Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

workweek

Ревизоры
  • Постов

    43 201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

workweek стал победителем дня 20 января

workweek имел наиболее популярный контент!

Информация о workweek

  • День рождения 04.04.1967

Посетители профиля

56 582 просмотра профиля

Достижения workweek

Машинист космолёта

Машинист космолёта (16/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • Уже год с нами!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

4,2 тыс

Репутация

  1. На Восточном обходе Липецка смонтированы несущие балки последнего пролета моста В Казинке Липецкой области продолжается строительство моста через Матырское водохранилище и 4 км дороги до трассы Липецк – Грязи –Песковатка. Это последний этап строительства второй очереди Восточного обхода Липецка, который возводят благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» Конструкции сооружения уже связали два берега: в марте специалисты установили стальные балки последнего пролета. Теперь здесь монтируют опалубку для заливки монолитной железобетонной плиты, на которую позже ляжет мостовое полотно. Протяженность сооружения ― 364 пог. м. Оно состоит из двух частей: над мелководной частью водоема опоры моста соединяют железобетонные несущие балки. Эта половина практически готова, там уложен асфальт, установлено ограждение и смонтирована линия освещения. На второй части, над глубоким руслом Матыры, установлены стальные пролётные конструкции, работы сейчас идут на них. После монтажа опалубки специалистам предстоят арматурные, а затем бетонные работы. Укладка верхних слоев покрытия проезжей части планируется на конец лета. На участке строительства дороги продолжается устройство земляного полотна и песчаного подстилающего слоя. Затем там уложат геосетку, щебень и три слоя асфальтобетона. Общая толщина дорожного «пирога» составит 95 см. Завершить все работы по контракту подрядчик должен в этом году. На другом берегу объект состыкуется с уже построенной дорогой до трассы Орёл – Тамбов. Напомним, 8 км новой двухполосной магистрали и 2 двухуровневые развязки возвели в течение 2020-2021 годах. Суммарная стоимость второй очереди Восточного обхода общей протяженностью 12 км составит 3,5 млрд рублей. Полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра поможет разгрузить трассы Липецк – Усмань, Липецк – Грязи, вывести транспортный поток за пределы города, связать аэропорт с промышленной зоной. Новая дорога улучшит межрегиональные транспортные связи и упростит выход на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий». Безопасные качественные дороги Источник:
  2. Продолжаем приводить к нормативу федеральные трассы в Республике Коми Роман Новиков, руководитель нашего ведомства, провёл рабочую встречу с Владимиром Уйбой, главой Республики Коми. Они обсудили развитие дорог региона. В планах — продолжать приводить к нормативу федеральные трассы Коми. Так, например, активная работа идёт над обновлением федералок Р-176 «Вятка» и А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово. На них устраняем дефекты покрытия в плановом порядке, устанавливаем линии освещения рядом с населёнными пунктами и устраиваем пешеходные переходы. А на региональных дорогах по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году отремонтируют более 76 км. Подробности — в карточках 👉 Источник: Дзен. Росавтодор
  3. workweek

