Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Копченый

Участники
  • Постов

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Копченый

  • День рождения 24.12.1983

Достижения Копченый

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Камень на шее нашей мэрии": на новые станции метро в Екатеринбурге уйдёт 90 миллиардовА проектно-изыскательские работы проведут лишь в 2020 году. На строительство новой линии метро уйдёт около 90 миллиардов рублей. Депутат Государственной думы Андрей Альшевских опубликовал у себя на страничке в Facebook ответы администрации города на свои запросы о строительстве новой ветки метро в Екатеринбурге. "Вторая ветка метро в Екатеринбурге – "камень на шее" нашей мэрии. Самостоятельно тянуть проект ей тяжело, а отказаться от идеи раз и навсегда жалко", – написал Андрей Альшевских. Депутат рассказывает, что, по предварительным оценкам, возведение новых станций от ВИЗа до ЖБИ обойдётся в колоссальную сумму – 90 миллиардов рублей. "Для сравнения скажу, что доходы и расходы муниципалитета в 2017 году прогнозируются в размере 33 и 34 миллиардов рублей соответственно. И казённые деньги зачастую тратятся у нас на насущные нужды. А стратегические планы, тот самый задел на будущее Екатеринбурга, финансируются по остаточному принципу", – пояснил Альшевских. Андрей Альшевских рассказывает, что запрашивал у сити-менеджера Александра Якоба копию переписки с федеральными структурами, куда он обращался за помощью. "Выяснилось, что в 2015 году мэрия писала в Минтранс и Минстрой, где ответили, что финансы следует просить в Минфине. Но в приложении я не нашёл письма Антону Силуанову… Ко всему прочему у администрации Екатеринбурга до сих пор не готова проектная документация на новую линию метро. А без неё не будет никакого результата даже от просьб депутатов Госдумы от Свердловской области к правительству страны о столь нужных федеральных средствах на екатеринбургское метро. Как прекрасно понимаете, не принято в органах власти давать деньги только под имеющиеся красивые эскизы", – сообщает Альшевских. К тому же, пишет депутат, мэрия проведёт проектно-изыскательские работы лишь в 2020 году. Источник: E1.
  2. Аха, Уралгипротранс этим занимался. Даже в Барселону с метрошниками ездили
  3. От станции метро "Площадь 1905 года" до Высоцкого и до Ельцин-центра 15 минут пешком. Ж.д. вокзал - станция "Уральская", ехать в сторону Ботанической, выходить через одну.
  4. Инвестор - ООО "Малышева 73", ген. проектировщик - ОАО "Уралгипротранс". Открытие планируется в этом году, скорее всего во второй половине.
  5. По-моему всё логично. Автобусники и электровозники никогда не имели бесплатного проезда во всем муниципальном общ. транспорте, так что коллег из метрополитена "причесали под общую гребенку".
  6. C 1 февраля поднимут с 26 до 28 рублей. А еще с 1 июля ожидается кардинальное изменение всей маршрутной сети НОТ. Кстати вторая линия должна пройти с запада на восток (ВИЗ-ЖБИ), по еще одной проблемной для города линии движения транспорта.
  7. Ответил в личку, потому, что вопросы были заданы в личку )))
  8. Спасибо за разъяснение. На вопросы ответил в личке.
  9. Отвечу и дополню первого ответившего, как работающий НА метро. Помещение на любой станции, где сидит дежурный по станции (ДСП), называется "ДПС". В этом помещении на станциях с путевым развитием, акромя ДСП, еще и дежурный по посту централизации (ДСЦП) сидит. Так имеет место быть на Ботанической, Геологической и Площади 1905 года. На Проспекте Космонавтов помещение ДПС с пультом ДСП (управление местной вентиляцией, освещением и пр. штуковинами) и помещение поста централизации расположены в разных вестибюлях (!!!!! ЗАЧЕМ????). В качестве аппаратов управления на Ботанической, Геологической и Проспекте Космонавтов используется автоматизированное рабочее место ДСЦП (АРМ ДСЦП) системы релейно-процессорной централизации ЭЦ-МПК. На Площади 1905 года пока что старый пульт маршрутно-релейной централизации (в планах будет заменен).
  10. А Вы что, из Ёбурга и так хорошо знаете ситуацию с пассажиропотоком между этими районами После прочтения этой статьи у меня возникло подозрение, что автор её слишком падок на высокопарные и голословные заявления. Почитайте вот что: 1. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-441364.html 2. http://ekatransit.ru/kto-takoy-jarrett-walker/ 3. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-441932.html 4. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-442208.html 5. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-442702.html 6. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-443790.html И да, насчет "феодального подхода". Вы не забыли, в какой стране и под чьим руководством живёте? По-другому не будет, более чем уверен!
  11. Как это не был? Очень даже был и не один день. Ездил по городу в общественном транспорте, даже открытую лекцию прочитал. К "нарушению" народ привыкнет, здесь фатальных проблем не будет.
  12. Сдача планируется на конец 2017 года. А про второй выход с "Уральской" вообще впервые слышу
×
×
  • Создать...