на линию они выйдут так быстро. Для сравнения, у вагонов предыдущей серии, 81-760, между презентацией и перевозкой пассажиров прошло два года. В масштабах метро они и сейчас представляются современными, но уже на смену им спешит «Москва». Сейчас проходит их обкатка на Таганско-Краснопресненской линии

Читать далее

1. Первыми новые вагоны поступили в электродепо «Выхино», которое совсем недавно отметило юбилей


2. Кто в депо главный?


3. Пока что здесь ещё обслуживают вагоны типа Еж, или попросту ежики, но очень скоро их заменят. Для кого-то это печальный факт, но неизбежный. Машинам уже около 40 лет. Кстати, в этой секции депо канавы неглубокие. Постепенно происходит реконструкция депо, чтобы было удобнее обслуживать подвижной состав


4. Например, сейчас обновляется мойка, используется вот такое решение


5.


6. Хотя 760 серия на Таганско-Краснопресненской линии временно, но при этом машинистам после них должно быть легче в освоении «Москвы»


7. А вот и они, красавцы-новобранцы!


8. Экстерьер у этих вагонов, на мой взгляд, очень симпатичный


9. Новшества, конечно, касаются не только внешнего вида, но и технической части. Здесь используются новые тележки с пневмоподвешиванием и современный асинхронный тяговый привод. Это позволяет сократить расходы на эксплуатацию до 40%


10. Так вот ты какое, подмосковье!


11. Вагоны 81-765 - головные моторные, 81-766 - промежуточные моторные, 81-767 - безмоторные


12. Пульт: размещение и организация элементов управления прорабатывалась совместно с машинистами


13. Объём пространства в кабине увеличен


14.


15. Собственно, салон. Основное, что сразу бросается в глаза - поручни по центру


16. Аналогичные ставит на свои вагоны Альстом, один из партнеров Трансмашхолдина. С одной стороны, это удобно, с другой, они являются дополнительным препятствием и в час пик могут помешать


17. И вторая принципиальная особенность - сквозной проход. Сейчас уже используются три состава 760-й серии со сквозным проходом, однако пока это исключение


18. Это нововведение повышает вместимость состава, так как на переходных площадках также могут находиться пассажиры


19. Все повороты состава можно наблюдать невооружённым глазом




20. Рекурсия: на экранах «Москвы» ролики про «Москву»


21. Расположение их, правда, не слишком удачное - за перекрестом поручней


22. Ходя лампы установлены по центру, при включении на полную мощность света достаточно и сидящим пассажирам


23. Интересная особенность у наддверного табло - можно определить с какой стороны будет платформа. Здесь выход с противоположной стороны


24. В целом впечатление приятное


25. При движении по линии разгон и торможение практически не ощущается. Я даже не заметил, как состав отправился


26. Портал перед станцией «Волгоградский проспект»


27. Вжух! И «Москва» вышла на линию


28. Сейчас отрабатываются особенности вождения


29. Монитор системы видеонаблюдения


30. «Москва» способна работать и в автоматическом режиме, без машиниста, но для этого нужно переоснащение всей линии


31. Конечно, нужно оценивать состав и в условиях максимально нагрузки


32. Надеюсь, при работе с пассажирами «Москва» покажет себя с лучшей стороны


33. Ждать осталось недолго, и всё же - с нетерпением


Они были витязи... они заполонили Москву!

Автор: Битцевский панк, 1.4.2017, 15:36



Новый трамвай Витязь-М, который не так давно стал работать с пассажирами в Москве, настолько хорошо себя зарекомендовал, что на самом высоком уровне было принято решение о переводе всех маршрутов на эти машины. Тверскому вагоностроительному заводу было поручено в кратчайшие сроки изготовить всю партию, с чем он прекрасно справился! Ликуйте, москвичи и гости столицы

Читать далее

1. Напомню, изначально Витязи стали работать на 17 маршруте


2. Теперь на Витязе можно приехать в Сокольники


3. На Крестьянскую заставу


4. Скоро Пасха - куличи освящать повезёт Витязь (аж духом Руси повеяло)


5. Трамвай довезёт на юг (РЖД, кстати, тоже задумались об использовании Витязей)


6. Новый трамвай мигом домчит в городские парки - излюбленные места отдыха


7. Единственное, не решён вопрос с северо-западом, но прямо сейчас разрабатывают проект по соединению сетей


8. Забудьте про такси, теперь везде есть Витязь. Витязь - развезёт всех!


27 страниц V   1 2 3 > »    —





info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100