    Весной зима пришла в Самару

    К сожалению, будут новые лужи и слякоть.
  4. workweek

    Весной зима пришла в Самару

    Оно, конечно, красиво, но опять привыкать к снегу, пусть и ненадолго, - совсем не хочется.
  5. Назаровская ГРЭС в Красноярском крае готовится к экологической модернизации СГК подготовила план поэтапного обновления природоохранного оборудования станции. Он предусматривает замену действующих батарейных циклонов на более эффективные электрофильтры. Мероприятия и потенциал снижения выбросов после реализации проекта генеральный директор Назаровской ГРЭС Дмитрий Морозов обсудил с министром экологии Красноярского края Владимиром Часовитиным в ходе его рабочего визита на станцию. С 2025 по 2032 годы СГК планирует заменить и капитально отремонтировать экологическое оборудование на 10 котлах Назаровской ГРЭС. В результате все энергоблоки будут оснащены электрофильтрами с эффективностью улавливания твердых частиц свыше 99%. Похожую программу компания реализует в настоящее время на Красноярской ТЭЦ-1. Аналогичными фильтрами оборудованы и две другие станции в краевом центре – ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3. Дмитрий Морозов рассказал министру экологии, что станция регулярно обновляет работающие в настоящее время батарейные циклоны, однако электрофильтры — это современное оборудование, которое позволит достичь большего экологического результата. По предварительным оценкам, реализация всей программы даст снижение выбросов твердых частиц в 5-7 раз. «В настоящее время план проходит утверждение на уровне федеральных органов власти. Уже в этом году мы приступим к проектированию», – отметил генеральный директор Назаровской ГРЭС Дмитрий Морозов. Назаровская ГРЭС является единственным источником тепла для города и поставщиком электроэнергии для всей страны Он подчеркнул, что модернизация природоохранного оборудования станции не решит всех экологических задач в городе. Необходима отдельная программа в отношении частного сектора. Количество индивидуальных домостроений в Назарово оценивается в 4500. «Решением проблемы мог бы стать перевод частных домохозяйств на централизованное теплоснабжение или электроотопление. Но здесь потребуется участие органов власти. В первом случае это субсидирование тарифа на техприсоединение к теплосетям, во втором – на потребление электроэнергии. Без каких-то вариантов в отношении автономных источников горожане не увидят улучшения экологической ситуации в целом», – заключил гендиректор. Источник: Сайт Красноярска деловые новости «Дела.ру»
  6. Губернатор Нижегородской области держит на контроле ремонт Борского моста На старом мосту начинается ремонт в рамках дорожного нацпроекта В Нижнем Новгороде приступают к ремонту старого Борского моста в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ход работ на объекте находится под контролем губернатора Нижегородской области Глеба Никитина. Об этом глава региона сообщил в своем официальном Telegram-канале. Накануне, 26 марта, в 16:10 на старом мосту перекрыли движение, одновременно с этим запустили реверсивную полосу на новом мосту. «Автомобильный поток здесь насыщенный, держу вопрос с ремонтом на личном контроле. Поручил ответственным лично выезжать и мониторить ситуацию в часы пик. Сегодня доложили - реверсивные светофоры работают. Были единичные случаи попыток обгона фур по реверсивной полосе, но такие попытки пресекают сотрудники ДПС», - отметил Глеб Никитин. Напомним, что подрядчика для ремонта старого Борского моста в Нижнем Новгороде выбрали в конце 2023 года, стоимость работ составит 2,4 млрд рублей. На объекте предстоит выполнить гидроизоляцию плит, установить новое ограждение, заменить опоры освещения и деформационные швы, переустроить выравнивающий слой для формирования профиля моста, выполнить ремонт стоек ригелей опор, плит и ребер пролетов. Источник: ДорИнфо
  7. Для строительства моста через Чепцу в Кирово-Чепецке ищут подрядчика На работы готовы направить более 3,1 млрд рублей Для строительства моста через реку Чепца в городе Кирово-Чепецк (Кировская область) ищут подрядчика. Информация о торгах опубликована на портале Госзакупок. Максимальная цена контракта составляет более 3,1 млрд рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 19 апреля, победителя планируют определить 24 апреля. Как сообщает 27 марта пресс-служба Минтранса Кировской области, строительство моста на дороге «Кирово-Чепецк – Слободской» в Кирово-Чепецке планируют начать не позднее 1 июня 2024 года, а завершить – до 1 сентября 2027 года. Длина объекта составит 318 метров, вместе с подходами – 2,83 км. Капитальная переправа свяжет основную часть города с микрорайоном Каринторф. Сейчас транспортное сообщение организовано по однополосному наплавному мосту через Чепцу, который разводят в период паводка, а грузоподъемность сооружения ограничена до 10 тонн. Во время половодья единственным видом транспорта для жителей Каринторфа становится узкоколейная железная дорога, состав по которой ходит шесть раз в день. Доставка товаров первой необходимости либо прекращается, либо идет по федеральной трассе, далее по местной грунтовой дороге «Слободской – Карино» через Слободской с общим перепробегом 50 км. Также есть дорога в виде бесхозной насыпи, по которой во время паводка приходится добираться спецтранспорту, в том числе «скорой». «Будущий капитальный мостовой переход через р. Чепца станет одним из важнейших элементов транспортной инфраструктуры Кировской области, обеспечивающих ключевые транспортные связи, а также будет включен в Единую опорную транспортную сеть Российской Федерации», - отмечается в сообщении областного Минтранса. С открытием новой переправы планируют запустить два постоянных автобусных маршрута: межмуниципальный Кирово-Чепецк – Слободской и межрегиональный Казань – Пермь, а также улучшить существующие муниципальные автобусные маршруты Кирово-Чепецкого района. Кроме того, мост через Чепцу и дорога из Кирово-Чепецка в сторону Слободского станут частью обхода Кирова. Строительство объездной дороги протяженностью более 78 км с реконструкцией имеющихся участков трасс должно перераспределить транспортные потоки, минуя Киров, оптимизировать транзитный трафик в Кирове, а также существенно сократить расстояние проезда в направлении Казань – Малмыж – Слободской – Пермь. Отмечается, что проект моста через Чепцу на дороге «Кирово-Чепецк – Слободской» включен в перечень поручений Президента России и будет реализован с софинансированием из федерального бюджета. Соответствующее решение было принято по итогам встреч губернатора Кировской области Александра Соколова с премьер-министром России Михаилом Мишустиным и главой государства Владимиром Путиным. Напомним, в ноябре 2023 года стало известно, что проект моста в Кирово-Чепецке в составе Восточного обхода Кирова одобрен госэкспертизой. Источник: ДорИнфо
  8. workweek

