Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

WillCook

Участники
  • Постов

    2 188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

WillCook стал победителем дня 26 ноября 2023

WillCook имел наиболее популярный контент!

Информация о WillCook

Посетители профиля

4 512 просмотра профиля

Достижения WillCook

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

1,6 тыс

Репутация

  1. Безотносительно художественной ценности, слава богу что теперь это ретро. На переходе том немало людей подавило.
  2. Могли бы уже перенесли давно. На том же Серпе один сход на подпорках только и держится.
  3. Если бы хотели то давно бы построили её. Там буквально пару гаражей снести, что никогда не было проблемой.
  4. Зря что-ли 300-метровые платформы строили. Но насчет нарастания есть сомнения, скорее всего вернут только транзит и то навряд-ли весь. Экипировать и отстаивать вагоны ясное дело, негде...
  5. Я так понял вещь забыта на станции а не в поезде. В последнем случае можно звонить перевозчику, служба у ЦППК есть.
  6. Ленинградский так то ближе всех. А с Каланчевской до электрички на Ярославский я пересаживаясь за пять минут, весьма быстрым шагом.
  7. Напротив Рижского рынка, через дорогу Водопроводного проезда начались раскопки
  8. Темп набрали нормальный, но о преждевременной сдаче речь явно не идет. На платформе до сих пор опоры навеса не закрыты коробами.
  9. Сильно там не подвинуть, начинается путевое развитие. И кривая пути в Железнодорожный получается неадекватная.
  10. Днем сегодня в районе 14 часов было уже нормально. Хотя судя по пабликам даже из ТЧ-4 выдали пару поездов.
  11. Тут не исключение а возможности проектировщика и желание города. Свежеоткрытое Лианозово пример, Тестовская обсуждаемого сабжа. Да и Тестовская Д1 тоже будет иметь два выхода как и Дмитровская... Из не такого свежего Стрешнево, Баковка, Окружная, Ростокино... Так что вторые выходы строят там, где они нужны и Савёловская вполне укладывается в этот ряд. А вот что не любит РЖД, так это трамвайных перегонов.
  12. Ну в БЦ нет понятия смены когда для толпы рабочих целесообразна отдельная платформа. В сотый раз уже говорю северный выход Савёловской текущие потребности целиком закроет.
  13. Самое честное сравнение скорости будет таким: Чкаловская - Марьина Роща ЛДЛ 10 минут Курский - Марьина Роща Д4 8 минут (по Д2 кстати 12 минут)
×
×
  • Создать...