    Слюдянка. Вокзал

  9. Власти Кургана и депутаты оценили режим работы транспортников:
  10. workweek

    Сад Гардения Шеварнадзе

    Есть в Тбилиси большой любитель цветов и прочих растений, замечательный садовник и предприниматель Зураб Шеварнадзе. Какое-то время назад он основал прекрасный сад с интересными постройками, ландшафтным дизайном и небольшим кафе с любопытным интерьером. Но тут не читать, тут смотреть надо)
  11. @Вадим М вообще в любом регионе есть интересности) Но если вы фанатично не собираете старые церкви и им подобное, как иногда делаем мы, то можно одними Тарханами ограничиться, пожалуй. Если сама Пенза ляжет в маршрут, то стОит. Если нет, только Тарханы.
  12. Может, я старомодный, но я не люблю такие улучшательства. Кстати, и о девушках: когда без тонн макияжа, они мне тоже нравятся больше) Может, для рекламы и надо подкручивать, как некоторые говорят, на 360 градусов, но для фотоконкурса - это уже нечестно как минимум. Говорят, у хороших фотографов получались шедевры и на Смене-8М без всякой ретуши. Конечно, если речь о конкурсе именно фотографии. Да, я зануда)
  13. Город Белинский: Город Кузнецк: Город Сердобск:
  14. ДА!!! Исправлять можно только искажения и ошибки типа горизонта, дисторсии... И то без фанатизма.
  15. workweek

    Археопарк

    Наверно, про мамонтов на въезде в Ханты-Мансийск слышали все) Но там не только они, это целый небольшой археопарк. К сожалению, этим летом, когда мы приехали на один день, там проходил какой-то фестиваль, поэтому на некоторых фото присутствуют непонятные палатки и флаги. И панорамка, включая Иртыш и мост Красный дракон: С земли мост, конечно, не так хорош)
×
×
  • Создать...